“小福，你什麽都知道，什麽都不知道。”
燕鳴語氣又柔和下來，笑嗬嗬的交代，“我們就是蹭飯的，在酒桌上認識的你姥爺和那些東南亞的朋友。咱們該吃吃，該喝喝，該玩牌玩牌。”
幾個燕鳴帶來的人都笑，何藍表情凝重，黃大同似懂非懂。
“燕先生，我們董事長……”何藍發聲了。
“何小姐，老先生什麽都知道，什麽都不知道。”
燕鳴麵無表情的看了何藍一樣，見對方默然退後坐到一邊，才又衝楊偉一樂，“聽說你小子在你那個小團夥裏，玩起算牌來了？”
“您可真夠閑的！”楊偉無語。
燕鳴手裏不停的洗著牌，嘴裏打了個哈欠：“打幾把牌，洗漱時間過了，邱家的小姑娘會來叫你們的。”
“什麽活動？”楊偉笑嘻嘻的從燕鳴伸過來的手裏抽出一張牌，方片七。
崔英眼中閃過訝色，雖然頭兒跟他們打過預防針，她還是沒想到眼前的小孩如此機敏。
燕鳴一無所覺，顯然對楊偉的了解要比旁人深的多，把方片七拿迴來重新放入牌內，邊洗牌邊隨口道：“樓下有個白吃白喝的局，還有有獎競猜，不要錢的獎品不少。我們一幫土包子沾沾你們的光，跟著去蹭蹭。”
“什麽獎品？”楊偉似乎抓住了點什麽。
“獎品多了，最低都是豪華郵輪免費一日遊。”燕鳴隨口迴了句，又把洗好了的牌伸了出來。
楊偉正要抓牌的手一滯，很快又繼續抽了張，沒打開，直接蓋在了茶幾上。
“不打開看看？”燕鳴沒注意到楊偉動作中的細節，他再知道對麵小孩從小就妖，也不可能知道對方是重生者。
“看不看都一樣，我去趟洗手間。”
楊偉看都沒看桌上的牌一眼，站起來朝洗漱間走去。
何藍注意到了楊偉的眼色，不著痕跡的在桌上紙盒裏抽出幾張紙，站起來追了上去：“小福，洗手間沒紙了。你先用這個，我打電話讓服務生送上來。”
何藍追在後麵拐進洗漱間，進門就見自家小爺麵朝門外，靜靜的站在原地，正目光炯炯的盯著她：“你下去，讓大舅找到王軍。告訴他，他朋友的出國指標下來了，讓他朋友三日內過來找你拿。”
說罷，伸手把馬桶旁邊的紙卷拽了下來，遞給何藍，“今晚飯菜有問題，吃完大家就病了，讓雄海安排一下。咱們跟燕鳴他們的接觸，至晚飯離席為止。”
何藍點點頭，把紙卷一捏朝腰上一塞，見楊偉微微一抬下顎，示意她辦事去，二話不說轉身走出洗手間，打開房門出去了。
楊偉把何藍先前拿過來的紙巾朝馬桶裏一扔，撒了泡尿，按了下衝水，洗洗手朝門外走。
如果他猜得不錯的話，燕鳴說的豪華遊輪免費一日遊，應該就是賭王葉漢的東方公主號郵輪。
這是艘賭船。
這艘船最早屬於中國某遠洋公司，原名耀華輪。曾經往返中非之間，運送參與坦讚鐵路項目的中方人員。
目前，被天才而桀驁的葉漢，改造成了亞洲最早最豪華的公海賭船。
葉漢，命運多舛，賭神高進的原型。東方公主號，《賭神》《賭聖》《賭俠》等片的拍攝地。
這艘船去年十月投入運營，往返香港澳門之間接客。每晚九點起錨，十時至公海，開台。
次日清晨六點返航，最遲八點泊位，不耽誤賭客上班。
這艘船是傳奇，發生過很多故事。但一直經營一般，那麽大一艘船，賭廳卻很小。
幾十平方米，一小塊一小塊的，每塊相當於澳門一個擺百家樂的小廳麵積。總共裝不了一二百人，服務員就占幾十個，人一多就擠，碰來碰去。又不打氧氣，煙霧繚繞，空氣渾濁。
高賓很少，上班族倒是不少，因為消費比港澳本地還便宜，包吃包喝包住包船票連帶金魚八百港幣。選選金魚，洗個澡按個摩，喝個酒唱個歌。高調的賺大眾消費，葉漢把賭船搞成公海按摩城了，海上娛樂巴士。
燕鳴他們要蹭抽獎活動，就證明他們要以民間渠道去接觸上船的某位客人。
確切的說，應該是燕鳴他們其中之一。那個人會上船，其他人應該有別的任務。
但楊偉是重生者，燕鳴犧牲後，曾經前世的一些碎片信息在方才刹那間串聯了起來，讓他確定了一件事。
