第154章 川蜀關中漢中七古道
開局街亭之三國拿來吧你 作者：北臥無窗 投票推薦 加入書簽 留言反饋
【本篇純知識整理，諸位辛苦！】
【祁山道、陳倉道、褒斜道、儻駱道、金牛道、米倉道、子午道（荔枝道）。】
古代從關中至漢中入蜀有：祁山道、陳倉古道、褒斜古道、儻駱道、子午穀道、通往陳倉的小道。從漢中入蜀的有陰平至江油的摩天嶺險道、荔枝道、米倉道、金牛道。
褒斜古道最聞名，褒斜古道北出口是斜穀口，南出口是褒穀口，全長249公裏，有十一個驛站。這是在大禹時期開始修建的古棧道，周武王伐紂、周幽王滅褒國、秦國伐蜀，都經過這裏。韓信的明修棧道暗渡陳倉，修的就是這條道，走的是一條通往陳倉的山路險道。這條道多次修複，漢武帝、漢光武帝劉秀都派人修複過這條道。三國時期，蜀漢北伐，曹魏南征多數時候走這條道。
子午穀，北出口叫子，南出口叫午，全長300多公裏。魏延的子午穀奇謀，他想走的就是這條道。
祁山道是諸葛亮北伐時走得最多的一條道。
陳倉古道連接金牛道入蜀。
儻駱道全長240公裏，是所有通道中最險峻的一條道。南出口是漢中洋縣儻水河口，北出口是周至縣西駱峪。
米倉道穿越米倉山，米倉山是大巴山的一段。全長大約240公裏，南出口是蜀地南江縣，北出口是漢中南鄭。
陰平至江油的摩天嶺險道是鄧艾派人逢山開路，遇水疊橋開辟出來的路，其中一段是摩天嶺，鄧艾命令軍隊裹著氈子滾下山，沒有氈子的，攀岩攀援樹枝下山。
諸葛亮曾經在這裏派一千兵守衛這處險隘，諸葛亮死後，劉禪廢除。諸葛亮在道路邊的一塊石頭上題了一行字：“二火初興，有人越此。二士爭衡，不久自死。丞相諸葛武侯題。”二火的意思應該是當時蜀漢的年號由景耀六年改為炎興元年，二火就是炎。鄧艾看到這幾個字，大驚，對著石碣拜了幾拜，說：“武侯真神人也！艾不能以師事之，惜哉！”鄧艾巴不得做諸葛亮的++。鄧艾偷渡陰平，不久到了江油，江油守將馬邈投降獻蜀中地理圖。接著涪城守將也投降（江油、涪城守將都是不戰而降）。接著攻破綿竹，攻破成都。
三國當時出川的三條路是金牛道、子午道、連雲道。
金牛道又叫蜀棧，金牛道是古代川陝的交通幹線，此道川北廣元到陝南寧強一段十分險峻。詩人李白讚歎的“蜀道難，難於上青天”，就是指的這一段。
金牛道的開辟時間或遠在春秋戰國時期，得名源於石牛糞金、五丁開道的傳說。所以也被稱為石牛道，又稱南線道或蜀棧。全長約600公裏。
金牛道從成都出發，經德陽羅江縣、綿陽梓潼縣，至廣元劍閣縣，過劍門關至昭化，渡嘉陵江，經廣元朝天區往東北方向至陝西寧強縣，再經勉縣到達漢中。
子午道從今西安市開始向正南，沿子午穀入山後不久，即轉入淬水河穀，溯穀而上，翻越秦嶺，稍折西南，經洵河上遊，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮附近，又陡轉西北，大致沿漢江北岸，經石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。
子午道的得名，是因為子午穀和長安南行的一段道路都為南北方向———古人以“子”為正北，以“午”為正南。子午道的曆史比荔枝道要早，有研究認為最遲在戰國時期就已開通。
子午道最早見諸文字始於劉邦。公元前207年，漢高祖劉邦於“鴻門宴”後，被迫由霸上去南鄭就漢王位時，走的即是子午道。
連雲道從陝西寶雞向南，到達鳳縣鳳州鎮後折向東南，越柴關嶺進入漢中留壩縣，再經勉縣到達漢中。全長約235公裏。
