第409章 模式來到了邏輯補漲
股市虧錢小能手的日記 作者：烤魚翻身 投票推薦 加入書簽 留言反饋
風險提示：裏麵個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。
2024年11月24日，星期日，小雪，漂亮至極。
（ps：感謝子東陳，陳兄的點讚，做兄弟在心中，花和用愛發電，感謝陳兄堅持愛我，扁某會一直愛你。感謝龍頭有信仰，龍哥的花和用愛發電，麽麽噠。還有各位兄弟的禮物和厚愛和堅持，謝謝）
今天來複盤周五的情況，結果可以看到是大跌，並且是放量的大陰線。
技術形態裏扁焦料從周三其實就有點感覺會不會是下跌通道，15分鍾k線就是一個下跌的通道，所以，周四漲不上去的時候。
扁焦料就清倉沒敢進場，但是前一天其實15分鍾k線還是突破下跌通道的上軌，不過日線級別扁某不敢賭他還往上突破，所以沒敢進場並且空倉。
那麽繞迴來看這個大盤，為什麽這樣跌呢，其實前麵的券商沒出來護盤，也就是上上周的時候，總感覺很奇怪，周五之前其實扁焦料還沒有這樣的預期。
但是按照周四的預期等到中午的時候，大盤真的跳水的那一刻，似乎扁焦料就驗證了這個邏輯，這一次gjd不護盤的。
不過這裏的gjd就好像熊市一樣的操作，就是等關鍵位置出手抬一下。
這裏能不能就此看空呢，現在扁焦料是在場外，其實在場外的感受和在場內是不一樣的。
扁某前麵幾章有說過，其實要去在市場裏被套的時候才對市場有更加深刻的體驗，所以雖然在場外看到了下跌，但是痛不在身上，是不好用自身的反向指標來判斷市場是否有反彈的機會。
因為本質上要扁焦料進場並且受不了作出割肉動作的時候，才是市場往上抬的時候，所以本質上空倉的人是要比場內的人更加不懂市場才對的。
不過這是扁焦料這樣去看市場，並不是別人也一樣。
隻是扁某處於博弈底層，大概率做出任何決策都是被主力安排好的，所以要去把自己當成反向指標僅此而已。
那麽其實如果是這種情況就算真的有反彈，在什麽時候進場抓一下反彈呢。
按扁焦料看來其實a股如果就此走熊，本質上就是隻能在反彈的時候有機會。
不過無論市場怎麽走結果都一樣，就是扁焦料絕對會傷著出去。
而更大的問題是，扁焦料琢磨了一天的價值革命性的問題，專門看了一下四川九洲這個公司，為什麽陳總能在這種情況下去選到這個標的。
其實並不能看出個所以然，但是卻找到了這家公司是個國企。
發展曆史是從1958年開始的，相當長久的曆史，這樣的公司其實更加能做到一件事情，就是活下去。
公司本身是做汽車，軍工裝備，加上信息化的軟件開發，還有一些精密的儀器。
首先扁焦料不看展示什麽，而是看漏洞，從一個官網開始，這個官網就是一個很簡陋的官方官網，從開發的前端角度，算是一個信息展示完整的官網，但是有瑕疵。
可是這個不重要，重要的是裏麵展示的內容，有國慶閱兵意識的指揮現場的布置等等。
科研方麵，看起來像是百年老科研所的感覺，比較關鍵的也有很多地方都是以展示跟著政策的戰略來走的信息發布。
那麽和低空經濟有什麽關係呢，找了很久扁焦料也沒發現有什麽關係，唯一有關係的是軍用飛機，簡單點就是珠海航展的戰鬥機之類的。
性質方麵是國企，那麽這樣看來，其實四川九洲一直活著的道理就是跟著政策走，然後肯定有自己的革命性，就是跟著國家的政策走的。
看到這裏似乎這個公司很完美，盈利情況也不錯，這時候扁焦料轉變了一下方向，去看他們在招聘軟件上的招聘情況。
總體上來看招聘情況還是一直有很多崗位放出來，學曆從高到低，貌似研究生以上的要求沒有看到，最多是本科。
