既然說道了汴河，那就不得不提到漕運了。北宋的漕運比之明清，更加繁忙。由於天氣和水文原因，汴河並不是全年通航的，每年通航時段大概在二百二三十天左右。
這條汴河，承載著的是大宋的國運，太宗皇帝曾經說道：國家根本，仰給東南。可是東南諸路的錢糧貨物，是不可能自己長腿走到汴梁的，最經濟的方式就是通過運河轉運。為此專門設置了六路發運司，專門負責轉運東南諸路錢糧物資轉運。
作為三司使，呂惠卿無疑是最了解漕運的，呂惠卿說道：漕運實係天下安危，唯汴水橫亙中國,首承大河,漕引江湖, 利盡南海,半天下之財賦,並山澤之百貨,悉由此路而進。開寶五年，汴河漕運不過數十萬石。至太平興國六年, 漕運四渠總運量為550萬石，汴河承擔了江淮米食300萬石, 菽100萬石,運量增加了數倍。大中祥符初年,漕運猛增至700萬石。至於今日，汴河之上漕船逾萬支，一歲漕船運送一千石，每歲漕運已逾千萬石。
呂惠卿接著說道：光是發運司掌握的漕船，就達六千隻以上，江南、淮南、浙東西、荊湖南北六路之粟，還有關中的漕運也要經過汴河轉運，四河所運，惟汴河為最重。雖有有惠民、金水、五丈、汴水等四渠，派引脈分，鹹會天邑。然漕運七成，實係於汴河。
趙佶問道：現在漕運，實施什麽辦法？
呂惠卿說道：現下漕運，使用綱船法和搬轉法二法。
趙佶說道：請計相詳解之。
呂惠卿拱手說道：所謂綱船法，就是由發運司對漕船進行編組，10至30艘船為一綱，共掌握了200綱，實行官船、私船分運製，推行一年四運製，每年漕運期限長達二百多天。這樣汴河才能來往有序，不至堵塞。
所謂綱船法，就是由發運司對所有運河漕船編隊，設計行程，防止堵塞，類似於火車的編組站，這樣能最大限度的提高效率，避免漕運堵塞。
呂惠卿接著說道：所謂搬轉法，具體做法是在運河沿線的泗、楚、真、揚四州（州治所今安徽泗縣、江蘇淮安、儀征、揚州等地）設立轉般倉，東南六路的船隻在此卸載漕糧，載鹽以歸,舟還其郡,卒還其家，漕糧由汴舟詣轉般倉運米輸京師。由於綱船可以附載商品入汴，這一做法既能讓朝廷、發運司和船主利益均沾，又可以提高漕運的效率，故而一直使用。
呂惠卿還補充道：熙寧二年薛向任發運使，改革漕運，之前每歲被倒賣的漕糧高達二十萬石，薛向將30隻船為一綱後，官船民船混編，互相監督。又設使臣三人共監督押運，使臣之間互相監督，又聯手監督船家、水手，故而當年共運米一百多萬石，僅失米二百石。而今漕運劇增，每歲僅漕糧一項就達七百萬石，不可輕忽啊！
趙佶問道：如今蔡京任發運使，已上任多時，情形何如？
呂惠卿說道：元長頗有才幹，在發運使任上雷厲風行，組織漕運順暢，是不可多得的幹吏。
趙佶在心裏暗想，他蔡元長要是這點本事都沒有，也不能在宰相位置上幾上幾下，還滿足了前世趙佶種種窮奢極欲的想法，對於理財，蔡京確實是有些本事在身上的。
趙佶問道：現今漕運可還有什麽問題？
呂惠卿皺眉說道：官家，眼下漕運雖無大礙，但是已有隱憂。
趙佶說道：計相既然言及此，不若詳論，你我君臣商議也好。
呂惠卿歎了口氣說道：官家，按本朝舊製，本是四渠同運，但是由於黃河水患，又難以行船，故而黃河漕運，已經罷廢許久了。本來四河漕運，漕運的數量大，種類豐富，轉般法實行穩定，黃河停止漕運後，漕運網開始出現一個缺口，四河漕已變成三河漕運，但漕運額仍保持在四河漕運時的水平。
