廣場上的旅客被合理分散之後，進站口外擁擠緊張的場麵緩解了。但是，這種緩解隻是暫時的，因為大多數列車繼續晚點，特別是長途列車晚點時間較長，使旅客們的心情十分焦慮。
在廣場上，有穿著鐵路服裝的工作人員路過，甚至都不敢往旅客中間過，一走近旅客，馬上就會被一個個旅客圍得水泄不通，詢問和質疑聲不斷，“同誌，到底是怎麽迴事呀？我們乘坐的火車時刻都過去這麽長時間了，怎麽還不讓我們進站？”“同誌，你看看我這趟車到底晚點多長時間？能不能給我一個確切的消息？”
旅客們帶著滿臉的愁容，一肚子的火氣，追著或堵著工作人員，想得到一個明確的說法。可是，車站工作人員卻難以迴答旅客們提出的問題，隻能耐心地解釋，巧妙地應付：“哦，你們要看上麵的屏幕顯示，聽大喇叭的廣播啊，以那裏的通告為準……”
也有的職工被問煩了，會沒好氣地往站房上指指：“聽廣播！”“看屏幕！”然後，趕緊想辦法抽身離開，生怕被困的時間長了，因解決不了旅客們提出的問題，而被大家撕吃了。
也有缺乏耐心的工作人員，有時會遭到罵聲，然而也許他聽不到，或者聽到了也隻能忍著，根本不敢怎麽樣。沒辦法，此時，不論車站工作人員多麽辛勞，也不論是什麽原因給旅客造成了不便，那也隻能是獨自承受來自旅客的責罵，因為鐵路客運工作是前台，是直接麵對旅客的，總有一些旅客不了解鐵路的難處，更不理解客運工作的困難和辛苦程度。
他們每天都要麵對成千上萬的旅客，有些職工要接受成百上千張嘴的詢問，迴答上千次的問題，很難做到耐心細致與心平氣和。可是，對於每一個旅客來講，卻都希望你文明禮貌，溫文爾雅。
還有些旅客更加著急，“同誌你看看我們這趟車，不知道今天白天能否走成啊？”“同誌…”“同誌…”隨處都是喊叫和詢問的聲音。
看著一個個背著大包小包的旅客焦急的樣子，在寒冷的廣場上等候著，曹清連心裏也不是滋味，他肚子裏急切的成分不亞於旅客，他是一個善於換位思考、極具同情心的人，見不得旅客受罪和著急。
因為他經曆和體驗過普通旅客的不容易。
不過，在他細心觀察著一片片、一堆堆、一排排的眾多旅客中，並沒有發現那些特殊成份的旅客，他們應該都被客運人員安排提前進站了。進站口那裏有專門的綠色通道，是優先照顧老弱病殘孕和軍人等重點旅客的，他們不受候車限時的影響，並且進站後也會被照顧到重點旅客候車廳。這讓曹清連一顆焦慮的、感同身受的心，稍微得到了一絲慰藉。
……
曹清連自從當這個站長之後，過去經曆過的鏡頭，時常在他腦海裏出現：在上世紀80年代上學期間，他為買票和乘車也吃過不少苦頭，那吃的苦可比現在多多了。
就是在這個神州站，他曾經為買票排過一整夜的隊，為進站挨過車站突擊隊員的皮帶和掃把，還曾經在廣場上被候車牌引導著轉過幾條街，最終卻上當受騙沒能進站，氣的不能行……這些在當年的火車站，可以說是司空見慣的事情。
而他清楚現在不行了，時代的進步，鐵路的發展，滿足人民群眾的出行要求，是鐵路人的神聖使命，新時代的鐵路人必須把“人民鐵路為人民”的宗旨踐行好。
然而，雖說這些年鐵路建設發展很快，運輸能力年年提高，旅客出行越來越便捷，但是，由於我們國家的地域廣，人口多，節假日的流動性大，這就不可避免還有運輸能力緊張的階段，滿足不了眾多旅客的需求，而最緊張的時期就是這春節前後。
……
