又是新的比賽周，車手們聚集在多寧頓，準備本賽季gb3倒數第二場比賽，對爭冠車手來說，成績如何將決定收官戰處在什麽樣的位置和心態。
周四來到圍場，馬林康又一次被問到下賽季的參賽計劃，他還是選擇迴避，並沒有說出具體情況如何。
老實說，馬林康真的不知道該如何選擇，尤其是馬爾科這個電話打來，開出的大餅實在過於誘人。
“我有打算把你納入青訓，下賽季你肯定會跑f3，如果表現讓我覺得十分亮眼，甚至可以把你打造成另一個維斯塔潘，簡單來說就是可以直接從f3晉升到f1。”
馬爾科這句話的大背景是，小牛雖然和角田裕毅、裏卡多都續約一年，不過前者很快就要投奔阿斯頓馬丁，後者的表現沒辦法說服馬爾科和霍納，讓他提供紅牛的位置，索性決定在賽季末退役。
更令紅牛措手不及的是，佩雷茲確認將在本賽季末離開f1，他已經跟某支車隊簽署一份兩年合同，未來將會轉投印地賽車。
紅牛想挖諾裏斯這件事傳了一年多，不過邁凱倫現在態度還是堅決不放，違約金明年才可以用，這個計劃隻能作罷。
法拉利早早和勒克萊爾完成為期多年的續約合同，賽恩斯已經確認轉投索伯，也就是從2026年開始叫奧迪，頂替他位置的是阿爾本，原紅牛車手。
現在他們不知道該提拔誰，用1年角田裕毅顯然不太劃算，勞森還需要從小牛開始練起，整個紅牛體係一下子少2個位置。
無論如何，到2026年紅牛體係肯定有一個席位，而這就是馬爾科誘惑馬林康的地方，他在自己身上看到剛出道的維斯塔潘，極具潛力但需要時間進行培養。
這個條件對於馬林康來說，雖然極具誘惑，隻需要2年就做到從區域方程式到f1的壯舉，絕對是曆史前10級別，不過這個風險實在太大，稍有不慎職業生涯很可能跌入萬丈深淵。
於是馬林康暫時沒有接受這個建議，哪怕馬爾科對自己進行一番天花亂墜，也無法改變想法。
不過馬爾科還是提出一個折中方法，那就是他會在本周親自來到現場觀賽，看看自己是否有資格成為紅牛青訓成員。
以他的想法，表麵上是考察，實際上在想著自己的表現究竟能讓紅牛塞到哪支f3車隊。
邁凱倫年輕車手項目的皮羅已經嗅到一絲不尋常的味道，他聽說紅牛可能會派人過去搶人後，決定親自來到現場觀賽。
他們的到來並沒有吸引很多人的注意，本身gb3就不是什麽大賽事，除非出現破圈事件，要不然熱度不會太高。
“現在你跟赫德利有51分的差距，賽季隻剩下6迴合比賽，對爭冠有什麽想法？”記者詢問道，這是他對每一位潛在爭冠車手都會問的問題。
“我不知道，能把名家開到這個位置對車隊來說本身就是一個勝利，這兩場比賽會盡力而為，結果本身已經不太重要。”馬林康選擇看開這件事，不想因為這個問題施加太多壓力。
“那你心裏期望排名是多少？”記者覺得稿子還不夠，想多問一個問題湊足字數。
“前3吧，比較現實，奪冠需要一點奇跡。”
接受完采訪以後，馬林康迴到車隊所在位置，進行例行的比賽周會議。
“本賽季隻剩下2場比賽，我們現在所處的位置有點尷尬，需要決定最後兩場的目標和定位。”布洛迪給在場的所有人發布一個選擇題，而且是難以選擇的題目。
聽完這句話，許多人都沉默了，他們都不知道選擇哪個。
選擇守住目前的位置很容易，反正今年已經超額完成任務了，再浪也能夠守住車隊年度前6，車手也已經有一個前10甚至前5的存在。
選擇往上衝也很容易，馬林康距離第2的瓦伯斯基還不到20分，車隊也有機會衝擊年度第3，或許一場勝利和一次退賽就能夠改變整個年度排名走向。