看了一下趙佶的臉色，呂惠卿說道：本來廣濟渠也是聯係京東的一條漕渠，每歲轉運最高可達百萬石，但其河道較淺，容易淤塞。在通常情況下，需朝廷定期組織人力進行大規模的疏導，以保證河道暢通，但到後來，由於財政困難，機構失靈，河道經常是數年得不到疏浚，以至影響到漕運不能正常進行。熙寧年間，廣濟河漕運便一度被罷停過，但經過疏治，不久又恢複到歲漕京東穀六十萬石的水平。然而好景不長，此後廣濟河是每況愈下，到元豐年間，已難以再繼續維持下去，故此元豐六年，罷廣濟河輦運司及京北排岸司，移上供物於淮陽計置入汴。自此，四河漕運變成了兩河轉運。
趙佶問道：四河漕運優於兩河轉運，是因為其有冗餘，不易受災害影響，導致京師漕運斷絕嗎？
呂惠卿點點頭說道：官家聖明，一語道破關節。兩河轉運後，朝廷設置在泗州的轉搬倉無用，平白增加了陸運距離，損耗劇增。且漕運線也不正常，時常淺阻，漕運額急劇下降，轉般法也難以實行下去。臣恐數年之後，轉搬法就無法實施，朝廷被迫直行，一旦有事，難以應急。
趙佶明白了，本來自五代以來，在開封附近形成了一個漕運網絡，四方的物資從南北直達開封府，而今先是黃河漕運斷絕，開封與北方的聯係斷絕，而後現在廣濟河也淤塞了，開封聯係京東路的漕渠也斷絕了，隻剩下與南方聯係的汴河與惠民河還在通行，整個朝廷的命脈都係於汴河上了，你覺得危險不危險？
趙佶隻覺得後背冷汗直冒，整個朝廷就係於一條每年通航二百多天的汴河，難怪靖康之變時，詔令天下勤王，西軍千裏跋涉，轉戰開封、河東，最終因無糧崩潰，種師中、種師道兄弟的敗亡，使得大宋最後一根稻草也不複存在了。
一念及此，趙佶當機立斷說道：三司、都水監立刻勘察廣濟河，察看河道淤塞情況，務必修複廣濟河，使京東漕運恢複，至於西邊的金水河和黃河漕運，也要多加勘察，相機恢複！今年務必先把廣濟河恢複出來。
這條汴河，承載著的是大宋的國運，太宗皇帝曾經說道：國家根本，仰給東南。可是東南諸路的錢糧貨物，是不可能自己長腿走到汴梁的，最經濟的方式就是通過運河轉運。為此專門設置了六路發運司，專門負責轉運東南諸路錢糧物資轉運。
作為三司使，呂惠卿無疑是最了解漕運的，呂惠卿說道：漕運實係天下安危，唯汴水橫亙中國,首承大河,漕引江湖, 利盡南海,半天下之財賦,並山澤之百貨,悉由此路而進。開寶五年，汴河漕運不過數十萬石。至太平興國六年, 漕運四渠總運量為550萬石，汴河承擔了江淮米食300萬石, 菽100萬石,運量增加了數倍。大中祥符初年,漕運猛增至700萬石。至於今日，汴河之上漕船逾萬支，一歲漕船運送一千石，每歲漕運已逾千萬石。
呂惠卿接著說道：光是發運司掌握的漕船，就達六千隻以上，江南、淮南、浙東西、荊湖南北六路之粟，還有關中的漕運也要經過汴河轉運，四河所運，惟汴河為最重。雖有有惠民、金水、五丈、汴水等四渠，派引脈分，鹹會天邑。然漕運七成，實係於汴河。
趙佶問道：現在漕運，實施什麽辦法？
呂惠卿說道：現下漕運，使用綱船法和搬轉法二法。
趙佶說道：請計相詳解之。
呂惠卿拱手說道：所謂綱船法，就是由發運司對漕船進行編組，10至30艘船為一綱，共掌握了200綱，實行官船、私船分運製，推行一年四運製，每年漕運期限長達二百多天。這樣汴河才能來往有序，不至堵塞。
所謂綱船法，就是由發運司對所有運河漕船編隊，設計行程，防止堵塞，類似於火車的編組站，這樣能最大限度的提高效率，避免漕運堵塞。
