第406章 這什麽波加查行為?
自律讓你自由，沒讓你美女自由啊 作者：寒萌 投票推薦 加入書簽 留言反饋
退役儀式很簡短！
儀式結束之後，大家都又迅速迴到了比賽和競爭的狀態！
隻見領航車的小黃牌一搖，李柏等車手們浩浩蕩蕩地出發。
環桂省最後一個賽段，邕州的城市繞圈賽開始了！
按理說，五個高難度的二級坡，剛開始大家會騎得稍微慢一點，以保存實力。
但發車之後，情況截然相反！
快步車隊、阿聯酋航空車隊、盛唐-ag2r車隊等等。
幾個車隊都在很積極地搖車發動進攻。
似乎想要從第一公裏，就鏖戰到最後一公裏！
難道他們還覺得有機會逆轉李柏的五分多鍾的領先優勢？
難道還想染指李柏已經基本到手了的總成績第一的獎牌？
“他們應該是要搶爬坡積分。”
無線電裏，何捷在跟李柏講他的分析。
確實如此，反複做突圍嚐試的。
快步車隊中，他們的小將雷恩德林目前占據著爬坡積分榜的榜首。
第二名則是來自阿聯酋航空的蒂姆·韋倫斯。
盛唐-ag2r的德邦特、德烏爾夫都排名靠前。
不過，因為前麵爬坡點的爭奪比較分散，他們的積分都算不錯，但跟雷恩德林差距還是有點大的。
想要反超雷恩德林，他們得拿下至少一個二級坡的第一名。
同時還要祈禱雷恩德林、韋倫斯不要拿太多積分。
不過，這種就屬於國足行為了。
把希望寄托在別人拉胯的基礎上是最不靠譜的。
這不，快步和阿聯酋航空車隊都在積極地突圍。
甚至西瓦科夫都在為韋倫斯領騎，希望將他帶出去。
占據更好的位置，去爭奪5.9公裏處的第一個二級坡爬坡點！
一開始，主集團也被他們帶了節奏。
不管是誰突圍，都會很快地被主集團追迴來。
但到了青秀山的爬坡處。
恐怖的陡坡迅速將主集團撕成四分五裂。
讓所有人都有些意外的是，李柏竟然在第一個坡這裏就開始了前插！
1.4公裏的坡道，李柏就好像不知疲倦的小跑車那樣。
一路猛騎！
他甩掉了後麵的跟隨者，超越了前麵的攀登者。
然後像神兵天降一樣，突然出現在了你追我趕的領先者們麵前。
什麽情況？
他怎麽殺出來了？
他不是不參與爬坡的競爭嗎？
大家目瞪口呆，想要奮起直追，但也為時已晚。
在最後的衝刺階段，李柏憑借著更快的速度，拿下了這個爬坡點的第一名！
移動之星車隊的雷米·卡瓦尼亞第二名。
阿聯酋航空車隊的西瓦科夫拿了第三名。
此時，快步、阿聯酋航空，甚至盛唐-ag2r車隊裏的無線電都是一片靜默。
教練們都被幹沉默了。
怎麽李柏又不按套路出牌了？
他一個總成績冠軍，來爭這個爬坡積分點有幾個意思？
他不會是想要爭一爭爬坡王圓點衫吧？
好像還真有可能！
“他在之前的比賽裏，有6個爬坡的積分......”
