第160章 投資瑞金機場
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
楊傑眼珠子亂轉，突然看到了一則新聞。
他急忙拿起報紙一看，是有關革命老區的發展。
陝北的南泥灣機場，那是早早投入運營了。
但是南方的瑞金，紅色基地的搖籃居然沒有任何交通。
鐵路沒有，高速公路也沒有，機場更加沒有。
航運？
小溪水能載船嗎？
於是某個記者寫了一篇文章，刊登在報紙上。
“讓世界了解革命老區。”
楊傑欣喜若狂：“有了，就它了。”
陳衛國吃驚：“瑞金。這地方可窮得很，四周全是大山。”
楊傑迴答：“那就對了。全是大山才要修機場。”
“要是好地方，還需要我們修建嗎？”
“再說了贛南的毛豬一大半都是往鵬城和香港送。”
“值不值得修機場？”
陳衛國恍然大悟：“值，那必須值得。”
江西的三分之一物資，在改革開放早期都是送到鵬城的。
剩下的河南，浙江占四分之一。
最後的才是廣東本土的物資。
因為需要供給3個特區，還有一個香港，一個濠江。
所以廣東本地的產品反而在鵬城不常見。
至於浙江為啥不送魔都？
有送，但不多。
魔都不是開放的區域，而且那是散裝江蘇的銷售終端。
除了少量企業能在魔都有市場，剩下的都是白搭。
蘭溪市和樂清市就是當時浙江的兩個拳頭產品。
...
如果是單純的送錢行為，很多部門是會阻止的。
大眾集團是你楊傑的。
但各部門的人對這家公司都是有感情的。
不能什麽都一言堂。
怎麽說呢？
雖然是民營企業，但員工保留那種國營氛圍。
公司是我們大家的，不是老板一個人的。
楊傑表示，可以在瑞金修機場。
一方麵能博得上麵的好感，另外一方麵這裏確實有發展的資源。
陳衛國負責撰寫未來的發展前景。
楊傑在會議室侃侃而談。
“短期之內，咱們公司幫忙修建機場確實是沒有多少效益。”
“但長遠來看，這絕對是不錯的投資。”
“再說了，這國家補貼是什麽？”
“那是鼓勵咱們這樣的大企業必須要有擔當，必須要肩負起一定的社會責任的。”
有人疑惑：“這在山區，修建機場需要花費不少錢吧？”
楊傑肯定的迴答：“放心吧，錢的問題好解決。”
“上麵給的補貼有2.7個億，集團這邊在拿出2億元，就足夠了。”
“這事絕對機密。”
眾人恍然大悟，果然還是老板路子野。
楊傑繼續說道：“再說了，明年開始，146飛機就從國外引進變成了咱們自主生產。”
“這成本大大的縮減了。”
“不會有問題的。”
既然老板這麽說，那下麵的人就不會多說什麽。
畢竟這是民營企業，隻有少部分人知道公司的真實盈利情況。
比如，大眾航空、超英貨運航空、港龍航空，其實都是一家人。
拆分開就是縮減這個巨額的盈利標準。
要不然，太賺錢，很多人會眼紅的。
一般航空公司也想不出大眾航空為啥能賺錢。
自己造基地，自己造飛機，自己研發，自己培訓，這些都是無底洞啊。
他哪來的這麽多錢？
陳老板堅持認為，對方和自己一樣聰明。
用的就是金融套娃的思路。
汕頭航空的賈老板在年底也在盤點88年的盈利情況。
還行，今年賺了四千萬，美滋滋。
汕頭經濟是比較複雜的組合成分。
很多人說它是毀於一場大火。
其實並不是這樣的。
而是它的經濟是有問題的。
珠海市靠濠江，濠江背後是葡萄牙。
