台北緝兇—兇路訪詭
現代五仙傳奇之灰仙傳 作者：離鼎雙玖 投票推薦 加入書簽 留言反饋
既然從台北鬼路備選名單上勾去了北宜公路，那麽排第二位的台北辛亥隧道則成為我和小李選定的目的地。
辛亥隧道本名叫做“南一隧道”，是一個長度僅五百米的中小型四車道雙向隧道，連接台北市主幹道辛亥路第三段大安線和第四段文山線，正是因為那條辛亥路的緣故，它被民眾稱為“辛亥隧道”。
不知道是不是設計方有什麽特殊的考量，辛亥隧道入口處的大安線是一條近東西方向的馬路，但經過平直的隧道後，道路在出口處卻以近九十度的夾角突然折向西南，之後的文山線居然變成了一條南北走向的馬路。
從文山去大安方向並沒什麽大問題，但從大安去文山的司機可得多加小心，因為剛通過隧道就有一個急轉彎。
過去受技術條件限製，隧道內采用黃光照明，當一片黃光打在出口對麵土黃色的山壁上時，極易讓司機出現錯覺，將迎麵而來的山壁當成一片天空，從而容易發生車輛撞山事故。
有好事者傳言，辛亥隧道在施工時曾經挖穿了福州山、方蘭山和蟾蜍山的一片形成於日據時代的舊式土葬墓地。
據說在開鑿隧道時，施工方為了搶奪工時，沒有妥善處置那些遭到破壞的墓穴，僅僅使用了一些水泥來加固隧道牆壁。
由於當時的台灣當局貪腐橫行（其實現在亦是如此），在辛亥隧道完工後，施工方賄賂了負責驗收的官員，順利取得了驗收合格證明，接著便將整條隧道交付使用。
從此以後，辛亥隧道怪事頻傳，甚至還有民眾言之鑿鑿地聲稱在夜間路過時，曾看見隧道頂部有幾處地方正在不停地滲漏一些血紅色的屍水……
網上一份非正式的統計報告顯示，在台灣所有有關靈異的媒體題材當中，辛亥隧道是曝光率第二高的靈異地點。
要麽有人在這裏遇上“鬼打牆”，行駛了半天也出不去，要麽車子進入隧道開了一半兒路程，突然被白衣女子攔截下來要求搭車——那女子輕輕撥弄一頭長發，赫然露出一張沒有五官的臉……
辛亥隧道兇名在外，又離深坑區不遠，於是我和小李一道驅車尋訪這處鬼路兇地。
我們首先沿著文山線駛過辛亥隧道前往大安區，說實話，若非我提前做過功課，知道從文山到大安隻有辛亥隧道這麽一個過山隧道，很可能就把它漏過去了。
你想啊，我們可是以將近七十公裏的時速通過隧道的，這還是在小李特意控製了行車速度的情況下。
全長僅僅五百米的隧道，我們隻用了二十來秒就穿了過去。
我隻來得及在心裏感歎一句“哇塞，旁邊車道的那位機車美女，她熱褲底下的大腿真是好白”就出了隧道，至於隧道的頂部有沒有不停滲漏的血紅色屍水……
咱們就不要談論這種煞風景的話題了好麽？這人啊，必須得有一雙懂得發現美的眼睛。
我和小李沿路順利到達大安區，然後小李做東，尋了一家當地的民宿吃罷午飯。
待享用完了這頓味道還不錯的山區特色風味菜，我們再度返迴文山。
然而就在準備第二次進入隧道時，我突然發覺前方有異樣——隧道外麵排起了由各式車輛組成的長龍，竟然堵車了？
書說至此，肯定會有聽眾一撇嘴，我還當什麽不同尋常之事，感情隻是堵車啊？
章再九你真是大驚小怪，我們住在大城市裏的人，天天上班都得在高架橋繞城環形路上堵一個多鍾頭，又有什麽大不了的？
誠然，堵車這種事情的確再正常不過，趕上春運交通大堵塞，個別路段等上大半天都走不了幾百米。
可如果一段從來不會堵車的路突然交通堵塞，多半兒就是有大事了。
辛亥隧道連接台北市的文山和大安區，這兩個新區地處山區，道路條件相對落後。
起初辛亥隧道是連接兩地的必經之路，由於隧道交通條件不佳，常會發生一些小的交通事故，隔三差五就造成交通堵塞。
為解決這一問題，數年前台北市政府在辛亥隧道以北幾公裏處重新開辟了一條更暢通的快速路，以便分流辛亥隧道的車流量。
但凡途徑隧道能到達的地方，繞行新路基本都能到達，而且花費的時間更少，從此往來文山和大安的車輛大都繞行新路去了。
