二人走海路，很快就到了滬上。
在滬上，盛、馬二人見到了朱其昂。
按照事先的安排，盛宣懷交上李鴻章的公函，然後侃侃而談。
不過說上不幾句，盛宣懷就發現朱其昂的態度非常冷淡。便不再多說了，反問朱其昂道：“輪船招商局成立在即，此事與國家發展非常重大。中堂大人前番已經向朱大人邀請大人出任總辦之事，如今又特差下官專門來請朱大人出山。中堂大人誠心可鑒，還望朱大人不要推辭才好。”
“盛大人今年未及而立吧？辦事果然急切啊。老夫當年剛出海的時候，也是這種性情呢。”朱其昂朗聲笑道：“可是如今老夫年近五旬，拖累事務越來越多，再不能那般利手利腳的輕快嘍。”
盛宣懷知道朱其昂這是有所指的，便問道：“朱大人的事跡，下官早有耳聞。當年朱大人將全部祖業孤注一擲，投身到航海遠洋事業上，賺得萬兩巨金。之後，又果斷將全部所得投入到沙船製造業，僅數年就建成為滬上第一沙船廠。以後更與花旗國合作，與沿海各港口都創辦產業，規模之大，氣勢之強，放眼我黛青數十年來，未有能超越者也。
下官，一向以大人為效法的楷模，早晚提醒自己遇事正當向大人那樣敢拚敢闖勇於冒險創新。
卻不知大人今天為何會提到拖累之事？大人若有什麽難處，不妨直說，下官雖然無能，但中堂大人自有手段。隻要與國與民有利，縱有困難，大家一起努力，想來還是可以解決的。”
“既然如此，老夫也就不再隱瞞，盛大人請看”朱其昂說完拿出一摞冊子遞給盛宣懷。
盛宣懷仔細看時，都是各船名號和相應人員名單，粗略數算居然有十萬餘人！
“盛大人，可看得懂這名冊否？”朱其昂問道。
“還好，下官若沒有看錯的話，這應當是各船上務工人員的名單吧？”盛宣懷答道。
“不錯，不錯。那麽，盛大人可知這裏共有多少人嗎？”朱其昂又問道。
“下官未詳細查看，但估計當在十萬上下。”盛宣懷答道。
“嗬嗬，盛大人好算力。不錯，就是這個數目。準確的說，一共是十萬零三千九百二十七人。”朱其昂笑道：“而且，這還隻是我漕運道統計在冊的，不在冊的，更不知多少。盛大人可知，這裏每一個人名，背後都是一家子的生計。而這些人都是指著沙船吃飯的，如果朝廷廢沙船而興輪船，那麽這麽許多張口，又要到哪裏飽腹呢？若是處置不當，朱某恐將生其亂啊。”
朱其昂滿臉憂愁，又說道：“這正是老夫一直不敢承接輪船招商局總辦一職的原因。老夫當然知道輪船的好處，可是實在不敢做這個事情，可是要砸十幾萬人的飯碗啊！”說罷，搖頭歎氣道：“實不相瞞，老夫覺得此事太重，不宜過急。西洲有些東西，好是好，但不適合咱們黛青。西洲、花旗洲列強皆通鐵路，跑火車，我黛青不是也沒有效仿嘛。不如緩幾年再說。”
此時是共治十一年，黛青的國土上，確實還沒有跑起鐵路和火車，但是在西洲和花旗洲，鐵路火車已經跑了六七十年了。
而之所以沒有跑火車的原因，前麵已經詳細的介紹過多次，這裏就不再複述了。
輪船的情況的確與之相似，但又明顯有所不同。
黛青，無論是東土和還是中土，都是重陸地，輕海洋的。隻有南土的沿海地區有一部分人對海洋有強烈的渴望，和準確的了解。但是這樣的人的數量太少了，根本是絕對的非主流。
所以，反對輪船的聲音要遠遠遠比反對鐵路的聲音小。
反對鐵路的人隻有一小部分是出於傳統運輸的利益，大部分還是出於對“驚動地下先人亡靈”的本能恐懼。但是即便是沿海地區，也很少有人把祖先葬在海裏的。
即或有，他們也不會認為沙船不會驚動海底先人的亡靈，而輪船卻會。
所以，除了靠沙船吃飯的人之外，不會有其他的人，尤其不會有普遍的盲目無知群眾阻止輪船。
以黛青朝廷的力量，真要是下功夫，安置十幾萬船工，還是做得到的。
但是如果朝廷不支持，隻讓朱其昂自己解決，那卻是千難萬難的。
盛宣懷暗想，果然如馬建忠所分析的情況，當下迴頭看了看坐在身側的馬建忠，示意讓他出手。
馬建忠果然掏出一個折起來寫滿字的紙。
卻不是那份手劄。
而是報紙。
盛宣懷一楞，馬建忠卻把報紙遞給他，盛宣懷看時，卻是幾份字林西報，而且就是最近這幾天自己看過的。也不知道什麽時候被馬建忠給收集起來帶在身上了。
馬建忠示意讓他交給朱其昂，並且輕聲說了句“讓他看黛青海運方麵的報道”。