上船的那個人，是叛徒。
楊偉迴到小廳原位坐好，茶幾上的那張牌仍舊蓋在那裏沒動過。
燕鳴一無所覺的洗牌，時不時在茶幾上擺三張，然後再放迴去。
他帶來的人有一句沒一句的彼此聊著。
黃大同有點懵，他也有感覺，但被壓的不太敢說話。隻能坐在那裏，時不時用眼神與楊偉彼此交流。
倆小哥們到底交流了什麽，他們本人都不太知道。
一個斜靠在角落的燕鳴同伴，在楊偉剛迴來坐到原位沒多久，就起身朝衛生間走了過去。
正在低頭看燕鳴手裏洗牌的楊偉，沒抬頭，隻是用餘光捕捉到了那人的背影。
如果沒猜錯的話，叛徒，應該就是這個人。
無論是這個人已經變節，還是在船上發生什麽事後變節。
威脅利誘也行，嚴刑拷打也罷，惺惺相惜還是機緣夢想個人追求等等，那都不重要。
楊偉對什麽變節不變節，叛徒不叛徒的無所謂。
那不是他的事，恨都不會恨，根本不會關心。
但是，這個人，不對勁。大概率是導致燕鳴犧牲的元兇，或之一。
不絕對，但楊偉知道這個人不對勁就夠了。
叛徒，可以活的很好。
但動他親人的人，這叫私人恩怨，他有義務跟人解釋一下這樣做的後果。
一般解釋不清這個問題的，在信奉某些政治不正確的人渣堆中，很難生存。
這不單是燕鳴的事，他這輩子也不會跟燕鳴這樣的人有太多交集。
關乎的是上輩子的親情與為人準則。
上輩子的人情，這輩子還了，僅此而已……
……
珊瑚礁群，東沙群島。
地圖標明為大陸行政區，實際由台軍控製。
東沙島以西洋麵，陣雨。
一艘甲板上堆積著條箱，豎著長杆勾撓的萬噸貨輪，貼著離大陸海岸線四十海裏的弧線，以三節航速向西南慢速航行。
這是一艘注冊地為塞浦路斯的走私母船，諢號大巴。
大巴絕不進入主權國家領海，會由散貨輪與二百噸以下的木殼鐵殼柴油機漁船，也就是俗稱的中巴接駁。然後擺渡至近海，或直接闖關。或再由小漁船等小巴，大飛以螞蟻搬家的形式搶灘。
船東印尼籍，一半以上的船員是菲律賓人，連被香港人稱為阿差的三哥與中東人都有。
走私的主力是高關稅的消費大宗，相機，鏡頭，電子機械零配件，香煙洋酒，塑料顆粒一類。之後會有電子產品，硬盤，手機，內存條等。還有大豆等糧食類，凍品，雞爪子雞肉牛肉那些玩意。
長盛不衰的就是港台南洋那些添加了顏料的各色成品油了。港紅，台藍，南洋白。香港紅油最受歡迎，大小皆宜。台灣藍油其次，有證路還遠。南洋白油沒母船過不來，市麵比較少。
因為是補貼油，價格便宜，變現容易。加上海上追逃，除非夜晚被探照燈一下罩住。否則從目擊發現到快艇登船，毀屍滅跡的時間很充足，閥門一擰的事。
所以，很受海上五縱的歡迎。
船上空間有限，走私車都是切割上船。無論是各國破爛一樣的二手車，還是成批拿的新車。陸路或邊境那樣的小江小河，還可以整車過。
一旦上海船，不是整切，就是車窗以上切割。
早期國內路上跑的所謂進口車，大多就是這樣的一刀車，兩刀車，飛頂車。
切割的車基本都是二手車，一碰就跟蛋殼一樣，不癟會碎。撞擊力吸收不了，坐車裏的危險高一點。
汽車並不是東南沿海海運走私主流，也不是國際海運走私的主流。海南，中越邊境做過一段，韓國渠道通暢後環渤海附近做過一段。
東南有個香港，它就是免稅港，車直接可以進，不用走私。然後要麽陸路闖關，要麽多過道手，從香港正常報關進越緬，再進國內。
公海駁貨接龍類的一般不願意做車，豪車量小屬於私人訂製，要等時機要配貨。低端車不夠成本，隻能做中端與二手車。銷量少，事又多，還不如摩托。
海運汽車空間效益比差，量又低，又難消耗。除非一條龍打通，專業走汽車的滾裝船直接入港。
