直播那邊確實沒什麽需要我去做的,有專業的團隊,隻需要協調好團隊就好了。


    這次來的目的是樓上的機動車信息諮詢公司,一進門就看見裏麵的員工忙碌著,都來不及和我們倆打招唿。


    “鍾先生,您隻要人過來兩次配合就可以拿到證了。”


    “我們這裏都是包過包拿證的,您放心好了。”


    “我們都是簽合同的,有任何問題拿合同來公司找我們就行,我們公司就在這裏,營業執照什麽的都有……”


    員工們都忙碌著接客戶的電話,這邊其實主要業務就是招駕校考生。


    一般的考生需要自己刷題,練車,一個一個科目去考,通常下來如果最快的時間是三十多天四十天拿證,前提是一次過,要是掛了一次科就延長不少時間。


    而這邊可不一般,林逸舟召集幾個組長問道:“等會有沒有客戶過來?”


    一個組長說道:“等會就有三個組團過來,川省那邊的。”


    另一個組長說道:“一個半小時後應該會有人來退費,我在群裏報備了。”


    聽完幾人的話,我和林逸舟來到談單辦公室,談單辦公室和員工推銷的辦公室不在一層樓,就是為了分隔開,那邊是用來打電話營銷,約客戶過來簽合同,樓上則是專門處理簽單和退費的。


    樓上這裏更顯豪華,幾個分隔開的獨立辦公室,大廳擺著一張巨大的實木茶台,這邊是為了給客戶營造一個豪華感,讓客戶覺得公司的實力足夠。


    許宗寶剛安排走一個學員,看見我笑道:“東哥,好久不見了!”


    “這不是見了嘛?我又不是美女,和我天天見有什麽用,這次我上來談單,我也不能總是當甩手掌櫃!”我迴應道。


    對於簽合同和話術事先何譽峰是和我說過的,哪怕一單都沒有談過,我還是了解其中門道的。


    不多時,事先預約的三個學員已經被帶了上來,是三個黝黑的漢子,看起來十分顯老,估摸著有五六十歲了。


    招唿幾人坐下,我便率先招唿道:“來,快坐!”


    給幾人倒了茶,我問道:“幾位是通過什麽得知我們這裏的?”


    其中一個看起來老實憨厚的漢子迴道:“我們在工地上看到有你們的廣告,打電話問了好久,就決定過來了。”


    這是我們的營銷手段,在全國各地都有廣告,在網上的一些論壇也有,也和一些駕校教練溝通過,成交一個就給相應的提成。


    我明知故問道:“都是什麽文化?會不會寫自己名字?”


    其實來到這裏的都是沒有文化上了年紀的人居多,駕考實操不難,但要是文化低,不懂用電腦的人就很容易抓瞎,也沒有那麽多時間去學。


    看到這邊說包過就過來了。


    幾人迴道:“小學沒畢業,隻會寫自己名字,你們說包過是不是真的啊?”


    我篤定地迴道:“你們都過來這裏了,也看到我們公司了,我們當然是包過的,你來這裏兩次配合我們,都是包過包拿證的!”


    屏幕前的你看到這,是不是覺得很不可思議,沒錯,其實說包過包拿證是個語言陷阱,包過說的是你交了費用,全程的考試、練車的費用包完,就算考五次不過也不用再出額外的費用,費用全包到拿證為止。


    這些人文化不高,分不清包你所有費用到拿證和保證你拿證的區別,簡單來說就是包過和保過,保過那是違法的!


    幾人臉上明顯動容,還是小心地問道:“那科目一我們不會用電腦,不會識字怎麽辦?”


    “這個你不用擔心,你會寫自己名字就行,你們報了名繳費之後,我會安排你們到考場,有專人在那裏接待你們,前麵配合老師們做個記錄就可以!”


    這也是語言陷阱,實際上他們認為是到了考場之後有人安排考試,直接幫他們考過,其實實際情況就是到了考場之後,我們在考場附近租了一些店麵。


    安排的工作人員就在裏麵接待他們,說是要做個記錄,其實就是教他使用電腦,教他做題速成的方法,整個流程都是按照正常駕校來,不同的是每個人都有一對一指導,更加細致。


    一般的待幾天,高強度訓練之下去考試基本是沒問題的,如果是不識字那沒辦法了,考試都不會安排去考,隻會打發迴來退費,但是費用也不會退完。


    “那我們拿證要幾天?”老實漢子繼續問道。


    “之前工作人員不是和你們說過了嗎?你人來兩次配合我們,第一次四天左右,第二次七天左右,中間隔25天,然後你再過來。”我迴道。


    其實說是這麽說,實際操作起來的日子是不確定的,但是就是這模棱兩可的話讓他們認為這是保過的駕校,隻需要人來就可以了。


    就算後麵發現這根本和想象中不一樣,他們也沒有辦法,因為我們的話術是完美避開了任何違規的地方,是他們自己這樣認為的。


    見幾人還有些猶豫,我假裝不耐煩地說道:“我們公司和你們簽合同,蓋章的,有任何問題拿合同來找我們!做這個要關係的,名額不多,你們看看,如果覺得合適就簽。”


    說罷,拿出幾份合同給了他們,合同根本不是駕校招生的合同,因為公司根本沒有這個資質,合同是駕駛證居間合同,簡單來說,就是中介合同,我們是中介,把這些學員介紹去考場附近有資質的駕校工作室。


    這些客戶大多是字都不認識多少,拿出幾頁的合同根本不能分辨,隻會覺得有了保障,幾人匆匆簽了合同按了手印。


    簽完合同就會有人帶他們去搭車去到外地的考場,他們已經完全陷了進去,去到隻會發現還是需要親自練題,不想練,覺得和說的不一樣?那好,拿合同迴來,這邊說要你配合,你不配合練習,錢是退不了的。


    很多時候這些學員隻能咬咬牙跟著練習,大部分是能過的,過了之後後麵的科目就好說了,提供一人一車,日夜練習,科二科三更是沒問題,科四也是如同科一一般專人輔導。


    這些前麵抱怨說受騙,要退錢的學員堅持到拿證之後反而會說感謝駕校,但大多數還是受不了隻能迴來退費,退費最多也隻能退很小一部分,交了1萬塊?那就隻能退兩千多塊錢。


    說到底,還是利用合同來賺錢,咬咬牙堅持下去的學員公司要一直負責到拿證,而退費的隻需要退小部分錢,其他錢收入囊中,其中的暴利可想而知。


    哪怕是現在,碰到說包過包拿證的廣告,無論你是多想拿到駕駛證,千萬不要相信,這是不可能,隻會掉進語言陷阱,人家說的每一句話都是模棱兩可的,你覺得是這個意思,其實是完全不同的意思。


    完全是話術在引導你想歪,整個流程下來話術、服務、合同,找不出任何問題,你拿人家是沒辦法的。

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