12月8日，金奈街道賽道，此時還是當地時間下午，一堆人選擇這個時候走賽道。
這條賽道對所有人來說都是陌生的，因為建立的時間還不到半年，更準確的說如果沒有印度f4，就沒有金奈街道賽。
這條賽道全長3.5公裏，一共19個彎道，采取逆時針設計，賽道會經過納皮爾大橋、島嶼廣場、紀念館等建築物，其中島嶼廣場所在的位置將是起終點線。
如果往外看，就可以看到馬裏納沙灘和孟加拉灣，絕大部分道路都是作為賽道的基礎，不過增加一些人工減速彎。
“還別說，這幾個減速彎雖然很短，但很令人頭疼，尤其是靠近準備進入納皮爾大橋的那幾個彎，真的很離譜。”德德克爾在走賽道時跟馬林康吐槽道，他們兩位結伴走這條賽道。
“紀念碑那段也好不到哪裏去，那一段特別慢，還有最後幾個彎，簡直頭疼。”馬林康也對這個賽道布局設計感到不滿。
“慢歸慢，肯定也有全油門的地方，等會你試一下就知道了。”隨行的大衛跟自己說道。
他走賽道的時候注意到那些人工建立的彎道，簡單粗暴擺著牆，整個節奏被撕裂成兩半，現在已經沒辦法改變賽道布局，隻能想辦法從這些減速彎中獲取最大的優勢。
走了兩圈以後，大家才選擇迴到各自休息區歇著，等待晚上的賽前測試。
考慮到金奈街道賽的特殊性質，組織者特地在周五安排一次試跑，讓大家盡可能的熟悉賽道，避免排位賽出現一堆紅旗。
從積分榜來說，馬林康依舊有機會爭奪年度冠軍，但42分的差距不是說翻就能翻的，更現實的情況是擊敗紮查理拿到年度第2，再不濟也得守住年度第3，因為吉爾泰爾、費雷拉和阿卡什跟自己的差距並不大。
晚上的測試很快到來，大部分車手利用這45分鍾的機會來盡可能熟悉這條賽道。
1號彎是非常慢的減速彎，關鍵還帶180度迴頭，需要賽車將速度從全油門超過200減慢到一定程度。
2號彎也非常慢，但出彎速度決定到一連串減速彎之前的直線速度，不長但還是有點影響。
接下來的幾個減速彎，第一個緊湊到刹車後需要連忙進行兩次轉向，速度還非常慢，沒踩幾下油就要進入第二個減速彎。
第三個減速彎稍好一點，最起碼比前兩個減速彎靠譜，沒有那麽難以操作，但整個節奏完全受到影響。
來到納皮爾大橋，出彎前那個弧度確實離譜，甚至沒辦法做到直接一氣嗬成，很多車手內心已經無力吐槽，這賽道甚至比電動方程式以前那種人工慢彎還要離譜。
大橋那一段算是比較正常，然後賽道進入一段全新的道路，這邊的減速彎跟之前相比差不多，唯一的好處是不用過那個圓環，最起碼不會迷路。
15號彎算是這賽道為數不多設計比較正常的地方，就像平時左拐一樣，主要問題是刹車點得找準，這裏特別像直角彎。
剩下4個彎道，前2個彎需要減一點速度，後2個彎可以全油門通過，這樣就完成一圈金奈街道賽。
沒有人試過這裏可以開多快，或許能到1分45秒左右，最起碼測試的時候，很多人都在1分48秒開外，但試跑沒必要過度去壓榨賽道極限，主要放在尋找最合適的設置。
因為這裏有一半是直道，還有非常慢的低速彎，根本不知道要注重哪裏，下壓力太大很可能直道速度就偏慢，反之在減速彎就非常掙紮。
“我感覺慢速彎開得很不舒服，就覺得很需要在彎中調方向盤。”試跑結束後，馬林康在馬裏納海灘跟大衛說道。
“或許明天就舒服呢？今天很多人都是這樣，對賽道沒有太大的信心，你才會覺得駕駛得不太舒服。”
大衛開始跟馬林康講解一些東西，包括他以前參賽的經驗，還有對比賽和對賽車的講解。
