西陽城北郊，西陽王府湖畔莊園，遠航歸來的張魚，向郎主宇文溫匯報此次航行的詳細情況，這是他們抵達西陽的第四日。
船隊迴到西陽後，宇文溫當天就給全體人員放假，讓他們與親人團聚並洗去一身風塵，經過數日的休息、放鬆，眾人終於從疲憊不堪中恢複過來。
宇文溫一邊翻看著航海日誌，一邊聽著張魚的匯報，此次首航圓滿結束，需要總結經驗教訓，為下一次出航做準備。
曬得皮膚發黑的張魚，簡要介紹了此次出航的情況，過程可以用四個字概括：一帆風順。
從西陽乘船啟程到下遊的建康，裝滿貨物之後繼續往下遊走，過了廣陵-京口江麵之後沒多遠便進入大海，擊退了海寇的襲擊後，一直向東航行，順利抵達倭國築紫大島西南側。
然後沿著海岸一路向北，來到築紫大島西北側的博多灣，順利進入博多港。
船上的貨物以及禮物，成功的交接到倭國權臣蘇我馬子手上，那一軀旃檀佛像，在倭國國都引起轟動，而隨船帶去作為禮物的各色香藥，讓蘇我馬子為之動容。
作為貨物的各種絲綢、布帛、瓷器等物品銷售一空，蘇我馬子特許張魚在博多灣選了塊地，作為西陽王船隊在博多港的專用靠泊、休息區域。
當然這件事對外保密，這塊地盤對外人而言還是屬於蘇我氏的領地，所以接下來的貿易活動，實際上是以私人貿易（中原海商與蘇我氏之間）為名進行。
選定地址，交代好各項事宜之後，張魚留下數人在博多操辦具體事務，他帶著船隊返航西行，按著原先的航線反著走了一遍，順利抵達長江入海口。
在建康放飛鴿子向西陽報信，然後逆流而上，花了一個月時間迴到西陽，從出發到迴來，全程兩個月出頭，和預計耗時相符。
從西陽出發時，三艘新式船隻已經裝載著瓷器和布帛，到了建康後又增加了旃檀佛像、香藥以及絲綢，而船隊迴到西陽時，依舊是滿載。
每艘船載重量約為一千斛，共運迴大約三千斛的貨物以及禮物，其中的大頭是硫磺，而剩下之中的兩樣，是黃金和白銀。
蘇我馬子送給宇文溫的禮物，是黃金一千一百二十兩，而白銀十六萬二千四百三十一兩，即是謝禮也是貨款。
倭國和中原周國的度量衡不一樣，以上數字為宇文溫命人重新稱重之後的結果，如此一來，他投在開辟新航線的資金，有了豐厚迴報。
“蘇我大臣清除了物部大連的勢力，蘇我氏又和王室不斷聯姻，如此一來，怕是在倭國權傾朝野吧？”
聽得宇文溫發問，張魚點頭稱是，雖然在倭國京城沒待太久，但他能確定蘇我馬子已經掌握大權。
“郎主所言極是，蘇我大臣可以稱得上是權傾朝野，所以才能一下子拿出這麽多黃金和白銀，在博多劃地一事，也沒遇到什麽阻力。”
“這麽多黃金和白銀？那你說說看，這一趟下來，虧還是不虧？”
宇文溫有心考考張魚的經濟頭腦，做貿易的沒有經濟頭腦可是很容易連老本都虧掉了，張魚是窮苦水軍士兵出身，大字不識一個，但跟著他這麽多年，已經不是當年目不識丁的傻小子了。
張魚心裏早已有數，中原各地的金價、銀價多有不同，但總的來說可以定出個均值：一兩黃金等於十兩白銀、一兩白銀等於一貫銅錢。
換而言之，一兩黃金等於十貫銅錢，所以張魚帶迴來的黃金，約合銅錢一萬一千二百貫；帶迴來的白銀，是十六萬二千四百三十一貫。
所以黃金白銀合在一起，約合銅錢十七萬三千六百三十一貫。
