第155章 我不信啊，這不科學啊!
最窮車企，全網跪求我別倒閉 作者：小城寡婦多 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“兄弟們，雖然很多人都已經看過了，特拉斯的智能駕駛係統多強。”
“但是作為一個大冤種，小牛還是得為你們展示下，特拉斯獨有的智能駕駛技術！”
“各位看，這台特拉斯毛豆3的屏幕，在開啟智能駕駛的時候，屏幕中就實時的將外部的環境掃描出來，呈現在屏幕中。”
“你們看，中間這輛車是我們的車，這是道路，旁邊這台車，就是五菱閃電s，而在車輛旁邊，這幾個看著像鬼一樣的人形態，就是工作人員。”
“這就是特拉斯做強的智能駕駛係統功能之一，激光掃描。”
“你們看我頭頂這裏，這是激光雷達的位置，在車輛的四周，還安裝了6顆激光雷達。”
“其實本來特拉斯的激光雷達是12顆的，後來狗日的馬斯克為了縮減成本，降到了6顆。”
小牛很詳細的給觀眾們介紹特拉斯的智能係統。
說道特拉斯簡配，自己當韭菜的時候，就滿臉無奈。
惹得觀眾們捧腹大笑。
“太慘了，牛哥這韭菜當的，真可憐。”
“我依稀記得，當時牛哥剛提車的時候，多麽的意氣風發。”
“哈哈……”
……
“雖然特拉斯坑爹，但是咱不得不承認，特拉斯的智能駕駛係統，全球第一，哪怕是如今的比亞滴，隻能在硬件上跟特拉斯拚，軟件上根本不是對手。”
小牛是一個很客觀的車評人，從來不會去偏袒某個品牌。
這也是他粉絲多的原因之一。
“說遠了，咱們再說會智能駕駛，這個東西其實籠統的來說，可以總結為車機智能化程度的高低。”
“其核心是邏輯算法。”
“大家也知道，特拉斯最出名自動尋車功能，手機上操作一下，車輛就能自己開到你麵前來。”
“還有緊急避險，路上行人與障礙物的識別等等功能。”
“還有特拉斯的自動駕駛係統，不過那個東西，需要額外的花錢開通ota。”
“ota分兩個級別，半自動3萬多，全自動6萬。”
“小牛很負責人的告訴大家，我開通了全自動，花了六萬。”
“接下來我們需要測試的，就是這些車機的智能化與各種車輛識別功能。”
“首先咱們測試障礙物識別。”
小牛工作室的人，在封閉道路上先放了一個龐大的紙箱在路中間。
然後讓兩台車，以各種不同的速度開向紙箱的方向。
看看兩台車的識別效果，以及主動刹車的效果。
這些功能，兩台頂配的車都有。
“特拉斯先來……”
“30km。”
“識別成功。”
“50km、”
“識別成功。”
“70km。”
“啊？識別失敗了？在我預料中。”
“90km。”
“識別失敗，如我所料，畢竟特拉斯隻有6個激光雷達探頭，這感應方麵效果真的不是很好。”
接下來換五菱閃電s。
“30km。”
“識別成功。”
“50km。”
“識別成功。”
“70km。”
“臥槽？竟然識別成功了，還穩穩的停住了。”
“90km。”
“又成功了？再來……”
“110km，我就不信還能成功。”
“什麽？這也能成功？我不信！！！再來140km。”
“這……為什麽又成功了，就跟人一樣，每次都提前識別到了障礙物，然後穩穩的停住了。”
障礙物的識別測試，讓小牛和工作人員全都不敢相信。
五菱閃電s的識別率，簡直可怕。
百分百識別成功，而且車機係統穩穩的控製車輛，停在了障礙物前麵。
就好像是人在開一樣。
“我不信，我不信這個結果，我的特拉斯可是花了十多萬開通的功能啊！！”
“為什麽會這樣？”
小牛表現的非常暴躁，因為他是個大冤種，開通特拉斯各種功能花了十多萬。
以前和其他國產車測試對比。
特拉斯雖然成績也不盡如人意，但其他國產品牌也都差不多。
