第296章 航空公司的宿舍
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
房子這種東西，不同的地段，價格是不一樣的。
就像是學區房，那就是有價無房銷售。
如果是郊區房，便宜7折出售，都未必有人要。
什麽是剛需？
有子女的家庭，為了子女的將來，為了謀求更好的教育，為了爬到社會階層更高一級。
這些就是剛需。
所以，中國的經濟並不是完完全全的房產經濟。
單純隻是因為政府把全部資源投入到大城市裏去了。
你想要出人頭地，就不得不去大城市，拚搏那一份機會。
外來人多了，大城市這裏的房價自然而然的就漲價了。
什麽房價暴跌，那都是虛的。
三線、四線城市的房價會不斷暴跌。
但一線城市和二線城市的房價隻會越漲越高。
就像是香港的房價一樣，永遠居高不下。
為什麽居高不下？
香港也有便宜的房子，但是老師一看你不是某某區的，就區別對待。
甚至連進該學校的資格都沒有。
貴族學校門檻高？
難道大城市的借讀費的門檻就低了？
為什麽大家拚命的要成為城裏人，就是為了謀求一絲機會，就是因為你不是城裏人。
航空公司的宿舍樓，可不是學校的那種宿舍樓。
而是有點像高端的單身公寓樓。
三人合租，一個客廳，一個小型廚房，一個衛生間。
這其實就是小戶型的三室一廳的商品房，大約75平米。
航空公司簽約贈送的商品房，大概也是這個樣子。
區別在於家庭住宅的麵積會有100平米左右，而且位於學區範圍。
李紅玉打開房門，進門映入眼簾的是一個大約4*5米的小型客廳。
左手邊是廚房，隔壁是洗手間。
沿著大門走到底，是一個空房間。
因為是出於“房門對衝”的樣子，這個1號房價通常不被大家喜歡。
其實也不是完全正對著大門口，而是帶著一點傾斜的角度。
但風水玄學上認為這樣不好。
睡覺的地方需要隱蔽一點。
1號房價隔壁就是2號房價，也就是李紅玉的房間。
與2號門相對應靠西側的就是3號房間，隔壁是廁所，然後是廚房。
李紅玉開始分配房價。
“我靠東側左右的房子，剩下的兩個房子，你們自己選吧。”
蔣小嚴看了看房間布局，隨後說道：“我選您隔壁的吧。”
蔣削嚴選擇對衝門1號門，李璞就隻能選擇西南角落的3號房間。
其實選在廁所旁邊也沒有什麽。
畢竟李璞早就習慣了出租房那種一室一衛的格局。
一點也不會膈應人。
臥室的房間非常簡單。
一個小型床頭櫃，一張木質床，一張簡易的辦公桌，一把椅子和一套衣架杆子。
然後就沒有了。
李璞把行李放好後，看了看窗外。
現代房子都不是標準的坐北朝南走向，而是因地製宜的布局。
李璞看了看陽光，發現窗戶是靠南邊的。
大門在北，客房在南，於是他開始搬動床鋪。
床頭向北，床腳向南。
別問為什麽，反正這樣睡覺睡得更香。
或者船頭向西，床腳向東也可以。
效果不如前者好。
宿舍分配好了以後，就是各自迴去采購生活用品。
航空公司包吃住，但是日常的生活用品還需要自己采買。
洗漱用品，還有被子什麽的。
蔣小嚴有些哆哆嗦嗦的說道：“寧波的一月份，可真夠冷的。”
李紅兵好奇：“不對吧，你不是山西人嗎？山西人還怕冷？”
蔣小嚴迴答：“那不一樣。”
李璞燒了一壺熱水，遞給他。
“暖暖身子骨。”
“我想，大概是南方空氣潮濕，衣服保暖效果不太好導致的吧。”
蔣小嚴立馬點頭：“說的一點兒也沒錯。”
“我們老家一件大棉襖可以穿一整個冬天。”
“這地方不行，三五天以後，就不保暖了。”
蔣小嚴，臨汾人氏。
李璞有些不理解：“作為北方人，而且還是首都民航學校出來的天之驕子，怎麽會想著跑到南方來謀求發展。”
“國航和北方航空不也在大肆擴招嗎？”