“話說迴來，你有看到旁邊的燈光嗎？”大衛講著講著突然對馬林康說這個問題，讓他有點懵。
“看到了，挺絢爛的，不知道那邊在做什麽活動？”馬林康其實也意識到附近的燈光，照亮大半個海灘。
“要不過去看看？”
“可以的，剛好我也好奇這裏發生什麽？”
說完過後，大衛和馬林康兩個人一起往燈光處走去，剛試跑結束沒多久，兩個人就一起約定去曾經擦肩而過的海灘散會步，反正現在也沒事做，幹脆過去看。
當他們來到燈光處，看到台下附近有一個中年人，他似乎跟另一個人在交流些什麽，兩個人並沒有聽清。
而台上好幾個人在那邊跳舞，後麵還有唱歌部分，看起來像是一場晚會。
“請問一下這是慶祝什麽嗎？”馬林康隨便找一個人詢問。
“聽說這是金奈汽車節的開幕式，今年是第一屆舉辦，組織方請很多人過來表演，聽說搞得特別大，但這些都不用門票。”台下有觀眾說道。
“你們知道這汽車節有什麽流程這種嗎？”馬林康問道，他剛才往旁邊看一眼，確實看到有類似的海報。
“具體的還不太清楚，不過聽說有好幾場比賽在附近的街道，那邊還有搞汽車展覽，新聞說到時候至少有幾十萬人來到這一帶。”這一次開口的是那位觀眾的同行。
“行，我知道了。”
知道情況後，兩個人沒有太多興致繼續看著台上的表演，一起去附近的小吃店吃點夜宵，然後迴到各自的酒店。
“剛才我好像看到個熟人。”台下的那位中年人突然往旁邊看一眼，他看到一個可能見過的身影，但距離過遠實在看不清。
“老兄，你看什麽了。”對麵的人有點疑惑，不知道他為什麽會有這個動作。
“沒有，可能是我看錯了吧，繼續聊著剛才的話題吧。”
第二天，賽事的安排很有意思，練習賽和排位賽在下午，第一迴合正賽則在晚上。
“今天對大家來說都是曆史性的一天，準備好全新的挑戰嗎？”
“那必須的。”
這條賽道對所有人來說都是陌生的，因為建立的時間還不到半年，更準確的說如果沒有印度f4，就沒有金奈街道賽。
這條賽道全長3.5公裏，一共19個彎道，采取逆時針設計，賽道會經過納皮爾大橋、島嶼廣場、紀念館等建築物，其中島嶼廣場所在的位置將是起終點線。
如果往外看，就可以看到馬裏納沙灘和孟加拉灣，絕大部分道路都是作為賽道的基礎，不過增加一些人工減速彎。
“還別說，這幾個減速彎雖然很短，但很令人頭疼，尤其是靠近準備進入納皮爾大橋的那幾個彎，真的很離譜。”德德克爾在走賽道時跟馬林康吐槽道，他們兩位結伴走這條賽道。
“紀念碑那段也好不到哪裏去，那一段特別慢，還有最後幾個彎，簡直頭疼。”馬林康也對這個賽道布局設計感到不滿。
“慢歸慢，肯定也有全油門的地方，等會你試一下就知道了。”隨行的大衛跟自己說道。
他走賽道的時候注意到那些人工建立的彎道，簡單粗暴擺著牆，整個節奏被撕裂成兩半，現在已經沒辦法改變賽道布局，隻能想辦法從這些減速彎中獲取最大的優勢。
走了兩圈以後，大家才選擇迴到各自休息區歇著，等待晚上的賽前測試。
考慮到金奈街道賽的特殊性質，組織者特地在周五安排一次試跑，讓大家盡可能的熟悉賽道，避免排位賽出現一堆紅旗。
從積分榜來說，馬林康依舊有機會爭奪年度冠軍，但42分的差距不是說翻就能翻的，更現實的情況是擊敗紮查理拿到年度第2，再不濟也得守住年度第3，因為吉爾泰爾、費雷拉和阿卡什跟自己的差距並不大。
晚上的測試很快到來，大部分車手利用這45分鍾的機會來盡可能熟悉這條賽道。
1號彎是非常慢的減速彎，關鍵還帶180度迴頭，需要賽車將速度從全油門超過200減慢到一定程度。