比如朝俄國遠東走二手日本車的，船上配重配貨都容易。狂戰士們拉條線把港口外圍一遮蔽，直接靠港卸貨，成本利潤都穩定。俄遠東的路麵上，全是日本垃圾二手車。
汽車產業發達的國家，租車業就發達，後世中國一樣。目前美日租車市場，大租賃商依靠銀行貸款成批拿車，營運收入超過貸款利率與車輛折舊就可以了。
租車業兩年就淘汰一批，再換一批循環。
這批淘汰掉的二手車，就被本國與汽車產業不發達的的國家，通過各種渠道吸收了。
這還是好的，更多的是報廢車，不壓了。切割一下上船，當做二手車傾倒垃圾進第三世界國家，中國目前就是這個地位，工業垃圾傾倒目的地之一。
索馬裏連發達國家的核廢料都被傾倒過。
二手車對大走私商的渠道來講，根本不值錢。廢棄工業品，破爛一樣的玩意，同體積走私海運成本比車價還高。
海上起重汽車非常麻煩，量小又浪費時間。又重又占地方，接駁吊運都費勁，必須配重。對萬噸母船來講，基本都是順手帶的零碎。
真正的豪車直接從香港分包了，或陸路過，或從合法報關至越緬，再進國內。之後，改裝，清洗，內翻，銷售，套牌，運輸，一整條灰色產業鏈，黃江那類的地方就吃這一路。
各省路麵上的豪華進口車，包括後世各地超跑俱樂部的很多跑車，就是這麽過來的。
油霸君主製國家沉澱了海量的二手豪車，文萊連公交車，出租車都看不見，根本打不著車。滿街全是私家豪車，法拉利比夏利多。
他們開豪車跟手機一樣款式舊了就換，本國沒有二手車市場。
這幫君主製下的奴才，不買二手車的，退下來的車就被別的國家消化了。
一台退下來的舊款奔馳寶馬敞篷，隻賣半台大發黃麵包的價格，一萬多人民幣。
這還是貴的！
現在中國人結婚的三大件，包括所有的電器，在同期的日本就可以撿迴家，一分錢不要。電視冰箱洗衣機錄像機傳真機等等，就在分類垃圾那裏靜靜擺著。
幹幹淨淨，帶遙控器，說明書，撿迴去就能用。
日本扔大件破爛，特別是工業垃圾要交錢的。為了讓人撿走，彩電原包裝，連箱裏的泡沫都不缺。還會貼標簽，告訴你哪個按鍵有點失靈。
國內吞噬了大量的工業廢品，廢品循環再利用的市場非常龐大。
返修翻新一下，二手市場散一下，內地村裏散一下，東南亞非洲村裏散一下。吞吐能力非常驚人，龐大的一個產業。
千年前廣州大瀝那樣的電子垃圾市場太多了，千年後低端整件賣不出去了。隻能賣垃圾蘋果手機，筆記本，垃圾汽車一類的，其他改拆零件了。
隻要是國外過來的二手工業產品，什麽進口豪華汽車，超級跑車，蘋果手機，筆記本電腦。什麽協議機，展示機，翻新機，特價機等等名號挺多，那就是洋垃圾。
甚至於，發達國家退下來的工業機床，都是洋垃圾。包括瓦良格號的船體，對中國很有用。但究其本質，工業垃圾，它原本的目的地是拆船廠。
與這個年代的bp機與磚頭手機一樣，還是大多人心目中高檔與豪奢的象征，打個電話“喂喂，你大聲點，我這信號不好”到處走來走去找信號，石獅那類地方卻是按斤按堆賣的。
國際海運走私大宗之一，一直就是工業垃圾。
對中國來講，就是洋垃圾。(未完待續))。如果您喜歡這部作品，歡迎您來（）投、，您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到閱讀。)
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“燕先生，我們董事長……”何藍發聲了。
“何小姐，老先生什麽都知道，什麽都不知道。”
燕鳴麵無表情的看了何藍一樣，見對方默然退後坐到一邊，才又衝楊偉一樂，“聽說你小子在你那個小團夥裏，玩起算牌來了？”
“您可真夠閑的！”楊偉無語。
燕鳴手裏不停的洗著牌，嘴裏打了個哈欠：“打幾把牌，洗漱時間過了，邱家的小姑娘會來叫你們的。”