這倒不是什麽地域歧視，而是首都在北方。
但凡有點追求更好發展的人才，都會優先選擇去首都發展。
蔣小嚴迴答：“誒！說多了都是淚。”
“我倒是想去開波音飛機，可我的英語不過關。”
“最後選擇簽約山西航空，誰知道它居然停飛了伊爾14飛機。”
“沒辦法，隻能南下發展。”
李紅兵恍然大悟：“這事我知道。”
“現在國內的各大航司，也就新疆，華夏，還有咱們超英有在使用伊爾14客機。”
“其它航空公司都開始轉型升級了。”
西方先進論已經成了當時的社會“公知”。
所以老舊的蘇製客機被淘汰是必然的。
先進與否，其實很多時候就是一個偽命題。
適合自己使用就好了。
李紅兵安慰道：“好了、好了，今晚熱水泡個好好休息，明天還有上班呢。”
李璞迴應道：“知道了，老飛。”
超英航空是奇葩的三人機組模式。
2個駕駛員加上一個觀察員。
飛行員越多，飛行成本越高。
相對應的，容錯率也就越高。
所以才有了李紅兵一個老師傅，帶著兩個小飛飛行的情況。
第二天，是周一，新的一天航班，新的征程開始了。
李紅兵絮絮叨叨的吩咐了一大堆。
告知兩人，這些不能帶，那些不能帶。
飛行員是高高在上的存在，但是監管他們的部門可有不少。
比如說地服部和安全部。
要知道，安檢可不僅僅針對旅客，而是針對一切想要上飛機的人。
飛行員也不例外。
民航的宿舍樓其實就是緊緊挨著機場。
從地圖上看，或許感覺這不就在機場上麵嗎？
但實際上，這個距離非常遠。
通常這個實際的距離在3公裏以上。
這就需要用到公司的大巴車運輸飛行員到目的地（候機樓）。
出發前，需要在航空公司的總部測量酒精含量。
網絡傳言山航是俄航風氣，其實是是謬論。
我國的民航也對飛行員的管控是非常嚴格的。
想要酒駕？
你得考慮買通多個不同的部門，外加買通政府的工作人員，買通醫院的人員。
否則，頭一天晚上稍微多喝一點小酒，第二天就可能無法上飛機。
就像是學區房，那就是有價無房銷售。
如果是郊區房，便宜7折出售，都未必有人要。
什麽是剛需？
有子女的家庭，為了子女的將來，為了謀求更好的教育，為了爬到社會階層更高一級。
這些就是剛需。
所以，中國的經濟並不是完完全全的房產經濟。
單純隻是因為政府把全部資源投入到大城市裏去了。
你想要出人頭地，就不得不去大城市，拚搏那一份機會。
外來人多了，大城市這裏的房價自然而然的就漲價了。
什麽房價暴跌，那都是虛的。
三線、四線城市的房價會不斷暴跌。
但一線城市和二線城市的房價隻會越漲越高。
就像是香港的房價一樣，永遠居高不下。
為什麽居高不下？
香港也有便宜的房子，但是老師一看你不是某某區的，就區別對待。
甚至連進該學校的資格都沒有。
貴族學校門檻高？
難道大城市的借讀費的門檻就低了？
為什麽大家拚命的要成為城裏人，就是為了謀求一絲機會，就是因為你不是城裏人。
航空公司的宿舍樓，可不是學校的那種宿舍樓。
而是有點像高端的單身公寓樓。
三人合租，一個客廳，一個小型廚房，一個衛生間。
這其實就是小戶型的三室一廳的商品房，大約75平米。
航空公司簽約贈送的商品房，大概也是這個樣子。
區別在於家庭住宅的麵積會有100平米左右，而且位於學區範圍。
李紅玉打開房門，進門映入眼簾的是一個大約4*5米的小型客廳。
左手邊是廚房，隔壁是洗手間。
沿著大門走到底，是一個空房間。
因為是出於“房門對衝”的樣子，這個1號房價通常不被大家喜歡。
其實也不是完全正對著大門口，而是帶著一點傾斜的角度。
但風水玄學上認為這樣不好。
睡覺的地方需要隱蔽一點。
1號房價隔壁就是2號房價，也就是李紅玉的房間。
