第48章 柳鄰入京
趕我去封地，成了最強藩王 作者：燈芯道人 投票推薦 加入書簽 留言反饋
京城，潘府。
會客廳裏潘鳳坐在上首。
左邊下首坐著從嶺南趕來的柳鄰，右邊則是自己的大兒子，潘婉怡的哥哥，潘作啟。
“老大人，這就是我家殿下的意思，想要拉朝廷入夥。”
柳鄰坐在下首對潘鳳抱拳道。
柳鄰從嶺南過來前，得到了李肅的授意，先找到自己的嶽父，靠著吏部尚書的關係，將柳鄰引薦給乾帝。
“這鐵路真如你說的如此神奇，可日行四百裏？
要知道這筆錢不是小數目，如果這火車造不出來，或者造出來也沒有你們說的那麽厲害，這損失朝廷可擔不起。”
潘鳳聽完柳鄰的介紹，有點擔心這鐵路是否真如入股書中描述的那麽厲害。
“下官相信我家殿下，這三年來，殿下創造了無數的奇跡，如今的嶺南就是最好的證明。”
柳鄰挺起胸膛，麵帶驕傲道。
“好，老夫便將你引薦給陛下，事情成與不成，就看你的本事了。”
潘鳳沉吟片刻道。
“多謝大人，我家殿下說了，事成之後，潘家可以在其中占百分之一的股份，這算是殿下私人送給大人的。”
柳鄰開口補充道。
“好，這股份老夫便收下了，明日你便隨我進宮麵聖。”
潘鳳說道，並沒有拒絕。
百分之一的股份，按照柳鄰所說這條鐵路兩千五百萬兩的作價，就是價值二十五萬兩銀子。
這筆錢對於潘家而言絕對是一個天文數字。
潘鳳雖然是堂堂吏部尚書，但家中錢財並不算多，既然是自己女婿孝敬自己的，他也沒打算矯情。
自己女兒都嫁給他了，也算是一家人。
而柳鄰之所以在潘鳳答應引薦後才告訴潘鳳要給他百分之一的股份，就是想看清潘家是否願意對李肅拋出橄欖枝。
如今的嶺南蒸蒸日上，日進萬金，難免被人嫉妒和惦記。
而李肅又在朝堂沒什麽勢力，為了以後嶺南的發展，現在有必要給自己找一些盟友。
作為李肅的親嶽父，潘鳳自然被第一個想到。
好在潘鳳並沒有讓李肅失望。
第二日，柳鄰便被潘鳳給引薦給了乾帝。
柳鄰在延和殿和乾帝談了整整兩個時辰，至於談了什麽沒有人知道，隻知道當晚乾帝哼著小曲去了柳妃那裏。
承運殿，早朝。
“宣嶺南府安王王傅柳鄰進殿！”
隨著王全一聲高唱，柳鄰步履入殿。
百官無不側目，紛紛猜測這嶺南來人做什麽。
“臣安王王傅柳鄰參見陛下！”
柳鄰躬身拜倒。
“平身，柳愛卿千裏迢迢入京可是有何要事？”
乾帝坐在上首明知故問道。
“臣奉安王殿下之命，來京師募資！”
柳鄰開口道。
“募資？”
眾人聽到此言紛紛感覺莫名其妙，不知道柳鄰何意。
“嶺南還缺錢？這今年的夏稅都趕得上五個蘇州府了，用得著募資？”
有官員小聲道。
“哦？誰不知道你嶺南如今就是我大乾的聚寶盆，還用得著找朝廷募資？”
乾帝故作驚訝道。
“這是臣帶來的《京嶺鐵路策劃入股書》，還請陛下和眾位大人看一下，自然便明白了。”
說罷，柳鄰將提前準備好的《京嶺鐵路策劃入股書》一一分發給在場的眾人。
眾人帶著疑惑拿到那份所謂的入股書，紛紛看了起來。
這份入股書裏詳細的介紹了京嶺鐵路的作用和功能，並對其建設成本進行了非常詳細的說明。
殿上的眾人是第一次見到這種形式的文書，都感到非常新奇。
裏麵沒有之乎者也，也沒有晦澀難懂拗口的酸詞雅句，更無誇張比喻等虛數描寫。
有的隻是一個個明確的數據和有理有據的分析和預估。
雖然眾人對其中一些名詞還不甚了解，但通過其中的介紹已經可以大體明白何為鐵路，何為蒸汽火車。
為了讓這些沒見過火車和鐵路的人能在腦中形成一個具化的形象，李肅甚至在入股書中用素描的形式將鐵路、火車、站點等物描繪了出來。
“這鐵路真的如這入股書中描繪的如此神奇？”
“想來是吧，這半年來從嶺南來的奇怪物件還少嗎！”
“一條鐵路竟然值兩千五百萬兩白銀，這鐵路莫非是金子做的不成？”
