二戰在1944年10月迎來了一場戰爭史上最激烈的海戰，萊特灣海戰，這場戰鬥是太平洋戰爭的轉折點。然而，正是在這個戰爭背景下，日本的神風特攻隊成為了一段令人震驚的曆史。
10月25日上午,停泊在薩馬島南部海域的美軍艦隊，突然遭到兩架日軍飛機襲擊,令美國人措手不及的是,此次空襲的日軍戰機，完全不躲避防空火炮,而是徑直衝向海麵上的美軍航母，飛機撞擊帶來的爆炸，導致美軍水兵陣亡87人,傷109人。
不多時,又有三架日機襲來，與先前一樣,日軍飛行員完全沒有躲避和纏鬥的意思,直接俯衝撞向美軍戰艦，像這種自殺式打法,此前也有，美軍和日軍飛行員在打紅了眼，或者油料快要耗盡時，都有開著飛機撞向敵艦的先例,但飛行員有準備、有組織、有紀律，上來就直接同歸於盡的情況,這還是頭一迴見到,著實把美軍嚇了一跳,日本人到底怎麽了？讓我們把時間撥迴到八天前。
10月17日,剛剛就任日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將，匆匆趕到菲律賓，當時，日軍滿打滿算，在菲律賓的戰機也隻有700多架,有經驗的飛行員更是一個都沒有，日軍航空兵如果直接起飛迎戰,必然會被美軍2000多架戰機完虐，大西瀧治郎是鐵杆軍國主義分子，麵對日本全線崩潰的危局，他認為當下唯一可行的辦法，就是發揮以小博大、以弱勝強的戰法，組織敢死攻擊部隊,讓飛行員開著載有炸彈的零式戰機，俯衝撞擊敵方航母,才有可能扭轉戰局。
於是,在10月19日,由二十四名飛行學員組成的第一個神風特攻自殺小隊便產生了，之所以稱為“神風”,是源自元朝兩次東征日本，都因海上突如其來的台風而告吹，日本人認為是神武天皇的鬼魂掀起的“風神”擊退了元軍，因而自此之後,也就將自殺攻擊隊稱為“神風特攻隊”。
10月25日的自殺攻擊,日軍以五架戰機的損失，撞沉了美軍一艘航母、一艘護航航母，另撞傷數艘戰艦,導致140多人喪生，相比正規作戰，自殺攻擊的命中率顯然更高，這樣的戰績，讓日軍高層振奮不已,大唿實在太劃算，以後就得這麽幹！
由此,以“一人一機一彈，換一艦”為目標的新式作戰模式,就這樣被日軍高層確定了下來,日軍決定批量組建“神風特攻隊”。
首先第一步當然是選人，最初，選人的標準是自願，由於當時日本軍國主義盛行，的確有不少狂熱分子甘願加入，然而，自殺戰法對人員的消耗量太大,幾次攻擊後,狂熱分子消耗殆盡,隨後的選人，就變成了強迫加入，海軍、陸軍都是如此,每一名飛行員在入伍時，都要先填寫一張是否願意加入“神風特工隊”的表格，但在表格上,隻有兩個選項,即願意和非常願意,對於不願填寫表格的飛員員，會被判以叛國罪論處,飛行員即便心不甘情不願，但為了家人考慮，也隻能默默接受，新兵加入“神風特攻隊”後,每天除了專業訓練外,還有“精神訓練”，所謂的“精神訓練”,說白了就是挨揍,就一名幸存的“神風特攻隊”隊員迴憶,訓練中心的教官性情暴虐,一言不合就毆打新兵，自己被打得看不見了，摔倒在地，剛站起來,又被棍子打倒。
如果被打死了,沒人會被追責,死了也白死，硬扛過訓練的新兵分配到部隊後，繼續挨揍,而且揍得更厲害了，不僅是長官打，老兵打,有時候新兵之間也互相傷害，鬼子之所以如此變態,意在磨滅人性,讓新兵不再恐懼死亡。
