四人走在大秦動力的廠區，高大的廠房與辦公樓、試驗區等區域區分明顯，牆麵與道路幹淨整潔，錯落有致。
“張總，你們這個廠區有多大啊，上次來也沒有仔細看過，現在才發現真實不小。”劉老走在路上，看著一眼望不到頭的廠房，感慨的說道。
張林大概知道劉老問此的原因。
上次過來劉老是直奔地麵試驗台，在那裏待了一天，其它的地方自然沒有機會再去參觀，這不是主要的，主要的是其它廠房是做什麽的。
公司生產發動機用到的高溫合金等材料不是市麵上的材料，而是新材料。所以其出處就成了關鍵。
“劉老，你看到的這個廠房是我們公司已經建成的一條發動機裝配線，這條裝配線的廠房長150米，寬30米。
這條生產線是我們的第一條裝配生產線，但不是我們唯一的生產線。我們後續還會建設第二條生產線和第三條生產線等。成為世界上最偉大的航空發動機生產商，和snecma、cfm、通用等一爭高下。”
劉老和郭中校雖然被張林的豪言壯語所震撼，國內雖然苦航空發動機久矣，但是還是希望大秦動力公司是一個有實力的公司，而不是一個隻會放“衛星”的公司。
“張總，那些廠房是做什麽的？”劉老打斷張林的話，指著遠處的幾個廠房問道。
雖然距離有點遠，但是大概還是能看出那幾個廠房和裝配線有明顯的差別。
“那裏是我們發動機配件的生產車間，包括發動機所用的合金材料和葉片、主軸等生產都在那些廠房生產的。”
大秦動力的生產發動機需要用到的碳基體複合材料、高溫合金、陶基複合材料等新材料都是公司自己生產的。
這些早晚都得被別人知道，所以張林主動有選擇的爆了出來。該保密的還是需要保密的。
公司生產的發動機總重不到4噸。
一台發動機的用到的新材料最多也不到3噸，按一條生產線一年500台算，也才是1500噸左。
再加上這些材料都是需要精密儀器生產的，所以公司沒有打算在外麵另建廠，而是在廠區裏麵建設的生產線，這樣還容易保密。
正好9月時申請的土地麵積夠大，還可以填充下土地，不至於空曠。
話說張林此時也後悔了當初申請這麽大的土地了，不能說是後悔，而是申請的時間太早了，現在用不到這麽大的麵積。
等後麵需要建設飛機製造廠區、芯片廠區等廠區時再申請，那時就沒有這麽壓力大了。
劉老聽到這些廠房中有生產特殊高溫合金的，詫異道：“張總，你們的高溫合金有沒有做到量產，產量高不高，有考慮出售嗎？”
高溫合金是發動機中最重要的材料之一。
在先進航空發動機中，各種高溫合金用量占比達發動機總重量的40％到60％左右。
全國一年的需求量在1.5萬噸上下，需求量甚大。
如果公司的高溫合金能進入市場，絕對能占據一席之地，或者說是反客為主，占據主導地位。
所以才有劉老的這一問。
如果張林公司研製的高溫合金真的有這麽優秀的性能，那麽國產的小涵道比發動機將會迎來新生。
“哈哈哈，劉老，這個暫時還不能進入市場，現在的生產線生產的合金材料量還是太小，公司自己用還滿足不了，等下次擴大規模之後會考慮的。”張林解釋道。
現在公司的這條生產線是一條為公司研發的高溫合金材料生產特製的，且帶有實驗實驗性質的生產線。
月產量僅為10噸，年產量也才不到120噸。
如果發動機的生產線全力運轉，一年要消耗1500噸左右，現在的產量隻能滿足發動機生產線1個月的用量，相差甚遠。
所以公司在考慮建設新的生產線的事情。
而且公司的高溫合金種類不止一種類別，是張林他為航空發動機製作所需“抄襲”的一係列，對於公司的發展至關重要。
這些高溫合金都是屬於高端產品，不是民用產品。
生產成本是在10萬元左右，批量生產了還可以再降。
但是按照國際慣例，加上研製成本，留下利潤空間，報價不少於25萬一噸。雖然是“抄襲”的未來的科技成果。
這個價格絕對不是民用領域可以用的。
“那太可惜了，你們的高溫合金的價格是多少？什麽時間產量足夠可以外銷？”不死心呃劉老又問道。
“現在的價格是35萬一噸，因為研製成本較高，等以後批量生產了，價格可以便宜點。”
“至於說什麽時間可以外銷，需要等公司設計出新的生產線才可以。因為我們研製的高溫合金比較特殊，現在的生產線產能不足，優良率不高。等設計出新的產線後，會馬上建設的。”
“老喬，新的生產線大概需要多長時間才可以設計出來？”張林對跟在身側的喬振平問道。
大秦動力公司的事情都是喬振平負責的，張林一般或者說是不怎麽懂這些發動機生產的事情。
“大概還需要1個月左右。主要涉及提高良品率，生產速度等改進。尤其良品率，現在的生產線成品率太低，浪費太多了。材料還這麽貴，浪費這麽嚴重，成本想降都降不下來。”
喬振平也是對材料生產車間的材料消耗心痛，這些可都是算在以後發動機成本裏麵的。
“額，劉老，郭中校，到辦公室了，咱們不談論這個了，先到辦公室商量下測試實驗的事情。”
他也沒有想到成本這麽高，完整的最優生產線他手裏麵有，本來見時間還充足，想要考驗公司的設計研發部門。雖然最終產品還是有差距，但是也有可取之處。等有時間去“指導指導”他們。
