我跳下火車，無奈地看著意大利人的元帥道：“您怎麽會在班加西，不是說部隊才退到布特南省嗎，那裏到這裏，就算是直線距離都有三百五十多公裏啊！”
他搖了搖頭道：“前線的防禦布置已經被你們的那名將軍接管了，我們需要保證指揮部和一線部隊保持距離，否則有可能造成部隊因失去指揮而大規模潰退，這比一次敗仗的後果更嚴重。”
我後頭看了一眼隆美爾，他的額頭比部隊遭遇火車損壞時皺的更高了。
“不過謝天謝地，你們的部隊總算來了，我在城裏包了一間酒吧為你們接風洗塵，讓我們……”
隆美爾打斷了格拉齊亞尼元帥的話道：“我要帶一個偵察營先去前線，奧拓將軍要去參加歡迎儀式還是去前線？”
呃……這問題問的，把我當什麽人了！
我果斷站到了隆美爾身後——因為和意大利比起來，選擇與隆美爾一起去前線反而更安全。
隆美爾和我坐著桶車前去和第15裝甲師的第三偵察營會合，原先改編自第五輕裝師的他們保留了sd.kfz.231，還裝備了sd.kfz 222裝甲偵察車。
我們沿著公路抵達德爾納，這裏是支援意大利前線的fw190空軍大隊的駐紮地，他們的大隊長跟隆美爾匯報了最近的空戰。
在距離142公裏的布特南省上空，已經爆發了一次大規模空戰，支援意大利人作戰的fw190遇到了英國人的颶風和布倫海姆，以損失10架、犧牲了三名飛行員的代價擊毀了14架颶風和34架布倫海姆。
掛丟失製空權後，fw190掛載250公斤炸彈支援意大利人，摧毀了部分英軍坦克，根據最近一次的空中偵察，英國人的部隊退迴到了利比亞-埃及邊境，意大利人還是據城固守，他們的空軍接過了偵察和製空任務。
根據他們反饋，fw190的雙排14缸星形氣冷bmw 801發動機確實減輕了在沙漠地形作戰的後勤負擔，但發動機經常出現問題，最嚴重的就是發動機過熱的問題，冷卻裝置無法帶走發動機產生的熱量，有時候會導致燃油管道爆裂或者排氣管被灼熱廢氣吹得斷裂的問題。
隆美爾看向了我，那名大隊長也盯著我看了片刻，然後裝作剛看到的樣子，驚訝道：“奧拓機長也在這裏啊！”
我隻能對他笑了笑道：“我會和戈林元帥反饋，讓他盡快催促改進的。”
然後他倆繼續討論作戰問題，隆美爾想要乘坐飛機進行一次空中偵察，但那名大隊長表示他們沒有裝備he-119h，當我預感到隆美爾要再次看我的時候，我率先跑到一邊和地勤一起研究一架拆開引擎的戰機。
那名滿手汙漬的地勤解釋這一架飛機發動機的後排汽缸底部似乎因為沙子堵塞了，這也是fw190常見的問題。
直到隆美爾走過來叫我，那名地勤依舊沒有解決問題。
“我感覺我們需要更多的維修人員，或者可以帶一些學徒過來，讓他們積攢一點經驗。”我坐在桶車的副駕上對著隆美爾道。
他點了點頭：“虎式的維修也有同樣的問題，一個維修小隊需要浪費接近一天的時間才能更換內側承重輪，這樣導致裝備的出勤率並不高，雖然戰鬥力很強，但如何開到戰場上，又如何轉移是個問題。”
偵察營裝備的一輛sd.kfz223裝甲通信車能讓我的電話接入長天線，而後聯係到曼斯坦因，我讓他協調更多的空軍維修人員配合那個大隊的作戰，隆美爾則命令第15裝甲師和第58步兵師移動到了德爾納布防。
9月24日我們抵達了布特南省，正如空中偵察看到的那樣，英國人已經退迴了埃及，意大利人正在以挑逗沙漠角蜥消磨時間。
