周冬凜看著陳濟升沒有說話。


    “周處長,放心吧,不會給你找任何麻煩。”


    “需要我做什麽?”


    “你應該認識丁默邨吧。”


    “見過幾次,不算太熟。”


    “我們需要你去一次76號。”


    “去76號?什麽意思。”


    “你也知道,丁、李二人是我們的首要目標,現在76號裏戒備森嚴,我們的人很難混進去,就算有混進去的是不是已經被對麵收買了也說不清,所以我們需要盡可能多了解裏麵的情況,便於後續采取行動。”


    “你就不擔心我...?”


    “第一,我相信你;第二,我們會對匯總來的情報進行分析。”


    “去倒是不難,關鍵是找個合適的由頭,這樣吧,下周一你再過來。”


    “好,那就辛苦周處長了。”


    ...


    下午,極司菲爾路76號。


    戴星炳被陳公博扔給李士群後,李士群一直讓他負責一些瑣事。


    尤其最近這一段時間,對租界內投放的恐嚇信大半都是他寫的。


    眼看汪精衛已經返滬,自己一直混在這76號裏永無出頭之日,立功心切的他想著借用自己曾經的關係立個大功可以進入汪的核心團隊。


    他私下找了李士群,告訴李士群自己和第四戰區司令長官張發奎,廣東省省長兼第三十五集團軍總司令李漢魂、第三十五集團軍副司令兼六十四軍軍長鄧龍光相熟,願意代汪去第四戰區勸他們投靠過來。


    李士群立即向汪匯報情況,當晚汪分別給第四戰區這三人寫了親筆信交由戴星炳並讓他立即動身前往第四戰區駐地韶關。


    ......


    1939年6月20日 星期二


    上午,《大美晚報》報社。


    周冬凜熟門熟路進了主編撒克裏的辦公室。


    撒克裏自然非常歡迎他重迴報社,本來周就是他手下一員大將現在又頂上了工部局情報官的頭銜,張東升和他一說立馬就拍板同意。


    從主編室出來周冬凜去找了朱惺公。


    朱先生好酒,周冬凜將錢正興送的未開封的迴沙茅酒轉贈給他。


    朱先生沒有客氣,當即拉著周冬凜在辦公室裏喝了起來。


    沒有下酒菜,兩人幹喝了三盅,氣氛到了周冬凜便和朱先生談起了恐嚇信的事。


    朱先生二話沒說將今天發行的《夜光》扔給周冬凜,頭版頭條是:


    【將被國法宣判死刑者之自供——複所謂“中國國民黨鏟共救國特工總指揮部”書】


    這封公開信中,朱先生表達了自己不畏生死甘做烈士之心。


    周冬凜知道勸不住他,又陪著喝了兩盅酒後退了出去。


    站在辦公室外,看著門框上貼著那對挽聯,周冬凜微鞠一躬轉身離開。


    ......


    1939年6月22日 星期四


    前一日,周冬凜與丁默邨約好今日去拜訪76號。


    平日在租界他並不習慣帶槍。


    雖然現在的76號距離公共租界核心區域比之前的憶定盤路近了許多,可一想到上次差點被劫的遭遇,他還是將佩克送給他的m1911a1裝滿子彈塞進了腰間。


    這一次他依舊選擇同樣的方式:騎自行車到靜安寺換黃包車。


    一到靜安寺他就見到了上次拉他的那個尖嘴猴腮的年輕車夫,鎖好車直接走了過去。


    年輕車夫排在第四個,按規矩前麵的車不走輪不到他,所以他心不在焉的正四處張望。


    排第一個的車夫站起身:“先生,去哪?”


    周冬凜擺了擺手指向年輕車夫:“我找他。”


    年輕車夫沒有認出周冬凜,疑惑的指了指自己,周冬凜點點頭。


    “先生,您去哪?”


    “極司菲爾路76號!”


    旁邊的車夫都露出幸災樂禍的表情,尤其是第一個,臉上的表情頗有大難不死必有後福的意味。


    年輕車夫倒是麵色如常:


    “先生,那地方可亂的很,正常可沒人...”


    “少廢話,多少錢!”


    年輕車夫眼珠一轉:“十塊!”


    按路程憶定盤路比76號要多出一倍,上次也不過收了十塊,周冬凜知道他獅子大開口,懶得與他計較直接跨步上了車:“走!”


    年輕車夫麵露喜色,得意的左右看了看拉著周冬凜沿靜安寺路直奔海格路。


    其他幾個車夫等他離開後開瓦(背後中傷,說閑話)道:


    “小赤佬格地方也敢去,十塊錢,捏鼻頭做夢,當心被人家吃生活。”


    “是滴,上次吾去拉個地方,一分錢麽的拿到還吃了兩記泥光,啊些人殺人不眨眼滴。”


    ...


    年輕車夫拉著周冬凜順著海格路上了極司菲爾路。


    (


    極司菲爾路在租界還給中國後改名為梵皇渡路,1964年改為萬航渡路。


    梵皇渡最早是一個渡口,後來一般指梵皇渡火車站,也就是今天的中山公園地鐵站。


    梵皇渡站


    梵皇渡站1916年隨滬寧杭聯絡線開通投入使用,1935年定名為上海西火車站,簡稱“上海西站”。


    1989年,鐵道部批準上海真如站為上海西站,原來的上海西站改名為長寧站。


    長寧站


    1997年,長寧站隨地鐵3號線建設正式拆除。


    )


    上了極司菲爾路,也許是緊張,年輕車夫話多了起來,腦袋不住的四處張望:


    “先生,我是不是拉過您。”


    “拉過,怎麽?這裏比憶定盤路還要嚇人嗎?”


    “你是去那邊辦事的還是那裏麵的人?”


    “辦事。”


    “那裏麵辦什麽事啊,我聽說外麵人隻要進去就出不來了。”


    “有這麽誇張嗎?”


    “真的,我不騙您,之前這幫人還隻幹打砸搶的事,現在都直接開槍殺人,連警察都不敢過來。”


    ...


    幾分鍾後,年輕車夫將車停在極司菲爾路65號不再向前,周冬凜以不給錢為要挾讓他再往前走一段。


    年輕車夫慢慢向前蹭到了70號說什麽也不朝前走了,周冬凜無奈隻好付了車錢徒步前行。


    極司菲爾路的兩側都是各式各樣的花園洋房,占地麵積都很大,所以每個門牌號之間都隔得很遠。


    所幸一路沒什麽人且景色不錯,周冬凜走的很輕鬆。

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