來到辦公室，待幾人落座。
喝完熱水，休息了片刻。
張林才開口問道：“劉老，這次你們帶了多少人過來？我們這裏缺測試的人員，不知道能不能滿足測試需要。”
“張總，我這次可是豁出去這張臉皮，在一飛、二飛幾個公司借出來60個人，這些人可都是身經百戰，是他們公司的寶貝，相信有這些人應該夠用了。”
聽到劉老帶了這麽多可用之人過來，喬振在旁邊平興奮說道：“老師，夠用了，夠用了。”
平靜了一下，喬振平繼續說道：“現在這裏缺少能夠主持實驗的人。我們這裏的員工基本都是剛大學畢業沒有多長時間的，經驗不足，有經驗的人不多，有些力不從心。現在有了老師帶來的這批人，相信我們這裏的實驗能加快不少。”
張林也是高興，這樣自己的飛機夢就快要實現了：“劉老，後麵的實驗就拜托你們了，希望咱們通力合作，早點完成。”
“這也是我們希望的，”郭中校同樣開口說：“我們軍方也希望這款發動機可以早點定型，如果數據真如你們匯報的那樣，到時為我們解決了燃眉之急。”
“不知道張總在這款發動機定型後，會不會授權出去讓別的公司生產？”
“郭中校說笑了，這款發動機我們在沒有收迴研發成本之前，是不會向外授權的。再說，這款發動機的材料都是我們自行研製的，還繞過了現在國際上的專利，我們不去自行生產進行商用不就浪費了嗎。”張林開口解釋道。
支援軍方也得自己的公司有錢賺了之後才會考慮的。
一個公司沒有賺錢，隻是盲目的做慈善，支援這個支援那個，說好聽點叫做慈善，說難聽點就是敗家子。
公司有這麽多的員工，你給自己的員工漲點工資，都比不知道善款落到何處的強。
不死心的郭中校又問道：“那張總你們計算過成本沒有，大概價格是多少？”
雖然不向外授權，但是也可以從這裏購買，軍方又不是沒有向私人采購過，隻要產品合格就行。
“成本現在還真不好計算，需要等最終定型之後才可以核算。”張林想了想大概的成本，無法估算出價格，估高了，失去客戶，估低了，自己賠錢賺吆喝。
知道套不出低價的郭中校繼續說道：“希望張總在這款發動機定型之後優先供應軍方。畢竟你們公司的發動機按照目前的數據在國際上都是領先的。民用領域不怎麽合適。”
“這個沒有問題，我現在就可以答應，不過我這裏有一個更好的方案，不知道軍方感不感興趣？”
張林迴道，供應沒有問題，隻要按照價格購買就行，賣給誰不是賣，何況賣給軍方還可以為公司提供一層保護傘。
“哦，是什麽方案？”郭中校好奇起來，劉老也是認真聽張林的方案，隻有喬振平坐在椅子上無動於衷，他心中對張林心中的方案早就已經知道了。
“我們的方案是在發動機研發的時候就開始研製設計的，根據推力的大小設計出了兩種方案，第一種方案太難實現，公司現在比較看好的是第二種方案。兩種方案分別是，是雙發和四發設計，現在我們暫時還沒有決定。”
目前國際上民用領域的航空飛機基本上都是雙發設計，四發設計很少見，但是各國家元首的座駕還是四發的居多。
這兩種方案可以說都有各自的優缺點。
現在公司的發動機動力足夠，如果在最後測試的安全性足夠，張林心中更想要的是雙發設計。
“是什麽樣的設計，張總能具體介紹一下嗎？”劉老問道，對於這個他也是好奇，一家開業不久的私企居然開始搞飛機設計了。
“這個方案沒有什麽不可以說的。
一種我們是對標安-225研製的，安裝四台發動機，以目前發動機的推力，總推力可以達到158噸，超過了安-225六台發動機140噸的推力，所以起飛重量和最大載重量都有質的提升，最大起飛重量可以達到700噸，最大載重量是300噸，航程最大油量情況下可以達到1萬8千公裏。
