第386章 漂亮的戰術配合
自律讓你自由，沒讓你美女自由啊 作者：寒萌 投票推薦 加入書簽 留言反饋
李柏的狂是體現在戰略層麵的。
而戰術上，他其實非常重視對手。
前麵一百公裏，賽道雖然也有起伏，但其實更多的還是平路。
中國的基建做得實在是太好了！
隻有到了山裏，才會出現大大小小的坡道。
李柏知道，自己在平路上強攻，勝算不大。
主集團跟住他，或者追上他很輕鬆。
能夠分化對手，拉開差距的，必須是山路。
所以，前麵的100多公裏。
李柏麵對突圍集團一度拉開到四分多鍾的分差無動於衷。
這期間，中國隊好像中套了一樣！
他們苟在主集團裏的表現，讓不少車隊的主教練看在眼裏，樂在心裏。
不過，也並不是所有車隊都願意這麽慢吞吞地騎。
像沒有車手在突圍集團裏的英力士就有點坐不住。
中國隊可以輸，他們不能輸啊！
真讓突圍集團用四分多鍾的差距去贏得這個賽段？
那他們整體也要落後對手4分多鍾。
這情況，還拿什麽去爭奪總成績第一名呢？
管理層再怎麽不重視環桂省的比賽，英力士也是世巡車隊中的老牌強隊。
而且還有老天空車隊的驕傲在！
納瓦埃斯和他的隊友們也主動站出來，控場領騎了一段路程。
這才將主集團和突圍集團的分差，重新縮短到3分半以內！
後麵不是英力士不想控場了，而是116公裏到了，李柏正式出擊！
這裏，中國隊還是打出了一段很漂亮的配合。
孫常勝、呂先進、馬彬炎突然騎出主集團，拉出一條小火車。
時刻關注著中國隊動態的各車隊迅速做出應對。
前麵很多車手就跟著調轉車頭，尾隨上去。
但這時候，李真、滕庚在他們留下來的空檔裏出擊。
他們帶出了李柏！
雖然沒領騎多久，但也是像一把彈弓，把李柏彈射出去！
剛才被呂先進他們拐走的車手們這時候才恍然發現。
原來李柏不在這群黃種人隊伍裏！
他們跟著“李白”騎著騎著就慢下來。
而真正的李柏已經瞬間拉開了一段距離！
還追嗎？
當然！
他們今天就是打算跟李柏糾纏到底！
有不少車手再次調轉車頭去追李柏。
而且，一個簡單的聲東擊西也不足以甩掉所有人。
樂透車隊的年輕小將範埃特菲爾特。
以及博拉車隊下個賽季要去快步的德國車手沙赫曼。
他們就緊盯著李柏。
中國隊第一波進攻的時候，他們沒有跟。
因為他們看到李柏根本沒動彈。
而李柏一啟動，他們就迅速緊跟住了他！
前麵說過，範埃特菲爾特剛剛參加過環倫巴第。
不過，年輕人的體力就是猛！
他今天依舊像一頭不知疲倦的小馬駒，毫不動搖地跟在李柏身邊。
接下來的爬坡，盡管李柏如履平地一般地坐踩出了非常快的速度。
但範埃特菲爾特依舊可以通過搖車，吸住了李柏的尾流。
沙赫曼也一樣。
這位代表德國隊參加了奧運會的車手實力不俗。
今年環意開賽的第一天，他和納瓦埃斯在最後幾十米逆襲了波加查，分別奪得賽段的第二名和第一名。
以他的實力，暫時跟住李柏問題不大。
納瓦埃斯就有點難。
他被中國隊的佯攻吸引走。
等迴過神來重新去追真李柏的時候。
納瓦埃斯就被李柏拉開了比較大的距離。
這距離，在山路上顯得更加遙遠。
納瓦埃斯很難拉近他和李柏的距離。
幸好，第一個三級爬坡點衝過去之後。
接下來就是兩段下坡和相對平坦的三十多公裏的路段。
納瓦埃斯和很多車手都是借著這個機會。
重新追上李柏，加入到李柏的追擊陣營裏！
其實，說他們是主集團才對。
因為各個車隊最主要的車手們都集中在了李柏的身後。
而原來的主集團因為實力差距出現了斷龍。
跟上李柏之後，納瓦埃斯等車手沒有主動領騎。
反正李柏追擊的意圖很明顯。
能跟住李柏的車手們，保持住這樣的狀態就好。
