2009年7月27日，星期一，上午。
沈笑夫陪同林雙喜來到市國際會展中心。會展中心正在緊張地布置車展。
林雙喜說：“還有三四天時間車站就要開幕了，參展商們都卯足了勁在布展。看這進度，開幕前完成布展應該問題不大。”
沈笑夫說：“還不錯喲！比前天進步不小！”
走到一個拐角處，一個笑吟吟的高挑美女遞上一張彩色宣傳單，上麵一台酷炫的suv唿之欲出，鋼勁豪邁，上麵幾行小字寫著：
“歌德曾說過：人之所以愛旅行，不是為了抵達目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。
那麽，旅途中的樂趣應該有什麽？
——優美的景色、陪伴你的人、舒暢的心情都必不可少，但最關鍵的不要忘記找一台適合你的車！
一台文武雙全，能夠帶你翻山越嶺，亦可以令你放鬆享受的車！
或許，這台全新途銳真的很適合你！”
高挑美女笑眯眯地介紹道：
“兩位先生好！我來給你們介紹一下我們公司的這款途銳吧！它是一款適合男子漢駕馭的suv。
自從大眾途銳誕生以來，驚豔不凡，技驚四座呢!”
林雙喜側目看著高挑美女，用疑惑的語氣說：
“哦，是嗎？”
還沒等高挑美女迴答，斜刺裏跑出一個中年男子，急匆匆地說：“哎呀！林經理駕到，有失遠迎啊！”
高挑美女閉上了剛剛輕啟的芳唇。
林雙喜微笑著對中年男子點點頭，招唿道：“戴經理，你們大眾公司布展速度快呀！”
戴經理謙虛地說：
“慚愧慚愧！我們想一邊布展，一邊訓練接待客人。剛才我們公司的講解員小程把您當作客人接待，也是練兵。不好意思，獻醜了！”
戴經理一邊說，一邊對著旁邊高挑美女看了看。
林雙喜和沈笑夫也對著高挑美女看了看。
高挑美女，也就是講解員小程莞爾一笑，露出皓齒。
林雙喜說：“那就讓這個美女給我們講解一下，讓我們加深對途銳的了解，你們也練練兵，一舉兩得，哈哈哈！”
戴經理趕緊說：“哎呀，這是好事呀！小程，那你就給林經理他們介紹介紹！”
高挑美女笑吟吟地點點頭，開始介紹：
“尊敬的領導，我繼續向您介紹我們公司的產品——途銳。
2002年，一直沒有suv車型的德國汽車品牌大眾，推出了產品序列裏的首款suv車型——途銳，這款車一經亮相就技驚四座。
2003年，大眾途銳被米國權威汽車雜誌《caranddriver》評選為年度最佳豪華suv，能夠在上市之初就獲此殊榮，實屬不易。
2004年，著名雜誌《motortrend》將大眾途銳評選為年度suv，摘得suv車型評選的桂冠。
順便說一下，《caranddriver》和《motortrend》是米國最知名、曆史最悠久的汽車類雜誌。跟國內汽車類雜誌多如牛毛的情況不太一樣，它們基本木有直接競爭對手，因為n年前就被這兩家幹死了……
2005年1月29日，科考遠征隊駕駛途銳登上了海拔6080米的世界上最高火山，奧霍斯-德爾薩拉多火山，創造了當時汽車所能達到的最高高度世界紀錄。
這次活動最重要的科學收獲，是在波茨坦地質研究中心的指導下，在這個深受地震和火山爆發威脅的地區建立起地震監測站，從而推動了地震研究的發展。
這一年，大眾途銳正式進入我國市場，得到無數消費者的青睞。
2006年，大眾汽車公司的試驗小組把一輛途銳v10tdi和一架波音747客機‘拴’在了一起。
途銳輕而易舉地拖動這架飛機前行！”
說到這裏，林雙喜和沈笑夫都感到有些震驚！