曹清連的嗓子已經有點沙啞了，但在廣場上也根本顧不上喝口。此時，他最希望的就是趕緊加開列車，增加運力，把這麽多旅客快速輸送走，不然，今天這個日子將特別不好過。
可是，他屢次請求，鄔良還是不表態，這個鄔總隻是考慮加開列車會折騰其它一些單位，他就是不考慮車站工作的難度和旅客的心情。曹清連還幾次給集團公司客運部長肖嚴訴苦，肖嚴也很清楚這種情況，可他左右不了鄔良。
今天在廣場上，曹清連和文紹傑以及其他站領導都穿上了便裝大衣，沒有按規定著裝鐵路服，更沒有佩戴格外神氣的大蓋帽和三道杠的肩章，這是不得已而為之。按鐵路車站工作人員行為規範，這顯然是不行的。上麵有規定，車站的工作人員上班必須得穿著鐵路服，佩戴規定標誌，譬如站長三道杠，車間主任兩道杠，班組長一道杠等。
但每當遇到像今天的這種場麵，大家都不敢穿鐵路服進廣場，不然的話，那你就成了眾矢之的了，就很難抽身離開，什麽事情都幹不成。不是不應該熱情對待旅客，也不是不願熱情對待旅客，而是根本做不到去一一解答眾多旅客的問題。盡管廣場和售票廳都有問詢窗口，並且車站在廣場還增加了一個諮詢台，廣播也不停地播放著列車和候車信息，以及禁止攜帶危險品等宣傳內容，然而，還免不了旅客們見了車站工作人員就詢問。
這都是鐵路運輸秩序出現了異常，並且旅客信息不對稱所造成的。這種非常時期，車站領導不穿鐵路服裝的情況，平時愛挑毛病的上級領導，此時也不會再計較什麽啦。
廣場和進站口危機暫時解除之後，鄔良似乎想起了什麽，他左手扶了一下銀色眼鏡框，環視了四周，突然冷了一下臉，隨後又轉為露出點翹嘴笑，不過似乎有點勉強，問曹清連：“誒，清連，鄂怎麽沒看見你們搭棚子啊？”
曹清連也轉身環視了一下，抹了抹鼻尖說：“哦……就是，可能是剛才隻顧忙於加開進站通道，夥計們還沒有來得及呢，我問一下……”然後，叫辦公室主任：“馬主任，你抓緊問問廣場搭棚的事兒，怎麽會沒見動靜？”馬宏亮很明白地迴道：“好的，我催一下。”
“走，現在去看一下你們售票廳。”鄔良說完就讓車站工作人員領著往售票廳方向走。
曹清連趕緊給辦公室主任馬宏亮使了一個眼色，馬宏亮明白站長這眼色的意思，隨之又給售票主任高慧敏掛了個電話。
廣場旅客很多，去售票廳需穿過廣場，但地麵上能下腳的地方不多，隻有工作人員和公安幹警在前麵開路，才能緩緩地走過去。也隻有穿著鐵路服的人才方便引路，並不停地招唿旅客讓道。一看到有工作人員，又引起了周邊的一些旅客圍上來詢問，所以大家邊走邊停，邊走邊繞，費了半天勁兒才走到售票廳。
售票廳的旅客已經爆滿，售票車間在廳外設了一個諮詢台，2名售票人員和1名車間幹部在在那裏接受著旅客的詢問，因為運力不足，便重點向前來購票的旅客宣傳各方向車票售罄的情況，但是依然阻擋不了大家購票的欲望，本來不該排隊的旅客還是繼續排隊，這些旅客不甘心。
售票廳裏散發著一股帶著怪味的熱氣，與室外寒冷的空氣形成明顯反差。窗口上方電子顯示屏上，不停地滾動顯示3天內各方向車次的餘票信息，當天的車次後麵，大多為紅色的“無票”兩個字，隻有次要方向的個別車次顯示著綠色的餘票數字。第二天的餘票倒還不少，第三天，也就是春節這天，餘票剩餘的還比較多，但春節這天的車次並不多，因為停運了一部分列車。大年初一，不是特殊的情況，沒有人會外出。