2號彎也非常慢，但出彎速度決定到一連串減速彎之前的直線速度，不長但還是有點影響。
接下來的幾個減速彎，第一個緊湊到刹車後需要連忙進行兩次轉向，速度還非常慢，沒踩幾下油就要進入第二個減速彎。
第三個減速彎稍好一點，最起碼比前兩個減速彎靠譜，沒有那麽難以操作，但整個節奏完全受到影響。
來到納皮爾大橋，出彎前那個弧度確實離譜，甚至沒辦法做到直接一氣嗬成，很多車手內心已經無力吐槽，這賽道甚至比電動方程式以前那種人工慢彎還要離譜。
大橋那一段算是比較正常，然後賽道進入一段全新的道路，這邊的減速彎跟之前相比差不多，唯一的好處是不用過那個圓環，最起碼不會迷路。
15號彎算是這賽道為數不多設計比較正常的地方，就像平時左拐一樣，主要問題是刹車點得找準，這裏特別像直角彎。
剩下4個彎道，前2個彎需要減一點速度，後2個彎可以全油門通過，這樣就完成一圈金奈街道賽。
沒有人試過這裏可以開多快，或許能到1分45秒左右，最起碼測試的時候，很多人都在1分48秒開外，但試跑沒必要過度去壓榨賽道極限，主要放在尋找最合適的設置。
因為這裏有一半是直道，還有非常慢的低速彎，根本不知道要注重哪裏，下壓力太大很可能直道速度就偏慢，反之在減速彎就非常掙紮。
“我感覺慢速彎開得很不舒服，就覺得很需要在彎中調方向盤。”試跑結束後，馬林康在馬裏納海灘跟大衛說道。
“或許明天就舒服呢？今天很多人都是這樣，對賽道沒有太大的信心，你才會覺得駕駛得不太舒服。”
大衛開始跟馬林康講解一些東西，包括他以前參賽的經驗，還有對比賽和對賽車的講解。
“話說迴來，你有看到旁邊的燈光嗎？”大衛講著講著突然對馬林康說這個問題，讓他有點懵。
“看到了，挺絢爛的，不知道那邊在做什麽活動？”馬林康其實也意識到附近的燈光，照亮大半個海灘。
“要不過去看看？”
“可以的，剛好我也好奇這裏發生什麽？”
說完過後，大衛和馬林康兩個人一起往燈光處走去，剛試跑結束沒多久，兩個人就一起約定去曾經擦肩而過的海灘散會步，反正現在也沒事做，幹脆過去看。
當他們來到燈光處，看到台下附近有一個中年人，他似乎跟另一個人在交流些什麽，兩個人並沒有聽清。
而台上好幾個人在那邊跳舞，後麵還有唱歌部分，看起來像是一場晚會。
“請問一下這是慶祝什麽嗎？”馬林康隨便找一個人詢問。
“聽說這是金奈汽車節的開幕式，今年是第一屆舉辦，組織方請很多人過來表演，聽說搞得特別大，但這些都不用門票。”台下有觀眾說道。
“你們知道這汽車節有什麽流程這種嗎？”馬林康問道，他剛才往旁邊看一眼，確實看到有類似的海報。
“具體的還不太清楚，不過聽說有好幾場比賽在附近的街道，那邊還有搞汽車展覽，新聞說到時候至少有幾十萬人來到這一帶。”這一次開口的是那位觀眾的同行。
“行，我知道了。”
知道情況後，兩個人沒有太多興致繼續看著台上的表演，一起去附近的小吃店吃點夜宵，然後迴到各自的酒店。
“剛才我好像看到個熟人。”台下的那位中年人突然往旁邊看一眼，他看到一個可能見過的身影，但距離過遠實在看不清。
“老兄，你看什麽了。”對麵的人有點疑惑，不知道他為什麽會有這個動作。
“沒有，可能是我看錯了吧，繼續聊著剛才的話題吧。”
第二天，賽事的安排很有意思，練習賽和排位賽在下午，第一迴合正賽則在晚上。
“今天對大家來說都是曆史性的一天，準備好全新的挑戰嗎？”
“那必須的。”