這款途銳，居然能夠拖動身軀比自己大許多倍的飛機，太牛叉了！
高挑美女小程引領林雙喜、戴經理和沈笑夫，繞著樣車走了一周，一邊走一邊口吐蓮花：
“這款車敦實圓潤的外形、豐盈的動力、渾厚的聲浪、標新立異的橫向行李架，動力隨叫隨到，特別是那空氣懸掛高大上啊，可謂霸氣外露！
最風光的是，這款途銳曾經參加了2005年米國第二次無人駕駛挑戰賽。”
聽到這裏，沈笑夫忽然想起了第一次在學與行培訓中心旁聽時，板寸兒童老師講過的無人駕駛挑戰賽。
第一次無人駕駛挑戰賽在2004年，第二次在2005年，第三次在2007年。
還沒等沈笑夫細想，高挑美女小程的介紹吸引力沈笑夫的注意力：
“2005年10月，在米國舉行的第二次無人駕駛車挑戰賽中，
一輛全新裝備後的大眾途銳‘斯坦利’（stanley)在沒有任何人工操作的情況下，以6小時53分58秒跑完了從莫哈韋沙漠到拉斯維加斯南部282公裏的路程，奪得桂冠，獲得200萬美元大獎。
它翻開了無人駕駛曆史的新一頁。
2005年‘無人駕駛挑戰賽’結束後不久，米國史密森尼博物院就舉行了途銳‘斯坦利’的特別展覽。
之後，途銳‘斯坦利’車型相繼在世界頂級技術博物館登台亮相：
它首先從新加坡出發，前往約翰內斯堡，再到慕尼黑，在德國博物館(germanmuseum)運輸展區展出後，又來到哥本哈根，最後橫跨大西洋，迴到加州聖何塞。
2008年底，途銳‘斯坦利’結束了曆時2年多的世界頂級技術博物館之旅，迴到史密森尼國立米國曆史博物館展出。”
介紹到這裏，高挑美女小程稍做停頓，然後指著展廳前方一個小圓桌上的一個六十厘米長短的一個汽車模型說：
“各位領導現在看到的這個汽車模型，就是第二次無人駕駛挑戰賽冠軍——途銳‘斯坦利’模型！”
戴經理在一旁補充道：“林經理，待會兒給您和您這個小兄弟每人送一個途銳‘斯坦利’模型，做個紀念！”
高挑美女小程笑吟吟地說：
“可以說，這款途銳‘斯坦利’是無人駕駛的探路者，也是成功者！
若幹年之後，相信幾位領導能夠成為第一批無人駕駛汽車的擁有者！
到時候，您可以比較一下，您的無人駕駛汽車與咱們的途銳‘斯坦利’模型有什麽相同之處與不同之處！
豈不是挺有意思？”
聽到這個介紹，林雙喜和沈笑夫趕緊湊近模型，一睹其風采！
林雙喜說：“這就是這台途銳suv的縮小版啊！看不出什麽區別！”
沈笑夫陪同林雙喜來到市國際會展中心。會展中心正在緊張地布置車展。
林雙喜說：“還有三四天時間車站就要開幕了，參展商們都卯足了勁在布展。看這進度，開幕前完成布展應該問題不大。”
沈笑夫說：“還不錯喲！比前天進步不小！”
走到一個拐角處，一個笑吟吟的高挑美女遞上一張彩色宣傳單，上麵一台酷炫的suv唿之欲出，鋼勁豪邁，上麵幾行小字寫著：
“歌德曾說過：人之所以愛旅行，不是為了抵達目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。
那麽，旅途中的樂趣應該有什麽？
——優美的景色、陪伴你的人、舒暢的心情都必不可少，但最關鍵的不要忘記找一台適合你的車！
一台文武雙全，能夠帶你翻山越嶺，亦可以令你放鬆享受的車！
或許，這台全新途銳真的很適合你！”
高挑美女笑眯眯地介紹道：
“兩位先生好！我來給你們介紹一下我們公司的這款途銳吧！它是一款適合男子漢駕馭的suv。
自從大眾途銳誕生以來，驚豔不凡，技驚四座呢!”