另一種方案是采用雙發的設計，對標的是美國的c-17環球霸王，因為和四發的環球霸王推力相當，所以起飛重量、最大載重量差不多，但是因為我們的發動機更省油，加上少了兩個發動機，阻力更小，所以最大航程應該在1萬2千公裏以上。
這兩個方案我們目前更傾向於第二個方案。畢竟我們公司家小廟小的，第一種方案太冒險了，還是第二種方案更保險些。”張林把兩種方案大概說了一下，最後還不忘自嘲一下。
“哈哈，張總，你們可是好氣魄啊，一個對標當今世界上最大的運輸機，另一個對標美軍現役主力運輸機。
你們這樣是不是太冒險了，不怕把公司搞破產嗎？別到時影響到發動機的生產。”劉老有些擔憂道，果然是初生牛犢不怕虎啊。
“劉老放心，不會影響的。公司現在資金充足，百八十億還是可以拿出來的。未來幾年也將是國內民航市場和貨運市場爆發的時間，我們現在進入貨機領域，用國內低廉的勞動成本製造，隻要產品安全性沒有問題還是有利可圖的。”
國內航空市場需求旺盛，這點張林是可以肯定的，根據上一世看到的一份報告顯示，截至他重生時，在冊架數接近5000架，比現在的不到2000架，增加了3000架左右，這是一個萬億市場。
更不要說井噴的國際市場了。
隻要他公司設計製造的飛機經過測試，沒有安全隱患，靠著國內相比歐美低廉的勞動力成本，加上高學曆工人，一定可以席卷全球市場的。
“你們有數就行，我就安心搞測試實驗發動機了，其它的你們商量著來。”
“郭中校你們有興趣嗎？如果有興趣可以派人來商議，提出具體指標，好做更改。”
“這個不是我可以決定的，需要向上匯報，由上麵來做決定。”
“可以，不過你們也不能時間太晚，否則等我們這裏飛機設計完畢，進入生產，再改就太麻煩了。”
“嗯，我們會盡快給你們答複。現在還是商談怎麽加快進度的事情。”
“這個到時你們與振平溝通就行，他是這裏具體負責人。如果有決定不了的可以來找我。”
喝完熱水，休息了片刻。
張林才開口問道：“劉老，這次你們帶了多少人過來？我們這裏缺測試的人員，不知道能不能滿足測試需要。”
“張總，我這次可是豁出去這張臉皮，在一飛、二飛幾個公司借出來60個人，這些人可都是身經百戰，是他們公司的寶貝，相信有這些人應該夠用了。”
聽到劉老帶了這麽多可用之人過來，喬振在旁邊平興奮說道：“老師，夠用了，夠用了。”
平靜了一下，喬振平繼續說道：“現在這裏缺少能夠主持實驗的人。我們這裏的員工基本都是剛大學畢業沒有多長時間的，經驗不足，有經驗的人不多，有些力不從心。現在有了老師帶來的這批人，相信我們這裏的實驗能加快不少。”
張林也是高興，這樣自己的飛機夢就快要實現了：“劉老，後麵的實驗就拜托你們了，希望咱們通力合作，早點完成。”
“這也是我們希望的，”郭中校同樣開口說：“我們軍方也希望這款發動機可以早點定型，如果數據真如你們匯報的那樣，到時為我們解決了燃眉之急。”
“不知道張總在這款發動機定型後，會不會授權出去讓別的公司生產？”
“郭中校說笑了，這款發動機我們在沒有收迴研發成本之前，是不會向外授權的。再說，這款發動機的材料都是我們自行研製的，還繞過了現在國際上的專利，我們不去自行生產進行商用不就浪費了嗎。”張林開口解釋道。
支援軍方也得自己的公司有錢賺了之後才會考慮的。
一個公司沒有賺錢，隻是盲目的做慈善，支援這個支援那個，說好聽點叫做慈善，說難聽點就是敗家子。
公司有這麽多的員工，你給自己的員工漲點工資，都比不知道善款落到何處的強。
不死心的郭中校又問道：“那張總你們計算過成本沒有，大概價格是多少？”
雖然不向外授權，但是也可以從這裏購買，軍方又不是沒有向私人采購過，隻要產品合格就行。