此次航海，成本大概如下：每艘新式船隻平均造價一千貫，累計五千貫；五個航海用的大鍾，製作成本共五萬貫，在西陽和建康購置貨物的費用，折算成銅錢大約是十萬貫。
扣掉諸如過江防時的買路錢等費用，收支平衡，也就是沒虧本而已，但這隻是賬麵上來的平衡，實際上不然。
首先，那五個耗資不菲的航海用大鍾，迴來後和西陽的時鍾一對時，隻剩一個鍾走得準，但另外四個不是壞了再也用不了。
隻是走時不準而已，隻要認真調過，更換一些配件，一樣能運行，這筆錢沒有打水漂。
第二，此次花錢購置的旃檀佛像和香藥，是作為禮物送人而不是貨物出售，所以這一部分的利潤沒有體現出來。
最後，隨船迴來的大量硫磺，因為不會拿到市麵上出售換錢，所以利潤也沒有體現出來。
張魚還記了一筆賬，在建康收購的絲綢，到倭國出售能有將近二十倍的利潤，而西陽的瓷器、布帛，均是數倍的利潤，而對方是用金銀來購買。
尤其是白銀，那麽多白花花的銀錠，幾乎要把張魚的眼睛都晃瞎了。
“郎主，海貿可是比什麽買賣都暴利啊！”
“但風險也大。”宇文溫笑道，他當然知道海貿利潤驚人，否則那個時代也不會有大航海，但水手死亡率超過五成的航海，使得海貿是個高風險高迴報的行業。
十幾萬兩的白銀，聽起來數量很驚人，但若是將單位換算成“斛”或“石”，其實也沒多少。
這個時代船隻的載重量以斛（石）計，內河（長江）上的貨船，載重量超過千斛的比比皆是，甚至還有載重量超過萬斛的大船。
而這個時代的海船，“受一千斛”也就是載重量一千斛很常見，這讓習慣了“噸”的宇文溫理解起來很麻煩，所以需要單位換算。
斛（石）通常是糧食的計量單位，一斛十鬥，一鬥十升，實際上這是量器單位（容積），要換算成衡器單位（重量），得用另一套體係：
一石等於四鈞，一鈞等於三十斤，一斤等於十六兩。
所以一斛（石）等於一百二十斤，也就是一斛等於一千九百二十兩，那麽一千兩黃金，換算後約合半石的重量，那麽問題又來了：這個時代的一石，大約等於後世多少公斤？
不知道，從秦漢以來，一石的大小變化不定，到了南北朝末期，已經變了許多次，宇文溫那殘留的迴憶中，此時的一石若換算成後世的公斤，大概是在六十至九十公斤範圍內。
範圍有些大，若按一石等於六十公斤算，那麽這些黃金大約就是三十公斤，等於現代一個充滿氣的標準家用液化天然氣鋼瓶，其實也沒多重。
而那些白銀，換算過來取整大概是八十五石重，也就是五千一百公斤，以噸做單位就是五噸，看上去好多，然而這黃金白銀加起來最多八十六石（斛）。
在一艘載重量達到千斛的船上，所占位置不過是個不起眼的角落，雖然如今的倭國確實是窮鄉僻壤，但身為權臣的蘇我馬子，拿出手的就這點金銀，會不會太小氣了？
不會，要知道在明中葉時的日本，每年外流的白銀重量，按史料推算若以噸做單位，也就是三十到四十噸左右。
直到晚明，日本陸續發現幾個大銀礦之後，外流的白銀才有爆發性增長。
雖然此時和明代時的度量衡不一樣，但宇文溫覺得他此時換算出來的噸，和後世的噸也不會差得太離譜，五噸的白銀，即便是以明朝中葉日本“出口”的白銀重量來看，也是個不小的數目。
這些白銀大概是蘇我馬子短時間內能給出的最大數量，肯定不是現采，而是長時間積累下來的存貨，所以又有一個問題接踵而至：