連雲道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的迴曲繞折，既利用了故道的緩衝開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以後，連雲道上一直是暢通無阻。
直至1935年前，連雲道一直是川陝官道。當時的過往行旅、客商、成群結隊的駱駝隊、上百的馬幫，來來往往，一片熱鬧景象。1936年，川陝(寶漢)公路通車，連雲道便廢棄了。
在中國的中部地區，橫亙著一座名為秦嶺的大山。
秦嶺為東西走向，將中國格為南北兩半。秦嶺就成為了中國南北地形的分界線，長江和黃河流域的分水嶺，被稱為“中華脊梁”。
在秦嶺的南邊，還有一條大巴山，其中夾在陝西與四川之間的一段叫做米倉山。
秦嶺以北是號稱“八百裏秦川”的關中平原。
米倉山以南就是有著“天府之國”美稱的四川盆地。
而在秦嶺和米倉山之間，又夾著一個袖珍形的漢中盆地。
………………
【其中子午穀】：
子午道從西安的灃峪口進山，翻越秦嶺頂後，在廣貨街右拐進入寧陝縣，最後到達洋縣。
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。” 荔枝是個好東西，人人愛吃，但最愛吃的人莫過於一個名楊玉環的貴妃了。但是，荔枝“若離本枝，一日則色變，二日則香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣。”
怎麽能讓心愛的貴妃娘娘吃上生鮮荔枝呢？
大唐玄宗皇帝自有辦法，他把子午道延長到四川涪陵，建成了一條專門運送荔枝的特快專遞通道，這條通道後人就稱其為“荔枝道”。
“子午道”和“荔枝道”一北一南，連通後，就合二為一了。
荔枝道又稱為洋巴道，自從洋縣經鎮巴到涪陵而得名。
【過段時間要用到這個，先說也可！】
且看下文那前文所說二人為誰！
【祁山道、陳倉道、褒斜道、儻駱道、金牛道、米倉道、子午道（荔枝道）。】
古代從關中至漢中入蜀有：祁山道、陳倉古道、褒斜古道、儻駱道、子午穀道、通往陳倉的小道。從漢中入蜀的有陰平至江油的摩天嶺險道、荔枝道、米倉道、金牛道。
褒斜古道最聞名，褒斜古道北出口是斜穀口，南出口是褒穀口，全長249公裏，有十一個驛站。這是在大禹時期開始修建的古棧道，周武王伐紂、周幽王滅褒國、秦國伐蜀，都經過這裏。韓信的明修棧道暗渡陳倉，修的就是這條道，走的是一條通往陳倉的山路險道。這條道多次修複，漢武帝、漢光武帝劉秀都派人修複過這條道。三國時期，蜀漢北伐，曹魏南征多數時候走這條道。
子午穀，北出口叫子，南出口叫午，全長300多公裏。魏延的子午穀奇謀，他想走的就是這條道。
祁山道是諸葛亮北伐時走得最多的一條道。
陳倉古道連接金牛道入蜀。
儻駱道全長240公裏，是所有通道中最險峻的一條道。南出口是漢中洋縣儻水河口，北出口是周至縣西駱峪。
米倉道穿越米倉山，米倉山是大巴山的一段。全長大約240公裏，南出口是蜀地南江縣，北出口是漢中南鄭。
陰平至江油的摩天嶺險道是鄧艾派人逢山開路，遇水疊橋開辟出來的路，其中一段是摩天嶺，鄧艾命令軍隊裹著氈子滾下山，沒有氈子的，攀岩攀援樹枝下山。
諸葛亮曾經在這裏派一千兵守衛這處險隘，諸葛亮死後，劉禪廢除。諸葛亮在道路邊的一塊石頭上題了一行字：“二火初興，有人越此。二士爭衡，不久自死。丞相諸葛武侯題。”二火的意思應該是當時蜀漢的年號由景耀六年改為炎興元年，二火就是炎。鄧艾看到這幾個字，大驚，對著石碣拜了幾拜，說：“武侯真神人也！艾不能以師事之，惜哉！”鄧艾巴不得做諸葛亮的++。鄧艾偷渡陰平，不久到了江油，江油守將馬邈投降獻蜀中地理圖。接著涪城守將也投降（江油、涪城守將都是不戰而降）。接著攻破綿竹，攻破成都。