“什麽活動？”楊偉笑嘻嘻的從燕鳴伸過來的手裏抽出一張牌，方片七。
崔英眼中閃過訝色，雖然頭兒跟他們打過預防針，她還是沒想到眼前的小孩如此機敏。
燕鳴一無所覺，顯然對楊偉的了解要比旁人深的多，把方片七拿迴來重新放入牌內，邊洗牌邊隨口道：“樓下有個白吃白喝的局，還有有獎競猜，不要錢的獎品不少。我們一幫土包子沾沾你們的光，跟著去蹭蹭。”
“什麽獎品？”楊偉似乎抓住了點什麽。
“獎品多了，最低都是豪華郵輪免費一日遊。”燕鳴隨口迴了句，又把洗好了的牌伸了出來。
楊偉正要抓牌的手一滯，很快又繼續抽了張，沒打開，直接蓋在了茶幾上。
“不打開看看？”燕鳴沒注意到楊偉動作中的細節，他再知道對麵小孩從小就妖，也不可能知道對方是重生者。
“看不看都一樣，我去趟洗手間。”
楊偉看都沒看桌上的牌一眼，站起來朝洗漱間走去。
何藍注意到了楊偉的眼色，不著痕跡的在桌上紙盒裏抽出幾張紙，站起來追了上去：“小福，洗手間沒紙了。你先用這個，我打電話讓服務生送上來。”
何藍追在後麵拐進洗漱間，進門就見自家小爺麵朝門外，靜靜的站在原地，正目光炯炯的盯著她：“你下去，讓大舅找到王軍。告訴他，他朋友的出國指標下來了，讓他朋友三日內過來找你拿。”
說罷，伸手把馬桶旁邊的紙卷拽了下來，遞給何藍，“今晚飯菜有問題，吃完大家就病了，讓雄海安排一下。咱們跟燕鳴他們的接觸，至晚飯離席為止。”
何藍點點頭，把紙卷一捏朝腰上一塞，見楊偉微微一抬下顎，示意她辦事去，二話不說轉身走出洗手間，打開房門出去了。
楊偉把何藍先前拿過來的紙巾朝馬桶裏一扔，撒了泡尿，按了下衝水，洗洗手朝門外走。
如果他猜得不錯的話，燕鳴說的豪華遊輪免費一日遊，應該就是賭王葉漢的東方公主號郵輪。
這是艘賭船。
這艘船最早屬於中國某遠洋公司，原名耀華輪。曾經往返中非之間，運送參與坦讚鐵路項目的中方人員。
目前，被天才而桀驁的葉漢，改造成了亞洲最早最豪華的公海賭船。
葉漢，命運多舛，賭神高進的原型。東方公主號，《賭神》《賭聖》《賭俠》等片的拍攝地。
這艘船去年十月投入運營，往返香港澳門之間接客。每晚九點起錨，十時至公海，開台。
次日清晨六點返航，最遲八點泊位，不耽誤賭客上班。
這艘船是傳奇，發生過很多故事。但一直經營一般，那麽大一艘船，賭廳卻很小。
幾十平方米，一小塊一小塊的，每塊相當於澳門一個擺百家樂的小廳麵積。總共裝不了一二百人，服務員就占幾十個，人一多就擠，碰來碰去。又不打氧氣，煙霧繚繞，空氣渾濁。
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燕鳴他們要蹭抽獎活動，就證明他們要以民間渠道去接觸上船的某位客人。
確切的說，應該是燕鳴他們其中之一。那個人會上船，其他人應該有別的任務。
但楊偉是重生者，燕鳴犧牲後，曾經前世的一些碎片信息在方才刹那間串聯了起來，讓他確定了一件事。
上船的那個人，是叛徒。
楊偉迴到小廳原位坐好，茶幾上的那張牌仍舊蓋在那裏沒動過。
燕鳴一無所覺的洗牌，時不時在茶幾上擺三張，然後再放迴去。
他帶來的人有一句沒一句的彼此聊著。
黃大同有點懵，他也有感覺，但被壓的不太敢說話。隻能坐在那裏，時不時用眼神與楊偉彼此交流。
倆小哥們到底交流了什麽，他們本人都不太知道。
一個斜靠在角落的燕鳴同伴，在楊偉剛迴來坐到原位沒多久，就起身朝衛生間走了過去。
正在低頭看燕鳴手裏洗牌的楊偉，沒抬頭，隻是用餘光捕捉到了那人的背影。
如果沒猜錯的話，叛徒，應該就是這個人。
無論是這個人已經變節，還是在船上發生什麽事後變節。
