第108章 曹家會談
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但是，港龍航空第一次注冊資金僅有1億港幣。
後來重組，二次融資達到2億港幣。
然後上市，資產大規模的翻倍，市場估值直接飆升到100億港幣。
香港人瘋了嗎？
錢多的沒地方花？
楊傑感慨，股票，其實就是圈錢的套路。
難怪後來的海航這麽喜歡融資。
他的一架飛機，老老實實地經營，也不過賺一千萬。
三架飛機也就三千萬。
對方這樣一通操作，直接2億變成一百億。
直接起飛了。
難怪有資本可以購買價值6億美元的飛機。
但是，香港地方太小了，市場極度敏感。
在港龍航空經營不善的情況下，相關負麵新聞頻發。
這就導致股票大幅度的跳水。
其中已經有一個黑手悄悄的摸了進來。
一般人叫他中信。
這和國內的中信集團不是同一個，也不是銀行。
其實全稱是中信泰富。
表麵上是投資公司，其實間接的大股東還是匯豐和太古。
這也是為什麽在中信接手以後，總是對著國泰航空處處退讓。
最後退無可退，徹底倒閉了。
但現在沒想到，曹老板的一個反向操作，反而讓中信虧了一大筆錢。
投資公司是賺短時間的蠅頭小利，不是長遠的盈利。
他們虧不起。
所以本來打算發起重整，又因為股市暴跌，提前跑路了。
調查員迴答：“現在，港龍航空僅有香港一個運營基地，固定資產隻有這些飛機。目前股市值已經跌到了40億。差不多到極限了。”
楊傑搖搖頭：“還不止。你完了，還有5架飛機的合同。這錢恐怕也沒付吧。”
調查員連忙翻開資料：“很抱歉，沒有查到。”
楊傑隨後問道：“先生港龍航空有多少人，多少條航線？”
調查員急忙說道：“目前開通內地航線12條，東南亞航線5條，寶島航線5條，日本2條，中亞印度2條。更遠的就沒有了。”
“在職員工一共是2.6萬人。”
楊傑瞪大眼睛：“多少人？”
調查員：“2.6萬人。”
楊傑還是不相信：“真的假的！”
2.6萬人，發瘋了吧。
大眾廉航，外加研究所，外加幾個運營基地，外加培訓機構加起來也不過3000人。
對方竟然擁有2.6萬人的職員。
在他印象中，日本很出名的全日空航空的職員數量也差不多這個數吧。
楊傑急忙問道：“國泰航空有多少人，你知道嗎？”
調查員迴答：“大約是3.2萬人。”
楊傑恍然大悟：“原來是這樣。”
當時國泰航空擁有16架波音747，大約4架波音737，還有英國的三叉戟24架。
很明顯，港龍航空一開始就打定主意，要與國泰一較高下。
但明顯步子邁得太大，扯蛋了。
而且港龍航空來勢洶洶，嚇得港府連忙提出來一個政策。
規定凡以香港為基地的航空公司，在與外國民航機構商議空運服務之前，事先須取得民航處的許可。
還有所謂的航空新規定。
一條航線隻能由一家航空公司經營。
先獲發牌經營的航空公司自動獲得獨家經營資格。
這等於把傳統的航線都限定隻能讓國泰航空飛行。
民航總局也反向操作，鼓勵港龍航空飛內地。
而國泰想要飛，就給你設置門檻。
最後以中信集團（是央企，不是中信泰富）收購一部分國泰航空的股份，才算了結這事。
所以，對於內地的支持就這樣被斬斷了。
楊傑已經基本心裏有數了。
預購的5架飛機，到時候可以讓他們自己想辦法退掉。
其次就是關注這些現役飛機的所屬權情況。
剩下的就一個啟德機場的運營基地能讓他入眼的。
其它的他一點也看不上。
飛機，自己複刻一部分就可以了。
沒必要一開始就和英國人搶蛋糕，先搶一部分小眾的市場再說。
永興集團。
這裏是曹老板的總部。
楊傑微笑著說道：“好巧啊，包總也在。”