現在除了像我這種故意前來撞鬼找刺激的好事者，也隻有家住附近的住戶才會使用辛亥隧道，所以隧道的車流量並不大，否則小李也不可能開到七十公裏的時速。
真是奇哉怪也，隧道附近隻有台北市第二殯儀館這個稍微大點兒的去處，眼前長龍一般的車隊總不會是排著隊去殯儀館公幹的吧？
難道前麵又出交通事故了？
眼看前方車輛接連降速，我讓小李趕緊趁著去路尚未堵死，找個地方調頭另投別路迴家。
結果就在小李打著方向燈想把車子靠向路邊之時，我們身後突然警笛大作，隻見一輛黑白相間的警車打頭開路，後麵緊跟著幾輛消防車和救護車，閃著警燈沿著應急通道開了過來。
見此情形，我連忙攔住了正在移車的小李，看來前方的確發生了事故，此時占用應急通道可不道德，得給搶險車輛讓路才是。
誰知等應急車輛開過去之後，文山線就被徹底堵了個水泄不通。
見狀，我忙讓小李停車熄火，然後下車向周圍掃了幾眼。
隻見蜿蜒的山路上，各式車前大燈已經連成了一條密密的實線，如果沒有交警指揮疏通，一時半會兒是誰也別想走了。
我不禁搖頭歎氣，轉身鑽入車內陪著小李一道坐著枯等。
幸虧中午那桌風味菜沒吃完，車上有不少打包帶迴來的食盒，至少今晚用不著餓肚子。
“還好我們早有準備，方可免斷糧之憂啊，嗬嗬。”
我正笑嗬嗬地同小李有一搭沒一搭地聊天，卻見車前突然有幾道刺眼的白光“唰”地一閃而過。
我渾身一激靈，揉眼細看，才發現有幾個人打著強光手電沿山路走來，不時還會敲一敲路上車輛的車窗，跟車主聊上幾句。看來是先前駛過去的那輛警車上的警察過來安撫民眾了。
不多時，這幾個警察走到了我們車前，我剛想開口詢問前方的事故情形，卻聽小李驚喜地搶先開口：“哎？於警司？前麵到底發生什麽事故了？”
噢，原來碰上了熟人，這可太好了！
誰知那個於警司卻麵色凝重地衝小李搖了搖頭，豎起一根手指放在嘴邊“噓”了一聲，然後走到小李那邊，以手示意他搖下車窗，接著跟他小聲咬起耳朵來。
卻是作怪！前麵到底出了啥事兒？為啥連警察都不敢大聲說話呢？
辛亥隧道本名叫做“南一隧道”，是一個長度僅五百米的中小型四車道雙向隧道，連接台北市主幹道辛亥路第三段大安線和第四段文山線，正是因為那條辛亥路的緣故，它被民眾稱為“辛亥隧道”。
不知道是不是設計方有什麽特殊的考量，辛亥隧道入口處的大安線是一條近東西方向的馬路，但經過平直的隧道後，道路在出口處卻以近九十度的夾角突然折向西南，之後的文山線居然變成了一條南北走向的馬路。
從文山去大安方向並沒什麽大問題，但從大安去文山的司機可得多加小心，因為剛通過隧道就有一個急轉彎。
過去受技術條件限製，隧道內采用黃光照明，當一片黃光打在出口對麵土黃色的山壁上時，極易讓司機出現錯覺，將迎麵而來的山壁當成一片天空，從而容易發生車輛撞山事故。
有好事者傳言，辛亥隧道在施工時曾經挖穿了福州山、方蘭山和蟾蜍山的一片形成於日據時代的舊式土葬墓地。
據說在開鑿隧道時，施工方為了搶奪工時，沒有妥善處置那些遭到破壞的墓穴，僅僅使用了一些水泥來加固隧道牆壁。
由於當時的台灣當局貪腐橫行（其實現在亦是如此），在辛亥隧道完工後，施工方賄賂了負責驗收的官員，順利取得了驗收合格證明，接著便將整條隧道交付使用。
從此以後，辛亥隧道怪事頻傳，甚至還有民眾言之鑿鑿地聲稱在夜間路過時，曾看見隧道頂部有幾處地方正在不停地滲漏一些血紅色的屍水……
網上一份非正式的統計報告顯示，在台灣所有有關靈異的媒體題材當中，辛亥隧道是曝光率第二高的靈異地點。
要麽有人在這裏遇上“鬼打牆”，行駛了半天也出不去，要麽車子進入隧道開了一半兒路程，突然被白衣女子攔截下來要求搭車——那女子輕輕撥弄一頭長發，赫然露出一張沒有五官的臉……
辛亥隧道兇名在外，又離深坑區不遠，於是我和小李一道驅車尋訪這處鬼路兇地。