少一點消耗自己，多一點消耗李柏。
後麵大家跟李柏的衝刺比拚就多一分勝算。
李柏哪裏會看不出來他們的這點小算盤呢？
隻是，真正的強者，是不會被這些小伎倆嚇唬到的！
李柏不管他們，他保持著自己追趕節奏，帶著大部隊向著突圍集團進攻。
突圍集團應該也是接收到了來自車隊教練的無線電。
知道李柏發動進攻之後，他們也不敢怠慢。
阿聯酋航空的莫拉諾主動上前領騎，也開始把節奏提起來。
他提速不要緊。
老將弗魯姆就遭大罪了。
本來前麵那個坡，他跟著突圍集團就吃力。
現在好了，跟都跟不上。
弗魯姆很快就被突圍集團甩開，沒多久，他也被李柏領銜的主集團追上。
看到這一幕，許多老車迷，以及一些自媒體博主都忍不住唏噓。
“唉，歲月不饒人啊！摔車之後，表哥就很難再找迴當年的狀態。”
“畢竟是39歲的老將了，你也不可能要求得更多。”
“表哥已經沒有騎世巡賽的實力了，他現在的功率比巔峰期掉了25%！”
時代是不會眷顧老將的。
李柏他們的車輪就毫不留情地碾了過去。
送弗魯姆向著主集團的後方突圍。
轉眼，李柏就來到了140多公裏處的三疊嶺大坡前麵！
前麵二十多公裏的平路，突圍集團沒有讓李柏追上太多。
兩邊還是維持著三分鍾左右的差距。
但開始爬坡之後，李柏的強勢就開始漸漸顯現出來。
連續穿過了三疊嶺隧道和新橋隧道之後，鏡頭重新給到李柏。
這時候，他身後的跟隨者就隻剩下了三個。
範埃特菲爾特、沙赫曼、納瓦埃斯。
其他人都因為爬坡的速度跟不上，漸漸出現斷龍，被李柏拉開差距。
前方也在爬坡的突圍集團，領先優勢縮小到2分半左右。
不過，挑戰還沒結束，李柏的追擊也還在持續！
追擊集團接下來麵對的是長達在一公裏左右，坡度均超過10%的艱難爬坡！
這是單飛的好時機！
在這裏，李柏都站起來搖車了！
其他人的壓力可想而知！
老將沙赫曼率先掉隊......
而戰術上，他其實非常重視對手。
前麵一百公裏，賽道雖然也有起伏，但其實更多的還是平路。
中國的基建做得實在是太好了！
隻有到了山裏，才會出現大大小小的坡道。
李柏知道，自己在平路上強攻，勝算不大。
主集團跟住他，或者追上他很輕鬆。
能夠分化對手，拉開差距的，必須是山路。
所以，前麵的100多公裏。
李柏麵對突圍集團一度拉開到四分多鍾的分差無動於衷。
這期間，中國隊好像中套了一樣！
他們苟在主集團裏的表現，讓不少車隊的主教練看在眼裏，樂在心裏。
不過，也並不是所有車隊都願意這麽慢吞吞地騎。
像沒有車手在突圍集團裏的英力士就有點坐不住。
中國隊可以輸，他們不能輸啊！
真讓突圍集團用四分多鍾的差距去贏得這個賽段？
那他們整體也要落後對手4分多鍾。
這情況，還拿什麽去爭奪總成績第一名呢？
管理層再怎麽不重視環桂省的比賽，英力士也是世巡車隊中的老牌強隊。
而且還有老天空車隊的驕傲在！
納瓦埃斯和他的隊友們也主動站出來，控場領騎了一段路程。
這才將主集團和突圍集團的分差，重新縮短到3分半以內！
後麵不是英力士不想控場了，而是116公裏到了，李柏正式出擊！
這裏，中國隊還是打出了一段很漂亮的配合。
孫常勝、呂先進、馬彬炎突然騎出主集團，拉出一條小火車。
時刻關注著中國隊動態的各車隊迅速做出應對。
前麵很多車手就跟著調轉車頭，尾隨上去。
但這時候，李真、滕庚在他們留下來的空檔裏出擊。
他們帶出了李柏！
雖然沒領騎多久，但也是像一把彈弓，把李柏彈射出去！
剛才被呂先進他們拐走的車手們這時候才恍然發現。
原來李柏不在這群黃種人隊伍裏！
他們跟著“李白”騎著騎著就慢下來。
