從孫教授家裏出來，沈笑夫的心情久久不能平靜。
在校園報刊亭，沈笑夫看到了一本雜誌，買了迴去，晚上捧讀起來。他看到了一篇好文章《世博會與汽車未來》：
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【世博會汽車科技概念展示】
汽車發展與世界博覽會有密不可分的關係。
世博會不但是汽車科技的展示平台和新理念傳播窗口，也是汽車科技發展的風向標。
從1867年巴黎世博會內燃機問世，到1909年西雅圖世博會福特t型車展示，再到1915年舊金山世博會汽車流水生產線推廣，世博會見證了汽車科技的發展軌跡和重要裏程;
很多汽車新科技和新概念都源於世博會，通過世博會獲得快速發展和廣泛推廣，使人類出行方式、生活方式都發生深刻的變化。
因此，華國2010滬上世博會的展示，也必將為人類提供一個預見未來汽車的機會。
第一，世博園區新能源交通方案
1017輛新能源公交車輛投入示範運行，其中包括純電動汽車321輛，混合動力汽車500輛，燃料電池汽車196輛，。
規模之大，體現出滬上踐行世博園區內交通“零排放”、園區周邊交通“低排放”的意願。
示範運行期間，將節約傳統燃油約1萬t，減少有害物質排放約118t，減少溫室氣體排放約2.84萬t。
第二，smart電動車與car2go計劃
城市星球館展示的car2go是一項旨在隨時隨地向有需求的市民提供smart車輛的創新性城市交通計劃。
停靠在計劃實施城市各個角落的數百輛smart汽車，將為用戶提供全套交通服務。
人們不必擁有私家車，卻可以享受私家車的便利:在市區內找到一輛smart汽車，
通過手機開啟車門進入，支付租車費用便可行駛，到達目的地後將車輛停放好即可。
第三，智能交通係統
上汽集團-通用汽車館展現了人類20年後新的生活:
嶄新的城市、汽車與道路係統、更環保、更安全、更智能、更人性化的汽車；
徹底顛覆大眾對於傳統“汽車”與“城市交通”的概念；
實現新能源驅動、車聯網技術和汽車無人駕駛三大技術為支撐的“可持續動力移動係統”。
第四，“葉子”概念車
上汽集團自主研發的新能源概念車“葉子”，集光電轉換、風電轉換和co2吸附轉換等新能源技術於一身。
“葉子”實現了從過去的單純排放co2，轉變為吸收、轉化和利用co2的“負排放”。
“葉子”車頂的一片巨型葉子是一部高效的光電轉換器，可吸收太陽能轉化為電能，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉動，提高太陽能收集效率，並通過光合作用的原理產生化學能。
它重新定義了汽車與自然環境的關係，不僅是“零排放”，更是“負排放”的實現。
【世博會汽車相關新技術分析】
首先，汽車新動力。
新能源汽車發展趨勢可歸納為:能源逐漸由化石燃料向可再生、低排放甚至零排放的能源形式過渡，電能、生物燃料和氫能將是汽車能源的最終解決方案。
過去十幾年，新能源汽車技術研發呈現多元化局麵，歐洲路線主要是改進傳統汽油、柴油發動機以及發展純電動汽車;
米國路線主要是發展混合動力汽車、生物燃料汽車、燃料電池汽車;
日本路線主要是研發純電動汽車。
隨著新能源汽車技術研發的深入及實用性的探索，混合動力汽車和純電動汽車的發展速度較快，相對於其他動力技術優勢也日益明顯。
在本屆世博會上，各家廠商展出的幾乎都是純電動汽車和混合動力汽車。未來新能源汽車的發展路徑似乎逐漸清晰。
其次，汽車駕駛方式。
從1867年世博會最早展出的內燃機，到1900年德國研製出傾斜式圓形方向盤；
到後來陸續發明的密封式車廂、鋼製車身、充氣式輪胎；
再到2010世博會上展示的語音控製、自動駕駛、智能駕駛技術等；
