路遠知道，以一個人的人品去評價他的成就是很膚淺的行為。
但是，至少從一個人的人品中，人們可以判斷出這個人所說的話到底有幾分真假。
這位“現實版鋼鐵俠”先生，當初掌握特斯拉電動汽車公司的手段就有一些不足為外人道。
他在2004年投資630萬美金，成為了特斯拉的董事長。但是不久之後，就把特斯拉的創始人，也是首席工程師，更是現有的特斯拉技術的創造者馬丁·艾伯哈德給踢出了公司。
論在科學領域的專業技術，尤其是特斯拉電動汽車的技術方麵，馬丁·艾伯哈德其實才是那個鋼鐵俠，是愛迪生與特斯拉這一對宿敵之中的特斯拉。
但是成王敗寇，媒體從不會關注失敗者，馬丁·艾伯哈德在退出特斯拉以後，漸漸銷聲匿跡。反而是埃隆·馬斯克因為特斯拉的成功，在最近幾年，成為了“現實版鋼鐵俠”。
路遠不喜歡埃隆·馬斯克是有理由的，就像馬斯克那許許多多的粉絲一樣，喜歡起來也不需要理由。
如果不是這次邀請的背後有著不一樣的意義，路遠真的不想見他。
這話如果當著媒體、乃至任何一個其他人的麵說出口，對方或許都會摸摸他的額頭，看看這家夥是不是發燒了。
雖然盤古集團目前在全球獨角獸公司排位上已經超過了馬斯克的spacex，但這並不表示兩個等量級的大集團之間就沒有合作的可能。
很少有人不願意見埃隆·馬斯克，不管是投資人、創業者還是路遠這樣的事業有成者，埃隆·馬斯克這個名字都意味著財富。
雖然特斯拉和火箭公司到現在都沒怎麽盈利，報表都都很難看，但這並不妨礙它們成為資本競逐的寵兒。
而且，這兩個公司最初的那一批投資者，全都賺翻了。那家火箭公司的估值還達到了誇張的210億美金，是全世界私人公司裏麵市值最高的公司。
在這個時代裏，埃隆·馬斯克絕對是個天才，而且他可不是路遠這樣冒牌貨，是個真正的天才。
但他絕不是一個科學家，更不可能是一個純粹的商人！
這個觀點，就像路遠對自己的定位一樣明確。
先讓我們看看埃隆先生的簡曆。
10歲的時候他入手了人生中第一台電腦，之後又買了一本編程教科書，開始學習計算機編程；
12歲，成功設計出一款名叫《star》的遊戲，以500美元的價格出售，賺到人生的第一桶金。
17歲，與父親不合的埃隆·馬斯克隻身前往加拿大尋母，並於次年申請進入了位於安大略省的皇後大學。
21歲，轉入美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院攻讀經濟學，24歲離開學校開始創業。
1995年，靠天使投創辦了zip2公司，一家專門為新聞機構開發在線內容出版軟件的公司。
1999年，康柏公司收購zip2公司，28歲的埃隆·馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元。
2000年，paypal成立。
2002年，ebay收購paypal，埃隆·馬斯克從中獲利2億美金。
依靠著轉賣套現，從一開始的500美金，再到2000萬美金，最後到2億美金，埃隆·馬斯克完成了從小人物到億萬富翁的華麗轉身。
然後，靠著這筆資金，spacex成立了。
更重要的是，一個完美的底層天才崛起人設已經樹立了起來。
…………
火箭項目的成本之高更是令人乍舌，世界航天三大國的太空項目都有龐大的研發隊伍和幾乎不受限製的預算。前蘇聯為了實驗一種型號的發動機，能製造出上千台進行實驗；美國的阿波羅登月計劃雇傭了30多萬人，花費折算成現在的物價相當於2000多億美元。
但埃隆·馬斯克這種眼光精明的商人卻仍堅持認為太空領域將會是一個重大的市場，一頭撞進了太空領域。
這個選擇，很值得玩味。