阿聯酋航空的教練翻開了成績記錄。
李柏前麵五個賽段。
雖然他沒有積極地參與到爬坡積分的爭奪。
也從未穿過代表著爬坡積分第一的圓點衫。
但全靠同行襯托，李柏在個別賽段的最後間斷地拿小分。
最終，他竟然積累到了6個爬坡積分。
跟樂透車隊範埃特菲爾特並列在第7和第8的位置。
當然，賽前，大家也沒把李柏視作對手。
畢竟就這點積分，想要翻盤幾乎不可能。
比較有競爭力的爬坡手在前四名。
但就好像前麵提到的那樣，盛唐-ag2r的兩名排在第三第四的車手想要超越雷恩德林都很難。
隻存在理論的可能——他們拿大分，雷恩德林不拿分。
可是，現在李柏斬獲了第一個二級坡爬坡點的第一名，與此同時，雷恩德林一分未得。
爬坡積分榜的形勢就悄然出現了變化！
這時候的李柏悄然來到了第四名，跟德烏爾夫並列。
但雷恩德林、韋倫斯、德邦特都沒有得分。
所以，李柏對他們的威脅已經悄然呈現出來了！
“他想要爭奪圓點衫？這......這也太欺負人了吧？”
快步車隊的教練最憋屈。
李柏拿總成績第一就算了，還想搶走屬於他們的爬坡王圓點衫？
這是什麽波加查行為？
在歐洲賽場上，他們被波加查按在地上摩擦。
來到亞洲竟然還不能稱王稱霸？
還要被中國波加查繼續按在地上摩擦？
這不能忍！
主集團在爬坡點過後，重新迴到了大集團集結的模式。
這一字長蛇陣，一直持續到了青秀山下坡結束。
到了平路賽段，李柏還沒有什麽動作。
倒是韋倫斯和雷恩德林積極地突圍。
他們帶動了主集團的分裂，很快一個十人的突圍集團成功和主集團拉開距離！
李柏沒有參與，是他們能夠成功突圍的主要原因。
很多更想爭取積分榜前幾名的車手們就選擇了蹲一手。
跟在李柏的後麵，和他一起行動。
主動發起突圍的，除了對爬坡王圓點衫有強烈願望的雷恩德林、韋倫斯以外。
還有幾個想要爭奪衝刺積分的衝刺車手！
他們抱著共同的目標，輪流領騎提速，自然能夠迅速拉開跟主集團的距離。
李柏不跟突圍集團，並不是他擔心自己會被這些家夥消耗掉太多體力。
都到了最後一個賽段，李柏完全可以放手一搏。
前麵拿下首個爬坡積分點的第一名，也是李柏刻意為之。
他要告訴這些來自西方的車手們。
不是他沒有能力爭這個爬坡王圓點衫。
而是他為了總成績，為了屬於中國人的第一個世巡賽總冠軍。
隨便給他們讓一讓的。
他想要，隨時能收迴來。
現在李柏就稍微收著點騎了。
畢竟他能碾壓所有人，但不想把所有人都碾壓了。
自家隊友們，都在苦逼地爬山呢！
這不，才到第二個坡，比賽的車手們就分成了三個集團。
第一個集團就是韋倫斯、雷恩德林、範埃特菲爾特等車手領銜的突圍集團。
第二個集團則是李柏帶領的主集團，呂先進也在其中。
第三個集團就有點慘了，一群體力有些不支的車手們被迫跟主集團斷龍。
孫常勝和滕庚在用s型的姿勢，努力地爬坡。
儀式結束之後，大家都又迅速迴到了比賽和競爭的狀態！
隻見領航車的小黃牌一搖，李柏等車手們浩浩蕩蕩地出發。
環桂省最後一個賽段，邕州的城市繞圈賽開始了！
按理說，五個高難度的二級坡，剛開始大家會騎得稍微慢一點，以保存實力。
但發車之後，情況截然相反！
快步車隊、阿聯酋航空車隊、盛唐-ag2r車隊等等。
幾個車隊都在很積極地搖車發動進攻。
似乎想要從第一公裏，就鏖戰到最後一公裏！
難道他們還覺得有機會逆轉李柏的五分多鍾的領先優勢？
難道還想染指李柏已經基本到手了的總成績第一的獎牌？
“他們應該是要搶爬坡積分。”
無線電裏，何捷在跟李柏講他的分析。
確實如此，反複做突圍嚐試的。
快步車隊中，他們的小將雷恩德林目前占據著爬坡積分榜的榜首。
第二名則是來自阿聯酋航空的蒂姆·韋倫斯。
盛唐-ag2r的德邦特、德烏爾夫都排名靠前。
不過，因為前麵爬坡點的爭奪比較分散，他們的積分都算不錯，但跟雷恩德林差距還是有點大的。
想要反超雷恩德林，他們得拿下至少一個二級坡的第一名。
同時還要祈禱雷恩德林、韋倫斯不要拿太多積分。
不過，這種就屬於國足行為了。
把希望寄托在別人拉胯的基礎上是最不靠譜的。
這不，快步和阿聯酋航空車隊都在積極地突圍。
甚至西瓦科夫都在為韋倫斯領騎，希望將他帶出去。
占據更好的位置，去爭奪5.9公裏處的第一個二級坡爬坡點！
一開始，主集團也被他們帶了節奏。
不管是誰突圍，都會很快地被主集團追迴來。
但到了青秀山的爬坡處。
恐怖的陡坡迅速將主集團撕成四分五裂。
讓所有人都有些意外的是，李柏竟然在第一個坡這裏就開始了前插！
1.4公裏的坡道，李柏就好像不知疲倦的小跑車那樣。
一路猛騎！
他甩掉了後麵的跟隨者，超越了前麵的攀登者。
然後像神兵天降一樣，突然出現在了你追我趕的領先者們麵前。
什麽情況？
他怎麽殺出來了？
他不是不參與爬坡的競爭嗎？
大家目瞪口呆，想要奮起直追，但也為時已晚。
在最後的衝刺階段，李柏憑借著更快的速度，拿下了這個爬坡點的第一名！
移動之星車隊的雷米·卡瓦尼亞第二名。
阿聯酋航空車隊的西瓦科夫拿了第三名。
此時，快步、阿聯酋航空，甚至盛唐-ag2r車隊裏的無線電都是一片靜默。
教練們都被幹沉默了。
怎麽李柏又不按套路出牌了？
他一個總成績冠軍，來爭這個爬坡積分點有幾個意思？
他不會是想要爭一爭爬坡王圓點衫吧？
好像還真有可能！
“他在之前的比賽裏，有6個爬坡的積分......”
