這次計劃外事件，幫助英國得到了百慕大這個大西洋中繼點。
一直到三年之後，詹姆斯敦的移民，才收獲了第一批小麥，初步實現了糧食自給。
雖然，這距離倫敦公司開拓經濟作物種植園的目標，還有一定距離，但隻要能活下去，一切就都有希望。
一個能夠讓倫敦公司操盤者們竊喜的消息，是普利茅斯公司建立的殖民地，隻堅持了一年時間，就不得不被放棄了。
此後，普利茅斯公司的開拓工作，陷入了停滯狀態，並沒有再建立新的殖民地。
拋開所有的z治、經濟因素，僅僅從氣候環境的角度選擇，如果讓我們去移民的話，
大家是會選擇一塊寒冷的地方，還是一片更溫暖的土地呢？答案大概率是後者。
考慮到普利茅斯公司所獲得的土地緯度要更高，意味著更為寒冷，並且土地開發的難度更大，其在吸引移民的問題上，天然便已處於劣勢。
促成普利茅斯公司，退出競爭的直接原因是“煙草”。
在登陸北美後的第五個年頭，即1612年，詹姆斯敦的居民從原住民那裏，獲得了煙草種子以及相關種植技術。
關於煙草為什麽具備經濟價值，相信已經不用我解釋了。
本質上說，任何能讓能成癮的事物，都具備強經濟價值。
美洲是煙草的起源地，從氣候環境來說，煙草種植需要足夠的光照和水資源，但過高的溫度，同樣不利於煙草的生長。
簡單點說，這是一種適宜在亞熱帶氣候區生長經濟作物。
此時，距離哥倫布發現新大陸的時間，已經過去了一個世紀時間。
在這一個世紀時間中，歐洲已然初步形成了煙草消費市場。
結合氣候環境，詹姆斯敦的突破，不僅為自己找到了安身立命的基礎，更為英國在整個北美亞熱帶地區的開拓，尋找到了經濟上的理由。
然而，對於在“溫帶大陸性氣候區”拓展的普利茅斯公司來說，煙草並不是一種適合的產品。
事實上，對絕大部分經濟作物來說，亞熱帶氣候區幾乎已是極限。
換句話說，如果想依靠種植園經濟，開發紐約以北的土地，包括據此打造“三角貿易”圈，將麵臨很大的困難。
看來，在這場競爭中，還沒有看到盈利方向的普利茅斯公司，已經輸在了起跑線上。
最起碼，在倫敦公司為自己的土地，找到煙草這個經濟突破口後，普利茅斯將很難在潛在的，移民爭奪中取勝。
然而，曆史卻告訴我們，在“普利茅斯公司”的勢力範圍內，很快誕生了一塊，名叫“普利茅斯”的殖民地，並且深遠的影響了米國曆史。
如果說，詹姆斯敦和倫敦公司發展成熟之後，有多餘的人口必須向外轉移的話，向北部和西部尋找新的生存空間，是一件很自然的事。
但普利茅斯殖民地的創建之時，倫敦公司還隻擁有詹姆斯敦，這個還不能完全自立的點。
在這種情況下，普利茅斯殖民地的出現，似乎有一點過早。
那麽，究竟又是怎麽發生的呢？
因為在1620年9月，載有102名移民的“五月花號”艦船，從英國啟航，並於當年12月，進入後世米國馬薩諸州東南的一個海灣。
由於這個海灣被發現有鱈魚出沒，先期前來探索的英國人，將之稱為“鱈魚灣”，
圍就海灣的細長弧形半島，則被命名為“鱈魚角”，音譯為科德灣與科德角。
請留意這裏出現的“鱈魚”，因為在後麵的講解中，這個我們不太熟悉的魚類，將在地緣z治層麵，
發揮意外的影響，並在這個海灣的大陸一側，建立“普利茅斯殖民地”。
現在還不是關注鱈魚的時候，五月花號在鱈魚灣西側，建立“普利茅斯殖民地”才是事件的主角。
這塊被視為米國文化起點的殖民地，很容易讓人認定，它是“普利茅斯公司”的又一次嚐試。