幾百年前牛氣衝天，現在就是渣渣。
所以，濠江基本上帶不到珠海。
它也是特區發展最差的。
倒數第二的是鵬城。
對，很意外，鵬城是倒數第二，有時候也是倒數第一。
就像前麵說過的。
一個大老板迴鄉，在老家造房子，造別墅，能帶動當地的gdp嗎？
似乎可以。
但這個經濟規則是扭曲的。
這個農村依舊沒有自己的東西。
鵬城就是這樣。
全國的資本湧入，港商的資本湧入。
短時間內撐起了羅湖區的繁榮。
然後一股腦的消停了。
要不是楊傑異軍突起，在南頭開啟物流園時代。
鵬城還需要琢磨到九十年代中期，在初步找到自己的東西。
那就是華強北模式。
不管好不好，總歸有自己的產業了。
現在麽，在八十年代中期變成了航空業支柱、汽車業支柱、化工業支柱。
這就是南頭三架馬車模式。
南山管理區一舉反超了羅湖區的gdp。
外資是來吃肉的。
免稅的時間過去後，快速消停了。
這也是羅湖區經濟倒退的核心原因。
大部分老板紛紛轉戰海南島。
於是楊傑順勢把大眾航空拆開。
超英物流遷到羅湖區，以保障當地的gdp問題。
同時把安居和宜家拆開，一部分一並遷移過去。
怡寶水和深雲水徹底分家。
南頭石化和南頭加油一分為二。
後者改名羅湖石油公司。
總之，辦公室不變，但經濟上的劃分分開了。
確保老大哥羅湖區的gdp不掉下來。
拆來拆去，拆出了更多的崗位。
這樣打工人也有更多的就業機會。
鵬城的經濟總算是維持住了。
楊傑這麽給麵子，鵬城官方也出麵幫忙打官司。
最終寶馬集團落戶鹽田區，負責拉動地方經濟。
首都某寶馬公司改名，變成首都朝陽區寶馬車行。
幾個集團快速瓜分了這些空白市場。
而鵬城本身的經濟活躍度也非常好。
導致短短幾個月時間，集團的經濟猛漲。
賺錢如同流水，怎麽都兜不住。
總得花錢，想辦法裝窮才行。
那就繼續買，反正未來的地皮價值是很高的。
至於第三個特區經濟，就是萬年老二廈門。
整個福建唯一對外開放的地方。
那不得集結全省的希望之光，催生一個光之巨人。
於是，廈門的gdp位居第二，毫無爭議。
最後，平平無奇的汕頭，居然勇得第一。
神奇吧。
他急忙拿起報紙一看，是有關革命老區的發展。
陝北的南泥灣機場，那是早早投入運營了。
但是南方的瑞金，紅色基地的搖籃居然沒有任何交通。
鐵路沒有，高速公路也沒有，機場更加沒有。
航運？
小溪水能載船嗎？
於是某個記者寫了一篇文章，刊登在報紙上。
“讓世界了解革命老區。”
楊傑欣喜若狂：“有了，就它了。”
陳衛國吃驚：“瑞金。這地方可窮得很，四周全是大山。”
楊傑迴答：“那就對了。全是大山才要修機場。”
“要是好地方，還需要我們修建嗎？”
“再說了贛南的毛豬一大半都是往鵬城和香港送。”
“值不值得修機場？”
陳衛國恍然大悟：“值，那必須值得。”
江西的三分之一物資，在改革開放早期都是送到鵬城的。
剩下的河南，浙江占四分之一。
最後的才是廣東本土的物資。
因為需要供給3個特區，還有一個香港，一個濠江。
所以廣東本地的產品反而在鵬城不常見。
至於浙江為啥不送魔都？
有送，但不多。
魔都不是開放的區域，而且那是散裝江蘇的銷售終端。
除了少量企業能在魔都有市場，剩下的都是白搭。
蘭溪市和樂清市就是當時浙江的兩個拳頭產品。
...