售票主任高慧敏在票廳外迎接著鄔良及其他領導，一見麵，先簡單匯報了一些情況，然後便重點向鄔良請求：“鄔總，這麽多旅客很多人都買不上票，他們多著急呀，您看能否給加開一些車次呀，我們可想多賣票啦，為集團公司多創收嘛。”
這位年輕的售票主任高挑的個頭，優雅的氣質，說話很中聽，但是卻未能打動領導的心，鄔良隻是點點頭，依然沒有表態增加運力的問題。
據說，鄔良很喜歡和年輕漂亮的女子打交道，可是不知為何，他在神州站的女士們麵前，都是一本正經，比較嚴肅，像有什麽顧慮一樣，也許是因為聽說了車站的女子大都是伶牙俐齒，而害怕不好惹的緣故。
不過，鄔良反問一個問題：“你們為汽車站設的那個窗口是否撤了？”原來他要看上次他要求的事情是否落實了。
“哦，鄔總，已經撤了，您看，23個窗口全都開了，都是顯示的火車票售票。”
剛才，鄔良說要來這裏檢查，曹清連已經料到，他一定會查看售賣汽車票撤走的事情。其實，售票車間並沒有撤除，而是剛剛讓窗口變迴來賣火車票了，這是曹清連私下交代的策略，絕不能讓鄔良發現沒有“整改”。
之所以沒有“整改”，是因為鄔良太官僚和武斷，根本沒有理解火車站與汽車站互設窗口的意義和好處。這是火車站與公路交通部門合作項目的一部分，尤其是在像今天這樣的客流高峰，鐵路滿足不了需求時，其作用非常顯著。譬如今早，如果不是市交通運輸公司和汽車站的支持，因臨時停運造成的5000多短途旅客，給神州站帶來的壓力，我們根本就承受不了。
離開售票廳，鄔良又到候車廳檢查，檢查的重點毫無懸念，表麵是要看候車秩序，實際上並非如此。
來到候車廳，鄔良看到原先的售貨櫃台已經消失，就沒有再說什麽。撤除售貨櫃台，讓20多個集經職工下了崗，影響了旅服收入，集經職工意見很大，旅客們也不方便，但是曹清連不得不執行鄔良的命令，暫時忍痛割愛。對於鄔良的盲目決策，他不能一樣也不執行。
其實，新的對策曹清連也考慮好了，撤除貨櫃之後，他讓旅服車間和集經公司，將原先退出站台的售貨小車派上了用場，以彌補櫃台撤除後帶來的損失，靈活機動地為旅客服務。待春運結束後的合適機會，再重新恢複固定貨櫃。
檢查候車廳時，已近中午，按說是白天客流的第二個高峰，但是，由於列車晚點多，加上限時候車，候車廳的高峰時段就向後延時了，因此候車廳的形勢並不是多麽緊張，客流的壓力主要集中在了廣場。鄔良向客運主任過佳欣隨意問了幾個問題，然後就離開了候車廳。
鄔良沒有迴集團公司機關，中午在曹清連和文紹傑陪同下，在車站食堂吃的午飯。午飯後，大家都勸他迴集團公司機關，尤其是車站領導更是誠懇規勸，巴不得讓他趕快離開。這次是文紹傑笑著先說：“鄔總啊，您迴機關吧，這裏的工作有春運工作組盯著呢，您放心好了。”曹清連也跟著說：“請鄔總放心，您在與不在我們都一個樣，不會鬆懈。”
但是這次鄔良卻執意留下，“不行，鄂今天就在車站，董事長交代讓鄂盯著，鄂哪敢偷懶哦。”鄔良非常堅決，說什麽都不走，這讓曹清連心中最為糾結。
因為廣場上的候車棚還沒有安排搭建，他是采取的緩兵之計，原想著拖到鄔良離開車站以後，也就不會再過問了，隻要車站做好應對，保證晚上不讓旅客在廣場受罪就行。
可是想不到鄔良中午竟不走了，這讓曹清連又不得不考慮怎樣應對的問題。於是，他重新交代副站長靳開江和客運車間先慢慢地做些準備工作，待下午看客流變化情況再見機行事。靳開江很不樂意，勉強接受，口氣還不斷牢騷：“這大神怎麽不走呢！他在這裏淨添亂，成事不足，敗事有餘！”