然而，實際情況卻正好相反，“五月花號”上的移民，是由倫敦公司組織的，他們航行的目的地，本來也並不是“鱈魚灣”，而是哈德遜河口。
如果說，在米國評選一個知名度最高的河口，哈德遜河口應該是最有力的爭奪者。
這不僅僅是因為，圍繞這個河口，生成了後世米國的經濟中心“紐約”，還因為在河口的一個小島上，
矗立著米國的象征——z由女神像，這座小島因此被命名為自由島。
從倫敦公司的角度，讓五月花號移民去開拓哈德遜河口，頗有點地緣z治思維。
前麵我說過，倫敦公司與普利茅斯公司所受拔的殖民地之間，存在一片相互重疊的中間地帶。
其中，倫敦公司領地地北點就是哈德遜河口，包括河口東側的長島，而普利茅斯公司的南點，則是華盛頓南邊的波托馬克河口。
兩者的座標，分別為北緯41度及38度。
需要特別提示一下的是，在了解北美的過程中，經緯度將是一個非常重要的參照係。
單從後世的行政地圖上，你們應該也已經發現：無論是米國與鄰國的邊界，還是內部的州界，都有太多的直線。
大家這地圖上定位一下，看看這兩條，最早出現在米國的勢力分割線，有沒有成為後世相關行政區邊界的一部分，陳遠宏把牆上的地圖拍的啪啪作響。
言歸正傳，弗吉尼亞公司為兩個內部競爭者所設定的重疊區，本質是一個競爭區。
任何在這個區域內立足的殖民點，都將自動獲得周邊100英裏的土地。
從這個角度來說，如果倫敦公司想利益最大化的話，那麽哈德遜河口，將是第二殖民地的最佳人選。
除此之外，外部競爭壓力，也是哈德遜河口被選擇的重要原因。
要知道，雖然我現在講的，是以英國的需要為主線，但千萬不要忘了大航海時代的海洋，並不是英國在唱獨角戲。
尤其是此時的英國，甚至連主角還稱不上。
大英帝國的崛起，要到1707年合並蘇格蘭以後。
一直到三年之後，詹姆斯敦的移民，才收獲了第一批小麥，初步實現了糧食自給。
雖然，這距離倫敦公司開拓經濟作物種植園的目標，還有一定距離，但隻要能活下去，一切就都有希望。
一個能夠讓倫敦公司操盤者們竊喜的消息，是普利茅斯公司建立的殖民地，隻堅持了一年時間，就不得不被放棄了。
此後，普利茅斯公司的開拓工作，陷入了停滯狀態，並沒有再建立新的殖民地。
拋開所有的z治、經濟因素，僅僅從氣候環境的角度選擇，如果讓我們去移民的話，
大家是會選擇一塊寒冷的地方，還是一片更溫暖的土地呢？答案大概率是後者。
考慮到普利茅斯公司所獲得的土地緯度要更高，意味著更為寒冷，並且土地開發的難度更大，其在吸引移民的問題上，天然便已處於劣勢。
促成普利茅斯公司，退出競爭的直接原因是“煙草”。
在登陸北美後的第五個年頭，即1612年，詹姆斯敦的居民從原住民那裏，獲得了煙草種子以及相關種植技術。
關於煙草為什麽具備經濟價值，相信已經不用我解釋了。
本質上說，任何能讓能成癮的事物，都具備強經濟價值。
美洲是煙草的起源地，從氣候環境來說，煙草種植需要足夠的光照和水資源，但過高的溫度，同樣不利於煙草的生長。
簡單點說，這是一種適宜在亞熱帶氣候區生長經濟作物。
此時，距離哥倫布發現新大陸的時間，已經過去了一個世紀時間。
在這一個世紀時間中，歐洲已然初步形成了煙草消費市場。
結合氣候環境，詹姆斯敦的突破，不僅為自己找到了安身立命的基礎，更為英國在整個北美亞熱帶地區的開拓，尋找到了經濟上的理由。
然而，對於在“溫帶大陸性氣候區”拓展的普利茅斯公司來說，煙草並不是一種適合的產品。
