集團公司紀委書記楊維新來到車站以後,直接參加了車站早上的安全生產交班會。交班會每天慣例是8點鍾召開,站領導和各科室以及各車間值班幹部參加。今天比較特殊,因為是節前最後一天,要布置過節期間的工作,加上集團公司領導要參會,所以特別要求了各車間的正職參加會議。


    為了盯控客流高峰時段,交班會是推遲到了8點半召開的。這樣一來,相關人員可以把8點這個客流高峰時段盯控結束,並有一定的時間來處理一些事務,做好充分的準備工作。


    會上,各車間和科室首先簡單匯報了上一天的主要情況,然後重點匯報存在的問題和當天工作重點以及需要領導協調的事項。因為今天是節前的最後一個客流高峰日,會議內容比平時又多一點,所以曹清連讓大家的匯報要務求簡明扼要,突出關鍵信息,避免冗長繁瑣,按他的土話說就是“撿稠的撈,不要湯湯水水”,所以各車間的匯報都很精煉實在,沒有虛的。


    匯報完之後,由站領導強調重點工作,先是分管領導強調,一般也都很簡單,有話則說,無話則過,這也是一種習慣,沒有哪個副職不識時務地在這個時候多說話。然後,就是站長和書記布置工作重點,大家都清楚,這是會議的重頭戲。


    曹清連的講話相對長一點,文紹傑的就簡單了一點,這也是一般的習慣規則,畢竟交班會是以日常的生產經營工作為中心的。


    曹清連說:“首先,我們非常非常歡迎楊書記來車站指導春運工作!楊書記今天替補鄔總來車站幫助春運工作,是我們全站幹部職工的榮幸,我們全站''人民''都猛烈歡迎!”曹清連首先來了一個開場小幽默,並帶頭鼓掌,和大家一起給楊維新一陣熱烈的掌聲。


    隨後,曹清連開始對前一天的工作進行了概括點評,他充滿深情地說:“同誌們,從前天晚上到今天早上,我們神州車站經受了春運以來最嚴峻的一場考驗,雖說我們天天都麵臨考驗,但是這次的考驗卻是罕見的。大客流遇降雪天,車晚點又逢過大年,幾個因素疊加在一起,這些因素都給我們車站製造了重重困難。但是,在艱難困苦麵前,我們全站幹部職工沒有任何畏懼,沒有辜負上級的重托,沒有給鐵路企業丟臉,用辛勞和奉獻確保了旅客運輸的安全。”


    曹清連很動情,聲音高亢有力,震耳欲聾。說到這裏,他稍微停頓了一下,看了一下連連點頭的楊維新,又環視了一下在座的中層以上幹部,隻見大家一個個都凝神靜氣,仔細聽著他激情澎湃的開場。


    接下來,曹清連便一一表揚了幾個車間的精彩表現,特別表揚了客運車間的同誌,包括車間主任,被譽為巾幗不讓須眉的女中豪傑過佳欣,更有關鍵時刻衝在前麵,並蒙受委屈的三站台領班劉珂——講到劉珂,曹清連更加激動。他用聲情並茂的語言說道:“對於客運車間劉珂的表現,我們要大張旗鼓地表彰,我們要大力弘揚,我們還要給予重重的獎賞,我們要讓付出辛苦卻受到委屈的同誌得到褒獎!”


    曹清連的話音一落,隨即贏得了大家的一片響亮的掌聲。


    之後,曹清連的講話便轉到了布置和強調工作的重點上。他先通報了當天的運輸形勢,分析了客流規律,接著就強調了當天的幾個安全關鍵環節:盯好兩個客流高峰時段,防止進站和出站擁堵,組織好候車放行和站台乘降等。同時,他還交代了售票車間要采取有效措施,多開售票窗口,加強售票組織,確保有需求又有剩餘的車票盡量得到利用,因為據預測,今天短途旅客的需求量一定比較大。


    最後,他又強調了節日期間前幾天客流低穀期的重點工作,並按集團公司的要求,節日期間前三天,車站各級幹部可以合理安排休整,從大年初三晚上18點,即晚上6點開始,重新上崗值守,並為迎接節後客流高峰做好充分準備。


    鐵路係統的運輸一線幹部,特別是火車站的幹部,每逢節假日和春運,他們基本上是沒有休息時間,被譽為是名副其實的“白加黑”“五加二”,因為越是放假,坐車人越多,他們就越是繁忙。


    臨講話結束前,曹清連還不忘給大家送上了幾句拜年和祝願的話,他說:“最後,我代表車站領導班子向全體幹部職工致以誠摯的問候和美好的祝福!希望大家在新的一年裏,身體健康,工作順利,家庭幸福!謝謝大家!”。


