馬林康跟著拉提菲一起去新車隊大本營的途中，手機突然傳出一個聲響。
由於兩個人現在一起坐在後排，自己並沒有立刻拿起手機，而是繼續陪拉提菲聊天，雙方從生活聊到校園，聊著聊著就聊到賽車。
“你想知道那半年發生了什麽嗎？”拉提菲突然問馬林康，讓自己有點意外，此前聊天他很少提到當年做車手的事情。
“挺好奇的，我到現在也不知道發生什麽，就整個輿論場直接爆了”。馬林康其實知道一點，但還是想聽聽當事人怎麽說的。
“比賽後幾天，我翻看社交媒體那些快速增長的提醒，很多評論簡直是，換做一般人都接受不了，把所有能湊出來的詞全部拿出來，為自家粉絲伸冤。”
拉提菲開始講起那場賽後的經曆，由於時間過去非常久，現在早就看開了，不過造成的損失卻一直討不迴來，下一年成績一落千丈，幾乎用一整年才適應賽車。
賽季後被車隊炒魷魚，他並沒有尋找下一站的目的地，而是選擇花時間準備人生的新階段，去年7月剛確認得到商學院的錄取通知書。
馬林康聽著也是感慨，車手背後需要承受的輿論攻擊不遜色於其他人，如果沒有強大的心裏很難承受住。
自己現在能承受住這些輿論攻擊，因為對那些製造輿論的人幾乎知己知彼，最初做創作者那段日子就嚐過他們的招數。
這段話聊完以後，路上陷入短暫的寂靜，一點時間後汽車來到目的地。
當下車的那一刻，馬林康就被周圍的環境所震撼，比安莫奈特好不止一星半點。
“這車隊好像有點熟悉啊。”馬林康此時還沒看門口上貼著的牌子。
當他看到門牌上的字，他終於反應過來這是英弗塔維塔士的工廠，也就是很多人所熟知的名家，他們來到諾福克阿特爾伯勒。
拉提菲要先進去辦點事情，就留下馬林康人在外麵，於是他拿起3小時沒拿起來的手機，發現係統終於有動靜了。
“係統正在升級中，預計時間2天，本次升級為重大更新，請勿輕易打斷，否則後果自負。”
看到係統緩慢更新的速度，心想這東西終於冬眠完蘇醒了，同時好奇升級後有什麽新功能。
在外麵玩一會手機後，馬林康被這支車隊的領隊叫進來。
“你好，你好，很高興能夠見到你。”名家車隊領隊看到馬林康來到辦公室，起身跟自己打招唿。
名家主要活躍於f2和英國f4，今年是他們首次參加gb3，和前兩項賽事不同，這項賽事由於合作的關係，車隊全名叫做維塔士科迪爾車隊，簡稱vcr。
不過很多人還是習慣叫名家，因為前幾年周冠宇跑f2就在這支車隊，名家這個名字也就是那時候開始流傳的。
負責gb3項目的叫羅裏·布洛迪，原本是車隊在f2的機械師之一，今年被叫來負責整個項目。
“我也很高興能見到你。”馬林康上前跟布洛迪握手。
兩個人簡單認識一下過後，開始進入正題，也就是準備宣布車隊即將進入gb3和簽下自己作為首位車手。
“你先知道下，今年gb3規則和往年相比出現一些變化。”
這是前段時間布洛迪剛知道的事情，因為今年發車格有12支車隊，除了原本的9支車隊以外，安莫奈特、名家和阿根蒂都確認加入發車格。
如果每支車隊都是3台車，總共36台車擠在賽道上，發車格和維修區的位置直接爆掉，更不用說還有其他車隊觀望著。
賽會決定把發車格限製在30台車，其中新來的3支車隊和上賽季車隊積分榜最靠後的3支車隊可以運營3台車，前6車隊隻能運營2台車，計算積分榜隻統計2位車手。
不過新車隊隻有名家是3台車，剩下2支車隊都是2台車，cdr、高山速度、精英和道格拉斯也都隻準備運營2位車手的量，剩下車隊剛好5支，發車格湊滿30台車。