林雙喜側目看著高挑美女，用疑惑的語氣說：
“哦，是嗎？”
還沒等高挑美女迴答，斜刺裏跑出一個中年男子，急匆匆地說：“哎呀！林經理駕到，有失遠迎啊！”
高挑美女閉上了剛剛輕啟的芳唇。
林雙喜微笑著對中年男子點點頭，招唿道：“戴經理，你們大眾公司布展速度快呀！”
戴經理謙虛地說：
“慚愧慚愧！我們想一邊布展，一邊訓練接待客人。剛才我們公司的講解員小程把您當作客人接待，也是練兵。不好意思，獻醜了！”
戴經理一邊說，一邊對著旁邊高挑美女看了看。
林雙喜和沈笑夫也對著高挑美女看了看。
高挑美女，也就是講解員小程莞爾一笑，露出皓齒。
林雙喜說：“那就讓這個美女給我們講解一下，讓我們加深對途銳的了解，你們也練練兵，一舉兩得，哈哈哈！”
戴經理趕緊說：“哎呀，這是好事呀！小程，那你就給林經理他們介紹介紹！”
高挑美女笑吟吟地點點頭，開始介紹：
“尊敬的領導，我繼續向您介紹我們公司的產品——途銳。
2002年，一直沒有suv車型的德國汽車品牌大眾，推出了產品序列裏的首款suv車型——途銳，這款車一經亮相就技驚四座。
2003年，大眾途銳被米國權威汽車雜誌《caranddriver》評選為年度最佳豪華suv，能夠在上市之初就獲此殊榮，實屬不易。
2004年，著名雜誌《motortrend》將大眾途銳評選為年度suv，摘得suv車型評選的桂冠。
順便說一下，《caranddriver》和《motortrend》是米國最知名、曆史最悠久的汽車類雜誌。跟國內汽車類雜誌多如牛毛的情況不太一樣，它們基本木有直接競爭對手，因為n年前就被這兩家幹死了……
2005年1月29日，科考遠征隊駕駛途銳登上了海拔6080米的世界上最高火山，奧霍斯-德爾薩拉多火山，創造了當時汽車所能達到的最高高度世界紀錄。
這次活動最重要的科學收獲，是在波茨坦地質研究中心的指導下，在這個深受地震和火山爆發威脅的地區建立起地震監測站，從而推動了地震研究的發展。
這一年，大眾途銳正式進入我國市場，得到無數消費者的青睞。
2006年，大眾汽車公司的試驗小組把一輛途銳v10tdi和一架波音747客機‘拴’在了一起。
途銳輕而易舉地拖動這架飛機前行！”
說到這裏，林雙喜和沈笑夫都感到有些震驚！
這款途銳，居然能夠拖動身軀比自己大許多倍的飛機，太牛叉了！
高挑美女小程引領林雙喜、戴經理和沈笑夫，繞著樣車走了一周，一邊走一邊口吐蓮花：
“這款車敦實圓潤的外形、豐盈的動力、渾厚的聲浪、標新立異的橫向行李架，動力隨叫隨到，特別是那空氣懸掛高大上啊，可謂霸氣外露！
最風光的是，這款途銳曾經參加了2005年米國第二次無人駕駛挑戰賽。”
聽到這裏，沈笑夫忽然想起了第一次在學與行培訓中心旁聽時，板寸兒童老師講過的無人駕駛挑戰賽。
第一次無人駕駛挑戰賽在2004年，第二次在2005年，第三次在2007年。
還沒等沈笑夫細想，高挑美女小程的介紹吸引力沈笑夫的注意力：
“2005年10月，在米國舉行的第二次無人駕駛車挑戰賽中，
一輛全新裝備後的大眾途銳‘斯坦利’（stanley)在沒有任何人工操作的情況下，以6小時53分58秒跑完了從莫哈韋沙漠到拉斯維加斯南部282公裏的路程，奪得桂冠，獲得200萬美元大獎。
它翻開了無人駕駛曆史的新一頁。
2005年‘無人駕駛挑戰賽’結束後不久，米國史密森尼博物院就舉行了途銳‘斯坦利’的特別展覽。
之後，途銳‘斯坦利’車型相繼在世界頂級技術博物館登台亮相：
它首先從新加坡出發，前往約翰內斯堡，再到慕尼黑，在德國博物館(germanmuseum)運輸展區展出後，又來到哥本哈根，最後橫跨大西洋，迴到加州聖何塞。
2008年底，途銳‘斯坦利’結束了曆時2年多的世界頂級技術博物館之旅，迴到史密森尼國立米國曆史博物館展出。”
介紹到這裏，高挑美女小程稍做停頓，然後指著展廳前方一個小圓桌上的一個六十厘米長短的一個汽車模型說：
“各位領導現在看到的這個汽車模型，就是第二次無人駕駛挑戰賽冠軍——途銳‘斯坦利’模型！”
戴經理在一旁補充道：“林經理，待會兒給您和您這個小兄弟每人送一個途銳‘斯坦利’模型，做個紀念！”
高挑美女小程笑吟吟地說：
“可以說，這款途銳‘斯坦利’是無人駕駛的探路者，也是成功者！
若幹年之後，相信幾位領導能夠成為第一批無人駕駛汽車的擁有者！
到時候，您可以比較一下，您的無人駕駛汽車與咱們的途銳‘斯坦利’模型有什麽相同之處與不同之處！
豈不是挺有意思？”
聽到這個介紹，林雙喜和沈笑夫趕緊湊近模型，一睹其風采！
林雙喜說：“這就是這台途銳suv的縮小版啊！看不出什麽區別！”