“安全車，注意方向盤上的間距，注意前麵的賽車。”
傑克的聲音突然響起，此時馬林康剛好來到公共汽車彎，一腳下去差點直接把前車給追尾了。
“幾乎撞了，唿，我看得到旁邊的旗幟和信號燈，下次有安全車看著點說。”馬林康踩刹車後用幾秒才緩過神來，然後對傑克說道。
“行，不過你剛才那一兩秒的速度確實快一點。”傑克提醒道，他能從遙測知曉這些東西。
安全車觸發的原因是隊尾的比隆巴迪在普洪彎打滑上牆，他的失誤非常簡單，就是出彎多壓上一點路肩，接下來就打轉上牆，尾部受到撞擊。
此時依舊是韋格領跑比賽，不過她之前積累的優勢瞬間化為烏有，爭冠車手林德布拉德和馬林康分別排在第7和第12。
“如果按照現在的情況，林德布拉德又可以縮進積分差距，馬林康連續拿分紀錄就將終結。”克裏斯提到現在的場上局勢和積分榜情況。
“現在有輪胎罩，沒辦法看到後輪的磨損情況，隻能盯著前輪的情況，現在可以看到不同的車手有著不同的胎耗，今年雨戰又寥寥無幾，沒人清楚比賽後期會發生什麽戲劇性的場麵。”布倫德爾分析道。
“可觀眾不就喜歡看嗎？這賽季確實這種鏡頭有點少。”克裏斯笑著迴應道。
作為官方解說，他確實清楚今年精彩鏡頭不如上賽季，可能也跟換新車有關，許多車隊還沒有完全了解這台車的特性，新秀車手又特別多，需要一段時間成長。
韋格知道她的輪胎磨損比身後兩台車要嚴重，這一次她直接在公共汽車彎加速，想要通過措手不及來拉開和身後車手的差距。
她確實做到了這一點，不僅成功拉開差距，甚至製造身後車手的混亂，這次混亂引來第二個安全車。
“這些人在搞什麽？”馬林康在無線電吐槽道，他親眼看到前麵出現的混亂。
“安全車又出來了，和之前一樣就可以，你現在位置很不錯。”傑克在無線電提醒道。
“我了個，他們是瘋了嗎？就跟個無頭蒼蠅一樣亂竄，發課，不，幫我看賽車有沒有損壞。”和馬林康的吐槽相比，他的競爭對手林德布拉德隻剩下絕望。
“你還有機會爭奪積分，冷靜點，我們這邊看到你的賽車一切正常。”林德布拉德工程師趕緊出麵勸道。
這個事故的起源在於，原本排第2的卡馬拉沒有立刻對韋格超早重啟反應做應對，但第3的斯特羅姆斯特德有著出色的反應速度，卻沒留意身前的賽車，後車直接在彎心把前車給頂橫。
再後麵的幾台賽車同樣出現一些混亂，他們為了躲避事故，全部往賽道外麵走，在此期間走內線的林德布拉德被其中一台車碰到後輪，直接被頂到緩衝區，萬幸的是撞擊力度並不大，他的賽車還可以繼續行駛，隻不過位置掉了好幾位。
卡馬拉的賽車直接被頂橫在彎心時，眼睜睜看著隊友同樣被人頂，卻無能為力掙脫熄火的枷鎖，漫天飛舞的雨水澆在他的賽車服上，眼裏望著則是逐漸逝去的冠軍希望。
現在林德布拉德排在第12位，馬林康則來到第7位，兩位車手位置發生一次非常神秘但又奇妙的變化，同樣也是爭冠格局的一次重大變化。
假如按照現在這個排名，馬林康變成領先31分，理論上下場隻要維持1-2加兩場兩個最快圈就可以加冕年度冠軍。
安全車這一次又帶了2圈，等到車陣再次壓縮時，距離比賽結束隻剩下最後一圈。
“注意節奏，我們隻差這圈，像上一次重啟一樣就可以了。”詹澤本人親自在無線電裏跟韋格談話，他們距離本賽季首勝隻差這一圈。
韋格並沒有進行迴複，但她清楚創造曆史的關鍵就在重啟，輪胎磨損所帶來的劣勢在這兩次安全車中已經變得不再重要，完全可以利用最後一圈瘋狂推進。