包老板感慨：“楊總真是年輕有為啊，請坐。”
“這位是鄧麗筠小姐吧。真的是越長越漂亮。”
鄧麗筠微微一笑：“謝謝。”
她倒是大大方方的，並沒有因為對方是華人世界的船王而心虛什麽。
曹老板則是穩坐釣魚台，一副事不關己高高掛起的姿態。
很快，有兩個嬌滴滴的小姐姐端來了茶具，上演一出神乎其技的操作。
包總微笑著說道：“楊總請，可品一品茶。”
楊傑端起來，喝了一口：“有點苦。我是粗人，不懂什麽品茶，能解渴的就是好茶。”
“這茶，還行。”
包總：“哦，看樣子，楊總有高見？”
楊傑隨後掏出一個小包，抽出1000港幣遞給泡茶的美女。
他對著兩位美女說道：“兩位小姐姐，麻煩你們幫忙買兩杯奶茶，原味的即可。”
“記得走遠一點買哦。”
包總當即給了一個眼色。
小姐姐們頓悟，識趣的離開了。
楊傑繼續說道：“茶是好茶，泡久一點也無所謂。但港龍的股票要是和這茶水一樣綠油油的，那就不好了。”
包總抬頭看向鄧麗筠：“鄧小姐？”
楊傑一把摟住鄧麗筠：“我媳婦，兼職我的翻譯官。”
包總恍然大悟：“原來年前傳聞所言非虛。恭喜楊先生。”
楊傑奉拳：“哪裏哪裏。您太客氣了。到時候一定給您發請帖。”
“咱們就有話明說了吧。”
“我想要接盤港龍航空，負責全部的人事管理和經營業務，並且讓它退市。”
“兩位開個價碼吧。”
包總不理解：“退市？那得虧損多少？”
楊傑笑了：“虧損？港龍航空的飛機都是股民花錢購買的，虧損和幾位談不上吧。”
“現在跑，最多就是少賺一點。”
“等上麵入局，那就是一分錢也拿不迴來了。”
曹老板這時候終於有反應了。
“你是說，上麵要出手？那為什麽不幫我們？”
楊傑笑著說道：“這簡單啊。您隻需要向北挪動50公裏，改個戶籍地址即可。”
“我想，張局一定會大力支持你的。”
楊傑就是告訴他，除非管理權在國航手裏。
否則他們憑什麽無腦的幫忙？
後來重組，二次融資達到2億港幣。
然後上市，資產大規模的翻倍，市場估值直接飆升到100億港幣。
香港人瘋了嗎？
錢多的沒地方花？
楊傑感慨，股票，其實就是圈錢的套路。
難怪後來的海航這麽喜歡融資。
他的一架飛機，老老實實地經營，也不過賺一千萬。
三架飛機也就三千萬。
對方這樣一通操作，直接2億變成一百億。
直接起飛了。
難怪有資本可以購買價值6億美元的飛機。
但是，香港地方太小了，市場極度敏感。
在港龍航空經營不善的情況下，相關負麵新聞頻發。
這就導致股票大幅度的跳水。
其中已經有一個黑手悄悄的摸了進來。
一般人叫他中信。
這和國內的中信集團不是同一個，也不是銀行。
其實全稱是中信泰富。
表麵上是投資公司，其實間接的大股東還是匯豐和太古。
這也是為什麽在中信接手以後，總是對著國泰航空處處退讓。
最後退無可退，徹底倒閉了。
但現在沒想到，曹老板的一個反向操作，反而讓中信虧了一大筆錢。
投資公司是賺短時間的蠅頭小利，不是長遠的盈利。
他們虧不起。
所以本來打算發起重整，又因為股市暴跌，提前跑路了。
調查員迴答：“現在，港龍航空僅有香港一個運營基地，固定資產隻有這些飛機。目前股市值已經跌到了40億。差不多到極限了。”
楊傑搖搖頭：“還不止。你完了，還有5架飛機的合同。這錢恐怕也沒付吧。”
調查員連忙翻開資料：“很抱歉，沒有查到。”
楊傑隨後問道：“先生港龍航空有多少人，多少條航線？”
調查員急忙說道：“目前開通內地航線12條，東南亞航線5條，寶島航線5條，日本2條，中亞印度2條。更遠的就沒有了。”
“在職員工一共是2.6萬人。”
楊傑瞪大眼睛：“多少人？”