“成本現在還真不好計算，需要等最終定型之後才可以核算。”張林想了想大概的成本，無法估算出價格，估高了，失去客戶，估低了，自己賠錢賺吆喝。
知道套不出低價的郭中校繼續說道：“希望張總在這款發動機定型之後優先供應軍方。畢竟你們公司的發動機按照目前的數據在國際上都是領先的。民用領域不怎麽合適。”
“這個沒有問題，我現在就可以答應，不過我這裏有一個更好的方案，不知道軍方感不感興趣？”
張林迴道，供應沒有問題，隻要按照價格購買就行，賣給誰不是賣，何況賣給軍方還可以為公司提供一層保護傘。
“哦，是什麽方案？”郭中校好奇起來，劉老也是認真聽張林的方案，隻有喬振平坐在椅子上無動於衷，他心中對張林心中的方案早就已經知道了。
“我們的方案是在發動機研發的時候就開始研製設計的，根據推力的大小設計出了兩種方案，第一種方案太難實現，公司現在比較看好的是第二種方案。兩種方案分別是，是雙發和四發設計，現在我們暫時還沒有決定。”
目前國際上民用領域的航空飛機基本上都是雙發設計，四發設計很少見，但是各國家元首的座駕還是四發的居多。
這兩種方案可以說都有各自的優缺點。
現在公司的發動機動力足夠，如果在最後測試的安全性足夠，張林心中更想要的是雙發設計。
“是什麽樣的設計，張總能具體介紹一下嗎？”劉老問道，對於這個他也是好奇，一家開業不久的私企居然開始搞飛機設計了。
“這個方案沒有什麽不可以說的。
一種我們是對標安-225研製的，安裝四台發動機，以目前發動機的推力，總推力可以達到158噸，超過了安-225六台發動機140噸的推力，所以起飛重量和最大載重量都有質的提升，最大起飛重量可以達到700噸，最大載重量是300噸，航程最大油量情況下可以達到1萬8千公裏。
另一種方案是采用雙發的設計，對標的是美國的c-17環球霸王，因為和四發的環球霸王推力相當，所以起飛重量、最大載重量差不多，但是因為我們的發動機更省油，加上少了兩個發動機，阻力更小，所以最大航程應該在1萬2千公裏以上。
這兩個方案我們目前更傾向於第二個方案。畢竟我們公司家小廟小的，第一種方案太冒險了，還是第二種方案更保險些。”張林把兩種方案大概說了一下，最後還不忘自嘲一下。
“哈哈，張總，你們可是好氣魄啊，一個對標當今世界上最大的運輸機，另一個對標美軍現役主力運輸機。
你們這樣是不是太冒險了，不怕把公司搞破產嗎？別到時影響到發動機的生產。”劉老有些擔憂道，果然是初生牛犢不怕虎啊。
“劉老放心，不會影響的。公司現在資金充足，百八十億還是可以拿出來的。未來幾年也將是國內民航市場和貨運市場爆發的時間，我們現在進入貨機領域，用國內低廉的勞動成本製造，隻要產品安全性沒有問題還是有利可圖的。”
國內航空市場需求旺盛，這點張林是可以肯定的，根據上一世看到的一份報告顯示，截至他重生時，在冊架數接近5000架，比現在的不到2000架，增加了3000架左右，這是一個萬億市場。
更不要說井噴的國際市場了。
隻要他公司設計製造的飛機經過測試，沒有安全隱患，靠著國內相比歐美低廉的勞動力成本，加上高學曆工人，一定可以席卷全球市場的。
“你們有數就行，我就安心搞測試實驗發動機了，其它的你們商量著來。”
“郭中校你們有興趣嗎？如果有興趣可以派人來商議，提出具體指標，好做更改。”
“這個不是我可以決定的，需要向上匯報，由上麵來做決定。”
“可以，不過你們也不能時間太晚，否則等我們這裏飛機設計完畢，進入生產，再改就太麻煩了。”
“嗯，我們會盡快給你們答複。現在還是商談怎麽加快進度的事情。”
“這個到時你們與振平溝通就行，他是這裏具體負責人。如果有決定不了的可以來找我。”