盛宣懷頓時會意，心中不禁暗叫高明。便將報紙轉交給朱其昂，並說道：“朱大人可以先看看這個。最近幾日的字林西報，上麵說對於我黛青的海運講了些什麽。”
朱其昂一愣，盛宣懷此舉完全出乎他的意料之外，接過來看時，卻是大吃一驚。
字林西報是當時黛青最有影響力的一份報紙。
黛青本國當時還沒有本國人所創辦的報紙，都是洋人創辦的，這份字林西報就是一份吉利國商人西門安創辦的。
西門安一共創辦了三份刊物，第一份叫炛廈捷報，主要是用來介紹當時發生在黛青的一些戰爭的報導。因為當時在黛青的洋人很多，分別從事著各種事業，而無論哪一種，都深受黛青的內外戰事的影響。
非常有意思的是，西門安最初居然是支持太平光明國的。在炛廈捷報裏，曾經發表了很多同情和支持太平光明國的社論。隻是隨著戰事的進展，西安門對於太平光明國有了更多的真相了解，這才發現太平光明國和西洲的聖光會根本不是一迴事兒。於是炛廈捷報又開始大篇幅的攻擊太平光明國。
後來，黛青戰事漸息，而和平商業逐漸得到了發展，西安門又及時轉向，在炛廈捷報的基礎上推出了海運日報和海運商報，後來，海運商報又更名為字林西報，主要發表各種商業信息。
這些刊物的發行量極大，後來西門安發現，黛青人基本上沒有什麽了解外界的渠道，他敏銳的意識到這是一個巨大的市場，於是開通了西尼文版本。
結果經過一段時間的推廣後，發現這個效果還真不錯，看西尼文版的比看吉利文版的還要多。而西門安在看到業績增長後立即加大了對西尼文版的改造，將大量黛青人更感興趣的信息都發布出來。
而且他還聘請了很多文筆非常好的寫手，對黛青人感興趣的各種事情進行評論。
因為他的報導一般都很準確，評論也目光獨到，所以讀者越來越多。逐漸成為黛青人獲取外界信息的最重要渠道。
當時的黛青人，不論是官方還是民間，隻要想知道洋人和國外的事情，最簡單直接的辦法就是買一份字林西報。
馬建忠很清楚，像朱其昂這樣的人，不會花很大功夫去看那些資料，也不會輕易聽信普通人尤其是自己這樣年輕人的分析。
不如直接給他上一份字林西報，讓他直接看洋人的態度，更實用有效。
果然，看過幾份報紙之後，朱其昂的臉，明顯變了顏色。
在滬上，盛、馬二人見到了朱其昂。
按照事先的安排，盛宣懷交上李鴻章的公函，然後侃侃而談。
不過說上不幾句，盛宣懷就發現朱其昂的態度非常冷淡。便不再多說了，反問朱其昂道：“輪船招商局成立在即，此事與國家發展非常重大。中堂大人前番已經向朱大人邀請大人出任總辦之事，如今又特差下官專門來請朱大人出山。中堂大人誠心可鑒，還望朱大人不要推辭才好。”
“盛大人今年未及而立吧？辦事果然急切啊。老夫當年剛出海的時候，也是這種性情呢。”朱其昂朗聲笑道：“可是如今老夫年近五旬，拖累事務越來越多，再不能那般利手利腳的輕快嘍。”
盛宣懷知道朱其昂這是有所指的，便問道：“朱大人的事跡，下官早有耳聞。當年朱大人將全部祖業孤注一擲，投身到航海遠洋事業上，賺得萬兩巨金。之後，又果斷將全部所得投入到沙船製造業，僅數年就建成為滬上第一沙船廠。以後更與花旗國合作，與沿海各港口都創辦產業，規模之大，氣勢之強，放眼我黛青數十年來，未有能超越者也。
下官，一向以大人為效法的楷模，早晚提醒自己遇事正當向大人那樣敢拚敢闖勇於冒險創新。
卻不知大人今天為何會提到拖累之事？大人若有什麽難處，不妨直說，下官雖然無能，但中堂大人自有手段。隻要與國與民有利，縱有困難，大家一起努力，想來還是可以解決的。”
“既然如此，老夫也就不再隱瞞，盛大人請看”朱其昂說完拿出一摞冊子遞給盛宣懷。
盛宣懷仔細看時，都是各船名號和相應人員名單，粗略數算居然有十萬餘人！
“盛大人，可看得懂這名冊否？”朱其昂問道。
“還好，下官若沒有看錯的話，這應當是各船上務工人員的名單吧？”盛宣懷答道。
“不錯，不錯。那麽，盛大人可知這裏共有多少人嗎？”朱其昂又問道。
“下官未詳細查看，但估計當在十萬上下。”盛宣懷答道。
“嗬嗬，盛大人好算力。不錯，就是這個數目。準確的說，一共是十萬零三千九百二十七人。”朱其昂笑道：“而且，這還隻是我漕運道統計在冊的，不在冊的，更不知多少。盛大人可知，這裏每一個人名，背後都是一家子的生計。而這些人都是指著沙船吃飯的，如果朝廷廢沙船而興輪船，那麽這麽許多張口，又要到哪裏飽腹呢？若是處置不當，朱某恐將生其亂啊。”