然而,這些訓練不但沒有提升士兵的意誌力,反而消磨了許多人的戰鬥信念。
在反艦導彈還沒有出現的時代,“神風特攻隊”的自殺攻擊,之所以有效果,是因為飛行員可以精準控製方向,每一架自殺飛機就是一顆精確製導的導彈,但當菜鳥飛行員被打的意誌消沉,生無可戀後,他們的目標就不再是撞沉美軍戰艦,而是單純的尋死,抱著這種想法上戰場的人不會考慮結果,反正自己也不打算活了,是否撞沉美軍艦艇與自己又有什麽關係呢?因而,“神風特攻隊”的戰鬥力在後期也就大打折扣，並且，由於“神風特攻隊”隊員大多是有去無迴，日軍無法根據實戰經驗來改進自己的戰術。
而美軍在實戰中則漸漸摸索出了對付日軍的辦法。
日軍飛機的自殺攻擊一般有兩種打法：一是“神風特攻隊”飛機先從極低高度逐漸接近躲避美軍雷達，而後急速爬升到1500米高空,最後朝海麵上的美軍艦隊直接俯衝下來，二是飛機升到7000米高空躲在雲層內，待靠近目標後,以超大角度俯衝下來，為了實現目的,日本人還研製了“櫻花”特攻機,這種飛機的機頭就是炸彈，機翼是木質的，最遠航程三十七公裏，無返航希望，作戰時,它需要先有母機攜帶到戰場上空，再滑翔飛出，最後經飛行員手動瞄準，撞向目標並爆炸。
此外,鬼子還有一種中島ki-115“劍”式“神風特攻”機,這是一種十分廉價易製的螺旋槳飛機，機身通體木質，發動機是庫存的陳舊發動機,它最大的特點是起落架，可以循環利用，飛機起飛後，起落架會自動拋落，地勤會將起落架迴收，給其他飛機使用，至於起飛的飛機就不能降落了,隻能與敵人同歸於盡，
針對日軍的俯衝轟炸，美軍加強了戰艦的防空火力,隻要日軍飛機襲來，就開始飽和攻擊，所以日軍的這種攻擊方式很快便失效,鮮有成功的戰例。
後來,日軍派護航戰機吸引美軍注意，自殺戰機趁機偷襲，美軍吃了虧後,很快又適應日軍的新戰術打法,將製空範圍擴大到八十海裏,巡邏機二十四小時在空中巡邏，鬼子對此事無計可施,連靠近都不容易,自殺襲擊變得愈發困難，除此之外,美軍還對日本的“神風”飛機維修基地和訓練基地展開報複性轟炸，曾位於九州島最大的“神風”訓練基地,被美軍的燃燒彈在一夜之間焚為焦土,日本國力弱,缺乏破解之法。
如此一來,惡性循環加劇,到了後期，有越來越多的“神風”隊員開始懷疑，他們的自殺攻擊究竟有什麽意義?
比如有一位叫做佐佐木友次的“神風特攻隊”隊員，參加了八次“神風特攻”,每次都是慷慨激昂的報名,但每次都找各種借口返航。第一次出擊，隊友全死了，唯獨佐佐木友次自己返迴,他給出的理由是跟丟了大隊,沒有找到美國軍艦。第二次出擊,他又平安迴來,理由是飛機出了故障。第三次出擊前，長官非常鄭重的告訴佐佐木友次，一定要完成任務，言外之意，就是一定要去撞擊軍艦,但他又迴來了,理由是天氣惡劣。如此反複，到了第九次出擊前,長官知其耍滑頭，便命令護航機在下次出動時,直接把佐佐木友次的飛機擊落,
佐佐木友次也知道自己在劫難逃,連他自己都打算自殺拉倒的時候,日本投降了,最終，這位劃水大神活到了二零一六年,終年九十二歲。
二戰期間,日本海軍以喪生4000名神風敢死隊員的代價,一共擊沉四十七艘盟軍艦船，擊傷300多艘,造成盟軍5000多人陣亡或失蹤，5000多人負傷，這個戰績相對於參加太平洋戰爭的上千艘美軍戰艦和上百萬軍隊來說,影響微乎其微,但鬼子的搏命打法，還是給美軍造成了巨大的精神壓力，很多人看到戰鬥機，就會下意識的認為是“神風特攻隊”，得了嚴重的心理疾病。
