第470章 白路雨戰，博弈下的精彩
自律讓你自由，沒讓你美女自由啊 作者：寒萌 投票推薦 加入書簽 留言反饋
李柏既然來了，那他就是奔著冠軍去的！
前期他和自己的隊友們沒有參與突圍。
是因為他們也清楚，這時候的突圍不會有結果。
阿聯酋航空的積極控場已經足夠說明一切！
主集團從一開始強度就拉滿了！
什麽突圍集團都是不夠看的。
隻要阿聯酋航空不點頭，一隻兔子都逃不出去！
甚至主集團都幾度被他們的提速拉扯得四分五裂。
要不是路況起伏不定，阿聯酋航空的副將們也有意識地保持著一張一弛的節奏。
恐怕都還沒到一百公裏，就有很多車手從主集團中掉了出去。
他們還隻是跟兔子們玩遊戲，沒真的露出獠牙進行篩人步驟呢！
當然，李柏和隊友們沒有在直播鏡頭中露臉，這也並不意味著他們在主集團中騎得很輕鬆。
鏡頭沒拍到的地方，各支車隊也在為主集團中的位置爭奪進行著複雜和密集的博弈！
總會有車隊想要前插，占據一個對自己有利的位置。
前麵說過，這種在歐洲舉行的公路車比賽，賽道都不會像國內的比賽那樣寬敞。
所以，如果李柏是跟在主集團的最後麵。
前麵的波加查或者溫格高一旦開始突圍。
他想要跟過去都很難！
根本沒法從密密麻麻的車流中穿插而出。
這時候，占據一個在主集團中靠前的位置就格外重要了！
進可攻退可守。
除了要前插，同樣也會有車隊想要防守，他們要形成卡位，保證自己能守住相對有利的位置。
這樣一來，主集團內部的競爭就非常激烈了！
李柏也第一次享受到了有隊友全程拱衛的待遇。
不得不說，世巡車隊就是世巡車隊！
即便是盛唐-ag2r這樣的深陷降級區的車隊，他們的一線車手實力還是非常強勁的！
科內弗魯瓦，以前代表ag2r拿過一些單日賽冠軍的爬坡手。
還有像去年年底，跟李柏差不多時間才來到盛唐-ag2r的車手。
來自英孚教育的斯特凡·比澤格，以及來自阿凱阿的帶衝手卡勒姆·斯科森。
他們肯定不是頂級車手，甚至也算不上是當前車壇實力靠前的一流車手。
但他們的表現依舊比李柏以前在國家隊的隊友們高出一大截。
在他們的頻繁穿插支持下，李柏能夠穩住他在主集團裏的位置。
這就替李柏節省了大把的力氣。
不過，比賽的變故很快還是發生了！
倒不是說有車手摔車，也不是說主集團中有哪個豪門車隊做出了戰術突圍。
而是比賽在進行到72公裏左右，天氣驟變，車手們行進的線路上突然下起了大雨！
不是那種讓比賽進行不下去的瓢潑大雨。
但雨勢也絕對不小，主集團的行進都好像遭到了當頭一棒一樣，節奏迅速慢了下來！
沒法不慢。
因為此時他們正騎在白路上。
本來未鋪裝的土路就有些顛簸，輪胎方向不好控製。
現在白路經雨水衝刷，騎起來更是滑溜溜的，握把搖晃不停。
經驗豐富的山地車、公路車雙修的車手們，像範德普爾這樣的，他騎起來都要更加投入，更加仔細。
其他的車手就更不用說了。
當然，撐死膽大的，餓死膽小的。
李柏他們是減速了，但很快就有一隊突圍集團從主集團中殺出。
“崔克？”
李柏從【比賽即時界麵】中看出了突圍的車手中有不少是崔克的人。
比如美國的國家冠軍，奎因·西蒙斯。
國內的觀眾們對西蒙斯應該不陌生。
因為世錦賽上，他就是為了跟波加查，直接被拉爆了。
後麵還在傳出了非常經典的“不要太靠近太陽，不然會被灼傷”的采訪金句。
還有凱姆納，他是2024年年中的時候從紅牛博拉轉會去崔克的。
這也是一位實力強勁的頂級副將，爬坡能力不錯！
幾個崔克的車手，還有維斯瑪的庫斯參與了這次的突圍。