最後一彎，一台帶點紅的詹澤賽車率先出彎，開始衝刺賽最後一圈爭奪，身後車手這次都比較正常，並沒有任何離譜的事情發生。
“好像雨開始變大了。”馬林康在無線電反饋道，此時他剛出彎。
“我知道，之前雷達顯示的都是2級雨，現在來到賽道的雨雲有3級，但隻延續到凱默直道末端，接下來第二段還是和之前一樣的雨量。”傑克看著雷達說道。
雨量變大其實並不會對比賽造成太大的影響，除了又有人在這裏發生撞車。
“艾爾羅格-拉迪隆彎有人發生撞車，看起來是一台三叉戟的賽車卷入其中。”克裏斯說話的時候帶著揪心的語氣，他清楚這裏出事很可能不是小事。
“那是德利尼，他的賽車整個左側已經出現損壞，看起來車手並沒有大礙，手還能動，比賽並沒有立刻停止，隻是出示雙黃旗提醒車手注意。”布倫德爾說道。
德利尼發生事故的原因也很簡單，在上坡出彎位置突然失控，整台車直接往左拍到牆上，撞擊速度特別快造成整個左側損壞十分嚴重。
“恩佐上牆了？”馬林康詢問道，他來到拉迪隆的時候看到左側隱約停著一台紅牛塗裝賽車。
“是的，他撞了，人沒事。”傑克迴應道，他剛才聽到德利尼工程師和車手之間的通話。
這一圈跑到一半的時候，賽會幹事決定出示紅旗，並表示比賽不會恢複進行，比賽成績取紅旗前2圈，意味著德利尼依舊能夠保持著原有的位置，而韋格成功創造曆史，成為首位獲得f3勝利的女車手。
馬林康和林德布拉德最後排在第7和第12位，現在兩位車手積分差距來到31分，隻要自己能在主賽比對手多9分即可奪冠，這是真正的冠軍點。
“什麽情況？”馬林康詢問道，跑著跑著突然出現紅旗，令人摸不著頭腦。
“拉迪隆那邊又有車手發生撞車，而且比德利尼那一下還要嚴重，好像救護車都出來了。”
傑克的聲音突然響起，此時馬林康剛好來到公共汽車彎，一腳下去差點直接把前車給追尾了。
“幾乎撞了，唿，我看得到旁邊的旗幟和信號燈，下次有安全車看著點說。”馬林康踩刹車後用幾秒才緩過神來，然後對傑克說道。
“行，不過你剛才那一兩秒的速度確實快一點。”傑克提醒道，他能從遙測知曉這些東西。
安全車觸發的原因是隊尾的比隆巴迪在普洪彎打滑上牆，他的失誤非常簡單，就是出彎多壓上一點路肩，接下來就打轉上牆，尾部受到撞擊。
此時依舊是韋格領跑比賽，不過她之前積累的優勢瞬間化為烏有，爭冠車手林德布拉德和馬林康分別排在第7和第12。
“如果按照現在的情況，林德布拉德又可以縮進積分差距，馬林康連續拿分紀錄就將終結。”克裏斯提到現在的場上局勢和積分榜情況。
“現在有輪胎罩，沒辦法看到後輪的磨損情況，隻能盯著前輪的情況，現在可以看到不同的車手有著不同的胎耗，今年雨戰又寥寥無幾，沒人清楚比賽後期會發生什麽戲劇性的場麵。”布倫德爾分析道。
“可觀眾不就喜歡看嗎？這賽季確實這種鏡頭有點少。”克裏斯笑著迴應道。
作為官方解說，他確實清楚今年精彩鏡頭不如上賽季，可能也跟換新車有關，許多車隊還沒有完全了解這台車的特性，新秀車手又特別多，需要一段時間成長。
韋格知道她的輪胎磨損比身後兩台車要嚴重，這一次她直接在公共汽車彎加速，想要通過措手不及來拉開和身後車手的差距。
她確實做到了這一點，不僅成功拉開差距，甚至製造身後車手的混亂，這次混亂引來第二個安全車。
“這些人在搞什麽？”馬林康在無線電吐槽道，他親眼看到前麵出現的混亂。
“安全車又出來了，和之前一樣就可以，你現在位置很不錯。”傑克在無線電提醒道。
