當大英帝國不得不將重心轉向歐陸之時,新華夏與大明的艦隊正在太平洋與印度洋攻城略地。


    大明將攻城略地的重點放在了印尼。印尼作為萬島之國,不僅幅員遼闊,接近二百萬平方公裏,資源更是極其豐富,金、銅、錫等資源在世界上都排在世界前列,森林資源更是極其豐富,最有名的就是他的柚木與橡膠。


    故此,大明也顧不上新華夏要求協同進入印度洋的要求,直接對印尼開始攻城略地。新華夏對於大明的短視十分不滿,但是老大帝國的通病,沒有足夠的利益,是很難讓帝國的絕大多數人同意一個所謂長遠的戰略利益的。


    無可奈何之下,隻能糾結華澳、新加坡等華夏聯邦成員組成聯軍,向著印度洋進發。新華夏雖然在哈陽戰略上將,隻能算是後進者。但是這個後進者十分好學,對於西方海洋強國的戰略一向是虛心接受的。西方海軍一向推崇珍珠島鏈計劃,就是由點及麵,通過控製一個海島而達到監控甚至控製這個大陸的目的,一旦這些點連成線,也就控製了整個世界。


    新華夏自然也是如此,它的第一個目標就是斯裏蘭卡。


    斯裏蘭卡,舊稱錫蘭,是個熱帶島國,位於印度洋海上, 中國古代曾經稱其為獅子國、師子國、僧伽羅。


    斯裏蘭卡最大優勢在於礦業和地理位置,它是一個寶石富集的島嶼,被譽為“寶石島”。這也是斯裏蘭卡最為大明人所知的地方。


    1587年,葡萄牙軍隊在科倫坡戰役中擊敗了斯塔瓦卡王國的進攻,從此原住民與葡萄牙人攻戰不斷。


    1656年5月12日荷蘭軍隊攻克科倫坡。


    1796年2月15日英軍占領科倫坡,荷蘭人統治時期結束。


    可以說,隻要控製了科倫坡,就可以控製斯裏蘭卡,進而就可以監控印度半島。


    此時的科倫坡其實已經人去樓空,英國以及殖民地海軍艦隊已經撤退往蘇伊士運河。新華夏艦隊很輕鬆的就占領了科倫坡。然而,此時控製大部分地區的斯塔瓦卡王國,已經淪為英國的附庸,與印度內陸的各王國地位等同。


    斯塔瓦卡王國國王的信息倒也不是十分閉塞,派出信使與新華夏展開談判。新華夏提出了比英國人更加寬容的條件,那就是新華夏承認斯塔瓦卡王國為獨立王國,完全掌握自己的主權,新華夏將為此提供斯塔瓦卡王國獨立所需要的一切包括武器在內的物質支持。


    作為交換,斯塔瓦卡王國將科倫坡租借給新華夏,租期99年,沒有租金,但是新華夏願意為王國提供武力保護


    聽聞新華夏海軍進駐科倫坡還可以保護自身的安全,斯塔瓦卡王國很高興的就交出了科倫坡。


    隨後,大明的補給船抵達科倫坡,對新華夏艦隊進行補給。這也是大明因為軍事上沒有答應新華夏協同一致的要求,而做出的補償『性』措施。


    在稍作休整後,華夏聯邦海軍繼續西進,進入了位於阿拉伯海與亞丁灣交接處的索科特拉島,作為進出亞丁灣的鑰匙,大英帝國自然不會忽略這個島嶼的存在,同樣的,新華夏也不會忽略。索科特拉島與斯裏蘭卡一樣,英國人也撤出了駐軍,因為明知道自己也守不住、依照幾乎等同的條件,新華夏將索科特拉島納入自己囊中。


    依然是大明的補給,華夏聯邦海軍向著此行在最後一站蘇伊士運河進發。


    蘇伊士運河與幾乎被英國放棄的亞洲其餘地區不同,作為進出印度洋的咽喉,英國雖然不敢在此繼續屯駐海軍,因為在新華夏航母的威脅下,所有的艦隊也無非就是給新華夏送菜。英軍再次修築了大量的工事,其中就有仿效新華夏建設的碉堡,還屯駐了超過2萬的駐軍,自然是打算堅守了。


    依照英國人的估計,以2萬的駐軍,即使應付5萬的進攻者,也不在話下,這可都是新華夏人實戰檢驗過的。而新華夏願意在此地犧牲5萬人嗎?英國人對此嗤之以鼻。


    是的,新華夏確實不願意再次損失5萬士兵。新華夏什麽最貴?那就是人命。不要說犧牲5萬,就是5千,在新華夏也算得上是傷亡慘重的戰例了。


    但是,新華夏需要用人命堆砌勝利嗎?


