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如果說李林塔爾和戴姆勒設計的j-5食雀鷹型戰鬥機可以作為未來德國1戰中戰鬥機和輕型轟炸機的主力，給王子帶來一些小驚喜的話。那麽隨後他們帶來的k-4型轟炸機則完全讓魯普雷希特大喜過望！
“這怎麽看起來有點像曆史上的哥達式轟炸機啊？”王子來到了這個堪稱巨人的大型飛機麵前，從外形上看，這款飛機紡錘體一般的機身長14米，高度43米。機翼展開寬度22米。如果光從外型上看，和哥達飛機差不多，但是如果看細節的話，這款飛機采用的技術完全是超越一個時代的。
首先從機翼上看，一般早期飛機使用的都是上突下凹的飛機機翼，在現在技術條件下，這樣的機翼強度會很低，所以需要大量的支柱和纜線保持強度，從而給人一種比較混亂的感覺，而k-4型轟炸機第一次采用了後世的機翼下部平直，上部突起的機翼外形，這就增加了機翼強度，從而減少了支撐結構的重量，也是為何這款k-4型轟炸機給人一種簡潔明快的感覺，同時再加上一些金屬結構，讓這款飛機機翼強度有了很大的提升。而曆史上這項技術是1912年才開始的應用的，說是跨時代一點也不過分。
而最nb的一點是，在穿越者稍加提示之後，李林塔爾男爵等人居然搞出了開縫襟翼！這款技術可以極大的改善失速仰角以及飛機升力係數，也這是為何k-4型轟炸機看樣子和曆史上哥達式轟炸機機翼差不多大，卻擁有理論上45噸的最大起飛重量。相對而言，k-4型轟炸機的機翼麵積並不算太大，但是卻擁有了超越哥達的性能，精益求精的機翼設計才是最關鍵的。
唯一讓王子感到有些鬱悶的是，這款飛機的發動機還沒有著落……。曆史上哥達式轟炸機用的是260馬力的發動機，而這個位麵上即使轟炸機使用的發動機也沒有超過200馬力，也就是說，這個架子雖然很不錯了，但是發動機依然沒有到位。當然了，你要是能搞到英國人的羅羅生產的鷹-3型375馬力發動機的話，那麽性能還會有更大的提升。
但是現在這款飛機隻有200馬力的發動機可以湊合著使用，所以在載彈量300kg的情況下，航程隻有400千米，最大起飛重量也被限定在3800kg左右。不過即使這樣，這依然是超越時代的轟炸機。
讓王子十分滿意的還有新式轟炸機的火力布局，在飛機的機頭位置有一個球型機槍塔，這個機槍塔可以選擇裝備兩挺127機槍或者3挺792機槍，因為位置在最前麵，所以這個機槍的射界非常好，投彈手負責控製前部機槍，同時也負責投彈。
投彈手後麵的是駕駛員，負責駕駛飛機。同時在駕駛艙上部還有兩挺792機槍，被安置在環形的槍架上，用來彌補前後機槍的射擊死角。在機翼後麵是電報員兼後射機槍射手，在環形槍架上可以安裝2挺792機槍或者一挺127機槍。這款機槍的射界十分寬闊，必要的時候也可以執行對地射擊任務。
飛機的炸彈掛架被安置在機體稍微靠後一些的地方，用來平衡機頭的重量，機腹中間理論上最多可以掛載300kg的炸彈。（要等換裝發動機之後）而在機翼兩側靠近機體的掛架可以懸掛單發重量不超過150kg的炸彈。而外側的兩個掛架可以懸掛50kg的炸彈。而為了提高投彈精度，這款轟炸機還安裝了巴伐利亞精密儀器公司和蔡司公司聯合研製的第一代低空水平轟炸瞄準鏡，據說性能不錯，從200米高度進入，速度控製在每小時100千米左右的情況下，轟炸諸如倉庫、貨場之類的目標應該還算不錯。
同時為了保證球型機槍塔的射擊效果，投彈手還配有一種十分原始的反射式瞄準鏡。從原理上來說很高大上，但是實際上，據說實驗效果不在的，雖然比目視瞄準強一些，但是考慮到造價的話，似乎不怎麽劃算……。