這個時代倭國的白銀產量，肯定比不上明中葉時的產量，所以此時的倭國，購買力到底如何？
船隊迴到西陽後，宇文溫當天就給全體人員放假，讓他們與親人團聚並洗去一身風塵，經過數日的休息、放鬆，眾人終於從疲憊不堪中恢複過來。
宇文溫一邊翻看著航海日誌，一邊聽著張魚的匯報，此次首航圓滿結束，需要總結經驗教訓，為下一次出航做準備。
曬得皮膚發黑的張魚，簡要介紹了此次出航的情況，過程可以用四個字概括：一帆風順。
從西陽乘船啟程到下遊的建康，裝滿貨物之後繼續往下遊走，過了廣陵-京口江麵之後沒多遠便進入大海，擊退了海寇的襲擊後，一直向東航行，順利抵達倭國築紫大島西南側。
然後沿著海岸一路向北，來到築紫大島西北側的博多灣，順利進入博多港。
船上的貨物以及禮物，成功的交接到倭國權臣蘇我馬子手上，那一軀旃檀佛像，在倭國國都引起轟動，而隨船帶去作為禮物的各色香藥，讓蘇我馬子為之動容。
作為貨物的各種絲綢、布帛、瓷器等物品銷售一空，蘇我馬子特許張魚在博多灣選了塊地，作為西陽王船隊在博多港的專用靠泊、休息區域。
當然這件事對外保密，這塊地盤對外人而言還是屬於蘇我氏的領地，所以接下來的貿易活動，實際上是以私人貿易（中原海商與蘇我氏之間）為名進行。
選定地址，交代好各項事宜之後，張魚留下數人在博多操辦具體事務，他帶著船隊返航西行，按著原先的航線反著走了一遍，順利抵達長江入海口。
在建康放飛鴿子向西陽報信，然後逆流而上，花了一個月時間迴到西陽，從出發到迴來，全程兩個月出頭，和預計耗時相符。
從西陽出發時，三艘新式船隻已經裝載著瓷器和布帛，到了建康後又增加了旃檀佛像、香藥以及絲綢，而船隊迴到西陽時，依舊是滿載。
每艘船載重量約為一千斛，共運迴大約三千斛的貨物以及禮物，其中的大頭是硫磺，而剩下之中的兩樣，是黃金和白銀。
蘇我馬子送給宇文溫的禮物，是黃金一千一百二十兩，而白銀十六萬二千四百三十一兩，即是謝禮也是貨款。
倭國和中原周國的度量衡不一樣，以上數字為宇文溫命人重新稱重之後的結果，如此一來，他投在開辟新航線的資金，有了豐厚迴報。
“蘇我大臣清除了物部大連的勢力，蘇我氏又和王室不斷聯姻，如此一來，怕是在倭國權傾朝野吧？”
聽得宇文溫發問，張魚點頭稱是，雖然在倭國京城沒待太久，但他能確定蘇我馬子已經掌握大權。
“郎主所言極是，蘇我大臣可以稱得上是權傾朝野，所以才能一下子拿出這麽多黃金和白銀，在博多劃地一事，也沒遇到什麽阻力。”
“這麽多黃金和白銀？那你說說看，這一趟下來，虧還是不虧？”
宇文溫有心考考張魚的經濟頭腦，做貿易的沒有經濟頭腦可是很容易連老本都虧掉了，張魚是窮苦水軍士兵出身，大字不識一個，但跟著他這麽多年，已經不是當年目不識丁的傻小子了。
張魚心裏早已有數，中原各地的金價、銀價多有不同，但總的來說可以定出個均值：一兩黃金等於十兩白銀、一兩白銀等於一貫銅錢。
換而言之，一兩黃金等於十貫銅錢，所以張魚帶迴來的黃金，約合銅錢一萬一千二百貫；帶迴來的白銀，是十六萬二千四百三十一貫。
所以黃金白銀合在一起，約合銅錢十七萬三千六百三十一貫。
此次航海，成本大概如下：每艘新式船隻平均造價一千貫，累計五千貫；五個航海用的大鍾，製作成本共五萬貫，在西陽和建康購置貨物的費用，折算成銅錢大約是十萬貫。
