“第十五屆環瓊島國際公路自行車比賽第五賽段,現在發車了!”


    萬眾矚目中,已經拿了四個賽段冠軍、穿上黃色領騎衫就沒有再脫下來的李柏也駛出了拱門。


    來到最後一個賽段,各個車隊之間似乎就不再願意繼續保存實力了。


    兩百多公裏的賽程,才騎出了幾公裏,就已經有七位車手嚐試突圍進攻。


    第一個需要他們爭搶的爬坡點或者衝刺點其實是在78公裏之後。


    但突圍集團的決心非常大!


    比賽來到8公裏的時候,突圍集團就跟主集團拉開了23秒的距離!


    到13公裏的時候,距離進一步拉大到33秒。


    不過,主集團也沒有慣著他們!


    今天主集團中,主動帶節奏的車隊更多了。


    僅僅是過了5公裏不到的距離,突圍集團就被主集團的一波發力給追了迴來。


    不過,很快,又有一支由四個不同車隊車手組成的小分隊殺出。


    他們一度跟主集團拉開超過40秒的距離。


    但主集團依舊在40公裏之前,把他們陸續追了迴來。


    很顯然,今天這場比賽,類似的突圍、追擊,再突圍、再追擊的劇情要反複上演。


    見到是這樣的情況,李柏更加淡定了。


    他沒有浪費力氣去跟隨突圍集團。


    即便這中間有一支突圍集團,人數一度達到過11人。


    但在主集團的頻繁變速追擊下,沒有任何一支突圍集團能跟主集團拉開超過一分鍾的距離。


    而且所有的突圍集團最後的結果都是被主集團追趕上來,一口吞沒!


    情況的變化發生在95公裏左右。


    這時候,整條線路難度最高的二級爬坡點已經過去了。


    車手們也剛剛完成第一個途中衝刺點的爭奪。


    主集團正在輪換領騎,節奏略微放緩的情況。


    一支由西班牙科恩製藥車隊的喬迪·洛佩斯。


    意大利巴迪亞尼車隊的亞曆山德羅·托內利。


    法國聖米切爾車隊的莫恩·範·尼克。


    以及比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊的詹尼·馬爾尚。


    四個車手組成的突圍小隊借機殺出了主集團。


    他們騎得很快,迅速跟主集團拉開了近一分鍾的時差!


    105公裏有一個三級爬坡點。


    這個坡雖然有6.2的坡度,但距離比較短,爬升也才五十多米。


    所以,突圍集團很順利地拿下了這個爬坡點。


    再然後是125公裏的第二個途中衝刺點。


    這次的突圍集團保持了不錯的隊形和速度。


    他們不僅沒有被主集團追上來,而且長時間跟主集團保持了一分半的時差!


    130公裏。


    140公裏。


    150公裏。


    “崖州歡迎你”的牌子都已經在直播的鏡頭裏一閃而過了。


    這四個人的突圍集團依舊領先著。


    “這四個人是不是有點太強了?”


    “李柏想拿第五冠確實有點難啊,所有車隊都想跟他拚命。”


    “一分四十秒了,李柏領先接近三分鍾的優勢縮短了很多。”


    直播間的觀眾們又開始著急起來。


    不過,這個擔心其實有點多餘。


    因為突圍集團裏並沒有西班牙布爾戈斯職業隊的蓋特。


    李柏比蓋特的分差是接近三分鍾。


    但比別人的分差還要更多!


    才超過李柏一分多鍾,這情況想贏下來李柏?


    怎麽可能!


    不過話又說迴來。


    李柏按兵不動就算了,為什麽這兩天跟李柏拚得很激烈的蓋特也沒有動靜?


    蓋特和他的隊友靜靜地待在主集團裏,沒有太多的主動進攻動作。


    難道他是要放棄了?


    沒錯,蓋特確實放棄了跟李柏爭奪最後的總成績冠軍。


    不過,蓋特並沒有放棄今年這個賽段的冠軍爭奪!


    “你的優勢是體力,不是衝刺的速度。”


    蓋特抬起頭,忍不住瞥了一眼前方的李柏,心裏暗暗地思忖。


    李柏現在已經不再是公路車項目裏的無名小卒。


    而且作為心腹大患,李柏也是被他們西班牙布爾戈斯職業隊的教練們仔細地研究分析過!


    他們發現,李柏的體力水平相當高。


    不僅僅能夠在田徑賽場上用拚體力的戰術拉爆切普特蓋、英厄布裏格森。


    還能在公路車賽場上,給其他車手帶來很大的麻煩。


    你跟他,就需要提前消耗大量的體能。


    不跟他,那等他拉開了過大的距離,也很難再追得上!


    所以,蓋特連續兩次失利,都是跟李柏拚得精疲力盡,倒在了終點前的幾公裏上。


    但相比起體力,李柏的衝刺速度就沒那麽出色了!


    下坡路段,蓋特能比李柏快上一點。


    平路衝刺,蓋特最後的發力也很恐怖。


    李柏大概率是追不上的!


    “現在的問題是,怎麽樣才能把李柏拖到最後幾公裏才進行決戰呢?”


    教練給蓋特出的主意就是不主動甩開李柏。


    前麵以跟住為主。


    把體能節省到最後的大決戰。


    “平路賽段是你的機會。”


    其實發車的第一天,應該說是所有車手最有機會擊敗李柏的一個賽段。


    不過那時候他們都沒把李柏這個中國車手放在眼裏。


    “這次跟他拚最後幾十公裏,爭取把賽段冠軍拿到手,不能空手而歸。”


    蓋特和他的車隊都知道,李柏必定會爭奪第五賽段的冠軍。


    所以,他們不管其他的突圍集團。


    注意力全部都放在了李柏的身上!


    155公裏,前麵有一段急下坡,下坡之後又是一個4.2度的爬坡。


    雖然李柏不會去爭奪爬坡點。


    雖然蓋特聽不懂中國人交流說的話。


    但看到李柏將隊友遞的冰塊塞到脖子後麵。


    同時又換了新的水瓶。


    蓋特就猛然意識到了問題。


    “給我水,他要進攻了!”


    蓋特趕緊催促隊友拿補給上來。


    來不及的。


    李柏的啟動幾乎是在一瞬之間。


    前方體力有點支撐不住的孔遠航拿出自己最後的勁頭給李柏開路。


    然後李柏就領著二十幾個人的大部隊浩浩蕩蕩地從主集團裏殺了出去!


    是的,跟蓋特他們擬定了同樣戰術的車隊有好幾支!


    包括阿斯塔納,以及意大利巴迪亞尼車隊這樣的強隊在內。


    他們都緊盯著李柏一個。


    李柏一動,他們都紛紛響應,跟住了李柏!


    “我先跟上去!”


    蓋特等不及,趕緊起身搖車,猛踩幾步,帶著三個副將跟上。

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