“當年扶桑建設海底隧道，耗費了近二十年的時間，不知道我這次建設海底隧道，會花費多久時間。”
“恐怕至少也要五年甚至是十年的時間。”
“但不管如何，我華夏的基建，在整個世界都是遙遙領先，這海底隧道，必然能夠建設成功！”
“威武！”
“霸氣！”
“這才是真正的大國風範！”
無數民眾，得知海底隧道開始建設，部激動莫名。
“諸位！”
“我的一個表哥就在海底隧道建設總部。”
“他向我透露一條訊息。”
“海底隧道建設時間，並非是十年！”
“也並非是五年！”
“而是……半年時間！”
“半年時間，場一百二十三公裏的海底隧道，就要直接建成！”
就在這時，一人在網上發帖說道。
“什麽？”
“半年時間，建成一百二十三公裏長的海底隧道？”
“這怎麽可能！”
“就算華夏基建能力世界頂級，也根本不可能做到這一點！”
這一條訊息出現，無數人徹底驚呆。
所有人下意識迴複，都是認定，半年建成海底隧道的說法，根本沒有任何的可行性。
要知道，扶桑的海底隧道，還不及海底隧道一半長，都是直接建設了二十多年，才終於建成。
實際上這期間，真正建設的時間，沒有這麽長。
主要是一次次失敗，一次次攻堅，一次次尋求解決方案，耗費了太多太多的時間。
建造一條海底隧道，不是說建造就建造的。
單單是用鋼筋水泥修隧道的話，超級大國開足馬力，半年時間把一條場一百二十三公裏的隧道修建起來，沒有任何的問題。
但是修建過程中，往往會出現各種問題。
當年扶桑海底隧道修建時，滲水事故，就出現了何止幾十次上百次！
輕者，需要想辦法修補。
嚴重的，要把一整段直接拆除重建！
哪怕是重建，也有可能再出問題。還是未必能成功。
或許還要拆掉再重建。
而且有些問題，在修建隧道之前，是根本沒有凸顯出來的。
沒法提前做準備。
在修建過程中，才能發現問題。
然後才能想辦法解決。
所以耗費時間，太長太長。
海底隧道建設，要在半年之內完成……
除非，半點問題都不出！
直接建設！
把一節節的管道製造成功之後，直接用萬噸巨輪放到渤海海底，然後再一一連接起來，確保在海底高壓之下，不出任何滲水等事故。
這種情況下，半年時間，才有可能建設完成。
但建設過程中，半點事故都不出？半點問題都不顯現？
莫說是建造海底隧道，就算是修建一條一百多公裏的陸地上的公路，怕也沒那麽簡單！
“所謂半年修建完成，根本就是假的吧？”
“不可能的事情！”
絕大多數民眾，還是紛紛搖頭。
“諸位，你們有沒有發現，這次高層聯合建築院發布公告，修建海底隧道，並沒有定出明確的建成時間。”
“或許說，他們內部有一個大致的建成時間。但，卻沒有公布出來。”
“這是為什麽？”
“或許，是因為，這個時間公布出來，太過驚世駭俗！”
“讓所有人難以接受。”
“所以才選擇，暫時不公布！”
“從這個角度上來講，我倒是覺得，半年建成的說法有一些可信度。”
“隻是太驚世駭俗，所以暫時保密。”
而此時，有人進行分析說道。
“嗬嗬！”
“半年建成，這已經是違背了基本的科學原理。”
“再怎麽分析，都是不可能的事情！”
“我倒是覺得，以華夏的基建能力，或許三年時間，可以將海底隧道建成。”
“三年時間，稍稍有些快，但五年應該是問題不大！”
“最多不會超過十年！”
還是有理性民眾，分析說道。
而除了民眾外，此刻，世界各地無數民眾，也都因為要建設海底隧道的新聞，而議論紛紛。
“華夏要建設海底隧道？”
“這是一個巨大無比的工程！”
“華夏敢於動工，已經證明了他們的勇氣和實力！”
