這場多年不遇的大雪，神州火車站打了一個漂亮仗。這是在人員嚴重不足的情況下，克服了極大困難奪取的勝利。
天亮了，雪停了，大家終於鬆口氣了，隨之，一個個突擊隊員也都癱倒啦！
一天一夜，車站辦理接車、發車300多趟，發送旅客6萬多人，沒有一趟列車因下雪受到影響，沒有一名旅客滯留車站。
在飛機停飛，高速公路全部封閉的情況下，鐵路承擔了省會旅客出行的全部任務。
省政府給予了通報表揚，市政府發來了慰問信，車站收到旅客的感謝信一個接一個。
省市電視台、黨報對神州站這次的出色表現，都做了專題報道。最令人鼓舞的是，中央電視台的新聞聯播節目，在報道神州地區這場罕見大雪時，高度評價了神州火車站，稱神州車站不愧是交通運輸領域的“火車頭”。
大雪過後的第二天，集團公司召開全係統電視電話會，總結除雪工作，布置冬運下一步工作重點。
按照會議要求，神州車站的班子成員和中層幹部均參加收聽收看，大家都帶著一個筆記本。
不用說，已經從疲憊狀態緩過勁的這些幹部們，一個個笑逐顏開，表現出勝利之後的自豪感。
會議開始，但見電視畫麵的主席台上，坐著總經理周誌耿、副書記李保軍和副總鄔良三個人，董事長張進喜沒有參會。總經理居中，兩邊分別是李保軍和鄔良。
電話會由李保軍主持。他先簡單來了幾句開場白，“同誌們，這次多年不遇的大雪天氣，我們集團公司經受住了嚴峻的考驗，打了一場大勝仗。今天，集團公司召開專門會議，主要就是總結經驗，鼓舞士氣，以利再戰。同時，也將對下一步除雪打冰工作提出要求，做出部署，希望大家認真聽講。”講到這裏，李保軍看了看主會場裏台下的機關幹部。
接著說：“今天的會議主要有兩項內容，第一項是集團公司副總鄔良做除雪工作總結，第二項是周總做重要講話。”李保軍介紹兩個領導的口氣是不一樣的，介紹周誌耿並沒有說名字，“下麵，首先請集團公司副總鄔良做除雪工作總結。”
接著，電視視頻鏡頭轉向了鄔良。隻見他扶了一下金邊眼鏡框，先掃了一眼電視鏡頭，隨後開始做開場：
“今天，鄂作為分管領導，對這場異常艱巨的除雪硬仗做總結。這場罕見的大雪天氣，全係統在集團公司的正確領導下，不畏風雪，迎難而上，確保了列車安全、旅客出行安全和總體良好的運行秩序，可以說，咋們打了新年第一個戰役的大勝仗。為此，鄂向戰鬥在一線的幹部職工表示衷心感謝！”
講到這裏，鄔良起立對著鏡頭鞠了一個躬。
接著鄔良開始具體總結，主要從六個方麵總結了這次除雪工作的經驗：
一是得益於集團公司領導的高度重視。
二是得益於各項準備工作的及時和完善。
三是得益於調度指揮的政令暢通。
四是得益於各單位幹部職工的能戰善戰。
講到這一條展開的時候，鄔良羅列了多個基層單位的優異表現，也就是提出表揚。
此時，神州車站的幹部們，都豎起耳朵但等點到自己單位，誰都知道，集團公司的任何單位，在其地位、工作量和貢獻上，都與神州站難以相提並論。
鄔良第一個點到的是神州車務段，這是管轄神州樞紐和幹線中間小站的單位，是點多線長的單位。當然，由於管轄單位多，顯得也很重要。
接著，鄔良點的第二個單位是許陽車務段，給予的好評不亞於神州車務段。並且鄔良還特別用了“基礎工作好”“幹部素質高”的高度評價。
此時，神州車站的幹部們，有個別人竊竊私語，黨委書記文紹傑的臉色也有點變化，曹清連隻是皺了皺眉頭。
誰都知道，許陽車務段是鄔良的“娘家”，是管轄了23個小站的單位。