在汽車行駛速度越來越快的同時，駕駛方式卻越來越舒適和輕鬆。
滬上世博會展示的未來汽車駕駛感受讓人心馳神往，未來的人不再需要考駕照，更不必擔心酒後駕車會出事故，車聯網技術將實現自動駕駛。
世博會上展出的en-v概念車所搭載的車聯網係統，可以自動感知車輛周圍的情況，能安全地通過十字路口，避免和其他汽車及行人相撞。
在自動駕駛模式下，刹車、油門、離合、換檔這些名詞將失去意義，通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，汽車駕駛將成為更加智能化和人性化的享受。
再次，未來城市交通解決方案。
未來汽車研發理念體現個人交通方式的核心訴求，即自由出行。
助電氣化和車聯網的技術，汽車將提供更簡便、更智能且更環保的出行方式。
新型交通和汽車技術為解決交通擁堵問題提供的新思路，在上汽-通用汽車聯合館主展電影《2030，行》中有所體現。
所謂智能交通係統，是指采用信息技術、計算機技術、控製技術等手段對傳統交通運輸係統進行改造，從而達到增強係統運行效率，提高交通係統的可靠性和安全性，減少能源消耗和環境汙染等方麵的目的。
依靠智能交通係統實現車輛信息聯網，將使整個城市交通更加有序。
智能交通係統和車輛信息聯網可根據車輛信息設定優先級別，為有公共使命的車比如救護車、消防車等自動開辟綠色通道。
【未來汽車新技術預見與趨勢】
當前汽車正處於科技創新時代。
汽車工業趨向大科學化，微電子、超導、控製、航天、軍工、計算機、輕量化、電化學、高分子化學和納米等高新技術應用於汽車產業;
汽車工業作為先進製造業，正向精密化、柔性化、網絡化、智能化、敏捷化、清潔化、集成化方向發展，以適應全球市場多樣化和低成本的需求。
分析滬上世博會的汽車展品及交通方案可以看出，未來汽車發展趨勢將集中在以下方向:
(1)節能減排。提高能源轉換效率，改進內燃機、開發新動力，不斷降低排放;降低汽車質量，開發先進結構，采用輕質材料;
降低風阻係數，降低輪胎與地麵的滾動阻力係數，減少汽車能量消耗;
將減速和製動損耗的能量迴收利用。
(2)綠色環保。未來綠色汽車將結合新能源技術、高新材料技術、應用電子技術、環保技術、計算機技術、先進製造技術等現代高科技，以環境性能、資源性能作為設計出發點，使得汽車對生態環境影響最小、資源利用率最高、能源消耗最低。
(3)智能簡便。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，同時為駕駛帶來無比的便利和豐富多彩的娛樂。
未來汽車智能技術將利用多種傳感器，與物聯網相結合，汽車智能駕駛甚至無人駕
駛在不遠的將來都會實現。
(4)安全便捷。汽車要實現零交通事故。隨著物聯網和自動駕駛的實現，城市車輛將井然有序地行駛，快速而有序地移動，永不相撞。
駕駛者可以擺脫駕駛疲勞。以電力為驅動能源的汽車，還可隨時選擇最近的充電站充電。
【未來低碳汽車生活憧憬】
按照目前的增長速度和油耗水平，我國汽車保有量在2020年突破1.5億輛時，年耗油量將突破2.5億t，能源和環保壓力巨大，因此低碳汽車未來空間可以預期。
滬上世博會新穎的汽車技術不僅僅是展示，更是低碳汽車滲入未來生活的預演。
縱觀世博會的汽車元素，節能、環保、安全、便捷與低碳的出行方式受到前所未有的關注，可持續性發展的動力係統、電氣化、車聯網、自動駕駛等汽車科技的集中展示，或許揭示了未來汽車的發展方向。
城市，不斷改變著我們的生活;
汽車，承載著城市文明的進步。
通過2010年滬上世博會，我們真切地感覺到一股來勢洶湧的汽車技術革命浪潮即將改變未來生活，而這個改變除了汽車技術自身帶來便利、快捷、舒適之外，還帶來了一抹清新的綠意，那就是人類對未來低碳生活的憧憬。