“我了個，他們是瘋了嗎？就跟個無頭蒼蠅一樣亂竄，發課，不，幫我看賽車有沒有損壞。”和馬林康的吐槽相比，他的競爭對手林德布拉德隻剩下絕望。
“你還有機會爭奪積分，冷靜點，我們這邊看到你的賽車一切正常。”林德布拉德工程師趕緊出麵勸道。
這個事故的起源在於，原本排第2的卡馬拉沒有立刻對韋格超早重啟反應做應對，但第3的斯特羅姆斯特德有著出色的反應速度，卻沒留意身前的賽車，後車直接在彎心把前車給頂橫。
再後麵的幾台賽車同樣出現一些混亂，他們為了躲避事故，全部往賽道外麵走，在此期間走內線的林德布拉德被其中一台車碰到後輪，直接被頂到緩衝區，萬幸的是撞擊力度並不大，他的賽車還可以繼續行駛，隻不過位置掉了好幾位。
卡馬拉的賽車直接被頂橫在彎心時，眼睜睜看著隊友同樣被人頂，卻無能為力掙脫熄火的枷鎖，漫天飛舞的雨水澆在他的賽車服上，眼裏望著則是逐漸逝去的冠軍希望。
現在林德布拉德排在第12位，馬林康則來到第7位，兩位車手位置發生一次非常神秘但又奇妙的變化，同樣也是爭冠格局的一次重大變化。
假如按照現在這個排名，馬林康變成領先31分，理論上下場隻要維持1-2加兩場兩個最快圈就可以加冕年度冠軍。
安全車這一次又帶了2圈，等到車陣再次壓縮時，距離比賽結束隻剩下最後一圈。
“注意節奏，我們隻差這圈，像上一次重啟一樣就可以了。”詹澤本人親自在無線電裏跟韋格談話，他們距離本賽季首勝隻差這一圈。
韋格並沒有進行迴複，但她清楚創造曆史的關鍵就在重啟，輪胎磨損所帶來的劣勢在這兩次安全車中已經變得不再重要，完全可以利用最後一圈瘋狂推進。
最後一彎，一台帶點紅的詹澤賽車率先出彎，開始衝刺賽最後一圈爭奪，身後車手這次都比較正常，並沒有任何離譜的事情發生。
“好像雨開始變大了。”馬林康在無線電反饋道，此時他剛出彎。
“我知道，之前雷達顯示的都是2級雨，現在來到賽道的雨雲有3級，但隻延續到凱默直道末端，接下來第二段還是和之前一樣的雨量。”傑克看著雷達說道。
雨量變大其實並不會對比賽造成太大的影響，除了又有人在這裏發生撞車。
“艾爾羅格-拉迪隆彎有人發生撞車，看起來是一台三叉戟的賽車卷入其中。”克裏斯說話的時候帶著揪心的語氣，他清楚這裏出事很可能不是小事。
“那是德利尼，他的賽車整個左側已經出現損壞，看起來車手並沒有大礙，手還能動，比賽並沒有立刻停止，隻是出示雙黃旗提醒車手注意。”布倫德爾說道。
德利尼發生事故的原因也很簡單，在上坡出彎位置突然失控，整台車直接往左拍到牆上，撞擊速度特別快造成整個左側損壞十分嚴重。
“恩佐上牆了？”馬林康詢問道，他來到拉迪隆的時候看到左側隱約停著一台紅牛塗裝賽車。
“是的，他撞了，人沒事。”傑克迴應道，他剛才聽到德利尼工程師和車手之間的通話。
這一圈跑到一半的時候，賽會幹事決定出示紅旗，並表示比賽不會恢複進行，比賽成績取紅旗前2圈，意味著德利尼依舊能夠保持著原有的位置，而韋格成功創造曆史，成為首位獲得f3勝利的女車手。
馬林康和林德布拉德最後排在第7和第12位，現在兩位車手積分差距來到31分，隻要自己能在主賽比對手多9分即可奪冠，這是真正的冠軍點。
“什麽情況？”馬林康詢問道，跑著跑著突然出現紅旗，令人摸不著頭腦。
“拉迪隆那邊又有車手發生撞車，而且比德利尼那一下還要嚴重，好像救護車都出來了。”