三國當時出川的三條路是金牛道、子午道、連雲道。
金牛道又叫蜀棧，金牛道是古代川陝的交通幹線，此道川北廣元到陝南寧強一段十分險峻。詩人李白讚歎的“蜀道難，難於上青天”，就是指的這一段。
金牛道的開辟時間或遠在春秋戰國時期，得名源於石牛糞金、五丁開道的傳說。所以也被稱為石牛道，又稱南線道或蜀棧。全長約600公裏。
金牛道從成都出發，經德陽羅江縣、綿陽梓潼縣，至廣元劍閣縣，過劍門關至昭化，渡嘉陵江，經廣元朝天區往東北方向至陝西寧強縣，再經勉縣到達漢中。
子午道從今西安市開始向正南，沿子午穀入山後不久，即轉入淬水河穀，溯穀而上，翻越秦嶺，稍折西南，經洵河上遊，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮附近，又陡轉西北，大致沿漢江北岸，經石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。
子午道的得名，是因為子午穀和長安南行的一段道路都為南北方向———古人以“子”為正北，以“午”為正南。子午道的曆史比荔枝道要早，有研究認為最遲在戰國時期就已開通。
子午道最早見諸文字始於劉邦。公元前207年，漢高祖劉邦於“鴻門宴”後，被迫由霸上去南鄭就漢王位時，走的即是子午道。
連雲道從陝西寶雞向南，到達鳳縣鳳州鎮後折向東南，越柴關嶺進入漢中留壩縣，再經勉縣到達漢中。全長約235公裏。
連雲道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的迴曲繞折，既利用了故道的緩衝開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以後，連雲道上一直是暢通無阻。
直至1935年前，連雲道一直是川陝官道。當時的過往行旅、客商、成群結隊的駱駝隊、上百的馬幫，來來往往，一片熱鬧景象。1936年，川陝(寶漢)公路通車，連雲道便廢棄了。
在中國的中部地區，橫亙著一座名為秦嶺的大山。
秦嶺為東西走向，將中國格為南北兩半。秦嶺就成為了中國南北地形的分界線，長江和黃河流域的分水嶺，被稱為“中華脊梁”。
在秦嶺的南邊，還有一條大巴山，其中夾在陝西與四川之間的一段叫做米倉山。
秦嶺以北是號稱“八百裏秦川”的關中平原。
米倉山以南就是有著“天府之國”美稱的四川盆地。
而在秦嶺和米倉山之間，又夾著一個袖珍形的漢中盆地。
………………
【其中子午穀】：
子午道從西安的灃峪口進山，翻越秦嶺頂後，在廣貨街右拐進入寧陝縣，最後到達洋縣。
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。” 荔枝是個好東西，人人愛吃，但最愛吃的人莫過於一個名楊玉環的貴妃了。但是，荔枝“若離本枝，一日則色變，二日則香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣。”
怎麽能讓心愛的貴妃娘娘吃上生鮮荔枝呢？
大唐玄宗皇帝自有辦法，他把子午道延長到四川涪陵，建成了一條專門運送荔枝的特快專遞通道，這條通道後人就稱其為“荔枝道”。
“子午道”和“荔枝道”一北一南，連通後，就合二為一了。
荔枝道又稱為洋巴道，自從洋縣經鎮巴到涪陵而得名。
【過段時間要用到這個，先說也可！】
且看下文那前文所說二人為誰！