在廣場上，有穿著鐵路服裝的工作人員路過，甚至都不敢往旅客中間過，一走近旅客，馬上就會被一個個旅客圍得水泄不通，詢問和質疑聲不斷，“同誌，到底是怎麽迴事呀？我們乘坐的火車時刻都過去這麽長時間了，怎麽還不讓我們進站？”“同誌，你看看我這趟車到底晚點多長時間？能不能給我一個確切的消息？”
旅客們帶著滿臉的愁容，一肚子的火氣，追著或堵著工作人員，想得到一個明確的說法。可是，車站工作人員卻難以迴答旅客們提出的問題，隻能耐心地解釋，巧妙地應付：“哦，你們要看上麵的屏幕顯示，聽大喇叭的廣播啊，以那裏的通告為準……”
也有的職工被問煩了，會沒好氣地往站房上指指：“聽廣播！”“看屏幕！”然後，趕緊想辦法抽身離開，生怕被困的時間長了，因解決不了旅客們提出的問題，而被大家撕吃了。
也有缺乏耐心的工作人員，有時會遭到罵聲，然而也許他聽不到，或者聽到了也隻能忍著，根本不敢怎麽樣。沒辦法，此時，不論車站工作人員多麽辛勞，也不論是什麽原因給旅客造成了不便，那也隻能是獨自承受來自旅客的責罵，因為鐵路客運工作是前台，是直接麵對旅客的，總有一些旅客不了解鐵路的難處，更不理解客運工作的困難和辛苦程度。
他們每天都要麵對成千上萬的旅客，有些職工要接受成百上千張嘴的詢問，迴答上千次的問題，很難做到耐心細致與心平氣和。可是，對於每一個旅客來講，卻都希望你文明禮貌，溫文爾雅。
還有些旅客更加著急，“同誌你看看我們這趟車，不知道今天白天能否走成啊？”“同誌…”“同誌…”隨處都是喊叫和詢問的聲音。
看著一個個背著大包小包的旅客焦急的樣子，在寒冷的廣場上等候著，曹清連心裏也不是滋味，他肚子裏急切的成分不亞於旅客，他是一個善於換位思考、極具同情心的人，見不得旅客受罪和著急。
因為他經曆和體驗過普通旅客的不容易。
不過，在他細心觀察著一片片、一堆堆、一排排的眾多旅客中，並沒有發現那些特殊成份的旅客，他們應該都被客運人員安排提前進站了。進站口那裏有專門的綠色通道，是優先照顧老弱病殘孕和軍人等重點旅客的，他們不受候車限時的影響，並且進站後也會被照顧到重點旅客候車廳。這讓曹清連一顆焦慮的、感同身受的心，稍微得到了一絲慰藉。
……
曹清連自從當這個站長之後，過去經曆過的鏡頭，時常在他腦海裏出現：在上世紀80年代上學期間，他為買票和乘車也吃過不少苦頭，那吃的苦可比現在多多了。
就是在這個神州站，他曾經為買票排過一整夜的隊，為進站挨過車站突擊隊員的皮帶和掃把，還曾經在廣場上被候車牌引導著轉過幾條街，最終卻上當受騙沒能進站，氣的不能行……這些在當年的火車站，可以說是司空見慣的事情。
而他清楚現在不行了，時代的進步，鐵路的發展，滿足人民群眾的出行要求，是鐵路人的神聖使命，新時代的鐵路人必須把“人民鐵路為人民”的宗旨踐行好。
然而，雖說這些年鐵路建設發展很快，運輸能力年年提高，旅客出行越來越便捷，但是，由於我們國家的地域廣，人口多，節假日的流動性大，這就不可避免還有運輸能力緊張的階段，滿足不了眾多旅客的需求，而最緊張的時期就是這春節前後。
……
曹清連的嗓子已經有點沙啞了，但在廣場上也根本顧不上喝口。此時，他最希望的就是趕緊加開列車，增加運力，把這麽多旅客快速輸送走，不然，今天這個日子將特別不好過。