“入股書上不是寫了嗎，是鐵鋪的路，想來也確實差不多這個價了，畢竟一千二百裏路呢。”
“嘶，這豈不是相當於我大乾兩年的賦稅！這東西得什麽時候才能收迴本錢啊！”
眾人看完這入股書，議論紛紛。
“陛下，各位大人，我嶺南府想籌備此條鐵路兩年內完工。
屆時，京嶺鐵路預計每年能夠帶來八百萬兩的利潤，且以後每年都會逐年遞增，大概隻需不到三年便可收迴成本。”
柳鄰開口道。
“天啊，每年八百萬兩的利潤，還會逐年遞增，這豈不是說這條鐵路可以抵得上大乾幾乎一整年的賦稅！”
“就這一條鐵路就能如此暴利？我們怎麽相信你說的話！”
有官員質問道。
“試問這位大人，若你是商人，有一批十萬斤的貨物要從嶺南運往京師，您是選擇用馬車運還是選擇用我們的火車運？”
柳鄰問道。
“若是你這火車運輸價格合適，自然是用火車運。”
那官員開口道。
“我們假設一萬斤貨物收取運費一百兩，這個價格您覺得可能接受？”
“這價格雖然不低，但也確實公道。”
那官員沉思片刻道。
在場的眾人也覺得這價格算是公道，即便是用馬車運，這成本也不會比這更低了。
況且馬車沒有一個月別想運過來，而這鐵路隻需要三日，無論誰在如此價格的情況下都會選鐵路。
“我們設計的火車一趟載重量可以達到三百萬斤，如果隻載貨，這就是三萬兩一趟的收入。
按照每個時辰跑四十裏路程計算，隻需要三天便可以走一趟。
這每天隻拉貨便可以有一萬兩銀子的收入，一年便是三百六十多萬兩。
而這，隻不過是我們鐵路盈利的一部分，更主要的來源則是我們在每個停靠站點打造的商業圈。
這才是我們盈利的大頭。”
柳鄰緩緩道來，把停靠站點商業圈的打造計劃又給在座的眾人做了一個介紹。
眾人對柳鄰提及的商業圈裏的各種奇思妙想震驚的瞠目結舌。
百貨商場、豪華客棧、小吃街、娛樂會所等一係列聞所未聞的設想讓眾人聽了都恨不得現在就能去那商業圈裏消費一把。
這聽起來就是個銷金窟啊。
會客廳裏潘鳳坐在上首。
左邊下首坐著從嶺南趕來的柳鄰，右邊則是自己的大兒子，潘婉怡的哥哥，潘作啟。
“老大人，這就是我家殿下的意思，想要拉朝廷入夥。”
柳鄰坐在下首對潘鳳抱拳道。
柳鄰從嶺南過來前，得到了李肅的授意，先找到自己的嶽父，靠著吏部尚書的關係，將柳鄰引薦給乾帝。
“這鐵路真如你說的如此神奇，可日行四百裏？
要知道這筆錢不是小數目，如果這火車造不出來，或者造出來也沒有你們說的那麽厲害，這損失朝廷可擔不起。”
潘鳳聽完柳鄰的介紹，有點擔心這鐵路是否真如入股書中描述的那麽厲害。
“下官相信我家殿下，這三年來，殿下創造了無數的奇跡，如今的嶺南就是最好的證明。”
柳鄰挺起胸膛，麵帶驕傲道。
“好，老夫便將你引薦給陛下，事情成與不成，就看你的本事了。”
潘鳳沉吟片刻道。
“多謝大人，我家殿下說了，事成之後，潘家可以在其中占百分之一的股份，這算是殿下私人送給大人的。”
柳鄰開口補充道。
“好，這股份老夫便收下了，明日你便隨我進宮麵聖。”
潘鳳說道，並沒有拒絕。
百分之一的股份，按照柳鄰所說這條鐵路兩千五百萬兩的作價，就是價值二十五萬兩銀子。
這筆錢對於潘家而言絕對是一個天文數字。
潘鳳雖然是堂堂吏部尚書，但家中錢財並不算多，既然是自己女婿孝敬自己的，他也沒打算矯情。
自己女兒都嫁給他了，也算是一家人。
而柳鄰之所以在潘鳳答應引薦後才告訴潘鳳要給他百分之一的股份，就是想看清潘家是否願意對李肅拋出橄欖枝。
如今的嶺南蒸蒸日上，日進萬金，難免被人嫉妒和惦記。
而李肅又在朝堂沒什麽勢力，為了以後嶺南的發展，現在有必要給自己找一些盟友。
作為李肅的親嶽父，潘鳳自然被第一個想到。
好在潘鳳並沒有讓李肅失望。
第二日，柳鄰便被潘鳳給引薦給了乾帝。
