第159章 擴張趨勢
璀璨華夏：挽千古意難平 作者：第二藝術 投票推薦 加入書簽 留言反饋
古人們看著視頻中各類令人食指大動豆腐菜肴和豆製品，不自覺地咽了口唾沫。
豆腐雖然很早就誕生了，但成為百姓餐桌上常見的菜肴還要等到宋朝時期。
而且論樣式和味道，不如經過充足開發和有大量香料佐味的後世。
鑒於實在饞人，製作方法又極為簡單，沒有現成豆腐的古人當即就上街買黃豆磨豆漿了。
像宋朝有現成豆腐的，便學著後世諸多花樣做起了菜肴解饞。
劉邦吩咐人去做豆腐備膳後，說道：
“一直以來我等都隻知道吃肉能長高長肉變壯實，原來區區豆子也有能與肉相媲美的作用。
隻是豆子產量不高，一畝地朕記著隻能出幾十斤豆子，上好的水澆地也不過能出上百斤。
不過豆子既然如此有用，待化肥產出多了以後，多勻出一些化肥給百姓種豆子也好。”
韓信注意到磨完豆子後剩的豆渣，說道：
“豆子能叫人長肉，那做完豆腐後剩的豆渣拿來喂馬，想必也能讓馬長膘。
到草原上打匈奴，隻有火藥可不夠，還是得要有精銳騎兵才行。”
劉邦笑道：
“好見解，待練出了能以少勝多與匈奴人野戰的騎兵，偌大的河套地區跟草原就是我大漢的牧場。
有豆腐還不夠，我大漢的百姓缺了肉吃可不行。”
……
沒過多久，幾碟豆腐佳肴和熱騰騰的豆漿被端上了曹操的餐桌。
吃上一塊煎得金黃的豆腐。
喝上一口加了蜂蜜的豆漿。
曹操感歎道：
“好吃食啊，外焦裏嫩果真如有肉味，耗費又不貴，今後將士們還有尋常百姓也能吃上這等吃食，那可真算得上一件美事。”
曹操命人將佳肴端去與眾大臣們一一嚐嚐，又與荀彧問道：
“北上征胡的大軍開拔已有一個月了，公孫康來信說願出兵與孤一同討剿胡虜，永固大漢邊疆。
大耳賊和孫十萬那邊有何動靜？”
荀彧迴道：“據諜探來報，劉備尚在經營西南，靠著廣施仁政收攏人心統合各蠻族。
孫權則在大造戰艦，預備出海征討倭奴。
但是他們在長江、荊襄、漢中的駐防兵力並未有明顯減少，對我軍的提防從未減輕。”
曹操呡下一口豆漿，道：
“應該的，我軍也沒有減少對他們的防備嘛，不過我軍的防線太長，抽調不出太多兵力開疆拓土。
我北方雖有充裕的煤礦、硝礦、硫磺礦，但氣候不適宜不好種甘蔗啊。
孫權可以經營海上，大舉攻占各處海島，源源不斷從海上獲取資源。
大耳賊可以一路向西南開進，移民屯墾，占領大片氣候溫熱又礦產豐富的地區。
唯獨我北方，能在陸上攻取的隻有北方苦寒草原和西域。
目光再放遠一點，倒是西邊的那個貴霜帝國平原廣袤、氣候溫暖，最適合我軍大舉擴張。
隻是實在太遠了些，如此漫長的距離光是運輸糧草和火藥軍械都是極其龐大的消耗。
如今又人口凋敝，若是那貴霜武力不弱，不能用火藥速戰速決，到頭來徒做嫁衣讓大耳賊有機會奪取了貴霜，那可就極為不妙了。
隻能耗費時間經營西域開荒屯田，才能穩妥圖謀貴霜。”
曹操沉思許久道：
“如今三國都有了火藥火器，再要內鬥的話傷亡實在難以承受。
唯有向外擴張，誰能迅速奪取更多地盤，獲得更多資源看的就是接下來十幾年。
地盤固然重要，但也要有人口去開采資源變成國力。
國內人口不足，那就隻能打外麵那些人口的主意了，用他們的人力為我們種糧挖礦。
後世不是管這個叫殖民嗎？那孤就管這叫推行王化。
貴霜要打，倭寇也不能讓孫權一個人給剿了。
讓青州增造能夠航海的戰艦，孫權一有出海征討倭奴的動向，我們就以協同討賊的名義跟上搶占地盤。
北伐討胡的大軍也不要斬盡殺絕，願意臣服做我仆從軍的就留下，膽敢不臣的絕不放過，盡量縮小損耗，戰事打完就移民屯田。
視形勢而定，大耳賊若是不急著攻取貴霜，那我們也有更多時間經營自己。
若是形勢緊急，那便自西域進取貴霜，決不能讓那片沃土落入大耳賊手裏。”
……
【在古代，遠洋航海一直以來都伴隨著高風險和高迴報。
中國通過海上絲綢之路將絲綢、瓷器、茶葉等高價值商品遠銷東南亞、南亞、中東乃至歐洲。
同時從其他地區換迴香料、珠寶、藥材等稀缺物品，極大促進了商品的流通和經濟的繁榮。