而真正的李柏已經瞬間拉開了一段距離！
還追嗎？
當然！
他們今天就是打算跟李柏糾纏到底！
有不少車手再次調轉車頭去追李柏。
而且，一個簡單的聲東擊西也不足以甩掉所有人。
樂透車隊的年輕小將範埃特菲爾特。
以及博拉車隊下個賽季要去快步的德國車手沙赫曼。
他們就緊盯著李柏。
中國隊第一波進攻的時候，他們沒有跟。
因為他們看到李柏根本沒動彈。
而李柏一啟動，他們就迅速緊跟住了他！
前麵說過，範埃特菲爾特剛剛參加過環倫巴第。
不過，年輕人的體力就是猛！
他今天依舊像一頭不知疲倦的小馬駒，毫不動搖地跟在李柏身邊。
接下來的爬坡，盡管李柏如履平地一般地坐踩出了非常快的速度。
但範埃特菲爾特依舊可以通過搖車，吸住了李柏的尾流。
沙赫曼也一樣。
這位代表德國隊參加了奧運會的車手實力不俗。
今年環意開賽的第一天，他和納瓦埃斯在最後幾十米逆襲了波加查，分別奪得賽段的第二名和第一名。
以他的實力，暫時跟住李柏問題不大。
納瓦埃斯就有點難。
他被中國隊的佯攻吸引走。
等迴過神來重新去追真李柏的時候。
納瓦埃斯就被李柏拉開了比較大的距離。
這距離，在山路上顯得更加遙遠。
納瓦埃斯很難拉近他和李柏的距離。
幸好，第一個三級爬坡點衝過去之後。
接下來就是兩段下坡和相對平坦的三十多公裏的路段。
納瓦埃斯和很多車手都是借著這個機會。
重新追上李柏，加入到李柏的追擊陣營裏！
其實，說他們是主集團才對。
因為各個車隊最主要的車手們都集中在了李柏的身後。
而原來的主集團因為實力差距出現了斷龍。
跟上李柏之後，納瓦埃斯等車手沒有主動領騎。
反正李柏追擊的意圖很明顯。
能跟住李柏的車手們，保持住這樣的狀態就好。
少一點消耗自己，多一點消耗李柏。
後麵大家跟李柏的衝刺比拚就多一分勝算。
李柏哪裏會看不出來他們的這點小算盤呢？
隻是，真正的強者，是不會被這些小伎倆嚇唬到的！
李柏不管他們，他保持著自己追趕節奏，帶著大部隊向著突圍集團進攻。
突圍集團應該也是接收到了來自車隊教練的無線電。
知道李柏發動進攻之後，他們也不敢怠慢。
阿聯酋航空的莫拉諾主動上前領騎，也開始把節奏提起來。
他提速不要緊。
老將弗魯姆就遭大罪了。
本來前麵那個坡，他跟著突圍集團就吃力。
現在好了，跟都跟不上。
弗魯姆很快就被突圍集團甩開，沒多久，他也被李柏領銜的主集團追上。
看到這一幕，許多老車迷，以及一些自媒體博主都忍不住唏噓。
“唉，歲月不饒人啊！摔車之後，表哥就很難再找迴當年的狀態。”
“畢竟是39歲的老將了，你也不可能要求得更多。”
“表哥已經沒有騎世巡賽的實力了，他現在的功率比巔峰期掉了25%！”
時代是不會眷顧老將的。
李柏他們的車輪就毫不留情地碾了過去。
送弗魯姆向著主集團的後方突圍。
轉眼，李柏就來到了140多公裏處的三疊嶺大坡前麵！
前麵二十多公裏的平路，突圍集團沒有讓李柏追上太多。
兩邊還是維持著三分鍾左右的差距。
但開始爬坡之後，李柏的強勢就開始漸漸顯現出來。
連續穿過了三疊嶺隧道和新橋隧道之後，鏡頭重新給到李柏。
這時候，他身後的跟隨者就隻剩下了三個。
範埃特菲爾特、沙赫曼、納瓦埃斯。
其他人都因為爬坡的速度跟不上，漸漸出現斷龍，被李柏拉開差距。
前方也在爬坡的突圍集團，領先優勢縮小到2分半左右。
不過，挑戰還沒結束，李柏的追擊也還在持續！
追擊集團接下來麵對的是長達在一公裏左右，坡度均超過10%的艱難爬坡！
這是單飛的好時機！
在這裏，李柏都站起來搖車了！
其他人的壓力可想而知！
老將沙赫曼率先掉隊......