英力士的算盤打得很響!


    但很可惜,他們並不是今天的主角。


    主集團很快就醒悟了過來!


    突圍去搶爬坡積分點的這些人居然沒有慢下來的意思。


    紅牛博拉還想將計就計,一突到底?


    這怎麽能行?


    即便沒有李柏這個家夥在,他們也不可能忽視羅格利奇這個大威脅。


    所以,在崔克、阿聯酋航空、巴林勝利等幾個車隊的積極領騎下。


    都沒等第二個山坡爬過去,主集團就已經出現在了李柏他們的身後!


    沒辦法,即便李柏也在跟羅格利奇的副將們輪換領騎。


    這個賽段的坡道也太不具備挑戰性了。


    即便是衝刺手們都能輕易翻過去。


    沒有高難度爬坡的協助,李柏也是很難單槍匹馬拉爆主集團的。


    別人好歹有大量的車手可以參與到輪換之中。


    而且海邊的橫風也是李柏的敵人。


    主集團可以通過抱團,可以通過消耗副將的體能,保持著對他們的追擊速度。


    李柏他們就隻能自己對抗風阻。


    即便是有副將幫忙的羅格利奇都不可避免地被橫風吹拂著。


    轉眼到了下坡路段。


    速度飆不快的李柏根本沒有任何抵抗的機會。


    主集團的箭頭一次發力,就把他和其他兔子攆了迴來。


    幸好,這十多公裏的下坡路不算太陡,也不算太長。


    觀眾們看著,也隻是覺得一個個放坡的速度很快。


    覺得長長的車龍輪流刷過彎道很魔性。


    然後沒多久,大家就一起迴到了正常的濱海公路上。


    主集團並沒有能夠借機跟李柏拉開距離。


    後麵就是七十七公裏的大平路!


    沿途沒有一點海拔上的起伏,有的隻是漂亮的意大利沿海風景!


    聖貝內代托-德爾特龍托,這是一個古老的港口城市。


    亞得裏亞海寬廣無垠,蔚藍平靜,仿佛跟萬裏無雲的藍天融為一體。


    岸邊停靠的倒不是非常豪華的現代化遊艇,而是一艘艘藍色、白色的小木船。


    看起來有些年代,但也跟周圍的建築一樣,給人一種古老、悠遠的感覺。


    但也不會像曆史古跡那樣厚重,它們更加清新,讓人看得更加輕鬆。


    還沒到城市之前,大部隊的騎行在一個又一個古老的村莊附近穿梭而過。


    石頭做的屋子被塗成了藍的、粉的、黃的等等色彩。


    方塊的房屋和摻雜其中的圓形穹頂相得益彰,很有地中海的風情。


    當然,歐洲人對公路車運動的熱情更有代表性。


    李柏他們沿途就見到很多為他們歡唿的當地民眾。


    甚至在經過那些村莊狹長的“村路”時候。


    夾道歡唿的觀眾們,都讓李柏懷疑他們是不是都從家裏出來了!


    看似不大的村莊社區,竟然有這麽多人來看比賽。


    進入到鄉鎮或者城市範圍之後,路況也有了一些變化。


    比較常見的是有噴泉或者有雕塑在中間的環形路。


    經過的時候,主集團會裂變成兩支,各自圍繞著環形路行駛。


    然後在環形路的另一端重新匯合起來。


    也有在環形路口轉彎的。


    遇到這種情況,擁擠的主集團總會有個別車手沒留意比賽路標的提示。


    跌跌撞撞地衝過了路口。


    等工作人員提醒,發現騎錯方向了。


    他們也隻能將錯就錯,繞著環島轉大半圈迴來,重新跟主集團接上。


    李柏倒沒有出現這樣的狀況。


    畢竟他是有【比賽即時界麵】的。


    哪條路能走,哪條路不能走,他心裏有數。


    當然了,風景再漂亮,車手們也沒機會停下來扭頭去欣賞。


    轉眼到了100公裏左右,因為快要到途中衝刺積分點了,主集團的各支車隊又開始蠢蠢欲動了!


    前麵也有不少積極進攻的車隊或者車手。


    像英孚集團的犀利哥本西利。


    他也告別了前幾個賽段沉寂的狀態。


    非常主動地想要尋求突圍。


    隻是主集團跟得很緊,沒讓他和其他兔子有成功脫逃的機會。


    反而是讓本西利領騎了一段時間。


    但這次為了爭奪衝刺積分和減秒獎勵。


    各家車隊真的是花樣百出!


    這邊樂透剛剛進攻一波。


    那邊紅牛博拉的小火車也開了起來。


    還沒等主集團前麵領騎的車手們帶隊跟住範吉爾斯呢。


    英力士的掛科司機科維亞特科夫斯基就帶著甘納往前突。


    崔克自然也不能看著。


    他們小火車也開了起來。


    還有維斯瑪車隊的範阿爾特......


    一時間,前方車手們亂成了一鍋粥。


    衝刺前夕,這些狀況都很正常。


    關鍵是看哪支車隊能在這種亂況下,像穿針引線一樣,靈巧地梳理出一條衝刺路線。


    並且能夠帶著自家的衝刺主將殺出去,完成途中衝刺積分點的爭奪。


    才來隊裏不到一個月、隊友實力也沒那麽強的李柏和盛唐-ag2r顯然是完成不了這麽複雜的操作。


    所以,他們在觀眾們的視角表現得就不是很積極。


    顯眼包最終落在了崔克車隊的頭上。


    他們在距離途中衝刺積分點還有一公裏左右的時候殺出來。


    在佩德森和斯庫金斯的帶領下,米蘭·喬納森用他極具個人標簽的點頭衝刺拿下了第一名。


    ......


    “李柏怎麽不爭這個衝刺點啊?不是說有減秒嗎?”


    “是不是盛唐-ag2r騎不動啊?我怎麽感覺他們有點不給力?”


    “李柏好歹提前搶一搶呀!減3秒呢!多領先一些,就能多一些奪冠的希望。”


    國內,不少粉絲忍不住質疑起來。


    “李柏可能沒體力了吧?他也不是鐵人,都評了六天,今天悠著點也沒問題。”


    “算了,不計較那麽多,李柏前麵沒甩開對手,想靠衝刺拿減秒太難了,他速度不行。”


    “沒看到衝刺點前卷成什麽樣了嗎?梅利爾、喬納森、甘納。”


    “還有範阿爾特都差不多擠成一團了,李柏搶不過就不去搶,倒也能理解。”


    “哈哈,衝在最前麵那個家夥好魔性,腦袋一直在點,跟母雞啄米一樣。”


    “他們的肌肉都好大啊!李柏跟他們比起來都是嬌小可愛的!”


    “不用追求李柏全麵發展,公路車是總成績為王,把體力練好了,比練肌肉更有意義!”

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