呂惠卿接著說道：所謂搬轉法，具體做法是在運河沿線的泗、楚、真、揚四州（州治所今安徽泗縣、江蘇淮安、儀征、揚州等地）設立轉般倉，東南六路的船隻在此卸載漕糧，載鹽以歸,舟還其郡,卒還其家，漕糧由汴舟詣轉般倉運米輸京師。由於綱船可以附載商品入汴，這一做法既能讓朝廷、發運司和船主利益均沾，又可以提高漕運的效率，故而一直使用。
呂惠卿還補充道：熙寧二年薛向任發運使，改革漕運，之前每歲被倒賣的漕糧高達二十萬石，薛向將30隻船為一綱後，官船民船混編，互相監督。又設使臣三人共監督押運，使臣之間互相監督，又聯手監督船家、水手，故而當年共運米一百多萬石，僅失米二百石。而今漕運劇增，每歲僅漕糧一項就達七百萬石，不可輕忽啊！
趙佶問道：如今蔡京任發運使，已上任多時，情形何如？
呂惠卿說道：元長頗有才幹，在發運使任上雷厲風行，組織漕運順暢，是不可多得的幹吏。
趙佶在心裏暗想，他蔡元長要是這點本事都沒有，也不能在宰相位置上幾上幾下，還滿足了前世趙佶種種窮奢極欲的想法，對於理財，蔡京確實是有些本事在身上的。
趙佶問道：現今漕運可還有什麽問題？
呂惠卿皺眉說道：官家，眼下漕運雖無大礙，但是已有隱憂。
趙佶說道：計相既然言及此，不若詳論，你我君臣商議也好。
呂惠卿歎了口氣說道：官家，按本朝舊製，本是四渠同運，但是由於黃河水患，又難以行船，故而黃河漕運，已經罷廢許久了。本來四河漕運，漕運的數量大，種類豐富，轉般法實行穩定，黃河停止漕運後，漕運網開始出現一個缺口，四河漕已變成三河漕運，但漕運額仍保持在四河漕運時的水平。
看了一下趙佶的臉色，呂惠卿說道：本來廣濟渠也是聯係京東的一條漕渠，每歲轉運最高可達百萬石，但其河道較淺，容易淤塞。在通常情況下，需朝廷定期組織人力進行大規模的疏導，以保證河道暢通，但到後來，由於財政困難，機構失靈，河道經常是數年得不到疏浚，以至影響到漕運不能正常進行。熙寧年間，廣濟河漕運便一度被罷停過，但經過疏治，不久又恢複到歲漕京東穀六十萬石的水平。然而好景不長，此後廣濟河是每況愈下，到元豐年間，已難以再繼續維持下去，故此元豐六年，罷廣濟河輦運司及京北排岸司，移上供物於淮陽計置入汴。自此，四河漕運變成了兩河轉運。
趙佶問道：四河漕運優於兩河轉運，是因為其有冗餘，不易受災害影響，導致京師漕運斷絕嗎？
呂惠卿點點頭說道：官家聖明，一語道破關節。兩河轉運後，朝廷設置在泗州的轉搬倉無用，平白增加了陸運距離，損耗劇增。且漕運線也不正常，時常淺阻，漕運額急劇下降，轉般法也難以實行下去。臣恐數年之後，轉搬法就無法實施，朝廷被迫直行，一旦有事，難以應急。
趙佶明白了，本來自五代以來，在開封附近形成了一個漕運網絡，四方的物資從南北直達開封府，而今先是黃河漕運斷絕，開封與北方的聯係斷絕，而後現在廣濟河也淤塞了，開封聯係京東路的漕渠也斷絕了，隻剩下與南方聯係的汴河與惠民河還在通行，整個朝廷的命脈都係於汴河上了，你覺得危險不危險？
趙佶隻覺得後背冷汗直冒，整個朝廷就係於一條每年通航二百多天的汴河，難怪靖康之變時，詔令天下勤王，西軍千裏跋涉，轉戰開封、河東，最終因無糧崩潰，種師中、種師道兄弟的敗亡，使得大宋最後一根稻草也不複存在了。
一念及此，趙佶當機立斷說道：三司、都水監立刻勘察廣濟河，察看河道淤塞情況，務必修複廣濟河，使京東漕運恢複，至於西邊的金水河和黃河漕運，也要多加勘察，相機恢複！今年務必先把廣濟河恢複出來。