威脅利誘也行，嚴刑拷打也罷，惺惺相惜還是機緣夢想個人追求等等，那都不重要。
楊偉對什麽變節不變節，叛徒不叛徒的無所謂。
那不是他的事，恨都不會恨，根本不會關心。
但是，這個人，不對勁。大概率是導致燕鳴犧牲的元兇，或之一。
不絕對，但楊偉知道這個人不對勁就夠了。
叛徒，可以活的很好。
但動他親人的人，這叫私人恩怨，他有義務跟人解釋一下這樣做的後果。
一般解釋不清這個問題的，在信奉某些政治不正確的人渣堆中，很難生存。
這不單是燕鳴的事，他這輩子也不會跟燕鳴這樣的人有太多交集。
關乎的是上輩子的親情與為人準則。
上輩子的人情，這輩子還了，僅此而已……
……
珊瑚礁群，東沙群島。
地圖標明為大陸行政區，實際由台軍控製。
東沙島以西洋麵，陣雨。
一艘甲板上堆積著條箱，豎著長杆勾撓的萬噸貨輪，貼著離大陸海岸線四十海裏的弧線，以三節航速向西南慢速航行。
這是一艘注冊地為塞浦路斯的走私母船，諢號大巴。
大巴絕不進入主權國家領海，會由散貨輪與二百噸以下的木殼鐵殼柴油機漁船，也就是俗稱的中巴接駁。然後擺渡至近海，或直接闖關。或再由小漁船等小巴，大飛以螞蟻搬家的形式搶灘。
船東印尼籍，一半以上的船員是菲律賓人，連被香港人稱為阿差的三哥與中東人都有。
走私的主力是高關稅的消費大宗，相機，鏡頭，電子機械零配件，香煙洋酒，塑料顆粒一類。之後會有電子產品，硬盤，手機，內存條等。還有大豆等糧食類，凍品，雞爪子雞肉牛肉那些玩意。
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切割的車基本都是二手車，一碰就跟蛋殼一樣，不癟會碎。撞擊力吸收不了，坐車裏的危險高一點。
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比如朝俄國遠東走二手日本車的，船上配重配貨都容易。狂戰士們拉條線把港口外圍一遮蔽，直接靠港卸貨，成本利潤都穩定。俄遠東的路麵上，全是日本垃圾二手車。
汽車產業發達的國家，租車業就發達，後世中國一樣。目前美日租車市場，大租賃商依靠銀行貸款成批拿車，營運收入超過貸款利率與車輛折舊就可以了。
租車業兩年就淘汰一批，再換一批循環。
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這還是好的，更多的是報廢車，不壓了。切割一下上船，當做二手車傾倒垃圾進第三世界國家，中國目前就是這個地位，工業垃圾傾倒目的地之一。
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二手車對大走私商的渠道來講，根本不值錢。廢棄工業品，破爛一樣的玩意，同體積走私海運成本比車價還高。
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隻要是國外過來的二手工業產品，什麽進口豪華汽車，超級跑車，蘋果手機，筆記本電腦。什麽協議機，展示機，翻新機，特價機等等名號挺多，那就是洋垃圾。
甚至於，發達國家退下來的工業機床，都是洋垃圾。包括瓦良格號的船體，對中國很有用。但究其本質，工業垃圾，它原本的目的地是拆船廠。
與這個年代的bp機與磚頭手機一樣，還是大多人心目中高檔與豪奢的象征，打個電話“喂喂，你大聲點，我這信號不好”到處走來走去找信號，石獅那類地方卻是按斤按堆賣的。
國際海運走私大宗之一，一直就是工業垃圾。
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