如果是單純的送錢行為，很多部門是會阻止的。
大眾集團是你楊傑的。
但各部門的人對這家公司都是有感情的。
不能什麽都一言堂。
怎麽說呢？
雖然是民營企業，但員工保留那種國營氛圍。
公司是我們大家的，不是老板一個人的。
楊傑表示，可以在瑞金修機場。
一方麵能博得上麵的好感，另外一方麵這裏確實有發展的資源。
陳衛國負責撰寫未來的發展前景。
楊傑在會議室侃侃而談。
“短期之內，咱們公司幫忙修建機場確實是沒有多少效益。”
“但長遠來看，這絕對是不錯的投資。”
“再說了，這國家補貼是什麽？”
“那是鼓勵咱們這樣的大企業必須要有擔當，必須要肩負起一定的社會責任的。”
有人疑惑：“這在山區，修建機場需要花費不少錢吧？”
楊傑肯定的迴答：“放心吧，錢的問題好解決。”
“上麵給的補貼有2.7個億，集團這邊在拿出2億元，就足夠了。”
“這事絕對機密。”
眾人恍然大悟，果然還是老板路子野。
楊傑繼續說道：“再說了，明年開始，146飛機就從國外引進變成了咱們自主生產。”
“這成本大大的縮減了。”
“不會有問題的。”
既然老板這麽說，那下麵的人就不會多說什麽。
畢竟這是民營企業，隻有少部分人知道公司的真實盈利情況。
比如，大眾航空、超英貨運航空、港龍航空，其實都是一家人。
拆分開就是縮減這個巨額的盈利標準。
要不然，太賺錢，很多人會眼紅的。
一般航空公司也想不出大眾航空為啥能賺錢。
自己造基地，自己造飛機，自己研發，自己培訓，這些都是無底洞啊。
他哪來的這麽多錢？
陳老板堅持認為，對方和自己一樣聰明。
用的就是金融套娃的思路。
汕頭航空的賈老板在年底也在盤點88年的盈利情況。
還行，今年賺了四千萬，美滋滋。
汕頭經濟是比較複雜的組合成分。
很多人說它是毀於一場大火。
其實並不是這樣的。
而是它的經濟是有問題的。
珠海市靠濠江，濠江背後是葡萄牙。
幾百年前牛氣衝天，現在就是渣渣。
所以，濠江基本上帶不到珠海。
它也是特區發展最差的。
倒數第二的是鵬城。
對，很意外，鵬城是倒數第二，有時候也是倒數第一。
就像前麵說過的。
一個大老板迴鄉，在老家造房子，造別墅，能帶動當地的gdp嗎？
似乎可以。
但這個經濟規則是扭曲的。
這個農村依舊沒有自己的東西。
鵬城就是這樣。
全國的資本湧入，港商的資本湧入。
短時間內撐起了羅湖區的繁榮。
然後一股腦的消停了。
要不是楊傑異軍突起，在南頭開啟物流園時代。
鵬城還需要琢磨到九十年代中期，在初步找到自己的東西。
那就是華強北模式。
不管好不好，總歸有自己的產業了。
現在麽，在八十年代中期變成了航空業支柱、汽車業支柱、化工業支柱。
這就是南頭三架馬車模式。
南山管理區一舉反超了羅湖區的gdp。
外資是來吃肉的。
免稅的時間過去後，快速消停了。
這也是羅湖區經濟倒退的核心原因。
大部分老板紛紛轉戰海南島。
於是楊傑順勢把大眾航空拆開。
超英物流遷到羅湖區，以保障當地的gdp問題。
同時把安居和宜家拆開，一部分一並遷移過去。
怡寶水和深雲水徹底分家。
南頭石化和南頭加油一分為二。
後者改名羅湖石油公司。
總之，辦公室不變，但經濟上的劃分分開了。
確保老大哥羅湖區的gdp不掉下來。
拆來拆去，拆出了更多的崗位。
這樣打工人也有更多的就業機會。
鵬城的經濟總算是維持住了。
楊傑這麽給麵子，鵬城官方也出麵幫忙打官司。
最終寶馬集團落戶鹽田區，負責拉動地方經濟。
首都某寶馬公司改名，變成首都朝陽區寶馬車行。
幾個集團快速瓜分了這些空白市場。
而鵬城本身的經濟活躍度也非常好。
導致短短幾個月時間，集團的經濟猛漲。
賺錢如同流水，怎麽都兜不住。
總得花錢，想辦法裝窮才行。
那就繼續買，反正未來的地皮價值是很高的。
至於第三個特區經濟，就是萬年老二廈門。
整個福建唯一對外開放的地方。
那不得集結全省的希望之光，催生一個光之巨人。
於是，廈門的gdp位居第二，毫無爭議。
最後，平平無奇的汕頭，居然勇得第一。
神奇吧。