有人對建設海底隧道，表示認同。
“不過，建設海底隧道，絕不是短時間內能夠完成的事情，我保守估計，華夏需要耗費十五年的時間，才能完成這個壯舉。”
“十五年的時間，應該是比較合理的一個時間。”
“十五年後，相信華夏的民眾，就可以通過渤海海底隧道，在北海省和魯東省之間往來。”
有些國外民眾分析說道。
“十五年，華夏無法建成海底隧道！”
此時，有人直接反駁。
是一位扶桑的建築學專家！
“華夏人低估了建設海底隧道的難度！”
“根據我們扶桑的經驗，建設海底隧道，其中的難度是恐怖無比的。”
“不單單是水壓，還有洋流等因素的嚴重影響！”
“目前世界最長的海底隧道，扶桑用了二十幾年時間才建設完成。華夏的海底隧道更長，工程更艱巨，建設難度更大。”
“我預計，需要五十年時間，才能建成！”
“今天，華夏會將第一節隧道管道放入海底。”
“我預計，這節管道進入海底，會直接破碎！”
“海底隧道的建設，可能會立刻停工。”
“或許還需要五年甚至十年的規劃、研究，才能再度動工。”
這位扶桑建築學家說道。
“我也認為，渤海海底隧道，很難在短時間內實現！”
歐洲一位建築學家，也是發表言論。
“事實上，早在近十年之前，華夏就已經計劃建設渤海海底隧道。”
“之所以一直沒有動工，是因為存在根本性的技術難題！”
“而現在，技術難題，恐怕也是沒有解決！”
“華夏是用一邊建設，一邊試驗的方法，來建設渤海海底隧道。”
“可以說，他們是在碰運氣！”
“而現實不會讓他們如此順利！”
“海底隧道建築之初，就必然遭遇嚴重問題，可能，直接夭折！”
這歐洲建築學家，也正色說道。
與此同時——
北美、南美、澳洲……
無數建築學界的專家，紛紛發表言論。
部不好看！
無一人認定，華夏可順利建成海底隧道！
“恐怕至少也要五年甚至是十年的時間。”
“但不管如何，我華夏的基建，在整個世界都是遙遙領先，這海底隧道，必然能夠建設成功！”
“威武！”
“霸氣！”
“這才是真正的大國風範！”
無數民眾，得知海底隧道開始建設，部激動莫名。
“諸位！”
“我的一個表哥就在海底隧道建設總部。”
“他向我透露一條訊息。”
“海底隧道建設時間，並非是十年！”
“也並非是五年！”
“而是……半年時間！”
“半年時間，場一百二十三公裏的海底隧道，就要直接建成！”
就在這時，一人在網上發帖說道。
“什麽？”
“半年時間，建成一百二十三公裏長的海底隧道？”
“這怎麽可能！”
“就算華夏基建能力世界頂級，也根本不可能做到這一點！”
這一條訊息出現，無數人徹底驚呆。
所有人下意識迴複，都是認定，半年建成海底隧道的說法，根本沒有任何的可行性。
要知道，扶桑的海底隧道，還不及海底隧道一半長，都是直接建設了二十多年，才終於建成。
實際上這期間，真正建設的時間，沒有這麽長。
主要是一次次失敗，一次次攻堅，一次次尋求解決方案，耗費了太多太多的時間。
建造一條海底隧道，不是說建造就建造的。
單單是用鋼筋水泥修隧道的話，超級大國開足馬力，半年時間把一條場一百二十三公裏的隧道修建起來，沒有任何的問題。
但是修建過程中，往往會出現各種問題。
當年扶桑海底隧道修建時，滲水事故，就出現了何止幾十次上百次！
輕者，需要想辦法修補。
嚴重的，要把一整段直接拆除重建！
哪怕是重建，也有可能再出問題。還是未必能成功。
或許還要拆掉再重建。
而且有些問題，在修建隧道之前，是根本沒有凸顯出來的。
沒法提前做準備。