中國漸漸開辟了與世界的交流，傳播自己文化的同時，也從各地帶迴來從未見過的新奇事物與農作物。
同時也在遠洋的過程中，不斷歸納總結出各地的人文地理知識，一點點探索出了地球的輪廓。
依靠航海，中國不斷更新在同時期內與自己並存的世界諸國，諸國也在此間認識到東方還有那樣一個古老而強大的國家。
但遠洋航海一直以來都是極其危險和困難的。
除了要熟悉航線的水文情況、季風規律，更要有足夠可靠的航海艦船。
即便解決了這些，仍然還要滿足以下三個重要條件。
如何確定航行的正確方向。
如何利用海水提取必需的淡水。
如何在海上潮濕的環境中長時間保證食物不發黴。
而要著手一一解決這些問題之前，首先要建造一艘可靠的航海船。
古代的製造能力有限，海船的驅動在相當漫長的時間裏都是依靠的自然風力。
中國古代從漢朝時期便有了遠洋航海的經曆。
到明朝時期鄭和七下西洋到達鼎盛。
以鄭和遠洋時所使用旗艦為例。
《明史·鄭和傳》記載“造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二”。
按照明朝的長度單位換算，1丈約為3.1米，所以這種大型寶船長約136米、寬約56米，能容納上千人，排水量至少兩千五百噸。
是當時世界上最大的木質帆船，沒有之一。
船帆設計分外獨特，九桅可掛十二張帆，能夠根據不同的風向和風力進行調整，保證多麵受風持續前進，風浪過大或逆風時，也能快速收上風帆停止受風。
即便是無風時，也能依靠劃槳保持航行。
就連寶船的船錨都有幾千斤重。
反觀比鄭和航海還要晚幾十年的哥倫布，艦隊中最大的船長僅有23.66米，船寬7.84米，排水量一百二十噸，而鄭和的寶船排水量至少兩千五百噸。
體型遠不及寶船的十分之一。
麥哲倫的旗艦就更小了，還不如哥倫布。
鄭和每次下西洋人數都在人以上。
而哥倫布的艦隊最多的一次不過一千五百人。
雖然對於寶船如這樣的海上巨無霸，建造所需的耗費太大，但作為木製風帆船的巔峰，它的優秀構型和建造方式卻是可以借鑒的。】
豆腐雖然很早就誕生了，但成為百姓餐桌上常見的菜肴還要等到宋朝時期。
而且論樣式和味道，不如經過充足開發和有大量香料佐味的後世。
鑒於實在饞人，製作方法又極為簡單，沒有現成豆腐的古人當即就上街買黃豆磨豆漿了。
像宋朝有現成豆腐的，便學著後世諸多花樣做起了菜肴解饞。
劉邦吩咐人去做豆腐備膳後，說道：
“一直以來我等都隻知道吃肉能長高長肉變壯實，原來區區豆子也有能與肉相媲美的作用。
隻是豆子產量不高，一畝地朕記著隻能出幾十斤豆子，上好的水澆地也不過能出上百斤。
不過豆子既然如此有用，待化肥產出多了以後，多勻出一些化肥給百姓種豆子也好。”
韓信注意到磨完豆子後剩的豆渣，說道：
“豆子能叫人長肉，那做完豆腐後剩的豆渣拿來喂馬，想必也能讓馬長膘。
到草原上打匈奴，隻有火藥可不夠，還是得要有精銳騎兵才行。”
劉邦笑道：
“好見解，待練出了能以少勝多與匈奴人野戰的騎兵，偌大的河套地區跟草原就是我大漢的牧場。
有豆腐還不夠，我大漢的百姓缺了肉吃可不行。”
……
沒過多久，幾碟豆腐佳肴和熱騰騰的豆漿被端上了曹操的餐桌。
吃上一塊煎得金黃的豆腐。
喝上一口加了蜂蜜的豆漿。
曹操感歎道：
“好吃食啊，外焦裏嫩果真如有肉味，耗費又不貴，今後將士們還有尋常百姓也能吃上這等吃食，那可真算得上一件美事。”
曹操命人將佳肴端去與眾大臣們一一嚐嚐，又與荀彧問道：
“北上征胡的大軍開拔已有一個月了，公孫康來信說願出兵與孤一同討剿胡虜，永固大漢邊疆。
大耳賊和孫十萬那邊有何動靜？”
荀彧迴道：“據諜探來報，劉備尚在經營西南，靠著廣施仁政收攏人心統合各蠻族。
孫權則在大造戰艦，預備出海征討倭奴。
但是他們在長江、荊襄、漢中的駐防兵力並未有明顯減少，對我軍的提防從未減輕。”
曹操呡下一口豆漿，道：
“應該的，我軍也沒有減少對他們的防備嘛，不過我軍的防線太長，抽調不出太多兵力開疆拓土。