事實上，對絕大部分經濟作物來說，亞熱帶氣候區幾乎已是極限。
換句話說，如果想依靠種植園經濟，開發紐約以北的土地，包括據此打造“三角貿易”圈，將麵臨很大的困難。
看來，在這場競爭中，還沒有看到盈利方向的普利茅斯公司，已經輸在了起跑線上。
最起碼，在倫敦公司為自己的土地，找到煙草這個經濟突破口後，普利茅斯將很難在潛在的，移民爭奪中取勝。
然而，曆史卻告訴我們，在“普利茅斯公司”的勢力範圍內，很快誕生了一塊，名叫“普利茅斯”的殖民地，並且深遠的影響了米國曆史。
如果說，詹姆斯敦和倫敦公司發展成熟之後，有多餘的人口必須向外轉移的話，向北部和西部尋找新的生存空間，是一件很自然的事。
但普利茅斯殖民地的創建之時，倫敦公司還隻擁有詹姆斯敦，這個還不能完全自立的點。
在這種情況下，普利茅斯殖民地的出現，似乎有一點過早。
那麽，究竟又是怎麽發生的呢？
因為在1620年9月，載有102名移民的“五月花號”艦船，從英國啟航，並於當年12月，進入後世米國馬薩諸州東南的一個海灣。
由於這個海灣被發現有鱈魚出沒，先期前來探索的英國人，將之稱為“鱈魚灣”，
圍就海灣的細長弧形半島，則被命名為“鱈魚角”，音譯為科德灣與科德角。
請留意這裏出現的“鱈魚”，因為在後麵的講解中，這個我們不太熟悉的魚類，將在地緣z治層麵，
發揮意外的影響，並在這個海灣的大陸一側，建立“普利茅斯殖民地”。
現在還不是關注鱈魚的時候，五月花號在鱈魚灣西側，建立“普利茅斯殖民地”才是事件的主角。
這塊被視為米國文化起點的殖民地，很容易讓人認定，它是“普利茅斯公司”的又一次嚐試。
然而，實際情況卻正好相反，“五月花號”上的移民，是由倫敦公司組織的，他們航行的目的地，本來也並不是“鱈魚灣”，而是哈德遜河口。
如果說，在米國評選一個知名度最高的河口，哈德遜河口應該是最有力的爭奪者。
這不僅僅是因為，圍繞這個河口，生成了後世米國的經濟中心“紐約”，還因為在河口的一個小島上，
矗立著米國的象征——z由女神像，這座小島因此被命名為自由島。
從倫敦公司的角度，讓五月花號移民去開拓哈德遜河口，頗有點地緣z治思維。
前麵我說過，倫敦公司與普利茅斯公司所受拔的殖民地之間，存在一片相互重疊的中間地帶。
其中，倫敦公司領地地北點就是哈德遜河口，包括河口東側的長島，而普利茅斯公司的南點，則是華盛頓南邊的波托馬克河口。
兩者的座標，分別為北緯41度及38度。
需要特別提示一下的是，在了解北美的過程中，經緯度將是一個非常重要的參照係。
單從後世的行政地圖上，你們應該也已經發現：無論是米國與鄰國的邊界，還是內部的州界，都有太多的直線。
大家這地圖上定位一下，看看這兩條，最早出現在米國的勢力分割線，有沒有成為後世相關行政區邊界的一部分，陳遠宏把牆上的地圖拍的啪啪作響。
言歸正傳，弗吉尼亞公司為兩個內部競爭者所設定的重疊區，本質是一個競爭區。
任何在這個區域內立足的殖民點，都將自動獲得周邊100英裏的土地。
從這個角度來說，如果倫敦公司想利益最大化的話，那麽哈德遜河口，將是第二殖民地的最佳人選。
除此之外，外部競爭壓力，也是哈德遜河口被選擇的重要原因。
要知道，雖然我現在講的，是以英國的需要為主線，但千萬不要忘了大航海時代的海洋，並不是英國在唱獨角戲。
尤其是此時的英國，甚至連主角還稱不上。
大英帝國的崛起，要到1707年合並蘇格蘭以後。