賽製和以往相比也有所不同，排位賽變成分組排位，分組根據積分榜排名單雙數進行，最快的小組將在第一迴合從單數位發車，第二快小組在第二迴合從單數位發車。
第三迴合依舊是喜聞樂見的完全倒序，不過取消提升位置數積分，避免有車手一迴合直接拿到近50分，為了補償，這迴合積分製度和前兩迴合一樣。
比賽時間和之前相比，前兩迴合變成25分鍾，而正序發車延長到半小時，為了更加刺激的比賽爭奪。
“這比賽算分看起來比上賽季簡單一些，分組感覺有點意思。”馬林康聽完以後笑著說道。
他確實更喜歡現在的規則，計算位置讓算分難度更大一些。
“我知道你們已經在杭城那邊簽署，不過為了公關照片，希望你能配合一下，去辦公室拍幾張，然後提供一段到時候官宣可以用的新聞稿文字，這些做完以後會讓人跟你一起參觀工廠。”
接下來一段時間，馬林康先是非常配合車隊完成公關工作，然後在比賽工程師的帶領下參觀工廠。
這些跟拉提菲沒有太大關係，他主要負責跟弗雷一起組建歐洲杯3車手陣容，不過由於合作的事宜，還是過來拍幾張照片。
“你對車隊第一感受是什麽？”這位名叫傑克·布朗的比賽工程師問道，他將在接下來一年和自己共事。
“挺不錯的，尤其是望著停在下麵的f2賽車，希望有一位能夠駕駛這台賽車，那意味著距離最高級別賽事更進一步。”馬林康一邊望著停在工廠的賽車，一邊對傑克說道。
“你有沒有聽說過一個現象？工程師和車手有時候是互相學習和成長，一起晉升上去，並不是每一年都要換人。”傑克問馬林康，想看看他是否知道這件事。
“沒聽說過，怎麽了？”馬林康聽起來有點頭大，他不知道這話的意思。
“如果遇到一個適合自己或堪比伯樂的比賽工程師，有時候比工程師本身的能力還要重要，如果兩個人契合程度到一定境界，能發揮出超乎想象的水平。”
由於兩個人現在一起坐在後排，自己並沒有立刻拿起手機，而是繼續陪拉提菲聊天，雙方從生活聊到校園，聊著聊著就聊到賽車。
“你想知道那半年發生了什麽嗎？”拉提菲突然問馬林康，讓自己有點意外，此前聊天他很少提到當年做車手的事情。
“挺好奇的，我到現在也不知道發生什麽，就整個輿論場直接爆了”。馬林康其實知道一點，但還是想聽聽當事人怎麽說的。
“比賽後幾天，我翻看社交媒體那些快速增長的提醒，很多評論簡直是，換做一般人都接受不了，把所有能湊出來的詞全部拿出來，為自家粉絲伸冤。”
拉提菲開始講起那場賽後的經曆，由於時間過去非常久，現在早就看開了，不過造成的損失卻一直討不迴來，下一年成績一落千丈，幾乎用一整年才適應賽車。
賽季後被車隊炒魷魚，他並沒有尋找下一站的目的地，而是選擇花時間準備人生的新階段，去年7月剛確認得到商學院的錄取通知書。
馬林康聽著也是感慨，車手背後需要承受的輿論攻擊不遜色於其他人，如果沒有強大的心裏很難承受住。
自己現在能承受住這些輿論攻擊，因為對那些製造輿論的人幾乎知己知彼，最初做創作者那段日子就嚐過他們的招數。
這段話聊完以後，路上陷入短暫的寂靜，一點時間後汽車來到目的地。
當下車的那一刻，馬林康就被周圍的環境所震撼，比安莫奈特好不止一星半點。
“這車隊好像有點熟悉啊。”馬林康此時還沒看門口上貼著的牌子。
當他看到門牌上的字，他終於反應過來這是英弗塔維塔士的工廠，也就是很多人所熟知的名家，他們來到諾福克阿特爾伯勒。
拉提菲要先進去辦點事情，就留下馬林康人在外麵，於是他拿起3小時沒拿起來的手機，發現係統終於有動靜了。