據媒體報導，馬斯克如此選擇並不是一時興起，而是他從童年以來一直懷有的堅定理想，這理想來自對他人生影響最大的一本書：《銀河係漫遊指南》。
很有造夢者那味兒了。
接下來，在朋友懷疑的眼光中，埃隆·馬斯克開始招兵買馬，招聘了大量火箭工程師，包括美國宇航局這種國家機構、波音公司這樣的“美國國企”的多位優秀員工，都被他招致麾下。
spacex開始起步時，一切更是順風順水的不像話。時任美國總統更是像在配合私人航天發展一樣大幅縮減了美國太空探索方麵的預算，造成大批人才從nasa出走。
自此以後，nasa內部經費一降再降，整個航天工業似乎漸漸的從國家戰略變成了私人玩物，其後續的發展模式像極了現代版“東印度公司”。
第一波“人才輸送”，便輕易地在擁有投票權的人民的眼皮子底下完成了。
於是接下來，spacex吸納了大量nasa科學家工程師，投下了1億美金蓋了工廠，獵鷹1號也在nasa積累數十年的成熟技術注入下，漸漸的開始有模有樣。
有了人才和技術，那麽接下來需要的是什麽呢？沒錯，當然是資金！
幸運之神再次降臨了，在為spacex招攬人才、采購元器件之時，埃隆·馬斯克很湊巧地通過電機供應商認識了特斯拉創始人馬丁·艾伯哈德。
特斯拉實際上也不是埃隆·馬斯克創立的，而彼時特斯拉沒有沒有資金、沒有工廠生產能力，而spacex剛剛為了造火箭建了自己的工廠。
對於埃隆·馬斯克來說，這簡直是“上帝保佑”！
送人才、送團隊、送技術，一家就等著投入市場的企業直接入手，簡直是好運到家了！！
於是2004年02月，埃隆·馬斯克就給特斯拉投了630萬美元，成了特斯拉的董事長，拿下了所有事務的最終決定權。
在那之後，馬斯克無情地將馬丁·艾伯哈德掃地出門，接管了特斯拉這頭世界頂尖的“現金奶牛”。
埃隆·馬斯克，就這樣同時兼任spacex和特斯拉兩家公司的ceo。
至此，“資金輸送”完成，一個吸飽了血液的新“nasa”漸漸成型……
但是，至少從一個人的人品中，人們可以判斷出這個人所說的話到底有幾分真假。
這位“現實版鋼鐵俠”先生，當初掌握特斯拉電動汽車公司的手段就有一些不足為外人道。
他在2004年投資630萬美金，成為了特斯拉的董事長。但是不久之後，就把特斯拉的創始人，也是首席工程師，更是現有的特斯拉技術的創造者馬丁·艾伯哈德給踢出了公司。
論在科學領域的專業技術，尤其是特斯拉電動汽車的技術方麵，馬丁·艾伯哈德其實才是那個鋼鐵俠，是愛迪生與特斯拉這一對宿敵之中的特斯拉。
但是成王敗寇，媒體從不會關注失敗者，馬丁·艾伯哈德在退出特斯拉以後，漸漸銷聲匿跡。反而是埃隆·馬斯克因為特斯拉的成功，在最近幾年，成為了“現實版鋼鐵俠”。
路遠不喜歡埃隆·馬斯克是有理由的，就像馬斯克那許許多多的粉絲一樣，喜歡起來也不需要理由。
如果不是這次邀請的背後有著不一樣的意義，路遠真的不想見他。
這話如果當著媒體、乃至任何一個其他人的麵說出口，對方或許都會摸摸他的額頭，看看這家夥是不是發燒了。
雖然盤古集團目前在全球獨角獸公司排位上已經超過了馬斯克的spacex，但這並不表示兩個等量級的大集團之間就沒有合作的可能。
很少有人不願意見埃隆·馬斯克，不管是投資人、創業者還是路遠這樣的事業有成者，埃隆·馬斯克這個名字都意味著財富。
雖然特斯拉和火箭公司到現在都沒怎麽盈利，報表都都很難看，但這並不妨礙它們成為資本競逐的寵兒。
而且，這兩個公司最初的那一批投資者，全都賺翻了。那家火箭公司的估值還達到了誇張的210億美金，是全世界私人公司裏麵市值最高的公司。
在這個時代裏，埃隆·馬斯克絕對是個天才，而且他可不是路遠這樣冒牌貨，是個真正的天才。
但他絕不是一個科學家，更不可能是一個純粹的商人！
這個觀點，就像路遠對自己的定位一樣明確。