阿聯酋航空的教練翻開了成績記錄。
李柏前麵五個賽段。
雖然他沒有積極地參與到爬坡積分的爭奪。
也從未穿過代表著爬坡積分第一的圓點衫。
但全靠同行襯托，李柏在個別賽段的最後間斷地拿小分。
最終，他竟然積累到了6個爬坡積分。
跟樂透車隊範埃特菲爾特並列在第7和第8的位置。
當然，賽前，大家也沒把李柏視作對手。
畢竟就這點積分，想要翻盤幾乎不可能。
比較有競爭力的爬坡手在前四名。
但就好像前麵提到的那樣，盛唐-ag2r的兩名排在第三第四的車手想要超越雷恩德林都很難。
隻存在理論的可能——他們拿大分，雷恩德林不拿分。
可是，現在李柏斬獲了第一個二級坡爬坡點的第一名，與此同時，雷恩德林一分未得。
爬坡積分榜的形勢就悄然出現了變化！
這時候的李柏悄然來到了第四名，跟德烏爾夫並列。
但雷恩德林、韋倫斯、德邦特都沒有得分。
所以，李柏對他們的威脅已經悄然呈現出來了！
“他想要爭奪圓點衫？這......這也太欺負人了吧？”
快步車隊的教練最憋屈。
李柏拿總成績第一就算了，還想搶走屬於他們的爬坡王圓點衫？
這是什麽波加查行為？
在歐洲賽場上，他們被波加查按在地上摩擦。
來到亞洲竟然還不能稱王稱霸？
還要被中國波加查繼續按在地上摩擦？
這不能忍！
主集團在爬坡點過後，重新迴到了大集團集結的模式。
這一字長蛇陣，一直持續到了青秀山下坡結束。
到了平路賽段，李柏還沒有什麽動作。
倒是韋倫斯和雷恩德林積極地突圍。
他們帶動了主集團的分裂，很快一個十人的突圍集團成功和主集團拉開距離！
李柏沒有參與，是他們能夠成功突圍的主要原因。
很多更想爭取積分榜前幾名的車手們就選擇了蹲一手。
跟在李柏的後麵，和他一起行動。
主動發起突圍的，除了對爬坡王圓點衫有強烈願望的雷恩德林、韋倫斯以外。
還有幾個想要爭奪衝刺積分的衝刺車手！
他們抱著共同的目標，輪流領騎提速，自然能夠迅速拉開跟主集團的距離。
李柏不跟突圍集團，並不是他擔心自己會被這些家夥消耗掉太多體力。
都到了最後一個賽段，李柏完全可以放手一搏。
前麵拿下首個爬坡積分點的第一名，也是李柏刻意為之。
他要告訴這些來自西方的車手們。
不是他沒有能力爭這個爬坡王圓點衫。
而是他為了總成績，為了屬於中國人的第一個世巡賽總冠軍。
隨便給他們讓一讓的。
他想要，隨時能收迴來。
現在李柏就稍微收著點騎了。
畢竟他能碾壓所有人，但不想把所有人都碾壓了。
自家隊友們，都在苦逼地爬山呢！
這不，才到第二個坡，比賽的車手們就分成了三個集團。
第一個集團就是韋倫斯、雷恩德林、範埃特菲爾特等車手領銜的突圍集團。
第二個集團則是李柏帶領的主集團，呂先進也在其中。
第三個集團就有點慘了，一群體力有些不支的車手們被迫跟主集團斷龍。
孫常勝和滕庚在用s型的姿勢，努力地爬坡。