想法說出來很容易，每一個都有相對應的邏輯，但真麵臨選擇的時候，又是一件非常困難的事情。
大家都是成年人，都要為自己的選擇負責，這不是小孩子那種童言無忌，也不是過家家。
這是爭冠決戰，沒有人會對對手心慈手軟，也沒有人會選擇互幫互助，他們的眼裏所有人都是對手，都想要擊敗對方來換取僅有的衝冠生路。
“我覺得應該試一把，雖然我剛來車隊不久，這場也是第一次和大家合作，但既然來到這個位置，那就拿出一點必勝的決心和決戰到底的信念，想方設法衝擊冠軍。”
第一個說話的是托帕裏斯，跟隨卡林完成本賽季f3以後，他被名家找來跑最後兩場比賽，還是為明年的基礎設置做準備。
雖然他和車隊在f3成績非常一般，但親眼見證自家f2車手爭冠的場景，這讓他備受震撼且難以忘懷。
剛才布洛迪話音剛落，他就想到當時車隊激勵車手的片段，再想到隊內有兩位新秀，或許他們還不太了解爭冠的意義有多大，於是主動站出來承擔老大哥的角色，為車隊成員思想進行一個引導。
果不其然，在托帕裏斯結束訓話後，包括阿利拜在內又有幾個人起身表明要爭冠，當然還有一小部分比較保守，堅持認為維持現有的成績就滿足。
此時整個會議室隻剩下馬林康一個人還沒有發表意見，而他的意見將決定車隊最後兩場的目標。
這時候的馬林康，內心用十分猶豫來形容都不足為奇，手指一直在比劃著什麽，眼神感覺有點迷離。
他很想拿到這個冠軍，想打臉那些唿籲自己退出賽車圈的磚家，想讓來到現場的馬爾科和皮羅認為自己可以進行培養，想證明自己配得上一個f1車隊青訓項目的位置。
但他的身體情況還沒有完全恢複，醫療人員在比賽周末開始前建議別往極限去推，真出問題可能會影響後麵參加幾次f3季後測試，保守駕駛則不會有這些問題。
所有人都在盯著馬林康，想看他最終的決定。
周四來到圍場，馬林康又一次被問到下賽季的參賽計劃，他還是選擇迴避，並沒有說出具體情況如何。
老實說，馬林康真的不知道該如何選擇，尤其是馬爾科這個電話打來，開出的大餅實在過於誘人。
“我有打算把你納入青訓，下賽季你肯定會跑f3，如果表現讓我覺得十分亮眼，甚至可以把你打造成另一個維斯塔潘，簡單來說就是可以直接從f3晉升到f1。”
馬爾科這句話的大背景是，小牛雖然和角田裕毅、裏卡多都續約一年，不過前者很快就要投奔阿斯頓馬丁，後者的表現沒辦法說服馬爾科和霍納，讓他提供紅牛的位置，索性決定在賽季末退役。
更令紅牛措手不及的是，佩雷茲確認將在本賽季末離開f1，他已經跟某支車隊簽署一份兩年合同，未來將會轉投印地賽車。
紅牛想挖諾裏斯這件事傳了一年多，不過邁凱倫現在態度還是堅決不放，違約金明年才可以用，這個計劃隻能作罷。
法拉利早早和勒克萊爾完成為期多年的續約合同，賽恩斯已經確認轉投索伯，也就是從2026年開始叫奧迪，頂替他位置的是阿爾本，原紅牛車手。
現在他們不知道該提拔誰，用1年角田裕毅顯然不太劃算，勞森還需要從小牛開始練起，整個紅牛體係一下子少2個位置。
無論如何，到2026年紅牛體係肯定有一個席位，而這就是馬爾科誘惑馬林康的地方，他在自己身上看到剛出道的維斯塔潘，極具潛力但需要時間進行培養。
這個條件對於馬林康來說，雖然極具誘惑，隻需要2年就做到從區域方程式到f1的壯舉，絕對是曆史前10級別，不過這個風險實在太大，稍有不慎職業生涯很可能跌入萬丈深淵。
於是馬林康暫時沒有接受這個建議，哪怕馬爾科對自己進行一番天花亂墜，也無法改變想法。