我北方雖有充裕的煤礦、硝礦、硫磺礦，但氣候不適宜不好種甘蔗啊。
孫權可以經營海上，大舉攻占各處海島，源源不斷從海上獲取資源。
大耳賊可以一路向西南開進，移民屯墾，占領大片氣候溫熱又礦產豐富的地區。
唯獨我北方，能在陸上攻取的隻有北方苦寒草原和西域。
目光再放遠一點，倒是西邊的那個貴霜帝國平原廣袤、氣候溫暖，最適合我軍大舉擴張。
隻是實在太遠了些，如此漫長的距離光是運輸糧草和火藥軍械都是極其龐大的消耗。
如今又人口凋敝，若是那貴霜武力不弱，不能用火藥速戰速決，到頭來徒做嫁衣讓大耳賊有機會奪取了貴霜，那可就極為不妙了。
隻能耗費時間經營西域開荒屯田，才能穩妥圖謀貴霜。”
曹操沉思許久道：
“如今三國都有了火藥火器，再要內鬥的話傷亡實在難以承受。
唯有向外擴張，誰能迅速奪取更多地盤，獲得更多資源看的就是接下來十幾年。
地盤固然重要，但也要有人口去開采資源變成國力。
國內人口不足，那就隻能打外麵那些人口的主意了，用他們的人力為我們種糧挖礦。
後世不是管這個叫殖民嗎？那孤就管這叫推行王化。
貴霜要打，倭寇也不能讓孫權一個人給剿了。
讓青州增造能夠航海的戰艦，孫權一有出海征討倭奴的動向，我們就以協同討賊的名義跟上搶占地盤。
北伐討胡的大軍也不要斬盡殺絕，願意臣服做我仆從軍的就留下，膽敢不臣的絕不放過，盡量縮小損耗，戰事打完就移民屯田。
視形勢而定，大耳賊若是不急著攻取貴霜，那我們也有更多時間經營自己。
若是形勢緊急，那便自西域進取貴霜，決不能讓那片沃土落入大耳賊手裏。”
……
【在古代，遠洋航海一直以來都伴隨著高風險和高迴報。
中國通過海上絲綢之路將絲綢、瓷器、茶葉等高價值商品遠銷東南亞、南亞、中東乃至歐洲。
同時從其他地區換迴香料、珠寶、藥材等稀缺物品，極大促進了商品的流通和經濟的繁榮。
中國漸漸開辟了與世界的交流，傳播自己文化的同時，也從各地帶迴來從未見過的新奇事物與農作物。
同時也在遠洋的過程中，不斷歸納總結出各地的人文地理知識，一點點探索出了地球的輪廓。
依靠航海，中國不斷更新在同時期內與自己並存的世界諸國，諸國也在此間認識到東方還有那樣一個古老而強大的國家。
但遠洋航海一直以來都是極其危險和困難的。
除了要熟悉航線的水文情況、季風規律，更要有足夠可靠的航海艦船。
即便解決了這些，仍然還要滿足以下三個重要條件。
如何確定航行的正確方向。
如何利用海水提取必需的淡水。
如何在海上潮濕的環境中長時間保證食物不發黴。
而要著手一一解決這些問題之前，首先要建造一艘可靠的航海船。
古代的製造能力有限，海船的驅動在相當漫長的時間裏都是依靠的自然風力。
中國古代從漢朝時期便有了遠洋航海的經曆。
到明朝時期鄭和七下西洋到達鼎盛。
以鄭和遠洋時所使用旗艦為例。
《明史·鄭和傳》記載“造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二”。
按照明朝的長度單位換算，1丈約為3.1米，所以這種大型寶船長約136米、寬約56米，能容納上千人，排水量至少兩千五百噸。
是當時世界上最大的木質帆船，沒有之一。
船帆設計分外獨特，九桅可掛十二張帆，能夠根據不同的風向和風力進行調整，保證多麵受風持續前進，風浪過大或逆風時，也能快速收上風帆停止受風。
即便是無風時，也能依靠劃槳保持航行。
就連寶船的船錨都有幾千斤重。
反觀比鄭和航海還要晚幾十年的哥倫布，艦隊中最大的船長僅有23.66米，船寬7.84米，排水量一百二十噸，而鄭和的寶船排水量至少兩千五百噸。
體型遠不及寶船的十分之一。
麥哲倫的旗艦就更小了，還不如哥倫布。
鄭和每次下西洋人數都在人以上。
而哥倫布的艦隊最多的一次不過一千五百人。
雖然對於寶船如這樣的海上巨無霸，建造所需的耗費太大，但作為木製風帆船的巔峰，它的優秀構型和建造方式卻是可以借鑒的。】