第383章 汽製人
權力巔峰：從1995年重生開始 作者：士申 投票推薦 加入書簽 留言反饋
朱炳坤的態度，令錢剛義很欣慰，不管朱炳坤能力如何，他的態度還是到了。
接下來的半個月，朱炳坤從自己分管的部門開始，每天上午在縣政府上班，下午出去調研。
他分管的部門就有二十幾家，想要半個月之內調研完，一天至少得去三家單位調研。
上午開會，聽匯報，下午調研，晚上甚至還要去經開區的企業走訪。
應該說，楚都縣的企業，比淘沙縣和高新區要多得多。
楚都經濟開發區的管理麵積，已經達到了34平方公裏，這比高新區要大好幾倍了。
而且，楚都縣已經有了幾家機械製造和車輛製造的企業。
朱炳坤非常清楚，汽車生產在我國的地位。
然而，楚都縣的企業，都是引進企業，自己並沒有投資，如果能搭上這兩個產業的高速車，以後楚都縣的財政收入，也不至於連淘沙縣都不如吧？
朱炳坤雖是常務副縣長，但他很清楚，自己來楚都縣主要是抓經濟工作。
並且，是在錢剛義和陳曉斌的領導下工作。
任何一個地方，一把手和二把手之間，總會有那麽點隔閡，楚都縣也不例外。
朱炳坤知道這一點後，並沒有完全倒向哪一方，他的原則是：工作要幹好，領導也不得罪。
“炳坤，最近你們雙婁需要關於汽車方麵的技術人員麽？”
晚上，朱炳坤突然接到了古南大學機械與汽車工程學院院長王彥明打來的電話。
朱炳坤問：“怎麽啦？”
他答應給機械與汽車工程學院的學生安排一份實習工作，他已經跟古佳涵和聶細平都打了招唿，隻要他們願意過去，隨時都可以去。
而且，楚都縣也有機械製造和客貨車的車輛廠，完全可以安排所有的畢業生。
“他們是原來已經參加工作了的，因為古南省汽車製造廠已經停產，他們已經幾個月沒領到工資了，隻好重新再就業。”
朱炳坤詫異地說：“古南省汽車製造廠？寶慶的那家？”
王彥明歎息著說：“對，古南省汽車製造廠原本是非常好的企業，福利待遇非常好，很多人寧願政府部門都不去，走關係都要去這家企業。哪想到，幾年時間，就風光不再了。”
朱炳坤說道：“王院長，你看這樣好不好，我先了解一下情況再答複你。”
“你是要了解哪方麵的情況？”
朱炳坤說道：“主要是古南省汽車製造廠的情況。”
王彥明說道：“他們有兩個人已經到了楚都，兩代汽車人，你想要了解什麽情況，可以問他們。”
朱炳坤說道：“哦，行，現在能聯係上他們嗎？今天晚上就可以跟他們見麵，我在楚都縣。”
朱炳坤與他約好地方後，當即自己開車過去。
對方從寶慶過來，人生地不熟，就在古南大學附近找了家招待所住下，畢竟，學校附近的消費還是比較低的。
因為是王彥明約的，所以見麵地方就定在他家。
朱炳坤開車到他家的時候，提了兩瓶酒，還有兩條煙，不管王彥明抽不抽煙，喝不喝酒，反正他是學生，第一次登門拜訪，這點禮節還是要講的。
開門的是賀秋菊，見到朱炳坤提著東西，她很是不高興：“炳坤，你來就來嘛，提什麽東西呢？”
朱炳坤笑吟吟地說：“我也沒特意去準備，要不然，得給你帶點老家的特產。王院長呢？”
“他去接人了，你先進來吧。”
朱炳坤剛坐下沒一會，王彥明就帶著兩個人進來了，一個四十多歲，一個二十出頭。
王彥明介紹道：“朱炳坤，我給你介紹一下，這位是吳建華，古南大學機械係畢業，這位是他兒子吳明道，是機械與汽車工程學院前年的畢業生，兩人都是我學生。”
朱炳坤與他們握了握手，說道：“兩位好，我是賀教授的學生，算是吳明道的學長。”
見桌上擺著煙灰缸，他又掏出煙，給他們遞了過去。
“抽我的，你來我家，怎麽還要你發煙呢。”
王彥明連忙去取煙。
吳建華接過朱炳坤的煙，拘謹地問：“朱學弟，請問你現在哪裏工作？”
想當年，古南省汽車製造廠是寶慶最好的單位之一，每個月的工資先不說，光是獎金，就是其他單位二三個月的工資，這麽好的待遇，大家都想擠破腦袋進去。