總體上來說這款轟炸機即使不考慮炸彈威力，在1戰中也絕對配得上炮艇機的稱謂，3挺127機槍和2挺792機槍以及高達3000發左右的備彈量，足夠讓這個時代的其它飛機相形見絀。雖然理論上炸彈量不算太出色，但是如果考慮機槍武備的話，那麽這個火力還是很驚人的，更別說還是用了第一代水平轟炸瞄準設備以及非常原始並不成熟，但是理論上叼炸天的反射式瞄準鏡！再加上可能裝在飛機上高大上的無電信發報機，至少從技術上來說，這款飛機實在是太強悍了！
總之，需要總結一下的話就是前途是光明的，但是道路是曲折的，尤其是發動機問題，曆史上德國1戰結束才有不到300馬力的發動機……。而要是發動機不過關的話，飛機設計再好也不行啊。相對於現在可以量產並且可以幾乎可以在東線通關使用的j-5型戰鬥機，k-4型轟炸機還需要較長的時間去完善，所以短時間內不會量產。
“發動機方麵的問題要趁早解決，如果德國國內沒法解決的話，我們可以去美國、甚至英國和法國尋找合適的發動機樣機，可以不惜一切代價，資金和人員問題可以直接找我，我希望在6年的時間裏，我們戰鬥機用發動機可以提高到240馬力，而轟炸機的發動機可以到400馬力左右。”王子說道。
作為老牌工業強國，英國人甚至是法國人在一些新興工業上還是有相當的積澱的，不要說羅羅這種一直nb到21世紀的存在，即使一戰中法國人的發動機也要比德國人強一些。對於自己暫時搞不出來的東西，王子不介意用一些非常手段搞到手……。
“我的要求很簡單，爭取在2年半的時間裏搞出250馬力的轟炸機用發動機，然後在3年後進入量產階段。當然，飛行員要盡早開始訓練的，也可以繼續生產幾架飛機先做訓練。如果可以的話，我希望在今年年底之前就可以先搞出一個中隊的飛行員。”最終王子給出了一個時間表，3年後也就是1909年，距離開戰大概還有不到3年的時間，擴充航空兵絕對夠了。
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如果說李林塔爾和戴姆勒設計的j-5食雀鷹型戰鬥機可以作為未來德國1戰中戰鬥機和輕型轟炸機的主力，給王子帶來一些小驚喜的話。那麽隨後他們帶來的k-4型轟炸機則完全讓魯普雷希特大喜過望！
“這怎麽看起來有點像曆史上的哥達式轟炸機啊？”王子來到了這個堪稱巨人的大型飛機麵前，從外形上看，這款飛機紡錘體一般的機身長14米，高度43米。機翼展開寬度22米。如果光從外型上看，和哥達飛機差不多，但是如果看細節的話，這款飛機采用的技術完全是超越一個時代的。
首先從機翼上看，一般早期飛機使用的都是上突下凹的飛機機翼，在現在技術條件下，這樣的機翼強度會很低，所以需要大量的支柱和纜線保持強度，從而給人一種比較混亂的感覺，而k-4型轟炸機第一次采用了後世的機翼下部平直，上部突起的機翼外形，這就增加了機翼強度，從而減少了支撐結構的重量，也是為何這款k-4型轟炸機給人一種簡潔明快的感覺，同時再加上一些金屬結構，讓這款飛機機翼強度有了很大的提升。而曆史上這項技術是1912年才開始的應用的，說是跨時代一點也不過分。
而最nb的一點是，在穿越者稍加提示之後，李林塔爾男爵等人居然搞出了開縫襟翼！這款技術可以極大的改善失速仰角以及飛機升力係數，也這是為何k-4型轟炸機看樣子和曆史上哥達式轟炸機機翼差不多大，卻擁有理論上45噸的最大起飛重量。相對而言，k-4型轟炸機的機翼麵積並不算太大，但是卻擁有了超越哥達的性能，精益求精的機翼設計才是最關鍵的。
唯一讓王子感到有些鬱悶的是，這款飛機的發動機還沒有著落……。曆史上哥達式轟炸機用的是260馬力的發動機，而這個位麵上即使轟炸機使用的發動機也沒有超過200馬力，也就是說，這個架子雖然很不錯了，但是發動機依然沒有到位。當然了，你要是能搞到英國人的羅羅生產的鷹-3型375馬力發動機的話，那麽性能還會有更大的提升。