第一輛sd.kfz 222裝甲偵察車出現的時候，我還在擔心他們會不會誤擊，但顯然，連正麵防備都開始放鬆的意大利人更不會擔心背後。
直到我和隆美爾帶領部隊開進到城裏，當地意大利師長才從市政府的房子裏跑出來，向我們“哭訴”他們的損失。
隆美爾把我推了出去，和那幾名意大利師長打交道，以格拉齊亞尼元帥的名義，借了他們一些食品和燃料。
在補給後，隆美爾率領偵察營沿著公路繼續前進，那些英國人被擊毀的坦克就在城外，意大利人懶得去處理這些燒成廢鐵的坦克，先頭部隊開過後，我和隆美爾抵達，我們在一輛還算完好的英國十字軍坦克前停了下來，隆美爾離開駕駛位，走到廢棄的坦克前仔細打量，然後爬上去掀開炮塔上麵的艙門，看了一眼，對正在爬的我擺了擺手道：“不用上來了，裝甲很薄，連以前的短管三號都能擊穿，裏麵的景象很慘……”
先頭部隊在行駛了幾個小時後用電台向我們匯報發現了英國人的部隊，他們占據了邊境城市塞盧姆布防，具體數量不明。
“那是他們的預警部隊，數量應該不多，但對於我們突襲西迪拜拉尼有不少問題，不如讓意大利人假裝進攻，然後讓他們正常表現退卻，然後我們的部隊包圍追擊的英國人，給予殲滅，這樣才能最大化發揮我們讓部隊一直保持距離不讓英國人發覺的突然性。”隆美爾站在裝甲偵察車上舉著望遠鏡道。
我正忙著和米婭打電話，沒工夫迴話，結果掛斷電話才發現隆美爾扭過頭俯視著我——“聽我解釋，我在向希兒匯報。”
“我一直好奇你拿著的是什麽？”
我看了一眼旁邊保護我們的裝甲車距離還很遠，於是向他招了招手道：“我讓你見識一個特別厲害的東西！”
就像我在鄧尼茨那裏得知電話一樣，隆美爾也沒有驚訝，他拍了拍風衣道：“我在最高統帥部已經見過了，隻是不知道有什麽用。”
說好的最高保密呢？！
他搖了搖頭道：“前線的防禦布置已經被你們的那名將軍接管了，我們需要保證指揮部和一線部隊保持距離，否則有可能造成部隊因失去指揮而大規模潰退，這比一次敗仗的後果更嚴重。”
我後頭看了一眼隆美爾，他的額頭比部隊遭遇火車損壞時皺的更高了。
“不過謝天謝地，你們的部隊總算來了，我在城裏包了一間酒吧為你們接風洗塵，讓我們……”
隆美爾打斷了格拉齊亞尼元帥的話道：“我要帶一個偵察營先去前線，奧拓將軍要去參加歡迎儀式還是去前線？”
呃……這問題問的，把我當什麽人了！
我果斷站到了隆美爾身後——因為和意大利比起來，選擇與隆美爾一起去前線反而更安全。
隆美爾和我坐著桶車前去和第15裝甲師的第三偵察營會合，原先改編自第五輕裝師的他們保留了sd.kfz.231，還裝備了sd.kfz 222裝甲偵察車。
我們沿著公路抵達德爾納，這裏是支援意大利前線的fw190空軍大隊的駐紮地，他們的大隊長跟隆美爾匯報了最近的空戰。
在距離142公裏的布特南省上空，已經爆發了一次大規模空戰，支援意大利人作戰的fw190遇到了英國人的颶風和布倫海姆，以損失10架、犧牲了三名飛行員的代價擊毀了14架颶風和34架布倫海姆。
掛丟失製空權後，fw190掛載250公斤炸彈支援意大利人，摧毀了部分英軍坦克，根據最近一次的空中偵察，英國人的部隊退迴到了利比亞-埃及邊境，意大利人還是據城固守，他們的空軍接過了偵察和製空任務。