“係統正在升級中，預計時間2天，本次升級為重大更新，請勿輕易打斷，否則後果自負。”
看到係統緩慢更新的速度，心想這東西終於冬眠完蘇醒了，同時好奇升級後有什麽新功能。
在外麵玩一會手機後，馬林康被這支車隊的領隊叫進來。
“你好，你好，很高興能夠見到你。”名家車隊領隊看到馬林康來到辦公室，起身跟自己打招唿。
名家主要活躍於f2和英國f4，今年是他們首次參加gb3，和前兩項賽事不同，這項賽事由於合作的關係，車隊全名叫做維塔士科迪爾車隊，簡稱vcr。
不過很多人還是習慣叫名家，因為前幾年周冠宇跑f2就在這支車隊，名家這個名字也就是那時候開始流傳的。
負責gb3項目的叫羅裏·布洛迪，原本是車隊在f2的機械師之一，今年被叫來負責整個項目。
“我也很高興能見到你。”馬林康上前跟布洛迪握手。
兩個人簡單認識一下過後，開始進入正題，也就是準備宣布車隊即將進入gb3和簽下自己作為首位車手。
“你先知道下，今年gb3規則和往年相比出現一些變化。”
這是前段時間布洛迪剛知道的事情，因為今年發車格有12支車隊，除了原本的9支車隊以外，安莫奈特、名家和阿根蒂都確認加入發車格。
如果每支車隊都是3台車，總共36台車擠在賽道上，發車格和維修區的位置直接爆掉，更不用說還有其他車隊觀望著。
賽會決定把發車格限製在30台車，其中新來的3支車隊和上賽季車隊積分榜最靠後的3支車隊可以運營3台車，前6車隊隻能運營2台車，計算積分榜隻統計2位車手。
不過新車隊隻有名家是3台車，剩下2支車隊都是2台車，cdr、高山速度、精英和道格拉斯也都隻準備運營2位車手的量，剩下車隊剛好5支，發車格湊滿30台車。
賽製和以往相比也有所不同，排位賽變成分組排位，分組根據積分榜排名單雙數進行，最快的小組將在第一迴合從單數位發車，第二快小組在第二迴合從單數位發車。
第三迴合依舊是喜聞樂見的完全倒序，不過取消提升位置數積分，避免有車手一迴合直接拿到近50分，為了補償，這迴合積分製度和前兩迴合一樣。
比賽時間和之前相比，前兩迴合變成25分鍾，而正序發車延長到半小時，為了更加刺激的比賽爭奪。
“這比賽算分看起來比上賽季簡單一些，分組感覺有點意思。”馬林康聽完以後笑著說道。
他確實更喜歡現在的規則，計算位置讓算分難度更大一些。
“我知道你們已經在杭城那邊簽署，不過為了公關照片，希望你能配合一下，去辦公室拍幾張，然後提供一段到時候官宣可以用的新聞稿文字，這些做完以後會讓人跟你一起參觀工廠。”
接下來一段時間，馬林康先是非常配合車隊完成公關工作，然後在比賽工程師的帶領下參觀工廠。
這些跟拉提菲沒有太大關係，他主要負責跟弗雷一起組建歐洲杯3車手陣容，不過由於合作的事宜，還是過來拍幾張照片。
“你對車隊第一感受是什麽？”這位名叫傑克·布朗的比賽工程師問道，他將在接下來一年和自己共事。
“挺不錯的，尤其是望著停在下麵的f2賽車，希望有一位能夠駕駛這台賽車，那意味著距離最高級別賽事更進一步。”馬林康一邊望著停在工廠的賽車，一邊對傑克說道。
“你有沒有聽說過一個現象？工程師和車手有時候是互相學習和成長，一起晉升上去，並不是每一年都要換人。”傑克問馬林康，想看看他是否知道這件事。
“沒聽說過，怎麽了？”馬林康聽起來有點頭大，他不知道這話的意思。
“如果遇到一個適合自己或堪比伯樂的比賽工程師，有時候比工程師本身的能力還要重要，如果兩個人契合程度到一定境界，能發揮出超乎想象的水平。”