為了盡快推行城內公交,上官楓帶著王府工匠,埋頭苦幹。


    首先,公交車身,還是非常容易研究的。


    隻是這動力,目前隻能是馬匹。上官楓也想弄個蒸汽什麽的,但是腦力有限。


    好在西蜀城內都是水泥路,隻要多配些馬,拉上二十來人,足足的。


    最後,上官楓帶人弄出了兩種公交。


    一類是一匹馬的快速公交,隻能拉十個人,有點像是牛車,隻是更大,還封了頂,頂上可以放大家的行李物品。


    車裏有左右各五個座位,人不能挺直站立,需要彎腰。


    這樣的馬車,數量更多,速度更快。


    另一類就是四匹馬的大型公交,首先是後麵的車身,長方體,前後門,形狀和現代公交一樣。隻是都是木製的,車軲轆是鐵製的。


    從前門自助交錢上車,車內可以站立,另外還有三十個座位。


    車頂可以放行李,有小梯子可以上去,上麵有固定行李的繩子,還有罩子,保證行李安全。


    整個車,車身因為用了輕便的木材,所以重量還好。


    但是兩個車軲轆和中軸,因為是鐵製的,比較重。


    經過測試,四匹馬是最優的選擇。


    當然,車裏不能超重,上官楓規定,最多隻能承載四十個人。


    也就是站立的,隻能是十人,不能超重。趕不上的,就隻能坐下一班了。


    其實如果整個車都是鐵做的,能容納更多的人,但是需要的馬就太多了。


    不過現在這樣也不錯,畢竟除了大公交,還是速度更快的小公車不是。


    為了更好的推行公交車,上官楓還給城裏的水泥路,畫上了分界線。


    像現代的公路一樣,把一條路分為,行人走的,馬車走的,還有公交車走的。


    公交車專用道,又分了兩部分,比較小的,是快速公交車,最大最寬的,自然是大型公交車專用道。


    為了督促大家更好的按照規則行走,上官楓讓南郭冥發布了公告,隻要是違反交通規則的,就罰錢。


    而這罰錢,是罰你總資產的百分之一。


    這樣就不怕那些富人,有錢為所欲為,不把交通規則放在眼裏了。


    這個交通規則一經發布,好些人都不理解,而且看著那罰錢的規定,更是捂緊了錢包。


    上官楓安排人在城裏各個地方,講解按照交通規則行駛的好處。


    最重要的,是講解即將到來的公共交通。


    圖文並茂,大家對公交車的了解,越來越深刻。同時也明白了,為了要劃分專門的車道。


    這樣更安全,也更節省時間。


    隻是路口的地方,少不得擁擠,這邊沒有紅綠燈,隻能安排捕快,在每個路口,指揮交通。


    要是能盡快做出類似紅綠燈的東西,就好了。


    不過紅綠燈,倒不一定非得用電,上官楓覺得,可以找些木匠,讓他們研究研究。


    公交車正式通行這天,城內不少百姓都好奇的不得了。


    大家手裏拿著零錢,都想看看這公交車是何物,又是不是真的能帶大家,到城內的任何地方去。


    等到那大型公交車,一輛輛從王府大門出來的時候,圍觀的百姓都驚呆了。


    而上官楓還在慶幸,幸好當初建造的時候,為了氣派,王府的大門那是又高又大。


    不然現在,這公交車都不一定能出的去。


    公交車出去之後,百姓討論的聲音,越來越大。


    好些孩子更是蹦蹦跳跳的,說要去摸,去坐。


    上官楓讓人趕緊拉著公交車,去各個站點,準備開始工作。


    上官楓自己則去了公交始發站,也就是東門站。另外,西門、北門和南門,都是公交始發站。


    目前就是四個始發站,四條公交線路,貫穿整個西蜀。


    東站門口,等著不少人,還有當天入城的,更是一進來,就被那龐然大物吸引住了。


    第一輛公交車就位,牽馬的人開始招唿生意,指引大家投錢上車。


    好些孩子立馬拉著家長,就去排隊。小孩子十歲以下都免費,大人不管去哪,都是兩文錢。


    第一輛公交車,三十人很快就滿了。


    第一天,大家都不想站著,所以就排隊等下一個。


    下一個是小一些公交車,但是大家也不在意,交了錢就上去了。


    這始發站,上官楓安排了十輛大型公交車,二十個小型公交車。


    每輛公交車之間,大公交間隔二十分鍾發車,小公交間隔十分鍾發車,車上有沙漏,幫助趕車的人計時。


    很快,東城門口的人,陸陸續續的都被拉走了。


    大家看著最後一輛公交車,也拉滿走了,紛紛問怎麽辦?下一輛公交在哪?


    上官楓安排的人也出來解釋,不要急,很快公交就會出現了。


    果然,人群裏有人喊道:“有車來了!”


    遠處一輛小型公交,和一輛大型公交,拉著人慢慢走過來了。


    到站之後,車上的人就都立馬下車了,嘴裏說著,還真的到了東城門口。


    然後兩輛公交車,倒頭來到另一邊,重新開始售票。


    這就是一整個公交車的循環了,保證始發站每隔二十分鍾,都會有大型公交出發。每隔十分鍾,都有小型公交出發。


    兩種公交車,路線都是一樣的。小的就是更快一點,但是人也少。


    大的公交車,為了安全,也沒法跑得太快,畢竟刹車不好刹啊。


    所以對於大公交車,上官楓規定了非常嚴格的速度管理。


    駕車的人,也經過了嚴格的訓練考試。


    當然,也不能隻靠人力,匠人們也弄出了一個類似刹車的東西。


    和現代的刹車也有些像,就是增大摩擦力,阻止車輪旋轉,將動能轉為熱能。


    效果是有的,隻要保證不超速,公交就能穩穩的停下來。


    所有的公交車,為了減少震動,上官楓都裝上了輪胎。


    目前都是係統買的輪胎,當然,上官楓也安排了人,去四處尋找天然橡膠,隻是目前,還沒有消息。


    不過不缺錢的上官楓,也不急,頂多是旁人問起來,不好解釋。


    但是也沒關係,上官楓不想說,在西蜀也沒人能逼著他說。

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