根據他們反饋，fw190的雙排14缸星形氣冷bmw 801發動機確實減輕了在沙漠地形作戰的後勤負擔，但發動機經常出現問題，最嚴重的就是發動機過熱的問題，冷卻裝置無法帶走發動機產生的熱量，有時候會導致燃油管道爆裂或者排氣管被灼熱廢氣吹得斷裂的問題。
隆美爾看向了我，那名大隊長也盯著我看了片刻，然後裝作剛看到的樣子，驚訝道：“奧拓機長也在這裏啊！”
我隻能對他笑了笑道：“我會和戈林元帥反饋，讓他盡快催促改進的。”
然後他倆繼續討論作戰問題，隆美爾想要乘坐飛機進行一次空中偵察，但那名大隊長表示他們沒有裝備he-119h，當我預感到隆美爾要再次看我的時候，我率先跑到一邊和地勤一起研究一架拆開引擎的戰機。
那名滿手汙漬的地勤解釋這一架飛機發動機的後排汽缸底部似乎因為沙子堵塞了，這也是fw190常見的問題。
直到隆美爾走過來叫我，那名地勤依舊沒有解決問題。
“我感覺我們需要更多的維修人員，或者可以帶一些學徒過來，讓他們積攢一點經驗。”我坐在桶車的副駕上對著隆美爾道。
他點了點頭：“虎式的維修也有同樣的問題，一個維修小隊需要浪費接近一天的時間才能更換內側承重輪，這樣導致裝備的出勤率並不高，雖然戰鬥力很強，但如何開到戰場上，又如何轉移是個問題。”
偵察營裝備的一輛sd.kfz223裝甲通信車能讓我的電話接入長天線，而後聯係到曼斯坦因，我讓他協調更多的空軍維修人員配合那個大隊的作戰，隆美爾則命令第15裝甲師和第58步兵師移動到了德爾納布防。
9月24日我們抵達了布特南省，正如空中偵察看到的那樣，英國人已經退迴了埃及，意大利人正在以挑逗沙漠角蜥消磨時間。
第一輛sd.kfz 222裝甲偵察車出現的時候，我還在擔心他們會不會誤擊，但顯然，連正麵防備都開始放鬆的意大利人更不會擔心背後。
直到我和隆美爾帶領部隊開進到城裏，當地意大利師長才從市政府的房子裏跑出來，向我們“哭訴”他們的損失。
隆美爾把我推了出去，和那幾名意大利師長打交道，以格拉齊亞尼元帥的名義，借了他們一些食品和燃料。
在補給後，隆美爾率領偵察營沿著公路繼續前進，那些英國人被擊毀的坦克就在城外，意大利人懶得去處理這些燒成廢鐵的坦克，先頭部隊開過後，我和隆美爾抵達，我們在一輛還算完好的英國十字軍坦克前停了下來，隆美爾離開駕駛位，走到廢棄的坦克前仔細打量，然後爬上去掀開炮塔上麵的艙門，看了一眼，對正在爬的我擺了擺手道：“不用上來了，裝甲很薄，連以前的短管三號都能擊穿，裏麵的景象很慘……”
先頭部隊在行駛了幾個小時後用電台向我們匯報發現了英國人的部隊，他們占據了邊境城市塞盧姆布防，具體數量不明。
“那是他們的預警部隊，數量應該不多，但對於我們突襲西迪拜拉尼有不少問題，不如讓意大利人假裝進攻，然後讓他們正常表現退卻，然後我們的部隊包圍追擊的英國人，給予殲滅，這樣才能最大化發揮我們讓部隊一直保持距離不讓英國人發覺的突然性。”隆美爾站在裝甲偵察車上舉著望遠鏡道。
我正忙著和米婭打電話，沒工夫迴話，結果掛斷電話才發現隆美爾扭過頭俯視著我——“聽我解釋，我在向希兒匯報。”
“我一直好奇你拿著的是什麽？”
我看了一眼旁邊保護我們的裝甲車距離還很遠，於是向他招了招手道：“我讓你見識一個特別厲害的東西！”
就像我在鄧尼茨那裏得知電話一樣，隆美爾也沒有驚訝，他拍了拍風衣道：“我在最高統帥部已經見過了，隻是不知道有什麽用。”
說好的最高保密呢？！