走了幾分鍾，四人終於走到了辦公室這裏。辦公室是離公司門口最近的一棟建築。
“張總，你們這個廠區有多大啊，上次來也沒有仔細看過，現在才發現真實不小。”劉老走在路上，看著一眼望不到頭的廠房，感慨的說道。
張林大概知道劉老問此的原因。
上次過來劉老是直奔地麵試驗台，在那裏待了一天，其它的地方自然沒有機會再去參觀，這不是主要的，主要的是其它廠房是做什麽的。
公司生產發動機用到的高溫合金等材料不是市麵上的材料，而是新材料。所以其出處就成了關鍵。
“劉老，你看到的這個廠房是我們公司已經建成的一條發動機裝配線，這條裝配線的廠房長150米，寬30米。
這條生產線是我們的第一條裝配生產線，但不是我們唯一的生產線。我們後續還會建設第二條生產線和第三條生產線等。成為世界上最偉大的航空發動機生產商，和snecma、cfm、通用等一爭高下。”
劉老和郭中校雖然被張林的豪言壯語所震撼，國內雖然苦航空發動機久矣，但是還是希望大秦動力公司是一個有實力的公司，而不是一個隻會放“衛星”的公司。
“張總，那些廠房是做什麽的？”劉老打斷張林的話，指著遠處的幾個廠房問道。
雖然距離有點遠，但是大概還是能看出那幾個廠房和裝配線有明顯的差別。
“那裏是我們發動機配件的生產車間，包括發動機所用的合金材料和葉片、主軸等生產都在那些廠房生產的。”
大秦動力的生產發動機需要用到的碳基體複合材料、高溫合金、陶基複合材料等新材料都是公司自己生產的。
這些早晚都得被別人知道，所以張林主動有選擇的爆了出來。該保密的還是需要保密的。
公司生產的發動機總重不到4噸。
一台發動機的用到的新材料最多也不到3噸，按一條生產線一年500台算，也才是1500噸左。
再加上這些材料都是需要精密儀器生產的，所以公司沒有打算在外麵另建廠，而是在廠區裏麵建設的生產線，這樣還容易保密。
正好9月時申請的土地麵積夠大，還可以填充下土地，不至於空曠。
話說張林此時也後悔了當初申請這麽大的土地了，不能說是後悔，而是申請的時間太早了，現在用不到這麽大的麵積。
等後麵需要建設飛機製造廠區、芯片廠區等廠區時再申請，那時就沒有這麽壓力大了。
劉老聽到這些廠房中有生產特殊高溫合金的，詫異道：“張總，你們的高溫合金有沒有做到量產，產量高不高，有考慮出售嗎？”
高溫合金是發動機中最重要的材料之一。
在先進航空發動機中，各種高溫合金用量占比達發動機總重量的40％到60％左右。
全國一年的需求量在1.5萬噸上下，需求量甚大。
如果公司的高溫合金能進入市場，絕對能占據一席之地，或者說是反客為主，占據主導地位。
所以才有劉老的這一問。
如果張林公司研製的高溫合金真的有這麽優秀的性能，那麽國產的小涵道比發動機將會迎來新生。
“哈哈哈，劉老，這個暫時還不能進入市場，現在的生產線生產的合金材料量還是太小，公司自己用還滿足不了，等下次擴大規模之後會考慮的。”張林解釋道。
現在公司的這條生產線是一條為公司研發的高溫合金材料生產特製的，且帶有實驗實驗性質的生產線。
月產量僅為10噸，年產量也才不到120噸。
如果發動機的生產線全力運轉，一年要消耗1500噸左右，現在的產量隻能滿足發動機生產線1個月的用量，相差甚遠。
所以公司在考慮建設新的生產線的事情。
而且公司的高溫合金種類不止一種類別，是張林他為航空發動機製作所需“抄襲”的一係列，對於公司的發展至關重要。
這些高溫合金都是屬於高端產品，不是民用產品。
生產成本是在10萬元左右，批量生產了還可以再降。
但是按照國際慣例，加上研製成本，留下利潤空間，報價不少於25萬一噸。雖然是“抄襲”的未來的科技成果。
這個價格絕對不是民用領域可以用的。
“那太可惜了，你們的高溫合金的價格是多少？什麽時間產量足夠可以外銷？”不死心呃劉老又問道。
“現在的價格是35萬一噸，因為研製成本較高，等以後批量生產了，價格可以便宜點。”
“至於說什麽時間可以外銷，需要等公司設計出新的生產線才可以。因為我們研製的高溫合金比較特殊，現在的生產線產能不足，優良率不高。等設計出新的產線後，會馬上建設的。”
“老喬，新的生產線大概需要多長時間才可以設計出來？”張林對跟在身側的喬振平問道。
大秦動力公司的事情都是喬振平負責的，張林一般或者說是不怎麽懂這些發動機生產的事情。
“大概還需要1個月左右。主要涉及提高良品率，生產速度等改進。尤其良品率，現在的生產線成品率太低，浪費太多了。材料還這麽貴，浪費這麽嚴重，成本想降都降不下來。”
喬振平也是對材料生產車間的材料消耗心痛，這些可都是算在以後發動機成本裏麵的。
“額，劉老，郭中校，到辦公室了，咱們不談論這個了，先到辦公室商量下測試實驗的事情。”
他也沒有想到成本這麽高，完整的最優生產線他手裏麵有，本來見時間還充足，想要考驗公司的設計研發部門。雖然最終產品還是有差距，但是也有可取之處。等有時間去“指導指導”他們。
走了幾分鍾，四人終於走到了辦公室這裏。辦公室是離公司門口最近的一棟建築。