在修建過程中，才能發現問題。
然後才能想辦法解決。
所以耗費時間，太長太長。
海底隧道建設，要在半年之內完成……
除非，半點問題都不出！
直接建設！
把一節節的管道製造成功之後，直接用萬噸巨輪放到渤海海底，然後再一一連接起來，確保在海底高壓之下，不出任何滲水等事故。
這種情況下，半年時間，才有可能建設完成。
但建設過程中，半點事故都不出？半點問題都不顯現？
莫說是建造海底隧道，就算是修建一條一百多公裏的陸地上的公路，怕也沒那麽簡單！
“所謂半年修建完成，根本就是假的吧？”
“不可能的事情！”
絕大多數民眾，還是紛紛搖頭。
“諸位，你們有沒有發現，這次高層聯合建築院發布公告，修建海底隧道，並沒有定出明確的建成時間。”
“或許說，他們內部有一個大致的建成時間。但，卻沒有公布出來。”
“這是為什麽？”
“或許，是因為，這個時間公布出來，太過驚世駭俗！”
“讓所有人難以接受。”
“所以才選擇，暫時不公布！”
“從這個角度上來講，我倒是覺得，半年建成的說法有一些可信度。”
“隻是太驚世駭俗，所以暫時保密。”
而此時，有人進行分析說道。
“嗬嗬！”
“半年建成，這已經是違背了基本的科學原理。”
“再怎麽分析，都是不可能的事情！”
“我倒是覺得，以華夏的基建能力，或許三年時間，可以將海底隧道建成。”
“三年時間，稍稍有些快，但五年應該是問題不大！”
“最多不會超過十年！”
還是有理性民眾，分析說道。
而除了民眾外，此刻，世界各地無數民眾，也都因為要建設海底隧道的新聞，而議論紛紛。
“華夏要建設海底隧道？”
“這是一個巨大無比的工程！”
“華夏敢於動工，已經證明了他們的勇氣和實力！”
有人對建設海底隧道，表示認同。
“不過，建設海底隧道，絕不是短時間內能夠完成的事情，我保守估計，華夏需要耗費十五年的時間，才能完成這個壯舉。”
“十五年的時間，應該是比較合理的一個時間。”
“十五年後，相信華夏的民眾，就可以通過渤海海底隧道，在北海省和魯東省之間往來。”
有些國外民眾分析說道。
“十五年，華夏無法建成海底隧道！”
此時，有人直接反駁。
是一位扶桑的建築學專家！
“華夏人低估了建設海底隧道的難度！”
“根據我們扶桑的經驗，建設海底隧道，其中的難度是恐怖無比的。”
“不單單是水壓，還有洋流等因素的嚴重影響！”
“目前世界最長的海底隧道，扶桑用了二十幾年時間才建設完成。華夏的海底隧道更長，工程更艱巨，建設難度更大。”
“我預計，需要五十年時間，才能建成！”
“今天，華夏會將第一節隧道管道放入海底。”
“我預計，這節管道進入海底，會直接破碎！”
“海底隧道的建設，可能會立刻停工。”
“或許還需要五年甚至十年的規劃、研究，才能再度動工。”
這位扶桑建築學家說道。
“我也認為，渤海海底隧道，很難在短時間內實現！”
歐洲一位建築學家，也是發表言論。
“事實上，早在近十年之前，華夏就已經計劃建設渤海海底隧道。”
“之所以一直沒有動工，是因為存在根本性的技術難題！”
“而現在，技術難題，恐怕也是沒有解決！”
“華夏是用一邊建設，一邊試驗的方法，來建設渤海海底隧道。”
“可以說，他們是在碰運氣！”
“而現實不會讓他們如此順利！”
“海底隧道建築之初，就必然遭遇嚴重問題，可能，直接夭折！”
這歐洲建築學家，也正色說道。
與此同時——
北美、南美、澳洲……
無數建築學界的專家，紛紛發表言論。
部不好看！
無一人認定，華夏可順利建成海底隧道！