那麽這裏可以看出什麽呢，看出公司整體是需要人去擴大自己的產業的。
唯一不好的點是可能招聘運維人員這一點，可能比較多，不知道其他技術崗位招聘是不是一直在招人，曆史情況扁焦料也沒有對比過。
隻是運維人員的崗位一旦變多，就說明公司的業務其實已經到達頂峰了。
為什麽呢，扁焦料這裏用做一個項目的角度來看的，如果一個項目還在做，證明沒有完成沒有達到一定的目的，還會繼續擴招人員。
但是如果項目快要結束了，這時候要的就是維護的人員，所以，扁焦料這裏形而下學的判斷他們某些業務肯定也是已經停滯了。
不過好的方麵也是有新的飛行概念，但是扁焦料沒有看到實際的新產品，或者計劃中的概念模型出現。
那麽到了這裏，其實扁焦料沒看出公司的強烈革命性在哪裏，反而更像是跟著大哥的風向在走的一個公司。
問題就在於公司在四川比較多，扁焦料不能從廣州飛過去吧，有這錢還不如多買兩箱泡麵。
所以扁焦料也還是沒有看出這裏的四川九洲為什麽漲停了幾個板。
不過還是找到了一點和低空有關的董秘答複，就是關於低空經濟的全鏈條服務都有，包括軟硬件支持，技術支持等等，那麽這裏扁焦料就可以判斷了。
可能還是和萬豐這些公司比，純正低空公司四川九洲還沒找到合適的價格，算是一個補漲。
但是這樣以來就太扯了，難道要去挖掘其他低空經濟的標的，有同樣的補漲需求的嗎，這裏扁焦料認真思索一下，好像還真可以。
由此，扁焦料找到了中航機載，和低空有麽有關係呢，暫時在官網上看不出來什麽，對比四川九洲反倒是少了很多業務，變成隻有c919這種飛機的公司。
但是看著其實也還不錯，隻是不沾上低空的概念，沒資金認可，而且595億流通值，基本上是機構玩的。
而且董秘這邊，投資者互動，有人問董秘是無人機以及直升機領域的應用情況如何，都有哪些知名產品采用了貴司的產品呢？
迴答是，進行了布局，就是沒有正麵迴答產品，就是沒有的意思，難怪漲不起來呢。
關於低空這個價格沒有到的補漲邏輯，扁焦料再慢慢找一下，畢竟換成可行的價格邏輯之後，還不知道自身的推演夠不夠硬，所以得經過一段時間的實驗。
還是要迴到市場的預期，大盤這樣玩，其實不是沒有機會，往往下跌就是機會，關鍵還是這裏還能不能看有牛市呢。
扁焦料覺得已經不重要了，執著於一個詞語，其實沒有太大作用。
關鍵還是下跌的市場本身就是存在機會的，至少會存在某一天反彈的機會。
就是抄底的日子不好做，加上現在扁焦料在場外，大概率抄底的話會很慘，所以，下周扁焦料如果不是真的有rsi20的情況是不會去的，rsi20加上縮量橫盤，確定點是放量陽線，但是如果跌太深是一下子反抽的話。
第二天的溢價是沒有的，所以扁焦料還是打算繼續等等，但是會繼續看低空這邊的沒過20塊的標的補漲邏輯能不能成立。
源頭的推演過程到現在，扁焦料已經在邏輯上走了一個開始了。
就是有邏輯，是吸引資金來頂板的基礎，隻是成立和不成立兩種情況，需要繼續耐心把整個過程看完，其實可以找到邏輯成立的，多等很多天，等到他成立。
因為同樣還可能存在有低空的標的，還沒漲到20以上，是不是說明機會是有的，但是沒有在邏輯上確認不好去買。
而且，扁焦料要的不是每天交易機會出現了的惶恐，而是需要一種穿越大盤的硬邏輯。
從遊資大佬看來，這樣算是挖掘補漲的一個方向，可能大概先這麽認為吧。
但是其實扁焦料也試過就是什麽電子來著70億標的的那個票，最後沒拿住，人家還給過解套的機會，沒把握住。
這樣以來貌似就拋棄了前麵所有的形狀變成了找邏輯，去挖掘補漲。