在校園報刊亭，沈笑夫看到了一本雜誌，買了迴去，晚上捧讀起來。他看到了一篇好文章《世博會與汽車未來》：
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【世博會汽車科技概念展示】
汽車發展與世界博覽會有密不可分的關係。
世博會不但是汽車科技的展示平台和新理念傳播窗口，也是汽車科技發展的風向標。
從1867年巴黎世博會內燃機問世，到1909年西雅圖世博會福特t型車展示，再到1915年舊金山世博會汽車流水生產線推廣，世博會見證了汽車科技的發展軌跡和重要裏程;
很多汽車新科技和新概念都源於世博會，通過世博會獲得快速發展和廣泛推廣，使人類出行方式、生活方式都發生深刻的變化。
因此，華國2010滬上世博會的展示，也必將為人類提供一個預見未來汽車的機會。
第一，世博園區新能源交通方案
1017輛新能源公交車輛投入示範運行，其中包括純電動汽車321輛，混合動力汽車500輛，燃料電池汽車196輛，。
規模之大，體現出滬上踐行世博園區內交通“零排放”、園區周邊交通“低排放”的意願。
示範運行期間，將節約傳統燃油約1萬t，減少有害物質排放約118t，減少溫室氣體排放約2.84萬t。
第二，smart電動車與car2go計劃
城市星球館展示的car2go是一項旨在隨時隨地向有需求的市民提供smart車輛的創新性城市交通計劃。
停靠在計劃實施城市各個角落的數百輛smart汽車，將為用戶提供全套交通服務。
人們不必擁有私家車，卻可以享受私家車的便利:在市區內找到一輛smart汽車，
通過手機開啟車門進入，支付租車費用便可行駛，到達目的地後將車輛停放好即可。
第三，智能交通係統
上汽集團-通用汽車館展現了人類20年後新的生活:
嶄新的城市、汽車與道路係統、更環保、更安全、更智能、更人性化的汽車；
徹底顛覆大眾對於傳統“汽車”與“城市交通”的概念；
實現新能源驅動、車聯網技術和汽車無人駕駛三大技術為支撐的“可持續動力移動係統”。
第四，“葉子”概念車
上汽集團自主研發的新能源概念車“葉子”，集光電轉換、風電轉換和co2吸附轉換等新能源技術於一身。
“葉子”實現了從過去的單純排放co2，轉變為吸收、轉化和利用co2的“負排放”。
“葉子”車頂的一片巨型葉子是一部高效的光電轉換器，可吸收太陽能轉化為電能，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉動，提高太陽能收集效率，並通過光合作用的原理產生化學能。
它重新定義了汽車與自然環境的關係，不僅是“零排放”，更是“負排放”的實現。
【世博會汽車相關新技術分析】
首先，汽車新動力。
新能源汽車發展趨勢可歸納為:能源逐漸由化石燃料向可再生、低排放甚至零排放的能源形式過渡，電能、生物燃料和氫能將是汽車能源的最終解決方案。
過去十幾年，新能源汽車技術研發呈現多元化局麵，歐洲路線主要是改進傳統汽油、柴油發動機以及發展純電動汽車;
米國路線主要是發展混合動力汽車、生物燃料汽車、燃料電池汽車;
日本路線主要是研發純電動汽車。
隨著新能源汽車技術研發的深入及實用性的探索，混合動力汽車和純電動汽車的發展速度較快，相對於其他動力技術優勢也日益明顯。
在本屆世博會上，各家廠商展出的幾乎都是純電動汽車和混合動力汽車。未來新能源汽車的發展路徑似乎逐漸清晰。
其次，汽車駕駛方式。
從1867年世博會最早展出的內燃機，到1900年德國研製出傾斜式圓形方向盤；
到後來陸續發明的密封式車廂、鋼製車身、充氣式輪胎；
再到2010世博會上展示的語音控製、自動駕駛、智能駕駛技術等；
在汽車行駛速度越來越快的同時，駕駛方式卻越來越舒適和輕鬆。