朱其昂滿臉憂愁，又說道：“這正是老夫一直不敢承接輪船招商局總辦一職的原因。老夫當然知道輪船的好處，可是實在不敢做這個事情，可是要砸十幾萬人的飯碗啊！”說罷，搖頭歎氣道：“實不相瞞，老夫覺得此事太重，不宜過急。西洲有些東西，好是好，但不適合咱們黛青。西洲、花旗洲列強皆通鐵路，跑火車，我黛青不是也沒有效仿嘛。不如緩幾年再說。”
此時是共治十一年，黛青的國土上，確實還沒有跑起鐵路和火車，但是在西洲和花旗洲，鐵路火車已經跑了六七十年了。
而之所以沒有跑火車的原因，前麵已經詳細的介紹過多次，這裏就不再複述了。
輪船的情況的確與之相似，但又明顯有所不同。
黛青，無論是東土和還是中土，都是重陸地，輕海洋的。隻有南土的沿海地區有一部分人對海洋有強烈的渴望，和準確的了解。但是這樣的人的數量太少了，根本是絕對的非主流。
所以，反對輪船的聲音要遠遠遠比反對鐵路的聲音小。
反對鐵路的人隻有一小部分是出於傳統運輸的利益，大部分還是出於對“驚動地下先人亡靈”的本能恐懼。但是即便是沿海地區，也很少有人把祖先葬在海裏的。
即或有，他們也不會認為沙船不會驚動海底先人的亡靈，而輪船卻會。
所以，除了靠沙船吃飯的人之外，不會有其他的人，尤其不會有普遍的盲目無知群眾阻止輪船。
以黛青朝廷的力量，真要是下功夫，安置十幾萬船工，還是做得到的。
但是如果朝廷不支持，隻讓朱其昂自己解決，那卻是千難萬難的。
盛宣懷暗想，果然如馬建忠所分析的情況，當下迴頭看了看坐在身側的馬建忠，示意讓他出手。
馬建忠果然掏出一個折起來寫滿字的紙。
卻不是那份手劄。
而是報紙。
盛宣懷一楞，馬建忠卻把報紙遞給他，盛宣懷看時，卻是幾份字林西報，而且就是最近這幾天自己看過的。也不知道什麽時候被馬建忠給收集起來帶在身上了。
馬建忠示意讓他交給朱其昂，並且輕聲說了句“讓他看黛青海運方麵的報道”。
盛宣懷頓時會意，心中不禁暗叫高明。便將報紙轉交給朱其昂，並說道：“朱大人可以先看看這個。最近幾日的字林西報，上麵說對於我黛青的海運講了些什麽。”
朱其昂一愣，盛宣懷此舉完全出乎他的意料之外，接過來看時，卻是大吃一驚。
字林西報是當時黛青最有影響力的一份報紙。
黛青本國當時還沒有本國人所創辦的報紙，都是洋人創辦的，這份字林西報就是一份吉利國商人西門安創辦的。
西門安一共創辦了三份刊物，第一份叫炛廈捷報，主要是用來介紹當時發生在黛青的一些戰爭的報導。因為當時在黛青的洋人很多，分別從事著各種事業，而無論哪一種，都深受黛青的內外戰事的影響。
非常有意思的是，西門安最初居然是支持太平光明國的。在炛廈捷報裏，曾經發表了很多同情和支持太平光明國的社論。隻是隨著戰事的進展，西安門對於太平光明國有了更多的真相了解，這才發現太平光明國和西洲的聖光會根本不是一迴事兒。於是炛廈捷報又開始大篇幅的攻擊太平光明國。
後來，黛青戰事漸息，而和平商業逐漸得到了發展，西安門又及時轉向，在炛廈捷報的基礎上推出了海運日報和海運商報，後來，海運商報又更名為字林西報，主要發表各種商業信息。
這些刊物的發行量極大，後來西門安發現，黛青人基本上沒有什麽了解外界的渠道，他敏銳的意識到這是一個巨大的市場，於是開通了西尼文版本。
結果經過一段時間的推廣後，發現這個效果還真不錯，看西尼文版的比看吉利文版的還要多。而西門安在看到業績增長後立即加大了對西尼文版的改造，將大量黛青人更感興趣的信息都發布出來。
而且他還聘請了很多文筆非常好的寫手，對黛青人感興趣的各種事情進行評論。
因為他的報導一般都很準確，評論也目光獨到，所以讀者越來越多。逐漸成為黛青人獲取外界信息的最重要渠道。
當時的黛青人，不論是官方還是民間，隻要想知道洋人和國外的事情，最簡單直接的辦法就是買一份字林西報。
馬建忠很清楚，像朱其昂這樣的人，不會花很大功夫去看那些資料，也不會輕易聽信普通人尤其是自己這樣年輕人的分析。
不如直接給他上一份字林西報，讓他直接看洋人的態度，更實用有效。
果然，看過幾份報紙之後，朱其昂的臉，明顯變了顏色。