ok，扁某接下來一周會抄底可能有某天的企穩反彈，否則大概率還是空倉。
其實如果看下跌通道又是一到兩天就會到通道下軌，就看企穩情況了。
2024年11月24日，星期日，小雪，漂亮至極。
（ps：感謝子東陳，陳兄的點讚，做兄弟在心中，花和用愛發電，感謝陳兄堅持愛我，扁某會一直愛你。感謝龍頭有信仰，龍哥的花和用愛發電，麽麽噠。還有各位兄弟的禮物和厚愛和堅持，謝謝）
今天來複盤周五的情況，結果可以看到是大跌，並且是放量的大陰線。
技術形態裏扁焦料從周三其實就有點感覺會不會是下跌通道，15分鍾k線就是一個下跌的通道，所以，周四漲不上去的時候。
扁焦料就清倉沒敢進場，但是前一天其實15分鍾k線還是突破下跌通道的上軌，不過日線級別扁某不敢賭他還往上突破，所以沒敢進場並且空倉。
那麽繞迴來看這個大盤，為什麽這樣跌呢，其實前麵的券商沒出來護盤，也就是上上周的時候，總感覺很奇怪，周五之前其實扁焦料還沒有這樣的預期。
但是按照周四的預期等到中午的時候，大盤真的跳水的那一刻，似乎扁焦料就驗證了這個邏輯，這一次gjd不護盤的。
不過這裏的gjd就好像熊市一樣的操作，就是等關鍵位置出手抬一下。
這裏能不能就此看空呢，現在扁焦料是在場外，其實在場外的感受和在場內是不一樣的。
扁某前麵幾章有說過，其實要去在市場裏被套的時候才對市場有更加深刻的體驗，所以雖然在場外看到了下跌，但是痛不在身上，是不好用自身的反向指標來判斷市場是否有反彈的機會。
因為本質上要扁焦料進場並且受不了作出割肉動作的時候，才是市場往上抬的時候，所以本質上空倉的人是要比場內的人更加不懂市場才對的。
不過這是扁焦料這樣去看市場，並不是別人也一樣。
隻是扁某處於博弈底層，大概率做出任何決策都是被主力安排好的，所以要去把自己當成反向指標僅此而已。
那麽其實如果是這種情況就算真的有反彈，在什麽時候進場抓一下反彈呢。
按扁焦料看來其實a股如果就此走熊，本質上就是隻能在反彈的時候有機會。
不過無論市場怎麽走結果都一樣，就是扁焦料絕對會傷著出去。
而更大的問題是，扁焦料琢磨了一天的價值革命性的問題，專門看了一下四川九洲這個公司，為什麽陳總能在這種情況下去選到這個標的。
其實並不能看出個所以然，但是卻找到了這家公司是個國企。
發展曆史是從1958年開始的，相當長久的曆史，這樣的公司其實更加能做到一件事情，就是活下去。
公司本身是做汽車，軍工裝備，加上信息化的軟件開發，還有一些精密的儀器。
首先扁焦料不看展示什麽，而是看漏洞，從一個官網開始，這個官網就是一個很簡陋的官方官網，從開發的前端角度，算是一個信息展示完整的官網，但是有瑕疵。
可是這個不重要，重要的是裏麵展示的內容，有國慶閱兵意識的指揮現場的布置等等。
科研方麵，看起來像是百年老科研所的感覺，比較關鍵的也有很多地方都是以展示跟著政策的戰略來走的信息發布。
那麽和低空經濟有什麽關係呢，找了很久扁焦料也沒發現有什麽關係，唯一有關係的是軍用飛機，簡單點就是珠海航展的戰鬥機之類的。
性質方麵是國企，那麽這樣看來，其實四川九洲一直活著的道理就是跟著政策走，然後肯定有自己的革命性，就是跟著國家的政策走的。
看到這裏似乎這個公司很完美，盈利情況也不錯，這時候扁焦料轉變了一下方向，去看他們在招聘軟件上的招聘情況。
總體上來看招聘情況還是一直有很多崗位放出來，學曆從高到低，貌似研究生以上的要求沒有看到，最多是本科。
那麽這裏可以看出什麽呢，看出公司整體是需要人去擴大自己的產業的。