滬上世博會展示的未來汽車駕駛感受讓人心馳神往，未來的人不再需要考駕照，更不必擔心酒後駕車會出事故，車聯網技術將實現自動駕駛。
世博會上展出的en-v概念車所搭載的車聯網係統，可以自動感知車輛周圍的情況，能安全地通過十字路口，避免和其他汽車及行人相撞。
在自動駕駛模式下，刹車、油門、離合、換檔這些名詞將失去意義，通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，汽車駕駛將成為更加智能化和人性化的享受。
再次，未來城市交通解決方案。
未來汽車研發理念體現個人交通方式的核心訴求，即自由出行。
助電氣化和車聯網的技術，汽車將提供更簡便、更智能且更環保的出行方式。
新型交通和汽車技術為解決交通擁堵問題提供的新思路，在上汽-通用汽車聯合館主展電影《2030，行》中有所體現。
所謂智能交通係統，是指采用信息技術、計算機技術、控製技術等手段對傳統交通運輸係統進行改造，從而達到增強係統運行效率，提高交通係統的可靠性和安全性，減少能源消耗和環境汙染等方麵的目的。
依靠智能交通係統實現車輛信息聯網，將使整個城市交通更加有序。
智能交通係統和車輛信息聯網可根據車輛信息設定優先級別，為有公共使命的車比如救護車、消防車等自動開辟綠色通道。
【未來汽車新技術預見與趨勢】
當前汽車正處於科技創新時代。
汽車工業趨向大科學化，微電子、超導、控製、航天、軍工、計算機、輕量化、電化學、高分子化學和納米等高新技術應用於汽車產業;
汽車工業作為先進製造業，正向精密化、柔性化、網絡化、智能化、敏捷化、清潔化、集成化方向發展，以適應全球市場多樣化和低成本的需求。
分析滬上世博會的汽車展品及交通方案可以看出，未來汽車發展趨勢將集中在以下方向:
(1)節能減排。提高能源轉換效率，改進內燃機、開發新動力，不斷降低排放;降低汽車質量，開發先進結構，采用輕質材料;
降低風阻係數，降低輪胎與地麵的滾動阻力係數，減少汽車能量消耗;
將減速和製動損耗的能量迴收利用。
(2)綠色環保。未來綠色汽車將結合新能源技術、高新材料技術、應用電子技術、環保技術、計算機技術、先進製造技術等現代高科技，以環境性能、資源性能作為設計出發點，使得汽車對生態環境影響最小、資源利用率最高、能源消耗最低。
(3)智能簡便。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，同時為駕駛帶來無比的便利和豐富多彩的娛樂。
未來汽車智能技術將利用多種傳感器，與物聯網相結合，汽車智能駕駛甚至無人駕
駛在不遠的將來都會實現。
(4)安全便捷。汽車要實現零交通事故。隨著物聯網和自動駕駛的實現，城市車輛將井然有序地行駛，快速而有序地移動，永不相撞。
駕駛者可以擺脫駕駛疲勞。以電力為驅動能源的汽車，還可隨時選擇最近的充電站充電。
【未來低碳汽車生活憧憬】
按照目前的增長速度和油耗水平，我國汽車保有量在2020年突破1.5億輛時，年耗油量將突破2.5億t，能源和環保壓力巨大，因此低碳汽車未來空間可以預期。
滬上世博會新穎的汽車技術不僅僅是展示，更是低碳汽車滲入未來生活的預演。
縱觀世博會的汽車元素，節能、環保、安全、便捷與低碳的出行方式受到前所未有的關注，可持續性發展的動力係統、電氣化、車聯網、自動駕駛等汽車科技的集中展示，或許揭示了未來汽車的發展方向。
城市，不斷改變著我們的生活;
汽車，承載著城市文明的進步。
通過2010年滬上世博會，我們真切地感覺到一股來勢洶湧的汽車技術革命浪潮即將改變未來生活，而這個改變除了汽車技術自身帶來便利、快捷、舒適之外，還帶來了一抹清新的綠意，那就是人類對未來低碳生活的憧憬。