當然，起初李柏也以為這隻是一次普通的突圍行動。
雖然有趁著雨勢發動偷襲的嫌疑。
但因為沒有波加查以及溫格高在其中。
李柏就沒有發力跟上去。
但過了一段時間，李柏發現情況有點不對！
突圍集團甩開主集團的信念非常堅定。
他們保持著非常高強度的進攻節奏。
沒多久，突圍集團就跟主集團拉開了20多秒的距離！
再過兩公裏，突圍集團已經從主集團前方車手們的視野裏消失了！
李柏在【比賽即時界麵】看得一清二楚。
突圍集團已經比主集團快了超過三十秒。
這時候，阿聯酋航空的副將們才反應。
但他們的提速追趕也沒有奏效。
因為雨水遮擋視野，白路路麵也越發泥濘難行。
阿聯酋航空的車手們也無法將速度徹底提上來。
這時候，率先迴到平坦的公路上的突圍集團就占據了速度上的優勢。
他們的領先距離再次被拉開。
50多秒，差不多要有一分鍾的距離了！
難道，崔克的突圍集團要一黑到底？
當然不會！
波加查的頂級副將維綸斯前插，他適時地接管了主集團的領騎節奏。
在維綸斯的低趴猛衝下，主集團漸漸地縮短了差距。
不過，到120公裏的時候，突圍集團和主集團還維持著30秒的距離！
維綸斯的控場暫告一段落，換了德爾托羅上來。
但這時候，變故再次出現！
這次就是真的摔車了！
因為到了新的白路路段。
騎在李柏他們前麵不遠的英力士車手，來自美國的年輕小將謝菲爾德在拐彎的時候沒控好車，突然的一個打滑！
他的摔車影響到了維斯瑪的另一位車手拉波特。
兩人摔成了一團。
不過，好消息是這個摔車沒有卷入更多人。
因為大家騎得都非常小心，也非常專注。
再加上白路的拐彎，大家速度不約而同地降下來了一些。
李柏他們都能從容地刹住車，避免對謝菲爾德、拉波特造成二次傷害。
但有好消息就有壞消息！
壞消息是李柏他們被堵住了！
前期他和自己的隊友們沒有參與突圍。
是因為他們也清楚，這時候的突圍不會有結果。
阿聯酋航空的積極控場已經足夠說明一切！
主集團從一開始強度就拉滿了！
什麽突圍集團都是不夠看的。
隻要阿聯酋航空不點頭，一隻兔子都逃不出去！
甚至主集團都幾度被他們的提速拉扯得四分五裂。
要不是路況起伏不定，阿聯酋航空的副將們也有意識地保持著一張一弛的節奏。
恐怕都還沒到一百公裏，就有很多車手從主集團中掉了出去。
他們還隻是跟兔子們玩遊戲，沒真的露出獠牙進行篩人步驟呢！
當然，李柏和隊友們沒有在直播鏡頭中露臉，這也並不意味著他們在主集團中騎得很輕鬆。
鏡頭沒拍到的地方，各支車隊也在為主集團中的位置爭奪進行著複雜和密集的博弈！
總會有車隊想要前插，占據一個對自己有利的位置。
前麵說過，這種在歐洲舉行的公路車比賽，賽道都不會像國內的比賽那樣寬敞。
所以，如果李柏是跟在主集團的最後麵。
前麵的波加查或者溫格高一旦開始突圍。
他想要跟過去都很難！
根本沒法從密密麻麻的車流中穿插而出。
這時候，占據一個在主集團中靠前的位置就格外重要了！
進可攻退可守。
除了要前插，同樣也會有車隊想要防守，他們要形成卡位，保證自己能守住相對有利的位置。
這樣一來，主集團內部的競爭就非常激烈了！
李柏也第一次享受到了有隊友全程拱衛的待遇。
不得不說，世巡車隊就是世巡車隊！
即便是盛唐-ag2r這樣的深陷降級區的車隊，他們的一線車手實力還是非常強勁的！
科內弗魯瓦，以前代表ag2r拿過一些單日賽冠軍的爬坡手。
還有像去年年底，跟李柏差不多時間才來到盛唐-ag2r的車手。