大家半斤八兩。
小牛還能接受。
可現在，
一個障礙物測試，五菱直接吊打特拉斯。
這個結果讓小牛無法接受。
“臥槽，五菱這係統有點牛逼啊？”
“識別率好高啊，140km那麽快的速度，隔著老遠都能識別到障礙物。”
“離譜啊，之前誰跟我說的，五菱的軟件不行的？”
“這尼瑪叫軟件不行？障礙物識別吊打特拉斯，你管這叫不行？”
“我不信，我不能接受，我剛退了五菱閃電，訂了特拉斯！”
“哈哈，幸好我五菱訂單沒退，下個月我就能提車咯。”
“作為未來五菱閃電車主，這個恐怖的識別率，大大的增加了車輛行駛中的安全。”
“爽啊，那些退車的哭去吧，我7萬多號車主，再有兩三個月就能提車了。”
“小牛，測試行動的障礙物！”
不僅小牛無法接受這個結果。
很多觀眾也無法接受這個結果。
因為之前網上出現很多聲音，都在說五菱就是硬件牛逼，電池牛逼。
但是五菱的軟件不行，各種車機係統的功能，絕對是國產品牌中墊底的存在。
這就導致，
很多人直接把原本五菱閃電的訂單取消了，轉而去購買了特拉斯。
可現在的測試結果，卻是所有人都沒有想到的。
一個簡單的障礙物識別，五菱就吊打了特拉斯。
小牛不信邪。
看到了觀眾們，讓他上移動障礙物。
“好，咱們就直接來鬼探頭測試！”
所謂的鬼探頭，是指車輛在行駛過程中，左側或者右側有車遮擋視線的情況下，忽然竄出來的行人或者車輛。
這種情況給駕駛員反應的時間，非常的短。
就猶如鬼探頭一樣，猛然出現。
所以就需要車機係統來判斷，強製刹車。
這個項目，一直以來都是特拉斯的強項。
之前小牛測試過，特拉斯在最高60km的車速，都能準確識別到鬼探頭的障礙物。
並且成功刹停！
“各位兄弟們，現在到了特拉斯的強項，之前測試你們還記得吧。”
“我這台特拉斯，在鬼探頭的測試中，可是保持著60km問問刹停的傲人戰績。”
“吊打所有國產品牌。”
“我就不信，五菱能在這個項目上，贏我的特拉斯！”
“但是作為一個大冤種，小牛還是得為你們展示下，特拉斯獨有的智能駕駛技術！”
“各位看，這台特拉斯毛豆3的屏幕，在開啟智能駕駛的時候，屏幕中就實時的將外部的環境掃描出來，呈現在屏幕中。”
“你們看，中間這輛車是我們的車，這是道路，旁邊這台車，就是五菱閃電s，而在車輛旁邊，這幾個看著像鬼一樣的人形態，就是工作人員。”
“這就是特拉斯做強的智能駕駛係統功能之一，激光掃描。”
“你們看我頭頂這裏，這是激光雷達的位置，在車輛的四周，還安裝了6顆激光雷達。”
“其實本來特拉斯的激光雷達是12顆的，後來狗日的馬斯克為了縮減成本，降到了6顆。”
小牛很詳細的給觀眾們介紹特拉斯的智能係統。
說道特拉斯簡配，自己當韭菜的時候，就滿臉無奈。
惹得觀眾們捧腹大笑。
“太慘了，牛哥這韭菜當的，真可憐。”
“我依稀記得，當時牛哥剛提車的時候，多麽的意氣風發。”
“哈哈……”
……
“雖然特拉斯坑爹，但是咱不得不承認，特拉斯的智能駕駛係統，全球第一，哪怕是如今的比亞滴，隻能在硬件上跟特拉斯拚，軟件上根本不是對手。”
小牛是一個很客觀的車評人，從來不會去偏袒某個品牌。
這也是他粉絲多的原因之一。
“說遠了，咱們再說會智能駕駛，這個東西其實籠統的來說，可以總結為車機智能化程度的高低。”
“其核心是邏輯算法。”
“大家也知道，特拉斯最出名自動尋車功能，手機上操作一下，車輛就能自己開到你麵前來。”
“還有緊急避險，路上行人與障礙物的識別等等功能。”
“還有特拉斯的自動駕駛係統，不過那個東西，需要額外的花錢開通ota。”
“ota分兩個級別，半自動3萬多，全自動6萬。”