除了用飛機發動自殺襲擊外,日本海軍當時還發明了許多奇奇怪怪的自殺武器,如迴天魚雷、海龍自殺式潛艇、震洋特攻摩托艇,甚至是自殺式潛水員，迴天魚雷就是用“日本九三式魚雷”改裝的自殺魚雷,這玩意兒直徑1米,全長14.75米,所裝載的炸藥量比一般魚雷多三倍，之所以說是自殺武器,是因為魚雷內部有一名操作員,操作員可以通過內部的小型潛望鏡,確認敵艦位置，操縱魚雷撞擊,從而增加命中率，
而迴天魚雷一經發射,便隻能一往直前,與敵人同歸於盡,屬於典型的人肉炸彈。
一九四四年十一月二十日,日軍第一次使用迴天魚雷，成功炸沉了美軍的一艘運油船，據統計,一九四四年底到一九四五年日本投降,日軍總計使用了100多顆迴填魚雷，操作魚雷的士兵全部有去無迴,但卻隻擊沉了三艘美軍輕型艦艇。
“海龍自殺潛艇”比迴天魚雷稍微大一點,全長17.2米,寬1.3米,高1.3米,潛艇排水量19.3噸,可搭乘兩名特攻隊員，攜帶兩枚魚雷，艦首還可以裝載600公斤炸藥，這玩意的作戰半徑隻有60海裏,不能遠航，因此從裝備之初，就被計劃用於本土決戰,也就是當盟軍登陸日本本土時,就將這些帶有炸彈的自殺潛艇撞擊盟軍的戰艦，不過,所謂的本土決戰並未爆發，所有的“海龍自殺潛艇”最終也沒有派上用場。
震洋特攻摩托艇又稱“海上輕騎敢死隊”，特攻艇長5米,寬約1.2米,最大速度二十五節，乘員一人，艇內安裝二百五十公斤高爆炸藥，艇艏安裝撞擊起爆的引信，這玩意兒說白了，其實就是裝載了烈性炸藥的小型摩托艇，使用的時候,由駕駛員操作，先埋伏在暗處，待發現美軍艦艇後，高速衝過去,同歸於盡。
至日本投降前，日本海軍一共製造了五百二十多艘震洋特攻摩托艇,這其中大部分都沒有派上用場，小部分在菲律賓和衝繩攻擊美軍，取得擊沉一艘登陸艦,擊傷一艘巡洋艦，一艘驅逐艦和兩艘輔助艦的戰果。
相比以上提到的,接下來的這個自殺武器最奇葩,這便是日本的“伏龍特攻”潛水員，簡單說,就是將一枚水雷固定在一根5米長的竹竿上，當美軍艦艇登陸時,由一名潛水員手持竹竿，埋伏於海底,用竹竿把水雷放置到美軍艦艇底部，理論而言,潛水員放完水雷可以離開,但可能性非常低,所以這實際上也是自殺特攻，由於“伏龍潛水特攻”也隻能用於近海,但美軍並未對日本本土進行登陸,近千名特攻潛水員因此保住了性命。
一九四五年八月十五日,日本天皇宣布無條件投降，滅絕人性的“神風攻擊”也就此結束。
而此時,包括陸軍在內,已有超過5500名神風特攻隊員成為日本軍國主義役的殉葬品，大西瀧治郎在日本投降後，自覺無顏麵對那些死去的“神風特攻隊”隊員的家屬，選擇切腹自殺。
聯合艦隊第三航空艦隊司令長官宇垣纏不接受失敗，帶上二十名特攻隊成員，打算對美軍發動最後一次突襲,但當八架日軍“彗星”俯衝轟炸機，飛抵衝繩島以北的伊平巫島後,卻沒有像往常那樣，不顧一切的衝向目標同歸於盡，用宇垣纏的話說：天皇的命令不能違抗，自己不能再向盟軍開火，而盟軍這邊，看到日本戰機飛來,雖然也很害怕,但因為當時已經停戰,也不能主動開火，於是,二戰末尾最搞笑的一幕出現了，雙方大眼瞪小眼,各自抱著戰死的決心,卻始終沒有開出一槍一彈。