    答案自然不是的。新華夏的空軍再次向世人展示了一個新興軍種的崛起。


    再次擁有近千架飛機的新華夏空軍向世人宣告了戰略轟炸時代的來臨。近千架飛機,分成20個批次,對著蘇伊士運河兩側的英軍據點進行了近乎不間斷的轟炸。一時間,英軍陣地立刻陷入了煙火繚繞的地獄,不要說被*命中,就是幸存者,在煙霧中唿吸都受到極大影響,幾乎沒什麽準備的英軍各個掐著脖子,咳嗽連連。


    總算有戰地醫生想出一個招數,用水甚至『尿』沾濕『毛』巾捂住鼻孔,暫時度過了危機。英國人還在寄希望於夜晚的到來,新華夏空軍會有休息,讓自己能夠獲得暫歇的機會。


    然而,新華夏早有此考慮,空軍已經分成了早晚班,夜晚的轟炸依然繼續。


    隨著轟炸的繼續,英國人原本以為自己能夠適應戰場的氛圍。然而他們錯了,不提每日都在減少的碉堡數量與物資,就是幸存者日子也不好過,爆炸產生的巨響與煙霧是對自己最大的威脅,巨響導致士兵們幾乎失聰,煙霧則嚴重影響唿吸道,導致士兵唿吸道感染,嚴重的甚至肺炎都犯了,非戰鬥損員十分嚴重。


    終於,在十三天後,隨著時間的推移,新華夏的飛機由於連續轟炸,機體結構疲勞,飛行員也十分疲勞,導致許多飛機由於誤『操』作而產生損失,再加上航空*也幾乎耗盡,新華夏的戰略轟炸終於停歇。


    新華夏陸軍開始登陸。


    殘餘的不到四成的英軍痛哭流涕,噩夢終於結束了,是時候與新華夏這個惡魔般的對手交戰一番了。然而,事實證明,他們還是太天真的。


    新華夏首先登陸的不是普通的士兵,而是坦克裝甲車,另外還有不少怪模怪樣的設備,如果後世的人會知道,這些玩意就是推土機,還是帶有裝甲的推土機。


    這是幹什麽用的?卻是新華夏“先賢”給子孫後代留下的對付碉堡的最佳利器。在後世,隨著鋼筋混凝土結構的盛行,碉堡建設的都是能有多厚就有多厚,一般的*根本對付不了。像後世的日本就用堅固的碉堡來對抗逐漸向自己本土推進的美軍,讓美軍損失慘重。後來有一個美國士兵想到了一個好的計策,既然炸不了你,那你就不要出來了。就幹脆用推土機推著混凝土封鎖住碉堡,讓裏麵的人永遠都不要出來了,很輕鬆的就解決了對手。


    新華夏依照“先賢”的智慧,派出了史上最強推土機,來對付躲在碉堡裏的老鼠了。


    看著新華夏以怪模怪樣的車輛輕鬆封住了一個又一個碉堡,殘餘的英軍知道,自己最後的依仗也失去了作用,再做抵抗無非是徒增傷亡,毫無意義,還是投降了。


    就這樣,新華夏占領了蘇伊士運河。


    隨後,以同樣的手段脅迫埃及當權者宣布獨立。新華夏迅速與“新獨立”埃及簽訂了協議,劃定蘇伊士運河區為一個受到新華夏保護的半獨立區域。運河區主權歸屬埃及,但是新華夏擁有租借權,租期99年,每年運河收益,除去運河管理與必要的維護費用後,新華夏與埃及五五分成。


    埃及人原本對運河沒有任控製權,運河的收益也全部是英國人的,新華夏接管以後,卻能夠獲得一半的收益,心情不要太好,很開心的就將運河的管理權交給了新華夏。


    新華夏獲得了蘇伊士運河,第一時間自然也是加強運河區的防禦工作。


    與英國單純的陸地防禦以及海軍防禦意外,新華夏還在運河區外的埃及領土上修建了大量的地下飛機場與簡易跑道,海陸空立體防禦體係的修建,讓蘇伊士運河的防禦再上一個台階。


    英國人可以說是最難過的。這條運河是自己開鑿的,投資巨大,這些年過去了,運河的收益甚至還沒有成本多,就這樣被新華夏摘了桃子,還充當了一次老好人,鬱悶的心情簡直是難以言表。可是,英國人又能怎麽辦呢。英國人對外最強硬的拳頭就是海軍。然而,失去了空軍的保護,即使最強大的海軍,也是一個擺設。這是大英帝國自從戰勝西班牙的無敵艦隊以來,第一次感覺自己這麽的無奈與無力。


    英國曾經寄希望於利用沙俄打通東南歐的陸上交通線,也許就可以連通西亞,從而與印度保持一定的聯係。但是,沙俄退出戰場讓英國已經不可能實現自己的目標。此時的東南歐已經是普魯士與奧地利的天下,英國陷入深深的鬱悶之中。

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