這個單位，除了所轄的地市級的許陽車站大一點，級別為二等站，位於次要幹線，車流量也不大。而其餘22個站全部都是三等以下車站，很少有客運業務，沒有多少道岔，大多為通過列車。
可以說，許陽車務段的除雪工作根本沒有理由做不好，更談不上與神州車站相比。要知道，神州車站是全國重要交通樞紐，三條幹線交匯，六個方向開車。
接著，鄔良又點第三個，第四個，第五個……直到點了第八個，也是最後一個表揚的單位，終於點到了神州車站。
然而，說到神州車站的除雪成果時，鄔良隻是表揚了一番集團公司的100餘名幹部，根本沒有表揚神州站。曹清連咬咬牙，心裏暗暗發出一句：他真的很會來事兒！
很顯然，鄔良這是專門給神州站辦難堪的，因為那個為安排許陽市長而改變計劃的調度命令，神州站沒有執行，鄔總不高興。
此時，火爆脾氣的靳開江，突然冒了一句“球，欺負人…”曹清連扭臉看了看，靳開江不再往下說了。
神州車站電話會議室裏，幹部們從開始的竊竊私語，到之後的有人敲了桌子，再到後來的表情凝重——場麵像給人開追悼會一樣。
不過，也有人總是不由自主地看看站長曹清連和文紹傑。曹清連一直都比較淡定，文紹傑在曹清連的幾句“咬耳朵”之後，表情也變得自然多了。
……
鄔良總結完成績之後，開始總結問題，主要找了三點問題：一是存在著政令不暢通的現象。
這一條，鄔良隻是籠統講了問題， 沒有點具體單位。曹清連和靳開江心裏清楚，這是暗點神州站的。
點的第二點問題是道岔清掃存在不到位不及時的現象。這一條，鄔良點了一些單位，沒有神州站。
第三點問題是存在列車超站停時間的現象。這裏麵，點了幾個單位，其中有神州車站，下雪當晚，神州站有5趟車在站停留均超時3分鍾。對於這一條問題，曹清連根本不在乎。大雪天氣，列車晚點是必然的，絕對正點是不可能的。隻要列車秩序正常，保證暢通，晚點不要過多，那就是一種勝利。
神州車站超站停的現象，是曹清連給現場放寬的政策，在惡劣天氣和大客流情況下，允許現場在組織旅客上車困難時，適當延長開車時間，保證旅客上能去車，以避免旅客滯留。
“以服務旅客為中心”是曹清連到神州車站後，讓大家樹立的一個重要理念，這個理念對於大型客運站來說十分符合實際。
鄔良總結的除雪工作不足中，沒有點安全方麵存在的問題。其實，這次除雪，安全工作是有沉痛教訓的，集團公司下屬的東陽站區發生了一起人身傷亡事故，一名年輕的信號工在掃雪時，因為沒有做好防護工作，被列車壓死了。
除雪期間，最容易發生的事故就是人身傷害。列車密度大、速度高，掃雪任務重，稍不注意，作業人員就會被“鐵老虎”吃掉。在以往，因現場除雪而導致的此類事故已發生過多起。
這起人身事故沒有公開處理，那位死亡的年輕職工，原因被判定為了崗位突發疾病。
這種對事故的變通處置，不影響對死亡職工家屬的補償，並且還有可能補償更多一些，不然家屬也不會同意，而事故性質則列為了非責任事故。
……
鄔良在講話期間，曹清連有意觀察著另外兩位領導的表情，一個是總經理周誌耿，另一個是副書記李保軍。
在鄔良表揚和批評有關基層單位時，一向耿直性子的周誌耿並沒有什麽反應。
李保軍的反應倒是比較明顯，當鄔良表揚沒有點神州站，批評點到神州站時，李保軍一臉不解地看向鄔良，還習慣性地眉頭緊蹙。
在總經理周誌耿講話時，曹清連聽得非常仔細，試圖從周誌耿逐字逐句的講話中，揣摩出什麽意味來。
然而，總經理的講話完全是中規中矩，比較籠統，完全照本宣科，沒有具體表揚和批評哪個單位。
