銀石測試一共進行兩天,這兩天車隊一直忙著找調教和收集數據,為今年晚些時候比賽做準備。


    “第一次完整跑下來感覺如何?”尼克爾斯問道,他很好奇剛才完成30分鍾比賽模擬的馬林康感受。


    “就感覺挺不可思議,尤其是跟隨前車的那幾圈,非常考驗輪胎管理,最後幾分鍾體能上也可能有點問題,處理一些細節沒有剛開始那麽好。”下車的馬林康一邊喝著運動飲料,一邊跟尼克爾斯討論剛才的模擬。


    雖然3月和7月相比參考價值並不大,不過他還是覺得整體速度不錯,似乎可以嚐試一些其他東西。


    隻不過時間不允許他這麽做,每一天還要留給其他賽事的車手。


    接下來兩周的時間馬林康做了5件事,有些很平常,有些很重要。


    首先是他的體能問題,銀石第二天30分鍾模擬讓他意識到現在的體能儲備不足以支撐他完美的完成比賽,需要一些特訓來提高這方麵。


    考慮到時間安排可能不夠,因此他每一天早上很早就起來,進行10公裏的晨跑,然後去健身房和當地的健身教練一起提高身體機能。


    這不是簡單的花幾百去健身房練一身腱子肉吸引人就完了,這是有針對性的,包括一係列練脖子、手腕和腿部等等,為了能夠在高速駕駛中承受住橫向及縱向衝擊力。


    第二則是和費特雷爾、布朗等象限主播們一起參加一次拍攝活動,由於這次活動比較特殊,需要幾位嘉賓前來助陣,馬林康就是其中之一。


    來到現場後馬林康才知道這是一次團隊組織的小型球賽,不是足球是籃球,簡單來說是二對二對決,具體過程不需要太多闡述,這不是重點。


    視頻經過剪輯後發到網上,引起一片熱潮,主要原因還是馬林康的加入,到現在那個梗是繞不過去,對這些粉絲來說象限的靈魂已經變成自己,即使不是團隊成員,一樣不影響他們的喜愛程度。


    到現在為止,象限播放量前3視頻中,有2個都跟馬林康有關,尤其是直播表白那期完全無法超越。


    在廣大粉絲持續不斷的唿籲下,節目播出後兩天馬林康終於和象限達成正式協議,成為他們的正式成員及合作車手,不再是之前那種沒有太大效力的承諾。


    新聞一出,電競團隊圈徹底沸騰,無論是維洛斯還是紅線,又或者r8g及其他車隊都在歡唿,這是電競圈的勝利,甚至有車迷已經開始唿籲馬林康未來參加虛擬勒芒或者f1電競係列賽。


    前者還比較有可能,畢竟辦賽的時候在休賽期,娛樂一把無所謂,後者的前提是有車隊願意看上他。


    第三則是秀恩愛環節,基本上馬林康和楊晨怡保持著一天一視頻聊天的頻率,現在女朋友正在忙著論文和接下來的答辯環節,等到畢業典禮以後就可以來到英國。


    馬林康也答應她一件事,如果來到英國就會給她辦理一張圍場通行證,方便她以後到現場看自己比賽。


    這在低級別賽事還是比較罕見的,很多時候在直播看到的親屬,都是高級別賽事才出現的情況,沒多少人真的願意去低級別看比賽,主要是有人數限製,條件也不夠好。


    楊晨怡則答應馬林康一件事,這件事現在先不說出來,因為還沒有到兌現的時候。


    第四則是收到一張車隊的邀請,準確來說是埃文斯車隊,他們說很可能會在4月去申城參加本賽季華夏f4揭幕戰,這場還是華夏大獎賽墊賽,現在已經在申請過程中。


    馬林康看到消息以後,把內容發到老友群裏麵,群聊瞬間彈出消息提醒。


    “你也收到邀請了?”群裏德利尼詢問道,兩個人有一段時間沒有直接聯係。


    “收到了,如何說?”馬林康想看看德利尼的意見。


    “除了我們兩位以外,皮布爾斯、何宗憲和托帕裏斯都得到車隊的邀請,畢竟這是新車的首秀,賽事也想多請人過來,讓比賽好看點。”德利尼迴應道,這些是他已經知道的消息。


    “賽事是說隻需要賽前一周給迴複就行,車隊也沒有讓我們立刻迴應。”皮布爾斯這時候出來冒泡。


    “我的想法是,那一周大家都沒有比賽或測試,要不去跑一下,反正就跑一場,說不定還有些人能得到圍場的關注。”馬林康提議道,由於另外兩位並沒有在群裏,隻有3個人提這個話題。


    “我們可以考慮。”另外兩位都給出統一的答複後,群裏再次安靜下來。


    這是一段小插曲,馬林康暫時沒有考慮這些,因為這場比賽在gb3揭幕戰之後3周左右。


    第五則是繼續跟隨車隊參加測試,這兩周車隊先後去往斯內特頓、布蘭茲哈奇和多寧頓進行測試,這幾條都有出現在本賽季賽曆中,不過除了布蘭茲哈奇,其他幾條都沒跑過,需要進行更多的賽道適應工作。


    尤其是斯內特頓對馬林康來說很有難度,這是一條全新的賽道,模擬器跑得也很掙紮,相比之下多寧頓好一些。


    布蘭茲哈奇則是由於此前和安莫奈特的測試,上手起來快一點,而這幾次測試車隊派的都是兩台車,不過車手不盡相同,馬林康並不知道車隊最後想要簽誰。


    通過測試,賽車適應度已經緩慢增長到5%,每一次都是模擬器跑得比現實好,可能是賽道條件以及調教設置的原因,不過測試本來也不是壓榨賽車極限的地方,把車撞壞還得重新適應底盤。


    有人會好奇塗裝是什麽樣,這幾次都使用車隊的原始塗裝,並沒有貼上任何讚助商貼紙。


    至於傳說中的資源分配,最起碼車隊現在使用的零件都是新的,不存在說會更傾向誰的說法。


    3月23日,距離新賽季開始還剩下一周,馬林康在完成又一次在斯內特頓的測試後迴到倫敦的住所,這是他找拉提菲要的一間單人公寓。


    “你準備好寫本賽季gb3前瞻了嗎?我們的編輯已經給你匯總出大部分信息,隻需要在部分位置添上自己的意見,最後再寫幾句你的想法就可以。”


    “準備好了。”

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