扣掉諸如過江防時的買路錢等費用，收支平衡，也就是沒虧本而已，但這隻是賬麵上來的平衡，實際上不然。
首先，那五個耗資不菲的航海用大鍾，迴來後和西陽的時鍾一對時，隻剩一個鍾走得準，但另外四個不是壞了再也用不了。
隻是走時不準而已，隻要認真調過，更換一些配件，一樣能運行，這筆錢沒有打水漂。
第二，此次花錢購置的旃檀佛像和香藥，是作為禮物送人而不是貨物出售，所以這一部分的利潤沒有體現出來。
最後，隨船迴來的大量硫磺，因為不會拿到市麵上出售換錢，所以利潤也沒有體現出來。
張魚還記了一筆賬，在建康收購的絲綢，到倭國出售能有將近二十倍的利潤，而西陽的瓷器、布帛，均是數倍的利潤，而對方是用金銀來購買。
尤其是白銀，那麽多白花花的銀錠，幾乎要把張魚的眼睛都晃瞎了。
“郎主，海貿可是比什麽買賣都暴利啊！”
“但風險也大。”宇文溫笑道，他當然知道海貿利潤驚人，否則那個時代也不會有大航海，但水手死亡率超過五成的航海，使得海貿是個高風險高迴報的行業。
十幾萬兩的白銀，聽起來數量很驚人，但若是將單位換算成“斛”或“石”，其實也沒多少。
這個時代船隻的載重量以斛（石）計，內河（長江）上的貨船，載重量超過千斛的比比皆是，甚至還有載重量超過萬斛的大船。
而這個時代的海船，“受一千斛”也就是載重量一千斛很常見，這讓習慣了“噸”的宇文溫理解起來很麻煩，所以需要單位換算。
斛（石）通常是糧食的計量單位，一斛十鬥，一鬥十升，實際上這是量器單位（容積），要換算成衡器單位（重量），得用另一套體係：
一石等於四鈞，一鈞等於三十斤，一斤等於十六兩。
所以一斛（石）等於一百二十斤，也就是一斛等於一千九百二十兩，那麽一千兩黃金，換算後約合半石的重量，那麽問題又來了：這個時代的一石，大約等於後世多少公斤？
不知道，從秦漢以來，一石的大小變化不定，到了南北朝末期，已經變了許多次，宇文溫那殘留的迴憶中，此時的一石若換算成後世的公斤，大概是在六十至九十公斤範圍內。
範圍有些大，若按一石等於六十公斤算，那麽這些黃金大約就是三十公斤，等於現代一個充滿氣的標準家用液化天然氣鋼瓶，其實也沒多重。
而那些白銀，換算過來取整大概是八十五石重，也就是五千一百公斤，以噸做單位就是五噸，看上去好多，然而這黃金白銀加起來最多八十六石（斛）。
在一艘載重量達到千斛的船上，所占位置不過是個不起眼的角落，雖然如今的倭國確實是窮鄉僻壤，但身為權臣的蘇我馬子，拿出手的就這點金銀，會不會太小氣了？
不會，要知道在明中葉時的日本，每年外流的白銀重量，按史料推算若以噸做單位，也就是三十到四十噸左右。
直到晚明，日本陸續發現幾個大銀礦之後，外流的白銀才有爆發性增長。
雖然此時和明代時的度量衡不一樣，但宇文溫覺得他此時換算出來的噸，和後世的噸也不會差得太離譜，五噸的白銀，即便是以明朝中葉日本“出口”的白銀重量來看，也是個不小的數目。
這些白銀大概是蘇我馬子短時間內能給出的最大數量，肯定不是現采，而是長時間積累下來的存貨，所以又有一個問題接踵而至：
這個時代倭國的白銀產量，肯定比不上明中葉時的產量，所以此時的倭國，購買力到底如何？