可是，他屢次請求，鄔良還是不表態，這個鄔總隻是考慮加開列車會折騰其它一些單位，他就是不考慮車站工作的難度和旅客的心情。曹清連還幾次給集團公司客運部長肖嚴訴苦，肖嚴也很清楚這種情況，可他左右不了鄔良。
今天在廣場上，曹清連和文紹傑以及其他站領導都穿上了便裝大衣，沒有按規定著裝鐵路服，更沒有佩戴格外神氣的大蓋帽和三道杠的肩章，這是不得已而為之。按鐵路車站工作人員行為規範，這顯然是不行的。上麵有規定，車站的工作人員上班必須得穿著鐵路服，佩戴規定標誌，譬如站長三道杠，車間主任兩道杠，班組長一道杠等。
但每當遇到像今天的這種場麵，大家都不敢穿鐵路服進廣場，不然的話，那你就成了眾矢之的了，就很難抽身離開，什麽事情都幹不成。不是不應該熱情對待旅客，也不是不願熱情對待旅客，而是根本做不到去一一解答眾多旅客的問題。盡管廣場和售票廳都有問詢窗口，並且車站在廣場還增加了一個諮詢台，廣播也不停地播放著列車和候車信息，以及禁止攜帶危險品等宣傳內容，然而，還免不了旅客們見了車站工作人員就詢問。
這都是鐵路運輸秩序出現了異常，並且旅客信息不對稱所造成的。這種非常時期，車站領導不穿鐵路服裝的情況，平時愛挑毛病的上級領導，此時也不會再計較什麽啦。
廣場和進站口危機暫時解除之後，鄔良似乎想起了什麽，他左手扶了一下銀色眼鏡框，環視了四周，突然冷了一下臉，隨後又轉為露出點翹嘴笑，不過似乎有點勉強，問曹清連：“誒，清連，鄂怎麽沒看見你們搭棚子啊？”
曹清連也轉身環視了一下，抹了抹鼻尖說：“哦……就是，可能是剛才隻顧忙於加開進站通道，夥計們還沒有來得及呢，我問一下……”然後，叫辦公室主任：“馬主任，你抓緊問問廣場搭棚的事兒，怎麽會沒見動靜？”馬宏亮很明白地迴道：“好的，我催一下。”
“走，現在去看一下你們售票廳。”鄔良說完就讓車站工作人員領著往售票廳方向走。
曹清連趕緊給辦公室主任馬宏亮使了一個眼色，馬宏亮明白站長這眼色的意思，隨之又給售票主任高慧敏掛了個電話。
廣場旅客很多，去售票廳需穿過廣場，但地麵上能下腳的地方不多，隻有工作人員和公安幹警在前麵開路，才能緩緩地走過去。也隻有穿著鐵路服的人才方便引路，並不停地招唿旅客讓道。一看到有工作人員，又引起了周邊的一些旅客圍上來詢問，所以大家邊走邊停，邊走邊繞，費了半天勁兒才走到售票廳。
售票廳的旅客已經爆滿，售票車間在廳外設了一個諮詢台，2名售票人員和1名車間幹部在在那裏接受著旅客的詢問，因為運力不足，便重點向前來購票的旅客宣傳各方向車票售罄的情況，但是依然阻擋不了大家購票的欲望，本來不該排隊的旅客還是繼續排隊，這些旅客不甘心。
售票廳裏散發著一股帶著怪味的熱氣，與室外寒冷的空氣形成明顯反差。窗口上方電子顯示屏上，不停地滾動顯示3天內各方向車次的餘票信息，當天的車次後麵，大多為紅色的“無票”兩個字，隻有次要方向的個別車次顯示著綠色的餘票數字。第二天的餘票倒還不少，第三天，也就是春節這天，餘票剩餘的還比較多，但春節這天的車次並不多，因為停運了一部分列車。大年初一，不是特殊的情況，沒有人會外出。
售票主任高慧敏在票廳外迎接著鄔良及其他領導，一見麵，先簡單匯報了一些情況，然後便重點向鄔良請求：“鄔總，這麽多旅客很多人都買不上票，他們多著急呀，您看能否給加開一些車次呀，我們可想多賣票啦，為集團公司多創收嘛。”