與2號門相對應靠西側的就是3號房間，隔壁是廁所，然後是廚房。
李紅玉開始分配房價。
“我靠東側左右的房子，剩下的兩個房子，你們自己選吧。”
蔣小嚴看了看房間布局，隨後說道：“我選您隔壁的吧。”
蔣削嚴選擇對衝門1號門，李璞就隻能選擇西南角落的3號房間。
其實選在廁所旁邊也沒有什麽。
畢竟李璞早就習慣了出租房那種一室一衛的格局。
一點也不會膈應人。
臥室的房間非常簡單。
一個小型床頭櫃，一張木質床，一張簡易的辦公桌，一把椅子和一套衣架杆子。
然後就沒有了。
李璞把行李放好後，看了看窗外。
現代房子都不是標準的坐北朝南走向，而是因地製宜的布局。
李璞看了看陽光，發現窗戶是靠南邊的。
大門在北，客房在南，於是他開始搬動床鋪。
床頭向北，床腳向南。
別問為什麽，反正這樣睡覺睡得更香。
或者船頭向西，床腳向東也可以。
效果不如前者好。
宿舍分配好了以後，就是各自迴去采購生活用品。
航空公司包吃住，但是日常的生活用品還需要自己采買。
洗漱用品，還有被子什麽的。
蔣小嚴有些哆哆嗦嗦的說道：“寧波的一月份，可真夠冷的。”
李紅兵好奇：“不對吧，你不是山西人嗎？山西人還怕冷？”
蔣小嚴迴答：“那不一樣。”
李璞燒了一壺熱水，遞給他。
“暖暖身子骨。”
“我想，大概是南方空氣潮濕，衣服保暖效果不太好導致的吧。”
蔣小嚴立馬點頭：“說的一點兒也沒錯。”
“我們老家一件大棉襖可以穿一整個冬天。”
“這地方不行，三五天以後，就不保暖了。”
蔣小嚴，臨汾人氏。
李璞有些不理解：“作為北方人，而且還是首都民航學校出來的天之驕子，怎麽會想著跑到南方來謀求發展。”
“國航和北方航空不也在大肆擴招嗎？”
這倒不是什麽地域歧視，而是首都在北方。
但凡有點追求更好發展的人才，都會優先選擇去首都發展。
蔣小嚴迴答：“誒！說多了都是淚。”
“我倒是想去開波音飛機，可我的英語不過關。”
“最後選擇簽約山西航空，誰知道它居然停飛了伊爾14飛機。”
“沒辦法，隻能南下發展。”
李紅兵恍然大悟：“這事我知道。”
“現在國內的各大航司，也就新疆，華夏，還有咱們超英有在使用伊爾14客機。”
“其它航空公司都開始轉型升級了。”
西方先進論已經成了當時的社會“公知”。
所以老舊的蘇製客機被淘汰是必然的。
先進與否，其實很多時候就是一個偽命題。
適合自己使用就好了。
李紅兵安慰道：“好了、好了，今晚熱水泡個好好休息，明天還有上班呢。”
李璞迴應道：“知道了，老飛。”
超英航空是奇葩的三人機組模式。
2個駕駛員加上一個觀察員。
飛行員越多，飛行成本越高。
相對應的，容錯率也就越高。
所以才有了李紅兵一個老師傅，帶著兩個小飛飛行的情況。
第二天，是周一，新的一天航班，新的征程開始了。
李紅兵絮絮叨叨的吩咐了一大堆。
告知兩人，這些不能帶，那些不能帶。
飛行員是高高在上的存在，但是監管他們的部門可有不少。
比如說地服部和安全部。
要知道，安檢可不僅僅針對旅客，而是針對一切想要上飛機的人。
飛行員也不例外。
民航的宿舍樓其實就是緊緊挨著機場。
從地圖上看，或許感覺這不就在機場上麵嗎？
但實際上，這個距離非常遠。
通常這個實際的距離在3公裏以上。
這就需要用到公司的大巴車運輸飛行員到目的地（候機樓）。
出發前，需要在航空公司的總部測量酒精含量。
網絡傳言山航是俄航風氣，其實是是謬論。
我國的民航也對飛行員的管控是非常嚴格的。
想要酒駕？
你得考慮買通多個不同的部門，外加買通政府的工作人員，買通醫院的人員。
否則，頭一天晚上稍微多喝一點小酒，第二天就可能無法上飛機。