調查員：“2.6萬人。”
楊傑還是不相信：“真的假的！”
2.6萬人，發瘋了吧。
大眾廉航，外加研究所，外加幾個運營基地，外加培訓機構加起來也不過3000人。
對方竟然擁有2.6萬人的職員。
在他印象中，日本很出名的全日空航空的職員數量也差不多這個數吧。
楊傑急忙問道：“國泰航空有多少人，你知道嗎？”
調查員迴答：“大約是3.2萬人。”
楊傑恍然大悟：“原來是這樣。”
當時國泰航空擁有16架波音747，大約4架波音737，還有英國的三叉戟24架。
很明顯，港龍航空一開始就打定主意，要與國泰一較高下。
但明顯步子邁得太大，扯蛋了。
而且港龍航空來勢洶洶，嚇得港府連忙提出來一個政策。
規定凡以香港為基地的航空公司，在與外國民航機構商議空運服務之前，事先須取得民航處的許可。
還有所謂的航空新規定。
一條航線隻能由一家航空公司經營。
先獲發牌經營的航空公司自動獲得獨家經營資格。
這等於把傳統的航線都限定隻能讓國泰航空飛行。
民航總局也反向操作，鼓勵港龍航空飛內地。
而國泰想要飛，就給你設置門檻。
最後以中信集團（是央企，不是中信泰富）收購一部分國泰航空的股份，才算了結這事。
所以，對於內地的支持就這樣被斬斷了。
楊傑已經基本心裏有數了。
預購的5架飛機，到時候可以讓他們自己想辦法退掉。
其次就是關注這些現役飛機的所屬權情況。
剩下的就一個啟德機場的運營基地能讓他入眼的。
其它的他一點也看不上。
飛機，自己複刻一部分就可以了。
沒必要一開始就和英國人搶蛋糕，先搶一部分小眾的市場再說。
永興集團。
這裏是曹老板的總部。
楊傑微笑著說道：“好巧啊，包總也在。”
包老板感慨：“楊總真是年輕有為啊，請坐。”
“這位是鄧麗筠小姐吧。真的是越長越漂亮。”
鄧麗筠微微一笑：“謝謝。”
她倒是大大方方的，並沒有因為對方是華人世界的船王而心虛什麽。
曹老板則是穩坐釣魚台，一副事不關己高高掛起的姿態。
很快，有兩個嬌滴滴的小姐姐端來了茶具，上演一出神乎其技的操作。
包總微笑著說道：“楊總請，可品一品茶。”
楊傑端起來，喝了一口：“有點苦。我是粗人，不懂什麽品茶，能解渴的就是好茶。”
“這茶，還行。”
包總：“哦，看樣子，楊總有高見？”
楊傑隨後掏出一個小包，抽出1000港幣遞給泡茶的美女。
他對著兩位美女說道：“兩位小姐姐，麻煩你們幫忙買兩杯奶茶，原味的即可。”
“記得走遠一點買哦。”
包總當即給了一個眼色。
小姐姐們頓悟，識趣的離開了。
楊傑繼續說道：“茶是好茶，泡久一點也無所謂。但港龍的股票要是和這茶水一樣綠油油的，那就不好了。”
包總抬頭看向鄧麗筠：“鄧小姐？”
楊傑一把摟住鄧麗筠：“我媳婦，兼職我的翻譯官。”
包總恍然大悟：“原來年前傳聞所言非虛。恭喜楊先生。”
楊傑奉拳：“哪裏哪裏。您太客氣了。到時候一定給您發請帖。”
“咱們就有話明說了吧。”
“我想要接盤港龍航空，負責全部的人事管理和經營業務，並且讓它退市。”
“兩位開個價碼吧。”
包總不理解：“退市？那得虧損多少？”
楊傑笑了：“虧損？港龍航空的飛機都是股民花錢購買的，虧損和幾位談不上吧。”
“現在跑，最多就是少賺一點。”
“等上麵入局，那就是一分錢也拿不迴來了。”
曹老板這時候終於有反應了。
“你是說，上麵要出手？那為什麽不幫我們？”
楊傑笑著說道：“這簡單啊。您隻需要向北挪動50公裏，改個戶籍地址即可。”
“我想，張局一定會大力支持你的。”
楊傑就是告訴他，除非管理權在國航手裏。
否則他們憑什麽無腦的幫忙？