最終,8架日本戰機因為燃油耗盡，墜毀在附近海域,包括宇垣纏在內的18人全部葬身大海。
10月25日上午,停泊在薩馬島南部海域的美軍艦隊，突然遭到兩架日軍飛機襲擊,令美國人措手不及的是,此次空襲的日軍戰機，完全不躲避防空火炮,而是徑直衝向海麵上的美軍航母，飛機撞擊帶來的爆炸，導致美軍水兵陣亡87人,傷109人。
不多時,又有三架日機襲來，與先前一樣,日軍飛行員完全沒有躲避和纏鬥的意思,直接俯衝撞向美軍戰艦，像這種自殺式打法,此前也有，美軍和日軍飛行員在打紅了眼，或者油料快要耗盡時，都有開著飛機撞向敵艦的先例,但飛行員有準備、有組織、有紀律，上來就直接同歸於盡的情況,這還是頭一迴見到,著實把美軍嚇了一跳,日本人到底怎麽了？讓我們把時間撥迴到八天前。
10月17日,剛剛就任日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將，匆匆趕到菲律賓，當時，日軍滿打滿算，在菲律賓的戰機也隻有700多架,有經驗的飛行員更是一個都沒有，日軍航空兵如果直接起飛迎戰,必然會被美軍2000多架戰機完虐，大西瀧治郎是鐵杆軍國主義分子，麵對日本全線崩潰的危局，他認為當下唯一可行的辦法，就是發揮以小博大、以弱勝強的戰法，組織敢死攻擊部隊,讓飛行員開著載有炸彈的零式戰機，俯衝撞擊敵方航母,才有可能扭轉戰局。
於是,在10月19日,由二十四名飛行學員組成的第一個神風特攻自殺小隊便產生了，之所以稱為“神風”,是源自元朝兩次東征日本，都因海上突如其來的台風而告吹，日本人認為是神武天皇的鬼魂掀起的“風神”擊退了元軍，因而自此之後,也就將自殺攻擊隊稱為“神風特攻隊”。
10月25日的自殺攻擊,日軍以五架戰機的損失，撞沉了美軍一艘航母、一艘護航航母，另撞傷數艘戰艦,導致140多人喪生，相比正規作戰，自殺攻擊的命中率顯然更高，這樣的戰績，讓日軍高層振奮不已,大唿實在太劃算，以後就得這麽幹！
由此,以“一人一機一彈，換一艦”為目標的新式作戰模式,就這樣被日軍高層確定了下來,日軍決定批量組建“神風特攻隊”。
首先第一步當然是選人，最初，選人的標準是自願，由於當時日本軍國主義盛行，的確有不少狂熱分子甘願加入，然而，自殺戰法對人員的消耗量太大,幾次攻擊後,狂熱分子消耗殆盡,隨後的選人，就變成了強迫加入，海軍、陸軍都是如此,每一名飛行員在入伍時，都要先填寫一張是否願意加入“神風特工隊”的表格，但在表格上,隻有兩個選項,即願意和非常願意,對於不願填寫表格的飛員員，會被判以叛國罪論處,飛行員即便心不甘情不願，但為了家人考慮，也隻能默默接受，新兵加入“神風特攻隊”後,每天除了專業訓練外,還有“精神訓練”，所謂的“精神訓練”,說白了就是挨揍,就一名幸存的“神風特攻隊”隊員迴憶,訓練中心的教官性情暴虐,一言不合就毆打新兵，自己被打得看不見了，摔倒在地，剛站起來,又被棍子打倒。
如果被打死了,沒人會被追責,死了也白死，硬扛過訓練的新兵分配到部隊後，繼續挨揍,而且揍得更厲害了，不僅是長官打，老兵打,有時候新兵之間也互相傷害，鬼子之所以如此變態,意在磨滅人性,讓新兵不再恐懼死亡。
然而,這些訓練不但沒有提升士兵的意誌力,反而消磨了許多人的戰鬥信念。