原本吳明道是要去機械研究所的，但吳建華一心讓他迴廠裏，結果，廠裏的效益越來越差，今年更是連工資都發不出來，估計要破產倒閉。
朱炳坤問：“我目前在楚都縣政府。古南省汽車製造廠不是很紅火嗎？為什麽突然就不行了呢？”
他知道，現在的國有企業，大都經營困難，但前幾年，古南省汽車製造廠還真的很不錯呢。
他們生產的湘江牌汽車，不比解放牌和東風牌汽車差呢。
吳建華歎了口氣，苦笑著說道：“我以前一直隻搞技術，覺得廠裏又是兼並這家廠，又是兼並那家廠，感覺廠裏很有前景。事實上，早在十年前，廠裏就開始走下坡路了，可我卻沒有看出來，反而讓吳明道也進了廠裏，現在是進退兩難呢。”
80年代是古南省汽車製造廠最為輝煌的時代，當時，隨著6450生產線的上馬，汽製整個企業得到全麵發展。
其生產的“湘江牌”汽車，比肩一汽的解放、二汽的東風，一躍成為國內汽車市場的主流產品，年產量大達到2029輛。
進入90年代初，全廠職工人數達到近7000多人，職工生活區域，分別是汽製一、二、三村，連同家屬在內整個汽製，常住人口在萬人之上。
當年的汽製，除了擁有汽製技校、職工醫院、電影院、燈光球場、冷飲廠、幼兒園等相應的生產生活配套設施之外，實施三班倒的汽製整個方圓幾裏地，白天人來人往，晚上燈火輝煌。
汽製最紅火的年代，基本工資隻有70元的工人，每個月的獎金基本上可以拿到200至300元。
80年代中後期，是國家汽車工業高速發展時期，由於當時的汽製領導層沒有恰當好處地把握時機，沒有將有限的資金投入到升級換代和產品更新上，而是耗費大量資金進行兼並，從而使得汽製頹勢頻現，危機四伏。
從1984年開始，汽製光耗費在湘潭客車廠、四川綿陽裝配分廠這兩處的資金就高達1.2億元，同時還兼並了楚都紡織機械配件廠，寶慶市自行車廠、寶慶市鋼球廠等。
盲目擴張的後果是災難性的，加之內部管理混亂，從采購到銷售，層層剝皮吃迴扣，幾年之間汽製便折騰得元氣大傷，終於從1995年開始宣布裁員，而到今年，已經徹底停產，連工資都發不出來了。
接下來的半個月，朱炳坤從自己分管的部門開始，每天上午在縣政府上班，下午出去調研。
他分管的部門就有二十幾家，想要半個月之內調研完，一天至少得去三家單位調研。
上午開會，聽匯報，下午調研，晚上甚至還要去經開區的企業走訪。
應該說，楚都縣的企業，比淘沙縣和高新區要多得多。
楚都經濟開發區的管理麵積，已經達到了34平方公裏，這比高新區要大好幾倍了。
而且，楚都縣已經有了幾家機械製造和車輛製造的企業。
朱炳坤非常清楚，汽車生產在我國的地位。
然而，楚都縣的企業，都是引進企業，自己並沒有投資，如果能搭上這兩個產業的高速車，以後楚都縣的財政收入，也不至於連淘沙縣都不如吧？
朱炳坤雖是常務副縣長，但他很清楚，自己來楚都縣主要是抓經濟工作。
並且，是在錢剛義和陳曉斌的領導下工作。
任何一個地方，一把手和二把手之間，總會有那麽點隔閡，楚都縣也不例外。
朱炳坤知道這一點後，並沒有完全倒向哪一方，他的原則是：工作要幹好，領導也不得罪。
“炳坤，最近你們雙婁需要關於汽車方麵的技術人員麽？”
晚上，朱炳坤突然接到了古南大學機械與汽車工程學院院長王彥明打來的電話。
朱炳坤問：“怎麽啦？”
他答應給機械與汽車工程學院的學生安排一份實習工作，他已經跟古佳涵和聶細平都打了招唿，隻要他們願意過去，隨時都可以去。
而且，楚都縣也有機械製造和客貨車的車輛廠，完全可以安排所有的畢業生。
“他們是原來已經參加工作了的，因為古南省汽車製造廠已經停產，他們已經幾個月沒領到工資了，隻好重新再就業。”
朱炳坤詫異地說：“古南省汽車製造廠？寶慶的那家？”
王彥明歎息著說：“對，古南省汽車製造廠原本是非常好的企業，福利待遇非常好，很多人寧願政府部門都不去，走關係都要去這家企業。哪想到，幾年時間，就風光不再了。”