不過馬爾科還是提出一個折中方法，那就是他會在本周親自來到現場觀賽，看看自己是否有資格成為紅牛青訓成員。
以他的想法，表麵上是考察，實際上在想著自己的表現究竟能讓紅牛塞到哪支f3車隊。
邁凱倫年輕車手項目的皮羅已經嗅到一絲不尋常的味道，他聽說紅牛可能會派人過去搶人後，決定親自來到現場觀賽。
他們的到來並沒有吸引很多人的注意，本身gb3就不是什麽大賽事，除非出現破圈事件，要不然熱度不會太高。
“現在你跟赫德利有51分的差距，賽季隻剩下6迴合比賽，對爭冠有什麽想法？”記者詢問道，這是他對每一位潛在爭冠車手都會問的問題。
“我不知道，能把名家開到這個位置對車隊來說本身就是一個勝利，這兩場比賽會盡力而為，結果本身已經不太重要。”馬林康選擇看開這件事，不想因為這個問題施加太多壓力。
“那你心裏期望排名是多少？”記者覺得稿子還不夠，想多問一個問題湊足字數。
“前3吧，比較現實，奪冠需要一點奇跡。”
接受完采訪以後，馬林康迴到車隊所在位置，進行例行的比賽周會議。
“本賽季隻剩下2場比賽，我們現在所處的位置有點尷尬，需要決定最後兩場的目標和定位。”布洛迪給在場的所有人發布一個選擇題，而且是難以選擇的題目。
聽完這句話，許多人都沉默了，他們都不知道選擇哪個。
選擇守住目前的位置很容易，反正今年已經超額完成任務了，再浪也能夠守住車隊年度前6，車手也已經有一個前10甚至前5的存在。
選擇往上衝也很容易，馬林康距離第2的瓦伯斯基還不到20分，車隊也有機會衝擊年度第3，或許一場勝利和一次退賽就能夠改變整個年度排名走向。
想法說出來很容易，每一個都有相對應的邏輯，但真麵臨選擇的時候，又是一件非常困難的事情。
大家都是成年人，都要為自己的選擇負責，這不是小孩子那種童言無忌，也不是過家家。
這是爭冠決戰，沒有人會對對手心慈手軟，也沒有人會選擇互幫互助，他們的眼裏所有人都是對手，都想要擊敗對方來換取僅有的衝冠生路。
“我覺得應該試一把，雖然我剛來車隊不久，這場也是第一次和大家合作，但既然來到這個位置，那就拿出一點必勝的決心和決戰到底的信念，想方設法衝擊冠軍。”
第一個說話的是托帕裏斯，跟隨卡林完成本賽季f3以後，他被名家找來跑最後兩場比賽，還是為明年的基礎設置做準備。
雖然他和車隊在f3成績非常一般，但親眼見證自家f2車手爭冠的場景，這讓他備受震撼且難以忘懷。
剛才布洛迪話音剛落，他就想到當時車隊激勵車手的片段，再想到隊內有兩位新秀，或許他們還不太了解爭冠的意義有多大，於是主動站出來承擔老大哥的角色，為車隊成員思想進行一個引導。
果不其然，在托帕裏斯結束訓話後，包括阿利拜在內又有幾個人起身表明要爭冠，當然還有一小部分比較保守，堅持認為維持現有的成績就滿足。
此時整個會議室隻剩下馬林康一個人還沒有發表意見，而他的意見將決定車隊最後兩場的目標。
這時候的馬林康，內心用十分猶豫來形容都不足為奇，手指一直在比劃著什麽，眼神感覺有點迷離。
他很想拿到這個冠軍，想打臉那些唿籲自己退出賽車圈的磚家，想讓來到現場的馬爾科和皮羅認為自己可以進行培養，想證明自己配得上一個f1車隊青訓項目的位置。
但他的身體情況還沒有完全恢複，醫療人員在比賽周末開始前建議別往極限去推，真出問題可能會影響後麵參加幾次f3季後測試，保守駕駛則不會有這些問題。
所有人都在盯著馬林康，想看他最終的決定。