在反艦導彈還沒有出現的時代,“神風特攻隊”的自殺攻擊,之所以有效果,是因為飛行員可以精準控製方向,每一架自殺飛機就是一顆精確製導的導彈,但當菜鳥飛行員被打的意誌消沉,生無可戀後,他們的目標就不再是撞沉美軍戰艦,而是單純的尋死,抱著這種想法上戰場的人不會考慮結果,反正自己也不打算活了,是否撞沉美軍艦艇與自己又有什麽關係呢?因而,“神風特攻隊”的戰鬥力在後期也就大打折扣，並且，由於“神風特攻隊”隊員大多是有去無迴，日軍無法根據實戰經驗來改進自己的戰術。
而美軍在實戰中則漸漸摸索出了對付日軍的辦法。
日軍飛機的自殺攻擊一般有兩種打法：一是“神風特攻隊”飛機先從極低高度逐漸接近躲避美軍雷達，而後急速爬升到1500米高空,最後朝海麵上的美軍艦隊直接俯衝下來，二是飛機升到7000米高空躲在雲層內，待靠近目標後,以超大角度俯衝下來，為了實現目的,日本人還研製了“櫻花”特攻機,這種飛機的機頭就是炸彈，機翼是木質的，最遠航程三十七公裏，無返航希望，作戰時,它需要先有母機攜帶到戰場上空，再滑翔飛出，最後經飛行員手動瞄準，撞向目標並爆炸。
此外,鬼子還有一種中島ki-115“劍”式“神風特攻”機,這是一種十分廉價易製的螺旋槳飛機，機身通體木質，發動機是庫存的陳舊發動機,它最大的特點是起落架，可以循環利用，飛機起飛後，起落架會自動拋落，地勤會將起落架迴收，給其他飛機使用，至於起飛的飛機就不能降落了,隻能與敵人同歸於盡，
針對日軍的俯衝轟炸，美軍加強了戰艦的防空火力,隻要日軍飛機襲來，就開始飽和攻擊，所以日軍的這種攻擊方式很快便失效,鮮有成功的戰例。
後來,日軍派護航戰機吸引美軍注意，自殺戰機趁機偷襲，美軍吃了虧後,很快又適應日軍的新戰術打法,將製空範圍擴大到八十海裏,巡邏機二十四小時在空中巡邏，鬼子對此事無計可施,連靠近都不容易,自殺襲擊變得愈發困難，除此之外,美軍還對日本的“神風”飛機維修基地和訓練基地展開報複性轟炸，曾位於九州島最大的“神風”訓練基地,被美軍的燃燒彈在一夜之間焚為焦土,日本國力弱,缺乏破解之法。
如此一來,惡性循環加劇,到了後期，有越來越多的“神風”隊員開始懷疑，他們的自殺攻擊究竟有什麽意義?
比如有一位叫做佐佐木友次的“神風特攻隊”隊員，參加了八次“神風特攻”,每次都是慷慨激昂的報名,但每次都找各種借口返航。第一次出擊，隊友全死了，唯獨佐佐木友次自己返迴,他給出的理由是跟丟了大隊,沒有找到美國軍艦。第二次出擊,他又平安迴來,理由是飛機出了故障。第三次出擊前，長官非常鄭重的告訴佐佐木友次，一定要完成任務，言外之意，就是一定要去撞擊軍艦,但他又迴來了,理由是天氣惡劣。如此反複，到了第九次出擊前,長官知其耍滑頭，便命令護航機在下次出動時,直接把佐佐木友次的飛機擊落,
佐佐木友次也知道自己在劫難逃,連他自己都打算自殺拉倒的時候,日本投降了,最終，這位劃水大神活到了二零一六年,終年九十二歲。
二戰期間,日本海軍以喪生4000名神風敢死隊員的代價,一共擊沉四十七艘盟軍艦船，擊傷300多艘,造成盟軍5000多人陣亡或失蹤，5000多人負傷，這個戰績相對於參加太平洋戰爭的上千艘美軍戰艦和上百萬軍隊來說,影響微乎其微,但鬼子的搏命打法，還是給美軍造成了巨大的精神壓力，很多人看到戰鬥機，就會下意識的認為是“神風特攻隊”，得了嚴重的心理疾病。