但是現在這款飛機隻有200馬力的發動機可以湊合著使用，所以在載彈量300kg的情況下，航程隻有400千米，最大起飛重量也被限定在3800kg左右。不過即使這樣，這依然是超越時代的轟炸機。
讓王子十分滿意的還有新式轟炸機的火力布局，在飛機的機頭位置有一個球型機槍塔，這個機槍塔可以選擇裝備兩挺127機槍或者3挺792機槍，因為位置在最前麵，所以這個機槍的射界非常好，投彈手負責控製前部機槍，同時也負責投彈。
投彈手後麵的是駕駛員，負責駕駛飛機。同時在駕駛艙上部還有兩挺792機槍，被安置在環形的槍架上，用來彌補前後機槍的射擊死角。在機翼後麵是電報員兼後射機槍射手，在環形槍架上可以安裝2挺792機槍或者一挺127機槍。這款機槍的射界十分寬闊，必要的時候也可以執行對地射擊任務。
飛機的炸彈掛架被安置在機體稍微靠後一些的地方，用來平衡機頭的重量，機腹中間理論上最多可以掛載300kg的炸彈。（要等換裝發動機之後）而在機翼兩側靠近機體的掛架可以懸掛單發重量不超過150kg的炸彈。而外側的兩個掛架可以懸掛50kg的炸彈。而為了提高投彈精度，這款轟炸機還安裝了巴伐利亞精密儀器公司和蔡司公司聯合研製的第一代低空水平轟炸瞄準鏡，據說性能不錯，從200米高度進入，速度控製在每小時100千米左右的情況下，轟炸諸如倉庫、貨場之類的目標應該還算不錯。
同時為了保證球型機槍塔的射擊效果，投彈手還配有一種十分原始的反射式瞄準鏡。從原理上來說很高大上，但是實際上，據說實驗效果不在的，雖然比目視瞄準強一些，但是考慮到造價的話，似乎不怎麽劃算……。
總體上來說這款轟炸機即使不考慮炸彈威力，在1戰中也絕對配得上炮艇機的稱謂，3挺127機槍和2挺792機槍以及高達3000發左右的備彈量，足夠讓這個時代的其它飛機相形見絀。雖然理論上炸彈量不算太出色，但是如果考慮機槍武備的話，那麽這個火力還是很驚人的，更別說還是用了第一代水平轟炸瞄準設備以及非常原始並不成熟，但是理論上叼炸天的反射式瞄準鏡！再加上可能裝在飛機上高大上的無電信發報機，至少從技術上來說，這款飛機實在是太強悍了！
總之，需要總結一下的話就是前途是光明的，但是道路是曲折的，尤其是發動機問題，曆史上德國1戰結束才有不到300馬力的發動機……。而要是發動機不過關的話，飛機設計再好也不行啊。相對於現在可以量產並且可以幾乎可以在東線通關使用的j-5型戰鬥機，k-4型轟炸機還需要較長的時間去完善，所以短時間內不會量產。
“發動機方麵的問題要趁早解決，如果德國國內沒法解決的話，我們可以去美國、甚至英國和法國尋找合適的發動機樣機，可以不惜一切代價，資金和人員問題可以直接找我，我希望在6年的時間裏，我們戰鬥機用發動機可以提高到240馬力，而轟炸機的發動機可以到400馬力左右。”王子說道。
作為老牌工業強國，英國人甚至是法國人在一些新興工業上還是有相當的積澱的，不要說羅羅這種一直nb到21世紀的存在，即使一戰中法國人的發動機也要比德國人強一些。對於自己暫時搞不出來的東西，王子不介意用一些非常手段搞到手……。
“我的要求很簡單，爭取在2年半的時間裏搞出250馬力的轟炸機用發動機，然後在3年後進入量產階段。當然，飛行員要盡早開始訓練的，也可以繼續生產幾架飛機先做訓練。如果可以的話，我希望在今年年底之前就可以先搞出一個中隊的飛行員。”最終王子給出了一個時間表，3年後也就是1909年，距離開戰大概還有不到3年的時間，擴充航空兵絕對夠了。
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