先讓我們看看埃隆先生的簡曆。
10歲的時候他入手了人生中第一台電腦，之後又買了一本編程教科書，開始學習計算機編程；
12歲，成功設計出一款名叫《star》的遊戲，以500美元的價格出售，賺到人生的第一桶金。
17歲，與父親不合的埃隆·馬斯克隻身前往加拿大尋母，並於次年申請進入了位於安大略省的皇後大學。
21歲，轉入美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院攻讀經濟學，24歲離開學校開始創業。
1995年，靠天使投創辦了zip2公司，一家專門為新聞機構開發在線內容出版軟件的公司。
1999年，康柏公司收購zip2公司，28歲的埃隆·馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元。
2000年，paypal成立。
2002年，ebay收購paypal，埃隆·馬斯克從中獲利2億美金。
依靠著轉賣套現，從一開始的500美金，再到2000萬美金，最後到2億美金，埃隆·馬斯克完成了從小人物到億萬富翁的華麗轉身。
然後，靠著這筆資金，spacex成立了。
更重要的是，一個完美的底層天才崛起人設已經樹立了起來。
…………
火箭項目的成本之高更是令人乍舌，世界航天三大國的太空項目都有龐大的研發隊伍和幾乎不受限製的預算。前蘇聯為了實驗一種型號的發動機，能製造出上千台進行實驗；美國的阿波羅登月計劃雇傭了30多萬人，花費折算成現在的物價相當於2000多億美元。
但埃隆·馬斯克這種眼光精明的商人卻仍堅持認為太空領域將會是一個重大的市場，一頭撞進了太空領域。
這個選擇，很值得玩味。
據媒體報導，馬斯克如此選擇並不是一時興起，而是他從童年以來一直懷有的堅定理想，這理想來自對他人生影響最大的一本書：《銀河係漫遊指南》。
很有造夢者那味兒了。
接下來，在朋友懷疑的眼光中，埃隆·馬斯克開始招兵買馬，招聘了大量火箭工程師，包括美國宇航局這種國家機構、波音公司這樣的“美國國企”的多位優秀員工，都被他招致麾下。
spacex開始起步時，一切更是順風順水的不像話。時任美國總統更是像在配合私人航天發展一樣大幅縮減了美國太空探索方麵的預算，造成大批人才從nasa出走。
自此以後，nasa內部經費一降再降，整個航天工業似乎漸漸的從國家戰略變成了私人玩物，其後續的發展模式像極了現代版“東印度公司”。
第一波“人才輸送”，便輕易地在擁有投票權的人民的眼皮子底下完成了。
於是接下來，spacex吸納了大量nasa科學家工程師，投下了1億美金蓋了工廠，獵鷹1號也在nasa積累數十年的成熟技術注入下，漸漸的開始有模有樣。
有了人才和技術，那麽接下來需要的是什麽呢？沒錯，當然是資金！
幸運之神再次降臨了，在為spacex招攬人才、采購元器件之時，埃隆·馬斯克很湊巧地通過電機供應商認識了特斯拉創始人馬丁·艾伯哈德。
特斯拉實際上也不是埃隆·馬斯克創立的，而彼時特斯拉沒有沒有資金、沒有工廠生產能力，而spacex剛剛為了造火箭建了自己的工廠。
對於埃隆·馬斯克來說，這簡直是“上帝保佑”！
送人才、送團隊、送技術，一家就等著投入市場的企業直接入手，簡直是好運到家了！！
於是2004年02月，埃隆·馬斯克就給特斯拉投了630萬美元，成了特斯拉的董事長，拿下了所有事務的最終決定權。
在那之後，馬斯克無情地將馬丁·艾伯哈德掃地出門，接管了特斯拉這頭世界頂尖的“現金奶牛”。
埃隆·馬斯克，就這樣同時兼任spacex和特斯拉兩家公司的ceo。
至此，“資金輸送”完成，一個吸飽了血液的新“nasa”漸漸成型……