我們首先沿著文山線駛過辛亥隧道前往大安區，說實話，若非我提前做過功課，知道從文山到大安隻有辛亥隧道這麽一個過山隧道，很可能就把它漏過去了。
你想啊，我們可是以將近七十公裏的時速通過隧道的，這還是在小李特意控製了行車速度的情況下。
全長僅僅五百米的隧道，我們隻用了二十來秒就穿了過去。
我隻來得及在心裏感歎一句“哇塞，旁邊車道的那位機車美女，她熱褲底下的大腿真是好白”就出了隧道，至於隧道的頂部有沒有不停滲漏的血紅色屍水……
咱們就不要談論這種煞風景的話題了好麽？這人啊，必須得有一雙懂得發現美的眼睛。
我和小李沿路順利到達大安區，然後小李做東，尋了一家當地的民宿吃罷午飯。
待享用完了這頓味道還不錯的山區特色風味菜，我們再度返迴文山。
然而就在準備第二次進入隧道時，我突然發覺前方有異樣——隧道外麵排起了由各式車輛組成的長龍，竟然堵車了？
書說至此，肯定會有聽眾一撇嘴，我還當什麽不同尋常之事，感情隻是堵車啊？
章再九你真是大驚小怪，我們住在大城市裏的人，天天上班都得在高架橋繞城環形路上堵一個多鍾頭，又有什麽大不了的？
誠然，堵車這種事情的確再正常不過，趕上春運交通大堵塞，個別路段等上大半天都走不了幾百米。
可如果一段從來不會堵車的路突然交通堵塞，多半兒就是有大事了。
辛亥隧道連接台北市的文山和大安區，這兩個新區地處山區，道路條件相對落後。
起初辛亥隧道是連接兩地的必經之路，由於隧道交通條件不佳，常會發生一些小的交通事故，隔三差五就造成交通堵塞。
為解決這一問題，數年前台北市政府在辛亥隧道以北幾公裏處重新開辟了一條更暢通的快速路，以便分流辛亥隧道的車流量。
但凡途徑隧道能到達的地方，繞行新路基本都能到達，而且花費的時間更少，從此往來文山和大安的車輛大都繞行新路去了。
現在除了像我這種故意前來撞鬼找刺激的好事者，也隻有家住附近的住戶才會使用辛亥隧道，所以隧道的車流量並不大，否則小李也不可能開到七十公裏的時速。
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難道前麵又出交通事故了？
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結果就在小李打著方向燈想把車子靠向路邊之時，我們身後突然警笛大作，隻見一輛黑白相間的警車打頭開路，後麵緊跟著幾輛消防車和救護車，閃著警燈沿著應急通道開了過來。
見此情形，我連忙攔住了正在移車的小李，看來前方的確發生了事故，此時占用應急通道可不道德，得給搶險車輛讓路才是。
誰知等應急車輛開過去之後，文山線就被徹底堵了個水泄不通。
見狀，我忙讓小李停車熄火，然後下車向周圍掃了幾眼。
隻見蜿蜒的山路上，各式車前大燈已經連成了一條密密的實線，如果沒有交警指揮疏通，一時半會兒是誰也別想走了。
我不禁搖頭歎氣，轉身鑽入車內陪著小李一道坐著枯等。
幸虧中午那桌風味菜沒吃完，車上有不少打包帶迴來的食盒，至少今晚用不著餓肚子。
“還好我們早有準備，方可免斷糧之憂啊，嗬嗬。”
我正笑嗬嗬地同小李有一搭沒一搭地聊天，卻見車前突然有幾道刺眼的白光“唰”地一閃而過。
我渾身一激靈，揉眼細看，才發現有幾個人打著強光手電沿山路走來，不時還會敲一敲路上車輛的車窗，跟車主聊上幾句。看來是先前駛過去的那輛警車上的警察過來安撫民眾了。
不多時，這幾個警察走到了我們車前，我剛想開口詢問前方的事故情形，卻聽小李驚喜地搶先開口：“哎？於警司？前麵到底發生什麽事故了？”
噢，原來碰上了熟人，這可太好了！
誰知那個於警司卻麵色凝重地衝小李搖了搖頭，豎起一根手指放在嘴邊“噓”了一聲，然後走到小李那邊，以手示意他搖下車窗，接著跟他小聲咬起耳朵來。
卻是作怪！前麵到底出了啥事兒？為啥連警察都不敢大聲說話呢？