這讓曹清連心中產生了諸多漣漪，不知總經理懷揣的是何意思。
天亮了，雪停了，大家終於鬆口氣了，隨之，一個個突擊隊員也都癱倒啦！
一天一夜，車站辦理接車、發車300多趟，發送旅客6萬多人，沒有一趟列車因下雪受到影響，沒有一名旅客滯留車站。
在飛機停飛，高速公路全部封閉的情況下，鐵路承擔了省會旅客出行的全部任務。
省政府給予了通報表揚，市政府發來了慰問信，車站收到旅客的感謝信一個接一個。
省市電視台、黨報對神州站這次的出色表現，都做了專題報道。最令人鼓舞的是，中央電視台的新聞聯播節目，在報道神州地區這場罕見大雪時，高度評價了神州火車站，稱神州車站不愧是交通運輸領域的“火車頭”。
大雪過後的第二天，集團公司召開全係統電視電話會，總結除雪工作，布置冬運下一步工作重點。
按照會議要求，神州車站的班子成員和中層幹部均參加收聽收看，大家都帶著一個筆記本。
不用說，已經從疲憊狀態緩過勁的這些幹部們，一個個笑逐顏開，表現出勝利之後的自豪感。
會議開始，但見電視畫麵的主席台上，坐著總經理周誌耿、副書記李保軍和副總鄔良三個人，董事長張進喜沒有參會。總經理居中，兩邊分別是李保軍和鄔良。
電話會由李保軍主持。他先簡單來了幾句開場白，“同誌們，這次多年不遇的大雪天氣，我們集團公司經受住了嚴峻的考驗，打了一場大勝仗。今天，集團公司召開專門會議，主要就是總結經驗，鼓舞士氣，以利再戰。同時，也將對下一步除雪打冰工作提出要求，做出部署，希望大家認真聽講。”講到這裏，李保軍看了看主會場裏台下的機關幹部。
接著說：“今天的會議主要有兩項內容，第一項是集團公司副總鄔良做除雪工作總結，第二項是周總做重要講話。”李保軍介紹兩個領導的口氣是不一樣的，介紹周誌耿並沒有說名字，“下麵，首先請集團公司副總鄔良做除雪工作總結。”
接著，電視視頻鏡頭轉向了鄔良。隻見他扶了一下金邊眼鏡框，先掃了一眼電視鏡頭，隨後開始做開場：
“今天，鄂作為分管領導，對這場異常艱巨的除雪硬仗做總結。這場罕見的大雪天氣，全係統在集團公司的正確領導下，不畏風雪，迎難而上，確保了列車安全、旅客出行安全和總體良好的運行秩序，可以說，咋們打了新年第一個戰役的大勝仗。為此，鄂向戰鬥在一線的幹部職工表示衷心感謝！”
講到這裏，鄔良起立對著鏡頭鞠了一個躬。
接著鄔良開始具體總結，主要從六個方麵總結了這次除雪工作的經驗：
一是得益於集團公司領導的高度重視。
二是得益於各項準備工作的及時和完善。
三是得益於調度指揮的政令暢通。
四是得益於各單位幹部職工的能戰善戰。
講到這一條展開的時候，鄔良羅列了多個基層單位的優異表現，也就是提出表揚。
此時，神州車站的幹部們，都豎起耳朵但等點到自己單位，誰都知道，集團公司的任何單位，在其地位、工作量和貢獻上，都與神州站難以相提並論。
鄔良第一個點到的是神州車務段，這是管轄神州樞紐和幹線中間小站的單位，是點多線長的單位。當然，由於管轄單位多，顯得也很重要。
接著，鄔良點的第二個單位是許陽車務段，給予的好評不亞於神州車務段。並且鄔良還特別用了“基礎工作好”“幹部素質高”的高度評價。
此時，神州車站的幹部們，有個別人竊竊私語，黨委書記文紹傑的臉色也有點變化，曹清連隻是皺了皺眉頭。
誰都知道，許陽車務段是鄔良的“娘家”，是管轄了23個小站的單位。
這個單位，除了所轄的地市級的許陽車站大一點，級別為二等站，位於次要幹線，車流量也不大。而其餘22個站全部都是三等以下車站，很少有客運業務，沒有多少道岔，大多為通過列車。