除了用飛機發動自殺襲擊外,日本海軍當時還發明了許多奇奇怪怪的自殺武器,如迴天魚雷、海龍自殺式潛艇、震洋特攻摩托艇,甚至是自殺式潛水員，迴天魚雷就是用“日本九三式魚雷”改裝的自殺魚雷,這玩意兒直徑1米,全長14.75米,所裝載的炸藥量比一般魚雷多三倍，之所以說是自殺武器,是因為魚雷內部有一名操作員,操作員可以通過內部的小型潛望鏡,確認敵艦位置，操縱魚雷撞擊,從而增加命中率，
而迴天魚雷一經發射,便隻能一往直前,與敵人同歸於盡,屬於典型的人肉炸彈。
一九四四年十一月二十日,日軍第一次使用迴天魚雷，成功炸沉了美軍的一艘運油船，據統計,一九四四年底到一九四五年日本投降,日軍總計使用了100多顆迴填魚雷，操作魚雷的士兵全部有去無迴,但卻隻擊沉了三艘美軍輕型艦艇。
“海龍自殺潛艇”比迴天魚雷稍微大一點,全長17.2米,寬1.3米,高1.3米,潛艇排水量19.3噸,可搭乘兩名特攻隊員，攜帶兩枚魚雷，艦首還可以裝載600公斤炸藥，這玩意的作戰半徑隻有60海裏,不能遠航，因此從裝備之初，就被計劃用於本土決戰,也就是當盟軍登陸日本本土時,就將這些帶有炸彈的自殺潛艇撞擊盟軍的戰艦，不過,所謂的本土決戰並未爆發，所有的“海龍自殺潛艇”最終也沒有派上用場。
震洋特攻摩托艇又稱“海上輕騎敢死隊”，特攻艇長5米,寬約1.2米,最大速度二十五節，乘員一人，艇內安裝二百五十公斤高爆炸藥，艇艏安裝撞擊起爆的引信，這玩意兒說白了，其實就是裝載了烈性炸藥的小型摩托艇，使用的時候,由駕駛員操作，先埋伏在暗處，待發現美軍艦艇後，高速衝過去,同歸於盡。
至日本投降前，日本海軍一共製造了五百二十多艘震洋特攻摩托艇,這其中大部分都沒有派上用場，小部分在菲律賓和衝繩攻擊美軍，取得擊沉一艘登陸艦,擊傷一艘巡洋艦，一艘驅逐艦和兩艘輔助艦的戰果。
相比以上提到的,接下來的這個自殺武器最奇葩,這便是日本的“伏龍特攻”潛水員，簡單說,就是將一枚水雷固定在一根5米長的竹竿上，當美軍艦艇登陸時,由一名潛水員手持竹竿，埋伏於海底,用竹竿把水雷放置到美軍艦艇底部，理論而言,潛水員放完水雷可以離開,但可能性非常低,所以這實際上也是自殺特攻，由於“伏龍潛水特攻”也隻能用於近海,但美軍並未對日本本土進行登陸,近千名特攻潛水員因此保住了性命。
一九四五年八月十五日,日本天皇宣布無條件投降，滅絕人性的“神風攻擊”也就此結束。
而此時,包括陸軍在內,已有超過5500名神風特攻隊員成為日本軍國主義役的殉葬品，大西瀧治郎在日本投降後，自覺無顏麵對那些死去的“神風特攻隊”隊員的家屬，選擇切腹自殺。
聯合艦隊第三航空艦隊司令長官宇垣纏不接受失敗，帶上二十名特攻隊成員，打算對美軍發動最後一次突襲,但當八架日軍“彗星”俯衝轟炸機，飛抵衝繩島以北的伊平巫島後,卻沒有像往常那樣，不顧一切的衝向目標同歸於盡，用宇垣纏的話說：天皇的命令不能違抗，自己不能再向盟軍開火，而盟軍這邊，看到日本戰機飛來,雖然也很害怕,但因為當時已經停戰,也不能主動開火，於是,二戰末尾最搞笑的一幕出現了，雙方大眼瞪小眼,各自抱著戰死的決心,卻始終沒有開出一槍一彈。
最終,8架日本戰機因為燃油耗盡，墜毀在附近海域,包括宇垣纏在內的18人全部葬身大海。