唯一不好的點是可能招聘運維人員這一點，可能比較多，不知道其他技術崗位招聘是不是一直在招人，曆史情況扁焦料也沒有對比過。
隻是運維人員的崗位一旦變多，就說明公司的業務其實已經到達頂峰了。
為什麽呢，扁焦料這裏用做一個項目的角度來看的，如果一個項目還在做，證明沒有完成沒有達到一定的目的，還會繼續擴招人員。
但是如果項目快要結束了，這時候要的就是維護的人員，所以，扁焦料這裏形而下學的判斷他們某些業務肯定也是已經停滯了。
不過好的方麵也是有新的飛行概念，但是扁焦料沒有看到實際的新產品，或者計劃中的概念模型出現。
那麽到了這裏，其實扁焦料沒看出公司的強烈革命性在哪裏，反而更像是跟著大哥的風向在走的一個公司。
問題就在於公司在四川比較多，扁焦料不能從廣州飛過去吧，有這錢還不如多買兩箱泡麵。
所以扁焦料也還是沒有看出這裏的四川九洲為什麽漲停了幾個板。
不過還是找到了一點和低空有關的董秘答複，就是關於低空經濟的全鏈條服務都有，包括軟硬件支持，技術支持等等，那麽這裏扁焦料就可以判斷了。
可能還是和萬豐這些公司比，純正低空公司四川九洲還沒找到合適的價格，算是一個補漲。
但是這樣以來就太扯了，難道要去挖掘其他低空經濟的標的，有同樣的補漲需求的嗎，這裏扁焦料認真思索一下，好像還真可以。
由此，扁焦料找到了中航機載，和低空有麽有關係呢，暫時在官網上看不出來什麽，對比四川九洲反倒是少了很多業務，變成隻有c919這種飛機的公司。
但是看著其實也還不錯，隻是不沾上低空的概念，沒資金認可，而且595億流通值，基本上是機構玩的。
而且董秘這邊，投資者互動，有人問董秘是無人機以及直升機領域的應用情況如何，都有哪些知名產品采用了貴司的產品呢？
迴答是，進行了布局，就是沒有正麵迴答產品，就是沒有的意思，難怪漲不起來呢。
關於低空這個價格沒有到的補漲邏輯，扁焦料再慢慢找一下，畢竟換成可行的價格邏輯之後，還不知道自身的推演夠不夠硬，所以得經過一段時間的實驗。
還是要迴到市場的預期，大盤這樣玩，其實不是沒有機會，往往下跌就是機會，關鍵還是這裏還能不能看有牛市呢。
扁焦料覺得已經不重要了，執著於一個詞語，其實沒有太大作用。
關鍵還是下跌的市場本身就是存在機會的，至少會存在某一天反彈的機會。
就是抄底的日子不好做，加上現在扁焦料在場外，大概率抄底的話會很慘，所以，下周扁焦料如果不是真的有rsi20的情況是不會去的，rsi20加上縮量橫盤，確定點是放量陽線，但是如果跌太深是一下子反抽的話。
第二天的溢價是沒有的，所以扁焦料還是打算繼續等等，但是會繼續看低空這邊的沒過20塊的標的補漲邏輯能不能成立。
源頭的推演過程到現在，扁焦料已經在邏輯上走了一個開始了。
就是有邏輯，是吸引資金來頂板的基礎，隻是成立和不成立兩種情況，需要繼續耐心把整個過程看完，其實可以找到邏輯成立的，多等很多天，等到他成立。
因為同樣還可能存在有低空的標的，還沒漲到20以上，是不是說明機會是有的，但是沒有在邏輯上確認不好去買。
而且，扁焦料要的不是每天交易機會出現了的惶恐，而是需要一種穿越大盤的硬邏輯。
從遊資大佬看來，這樣算是挖掘補漲的一個方向，可能大概先這麽認為吧。
但是其實扁焦料也試過就是什麽電子來著70億標的的那個票，最後沒拿住，人家還給過解套的機會，沒把握住。
這樣以來貌似就拋棄了前麵所有的形狀變成了找邏輯，去挖掘補漲。
ok，扁某接下來一周會抄底可能有某天的企穩反彈，否則大概率還是空倉。
其實如果看下跌通道又是一到兩天就會到通道下軌，就看企穩情況了。