可以說，許陽車務段的除雪工作根本沒有理由做不好，更談不上與神州車站相比。要知道，神州車站是全國重要交通樞紐，三條幹線交匯，六個方向開車。
接著，鄔良又點第三個，第四個，第五個……直到點了第八個，也是最後一個表揚的單位，終於點到了神州車站。
然而，說到神州車站的除雪成果時，鄔良隻是表揚了一番集團公司的100餘名幹部，根本沒有表揚神州站。曹清連咬咬牙，心裏暗暗發出一句：他真的很會來事兒！
很顯然，鄔良這是專門給神州站辦難堪的，因為那個為安排許陽市長而改變計劃的調度命令，神州站沒有執行，鄔總不高興。
此時，火爆脾氣的靳開江，突然冒了一句“球，欺負人…”曹清連扭臉看了看，靳開江不再往下說了。
神州車站電話會議室裏，幹部們從開始的竊竊私語，到之後的有人敲了桌子，再到後來的表情凝重——場麵像給人開追悼會一樣。
不過，也有人總是不由自主地看看站長曹清連和文紹傑。曹清連一直都比較淡定，文紹傑在曹清連的幾句“咬耳朵”之後，表情也變得自然多了。
……
鄔良總結完成績之後，開始總結問題，主要找了三點問題：一是存在著政令不暢通的現象。
這一條，鄔良隻是籠統講了問題， 沒有點具體單位。曹清連和靳開江心裏清楚，這是暗點神州站的。
點的第二點問題是道岔清掃存在不到位不及時的現象。這一條，鄔良點了一些單位，沒有神州站。
第三點問題是存在列車超站停時間的現象。這裏麵，點了幾個單位，其中有神州車站，下雪當晚，神州站有5趟車在站停留均超時3分鍾。對於這一條問題，曹清連根本不在乎。大雪天氣，列車晚點是必然的，絕對正點是不可能的。隻要列車秩序正常，保證暢通，晚點不要過多，那就是一種勝利。
神州車站超站停的現象，是曹清連給現場放寬的政策，在惡劣天氣和大客流情況下，允許現場在組織旅客上車困難時，適當延長開車時間，保證旅客上能去車，以避免旅客滯留。
“以服務旅客為中心”是曹清連到神州車站後，讓大家樹立的一個重要理念，這個理念對於大型客運站來說十分符合實際。
鄔良總結的除雪工作不足中，沒有點安全方麵存在的問題。其實，這次除雪，安全工作是有沉痛教訓的，集團公司下屬的東陽站區發生了一起人身傷亡事故，一名年輕的信號工在掃雪時，因為沒有做好防護工作，被列車壓死了。
除雪期間，最容易發生的事故就是人身傷害。列車密度大、速度高，掃雪任務重，稍不注意，作業人員就會被“鐵老虎”吃掉。在以往，因現場除雪而導致的此類事故已發生過多起。
這起人身事故沒有公開處理，那位死亡的年輕職工，原因被判定為了崗位突發疾病。
這種對事故的變通處置，不影響對死亡職工家屬的補償，並且還有可能補償更多一些，不然家屬也不會同意，而事故性質則列為了非責任事故。
……
鄔良在講話期間，曹清連有意觀察著另外兩位領導的表情，一個是總經理周誌耿，另一個是副書記李保軍。
在鄔良表揚和批評有關基層單位時，一向耿直性子的周誌耿並沒有什麽反應。
李保軍的反應倒是比較明顯，當鄔良表揚沒有點神州站，批評點到神州站時，李保軍一臉不解地看向鄔良，還習慣性地眉頭緊蹙。
在總經理周誌耿講話時，曹清連聽得非常仔細，試圖從周誌耿逐字逐句的講話中，揣摩出什麽意味來。
然而，總經理的講話完全是中規中矩，比較籠統，完全照本宣科，沒有具體表揚和批評哪個單位。
這讓曹清連心中產生了諸多漣漪，不知總經理懷揣的是何意思。