這位年輕的售票主任高挑的個頭，優雅的氣質，說話很中聽，但是卻未能打動領導的心，鄔良隻是點點頭，依然沒有表態增加運力的問題。
據說，鄔良很喜歡和年輕漂亮的女子打交道，可是不知為何，他在神州站的女士們麵前，都是一本正經，比較嚴肅，像有什麽顧慮一樣，也許是因為聽說了車站的女子大都是伶牙俐齒，而害怕不好惹的緣故。
不過，鄔良反問一個問題：“你們為汽車站設的那個窗口是否撤了？”原來他要看上次他要求的事情是否落實了。
“哦，鄔總，已經撤了，您看，23個窗口全都開了，都是顯示的火車票售票。”
剛才，鄔良說要來這裏檢查，曹清連已經料到，他一定會查看售賣汽車票撤走的事情。其實，售票車間並沒有撤除，而是剛剛讓窗口變迴來賣火車票了，這是曹清連私下交代的策略，絕不能讓鄔良發現沒有“整改”。
之所以沒有“整改”，是因為鄔良太官僚和武斷，根本沒有理解火車站與汽車站互設窗口的意義和好處。這是火車站與公路交通部門合作項目的一部分，尤其是在像今天這樣的客流高峰，鐵路滿足不了需求時，其作用非常顯著。譬如今早，如果不是市交通運輸公司和汽車站的支持，因臨時停運造成的5000多短途旅客，給神州站帶來的壓力，我們根本就承受不了。
離開售票廳，鄔良又到候車廳檢查，檢查的重點毫無懸念，表麵是要看候車秩序，實際上並非如此。
來到候車廳，鄔良看到原先的售貨櫃台已經消失，就沒有再說什麽。撤除售貨櫃台，讓20多個集經職工下了崗，影響了旅服收入，集經職工意見很大，旅客們也不方便，但是曹清連不得不執行鄔良的命令，暫時忍痛割愛。對於鄔良的盲目決策，他不能一樣也不執行。
其實，新的對策曹清連也考慮好了，撤除貨櫃之後，他讓旅服車間和集經公司，將原先退出站台的售貨小車派上了用場，以彌補櫃台撤除後帶來的損失，靈活機動地為旅客服務。待春運結束後的合適機會，再重新恢複固定貨櫃。
檢查候車廳時，已近中午，按說是白天客流的第二個高峰，但是，由於列車晚點多，加上限時候車，候車廳的高峰時段就向後延時了，因此候車廳的形勢並不是多麽緊張，客流的壓力主要集中在了廣場。鄔良向客運主任過佳欣隨意問了幾個問題，然後就離開了候車廳。
鄔良沒有迴集團公司機關，中午在曹清連和文紹傑陪同下，在車站食堂吃的午飯。午飯後，大家都勸他迴集團公司機關，尤其是車站領導更是誠懇規勸，巴不得讓他趕快離開。這次是文紹傑笑著先說：“鄔總啊，您迴機關吧，這裏的工作有春運工作組盯著呢，您放心好了。”曹清連也跟著說：“請鄔總放心，您在與不在我們都一個樣，不會鬆懈。”
但是這次鄔良卻執意留下，“不行，鄂今天就在車站，董事長交代讓鄂盯著，鄂哪敢偷懶哦。”鄔良非常堅決，說什麽都不走，這讓曹清連心中最為糾結。
因為廣場上的候車棚還沒有安排搭建，他是采取的緩兵之計，原想著拖到鄔良離開車站以後，也就不會再過問了，隻要車站做好應對，保證晚上不讓旅客在廣場受罪就行。
可是想不到鄔良中午竟不走了，這讓曹清連又不得不考慮怎樣應對的問題。於是，他重新交代副站長靳開江和客運車間先慢慢地做些準備工作，待下午看客流變化情況再見機行事。靳開江很不樂意，勉強接受，口氣還不斷牢騷：“這大神怎麽不走呢！他在這裏淨添亂，成事不足，敗事有餘！”