朱炳坤說道：“王院長，你看這樣好不好，我先了解一下情況再答複你。”
“你是要了解哪方麵的情況？”
朱炳坤說道：“主要是古南省汽車製造廠的情況。”
王彥明說道：“他們有兩個人已經到了楚都，兩代汽車人，你想要了解什麽情況，可以問他們。”
朱炳坤說道：“哦，行，現在能聯係上他們嗎？今天晚上就可以跟他們見麵，我在楚都縣。”
朱炳坤與他約好地方後，當即自己開車過去。
對方從寶慶過來，人生地不熟，就在古南大學附近找了家招待所住下，畢竟，學校附近的消費還是比較低的。
因為是王彥明約的，所以見麵地方就定在他家。
朱炳坤開車到他家的時候，提了兩瓶酒，還有兩條煙，不管王彥明抽不抽煙，喝不喝酒，反正他是學生，第一次登門拜訪，這點禮節還是要講的。
開門的是賀秋菊，見到朱炳坤提著東西，她很是不高興：“炳坤，你來就來嘛，提什麽東西呢？”
朱炳坤笑吟吟地說：“我也沒特意去準備，要不然，得給你帶點老家的特產。王院長呢？”
“他去接人了，你先進來吧。”
朱炳坤剛坐下沒一會，王彥明就帶著兩個人進來了，一個四十多歲，一個二十出頭。
王彥明介紹道：“朱炳坤，我給你介紹一下，這位是吳建華，古南大學機械係畢業，這位是他兒子吳明道，是機械與汽車工程學院前年的畢業生，兩人都是我學生。”
朱炳坤與他們握了握手，說道：“兩位好，我是賀教授的學生，算是吳明道的學長。”
見桌上擺著煙灰缸，他又掏出煙，給他們遞了過去。
“抽我的，你來我家，怎麽還要你發煙呢。”
王彥明連忙去取煙。
吳建華接過朱炳坤的煙，拘謹地問：“朱學弟，請問你現在哪裏工作？”
想當年，古南省汽車製造廠是寶慶最好的單位之一，每個月的工資先不說，光是獎金，就是其他單位二三個月的工資，這麽好的待遇，大家都想擠破腦袋進去。
原本吳明道是要去機械研究所的，但吳建華一心讓他迴廠裏，結果，廠裏的效益越來越差，今年更是連工資都發不出來，估計要破產倒閉。
朱炳坤問：“我目前在楚都縣政府。古南省汽車製造廠不是很紅火嗎？為什麽突然就不行了呢？”
他知道，現在的國有企業，大都經營困難，但前幾年，古南省汽車製造廠還真的很不錯呢。
他們生產的湘江牌汽車，不比解放牌和東風牌汽車差呢。
吳建華歎了口氣，苦笑著說道：“我以前一直隻搞技術，覺得廠裏又是兼並這家廠，又是兼並那家廠，感覺廠裏很有前景。事實上，早在十年前，廠裏就開始走下坡路了，可我卻沒有看出來，反而讓吳明道也進了廠裏，現在是進退兩難呢。”
80年代是古南省汽車製造廠最為輝煌的時代，當時，隨著6450生產線的上馬，汽製整個企業得到全麵發展。
其生產的“湘江牌”汽車，比肩一汽的解放、二汽的東風，一躍成為國內汽車市場的主流產品，年產量大達到2029輛。
進入90年代初，全廠職工人數達到近7000多人，職工生活區域，分別是汽製一、二、三村，連同家屬在內整個汽製，常住人口在萬人之上。
當年的汽製，除了擁有汽製技校、職工醫院、電影院、燈光球場、冷飲廠、幼兒園等相應的生產生活配套設施之外，實施三班倒的汽製整個方圓幾裏地，白天人來人往，晚上燈火輝煌。
汽製最紅火的年代，基本工資隻有70元的工人，每個月的獎金基本上可以拿到200至300元。
80年代中後期，是國家汽車工業高速發展時期，由於當時的汽製領導層沒有恰當好處地把握時機，沒有將有限的資金投入到升級換代和產品更新上，而是耗費大量資金進行兼並，從而使得汽製頹勢頻現，危機四伏。
從1984年開始，汽製光耗費在湘潭客車廠、四川綿陽裝配分廠這兩處的資金就高達1.2億元，同時還兼並了楚都紡織機械配件廠，寶慶市自行車廠、寶慶市鋼球廠等。
盲目擴張的後果是災難性的，加之內部管理混亂，從采購到銷售，層層剝皮吃迴扣，幾年之間汽製便折騰得元氣大傷，終於從1995年開始宣布裁員，而到今年，已經徹底停產，連工資都發不出來了。