來自英孚教育的斯特凡·比澤格，以及來自阿凱阿的帶衝手卡勒姆·斯科森。
他們肯定不是頂級車手，甚至也算不上是當前車壇實力靠前的一流車手。
但他們的表現依舊比李柏以前在國家隊的隊友們高出一大截。
在他們的頻繁穿插支持下，李柏能夠穩住他在主集團裏的位置。
這就替李柏節省了大把的力氣。
不過，比賽的變故很快還是發生了！
倒不是說有車手摔車，也不是說主集團中有哪個豪門車隊做出了戰術突圍。
而是比賽在進行到72公裏左右，天氣驟變，車手們行進的線路上突然下起了大雨！
不是那種讓比賽進行不下去的瓢潑大雨。
但雨勢也絕對不小，主集團的行進都好像遭到了當頭一棒一樣，節奏迅速慢了下來！
沒法不慢。
因為此時他們正騎在白路上。
本來未鋪裝的土路就有些顛簸，輪胎方向不好控製。
現在白路經雨水衝刷，騎起來更是滑溜溜的，握把搖晃不停。
經驗豐富的山地車、公路車雙修的車手們，像範德普爾這樣的，他騎起來都要更加投入，更加仔細。
其他的車手就更不用說了。
當然，撐死膽大的，餓死膽小的。
李柏他們是減速了，但很快就有一隊突圍集團從主集團中殺出。
“崔克？”
李柏從【比賽即時界麵】中看出了突圍的車手中有不少是崔克的人。
比如美國的國家冠軍，奎因·西蒙斯。
國內的觀眾們對西蒙斯應該不陌生。
因為世錦賽上，他就是為了跟波加查，直接被拉爆了。
後麵還在傳出了非常經典的“不要太靠近太陽，不然會被灼傷”的采訪金句。
還有凱姆納，他是2024年年中的時候從紅牛博拉轉會去崔克的。
這也是一位實力強勁的頂級副將，爬坡能力不錯！
幾個崔克的車手，還有維斯瑪的庫斯參與了這次的突圍。
當然，起初李柏也以為這隻是一次普通的突圍行動。
雖然有趁著雨勢發動偷襲的嫌疑。
但因為沒有波加查以及溫格高在其中。
李柏就沒有發力跟上去。
但過了一段時間，李柏發現情況有點不對！
突圍集團甩開主集團的信念非常堅定。
他們保持著非常高強度的進攻節奏。
沒多久，突圍集團就跟主集團拉開了20多秒的距離！
再過兩公裏，突圍集團已經從主集團前方車手們的視野裏消失了！
李柏在【比賽即時界麵】看得一清二楚。
突圍集團已經比主集團快了超過三十秒。
這時候，阿聯酋航空的副將們才反應。
但他們的提速追趕也沒有奏效。
因為雨水遮擋視野，白路路麵也越發泥濘難行。
阿聯酋航空的車手們也無法將速度徹底提上來。
這時候，率先迴到平坦的公路上的突圍集團就占據了速度上的優勢。
他們的領先距離再次被拉開。
50多秒，差不多要有一分鍾的距離了！
難道，崔克的突圍集團要一黑到底？
當然不會！
波加查的頂級副將維綸斯前插，他適時地接管了主集團的領騎節奏。
在維綸斯的低趴猛衝下，主集團漸漸地縮短了差距。
不過，到120公裏的時候，突圍集團和主集團還維持著30秒的距離！
維綸斯的控場暫告一段落，換了德爾托羅上來。
但這時候，變故再次出現！
這次就是真的摔車了！
因為到了新的白路路段。
騎在李柏他們前麵不遠的英力士車手，來自美國的年輕小將謝菲爾德在拐彎的時候沒控好車，突然的一個打滑！
他的摔車影響到了維斯瑪的另一位車手拉波特。
兩人摔成了一團。
不過，好消息是這個摔車沒有卷入更多人。
因為大家騎得都非常小心，也非常專注。
再加上白路的拐彎，大家速度不約而同地降下來了一些。
李柏他們都能從容地刹住車，避免對謝菲爾德、拉波特造成二次傷害。
但有好消息就有壞消息！
壞消息是李柏他們被堵住了！