柳鄰在延和殿和乾帝談了整整兩個時辰，至於談了什麽沒有人知道，隻知道當晚乾帝哼著小曲去了柳妃那裏。
承運殿，早朝。
“宣嶺南府安王王傅柳鄰進殿！”
隨著王全一聲高唱，柳鄰步履入殿。
百官無不側目，紛紛猜測這嶺南來人做什麽。
“臣安王王傅柳鄰參見陛下！”
柳鄰躬身拜倒。
“平身，柳愛卿千裏迢迢入京可是有何要事？”
乾帝坐在上首明知故問道。
“臣奉安王殿下之命，來京師募資！”
柳鄰開口道。
“募資？”
眾人聽到此言紛紛感覺莫名其妙，不知道柳鄰何意。
“嶺南還缺錢？這今年的夏稅都趕得上五個蘇州府了，用得著募資？”
有官員小聲道。
“哦？誰不知道你嶺南如今就是我大乾的聚寶盆，還用得著找朝廷募資？”
乾帝故作驚訝道。
“這是臣帶來的《京嶺鐵路策劃入股書》，還請陛下和眾位大人看一下，自然便明白了。”
說罷，柳鄰將提前準備好的《京嶺鐵路策劃入股書》一一分發給在場的眾人。
眾人帶著疑惑拿到那份所謂的入股書，紛紛看了起來。
這份入股書裏詳細的介紹了京嶺鐵路的作用和功能，並對其建設成本進行了非常詳細的說明。
殿上的眾人是第一次見到這種形式的文書，都感到非常新奇。
裏麵沒有之乎者也，也沒有晦澀難懂拗口的酸詞雅句，更無誇張比喻等虛數描寫。
有的隻是一個個明確的數據和有理有據的分析和預估。
雖然眾人對其中一些名詞還不甚了解，但通過其中的介紹已經可以大體明白何為鐵路，何為蒸汽火車。
為了讓這些沒見過火車和鐵路的人能在腦中形成一個具化的形象，李肅甚至在入股書中用素描的形式將鐵路、火車、站點等物描繪了出來。
“這鐵路真的如這入股書中描繪的如此神奇？”
“想來是吧，這半年來從嶺南來的奇怪物件還少嗎！”
“一條鐵路竟然值兩千五百萬兩白銀，這鐵路莫非是金子做的不成？”
“入股書上不是寫了嗎，是鐵鋪的路，想來也確實差不多這個價了，畢竟一千二百裏路呢。”
“嘶，這豈不是相當於我大乾兩年的賦稅！這東西得什麽時候才能收迴本錢啊！”
眾人看完這入股書，議論紛紛。
“陛下，各位大人，我嶺南府想籌備此條鐵路兩年內完工。
屆時，京嶺鐵路預計每年能夠帶來八百萬兩的利潤，且以後每年都會逐年遞增，大概隻需不到三年便可收迴成本。”
柳鄰開口道。
“天啊，每年八百萬兩的利潤，還會逐年遞增，這豈不是說這條鐵路可以抵得上大乾幾乎一整年的賦稅！”
“就這一條鐵路就能如此暴利？我們怎麽相信你說的話！”
有官員質問道。
“試問這位大人，若你是商人，有一批十萬斤的貨物要從嶺南運往京師，您是選擇用馬車運還是選擇用我們的火車運？”
柳鄰問道。
“若是你這火車運輸價格合適，自然是用火車運。”
那官員開口道。
“我們假設一萬斤貨物收取運費一百兩，這個價格您覺得可能接受？”
“這價格雖然不低，但也確實公道。”
那官員沉思片刻道。
在場的眾人也覺得這價格算是公道，即便是用馬車運，這成本也不會比這更低了。
況且馬車沒有一個月別想運過來，而這鐵路隻需要三日，無論誰在如此價格的情況下都會選鐵路。
“我們設計的火車一趟載重量可以達到三百萬斤，如果隻載貨，這就是三萬兩一趟的收入。
按照每個時辰跑四十裏路程計算，隻需要三天便可以走一趟。
這每天隻拉貨便可以有一萬兩銀子的收入，一年便是三百六十多萬兩。
而這，隻不過是我們鐵路盈利的一部分，更主要的來源則是我們在每個停靠站點打造的商業圈。
這才是我們盈利的大頭。”
柳鄰緩緩道來，把停靠站點商業圈的打造計劃又給在座的眾人做了一個介紹。
眾人對柳鄰提及的商業圈裏的各種奇思妙想震驚的瞠目結舌。
百貨商場、豪華客棧、小吃街、娛樂會所等一係列聞所未聞的設想讓眾人聽了都恨不得現在就能去那商業圈裏消費一把。
這聽起來就是個銷金窟啊。