    黨委書記文紹傑的講話很短,主要是在曹清連講話基礎上,又補充了幾點要求,並強調了要加強黨的建設,落實黨風廉政建設責任製,確保過一個廉潔祥和的春節。


    交班會的常規“節目”結束後,就是集團公司紀委書記楊維新的講話,在又一陣熱烈的掌聲之後,楊維新發表了一番熱情洋溢的講話。他的講話很有魅力和鼓動性,這是大家早已領教過的,因此,他曾被幹部職工們稱作“金牌楊主持”。


    楊維新開場首先來了一段連珠式的排比:“我首先代表集團公司黨委和黨委書記、董事長張進喜,衷心感謝神州車站的全體幹部職工,感謝大家為和諧春運所做的卓越貢獻,感謝大家在春運第一階段經受住了嚴峻考驗,感謝大家在臨近春節關鍵時刻打了一個大勝仗……”楊維新竟然用了“卓越”二字為車站評價,這讓車站的幹部們非常欣慰。


    隨後,楊維新針對春運工作分別對當天和節日期間提出了幾點要求和希望:一是要確保安全,加強安全檢查和隱患排查;二是要提高服務質量,滿足旅客需求;三是要加強組織協調,保障運輸秩序;四是要關心幹部職工生活,做好後勤保障。還強調,全體工作人員要以高度的責任感和使命感,全力以赴做好春運工作,為廣大旅客提供安全、便捷、舒適的出行環境。最後也是一樣給大家拜了年。


    楊維新的一番講話猶如一針強心劑,極大地激勵了車站幹部的激情,又如一杯蜂蜜水,讓大家心裏覺得十分甜蜜。


    此時,曹清連似乎明白了,怪不得董事長會安排楊維新書記此時替補鄔良,原來不僅是因為楊維新的作風有利於車站的春運工作,而且楊維新更能夠給車站幹部職工鼓舞士氣!看來還是董事長這一招高明。如果今天還是鄔良在車站,那還不知道是個什麽情景呢,那很可能又會讓車站幹部職工糟心,甚至連過年的好心情都沒有了。


    交班會議結束之後,根據曹清連和文紹傑的商定,又召開了黨政聯席會,會議時間很短,主要就是討論通過了一個《關於設立職工委屈獎的實施辦法》,決定對於在服務工作中受到委屈的職工進行獎勵。


    這個《辦法》規定:凡因堅持原則、履行職責而遭到旅客惡意辱罵甚至毆打的職工,經調查屬實後,可以獲得“委屈獎”;獎金金額視情節輕重而定,最高可達500元;同時,對獲獎者還將給予表彰,並作為年度評優評先的重要參考依據。此外,如果有其他情況導致職工受到委屈,如被不實投訴或受到不公平待遇等,也可申請該獎項。


    這個《辦法》的出台,無疑給客運服務人員吃了一顆定心丸,也表明了車站對職工權益的重視和保護。相信在這樣的激勵機製下,職工們將會更加積極地投入到工作中去,為旅客提供更好的出行服務。


    這是昨天夜裏曹清連讓馬宏亮安排起草的,因為非常必要,文件也不複雜,辦公室連夜就起草好了,加上劉珂被打事件需要及時褒獎安慰,又趕上過春節,所以曹清連要求以最快的速度實施,效率的確很高。


    ……


    神州車站的管理工作與其它單位相比,有著許多自身特殊的情況,其中最突出的特點,就是領導們根本沒有大塊的自主時間。因為客運大站的檢查多、應酬多、接待多、突發事件多,這些眾“多”的情況中,領導們大多還都推脫不掉,必須親自去處理。所以,車站的領導無論是辦公還是開會,就根本沒有大塊的時間讓大家能夠坐下來,必須充分利用各種空檔時間,來處理事務和開會決策,甚至要學會見縫插針來處理要務,並且必須高效率快節奏,不允許猶猶豫豫、拖拖拉拉。


    而在其它一些單位,尤其是偏遠一點的或後勤保障等非主要生產單位,情況就完全不同了。那些單位不僅工作不會像神州車站這樣繁忙,而且檢查和接待應酬非常稀少,所以領導們的自主時間就非常多,他們常常可以坐下來不緊不慢地開上半天或一天會,甚至集中坐下來開上幾天研討會,也都不會有人幹擾。


    ……


    黨政聯席會剛結束,辦公室管收發文的小吳便推門進來了,看到小吳急匆匆的樣子,曹清連便覺得有什麽要緊的事兒。還沒等張口詢問,小吳就氣喘籲籲地報告:“站長,剛剛收到一份傳真調度命令,讓您帶隊去集團公司交班呢……”

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