“小牛很負責人的告訴大家，我開通了全自動，花了六萬。”
“接下來我們需要測試的，就是這些車機的智能化與各種車輛識別功能。”
“首先咱們測試障礙物識別。”
小牛工作室的人，在封閉道路上先放了一個龐大的紙箱在路中間。
然後讓兩台車，以各種不同的速度開向紙箱的方向。
看看兩台車的識別效果，以及主動刹車的效果。
這些功能，兩台頂配的車都有。
“特拉斯先來……”
“30km。”
“識別成功。”
“50km、”
“識別成功。”
“70km。”
“啊？識別失敗了？在我預料中。”
“90km。”
“識別失敗，如我所料，畢竟特拉斯隻有6個激光雷達探頭，這感應方麵效果真的不是很好。”
接下來換五菱閃電s。
“30km。”
“識別成功。”
“50km。”
“識別成功。”
“70km。”
“臥槽？竟然識別成功了，還穩穩的停住了。”
“90km。”
“又成功了？再來……”
“110km，我就不信還能成功。”
“什麽？這也能成功？我不信！！！再來140km。”
“這……為什麽又成功了，就跟人一樣，每次都提前識別到了障礙物，然後穩穩的停住了。”
障礙物的識別測試，讓小牛和工作人員全都不敢相信。
五菱閃電s的識別率，簡直可怕。
百分百識別成功，而且車機係統穩穩的控製車輛，停在了障礙物前麵。
就好像是人在開一樣。
“我不信，我不信這個結果，我的特拉斯可是花了十多萬開通的功能啊！！”
“為什麽會這樣？”
小牛表現的非常暴躁，因為他是個大冤種，開通特拉斯各種功能花了十多萬。
以前和其他國產車測試對比。
特拉斯雖然成績也不盡如人意，但其他國產品牌也都差不多。
大家半斤八兩。
小牛還能接受。
可現在，
一個障礙物測試，五菱直接吊打特拉斯。
這個結果讓小牛無法接受。
“臥槽，五菱這係統有點牛逼啊？”
“識別率好高啊，140km那麽快的速度，隔著老遠都能識別到障礙物。”
“離譜啊，之前誰跟我說的，五菱的軟件不行的？”
“這尼瑪叫軟件不行？障礙物識別吊打特拉斯，你管這叫不行？”
“我不信，我不能接受，我剛退了五菱閃電，訂了特拉斯！”
“哈哈，幸好我五菱訂單沒退，下個月我就能提車咯。”
“作為未來五菱閃電車主，這個恐怖的識別率，大大的增加了車輛行駛中的安全。”
“爽啊，那些退車的哭去吧，我7萬多號車主，再有兩三個月就能提車了。”
“小牛，測試行動的障礙物！”
不僅小牛無法接受這個結果。
很多觀眾也無法接受這個結果。
因為之前網上出現很多聲音，都在說五菱就是硬件牛逼，電池牛逼。
但是五菱的軟件不行，各種車機係統的功能，絕對是國產品牌中墊底的存在。
這就導致，
很多人直接把原本五菱閃電的訂單取消了，轉而去購買了特拉斯。
可現在的測試結果，卻是所有人都沒有想到的。
一個簡單的障礙物識別，五菱就吊打了特拉斯。
小牛不信邪。
看到了觀眾們，讓他上移動障礙物。
“好，咱們就直接來鬼探頭測試！”
所謂的鬼探頭，是指車輛在行駛過程中，左側或者右側有車遮擋視線的情況下，忽然竄出來的行人或者車輛。
這種情況給駕駛員反應的時間，非常的短。
就猶如鬼探頭一樣，猛然出現。
所以就需要車機係統來判斷，強製刹車。
這個項目，一直以來都是特拉斯的強項。
之前小牛測試過，特拉斯在最高60km的車速，都能準確識別到鬼探頭的障礙物。
並且成功刹停！
“各位兄弟們，現在到了特拉斯的強項，之前測試你們還記得吧。”
“我這台特拉斯，在鬼探頭的測試中，可是保持著60km問問刹停的傲人戰績。”
“吊打所有國產品牌。”
“我就不信，五菱能在這個項目上，贏我的特拉斯！”