現在誰都不能往後退，隻能硬著頭皮上。要不然很難對其他股東交代，關鍵時刻你們大股東、創始家族成員不上，難道讓他們出麵；世界上沒有這個道理。
就這樣勞斯萊斯董事會達成一致，由理查德-勞斯、費迪南德-萊斯以及道森組成的豪華談判團隊，明天一早乘專機過去同黑雲集團談判。當然所謂豪華隻是相對勞斯萊斯而言，在世界層麵還真是不夠看。
第二天一早，還是在賓利會議室。包子軒和約翰-錢伯斯看著對麵坐著的三人。沒想到勞斯萊斯居然如此重視，看來對方也是抱有很大誠意過來。
文森特-賓利為雙方介紹完，就沒有在說話。因為他知道，現在已經不需要在多嘴，因為接下來要發生的事情，不是賓利家族所能掌控。
作為萊斯萊斯董事長，肯定要第一個發言。而且理查德-勞斯在過來之前，也說為他馬首是瞻。不管是挖坑也好，真心也罷。此時都不重要，至少職位上的優勢要體現出來。
費迪南德-萊斯笑著說道：“歡迎包先生和錢伯斯先生的到來，二位能夠看上賓利汽車；也是勞斯萊斯的榮幸，至少證明我們這麽多年沒有讓品牌沒落。”
聽到費迪南德這麽說，理查德-勞斯知道，這老小子又在刷存在感。隻要是稍微了解勞斯萊斯和賓利曆史的人都知道，當年是亨利-萊斯力排眾議，賓利才歸屬勞斯萊斯。經過這麽多年發展，公司業績有目共睹。雖然最近幾年效益不好，可那是市場大環境所致。
同亨利-萊斯的眼光沒有關係，賓利在很多時候已然超過勞斯萊斯。當然同勞斯萊斯定位有關，不過也足以說明一些問題。
勞斯萊斯內部矛盾和爭權奪利，同黑雲集團沒有關係。包子軒隻關心賓利汽車問題，當然勞斯萊斯想要出售的時候，他並不會排斥。
對於這兩位勞斯和萊斯家族的掌門人，他隻是聽說過。後世兩家已經被排除在外，德國人全麵接手了勞斯萊斯汽車公司。
人家對你客氣，總不能往外推。包子軒笑著說道：“萊斯先生客氣，英國有很多知名汽車品牌。但是要說道最高貴、豪華非勞斯萊斯和賓利莫屬。勞斯萊斯作為兩位的家族企業，當然不可能出售。因此黑雲隻要退一步，賓利也是一個非常好的選擇。”
可以說雙反都在試探，想先看看對方的底線。
費迪南德-萊斯知道要進入正題，包子軒已經把話說道這個份上。如果還這麽拖著，說明勞斯萊斯辦事效率太低。而且作為董事長，隻能是他來開口。直接說道：“黑雲集團的實力，以及包先生的能力全世界都不會懷疑。收購賓利的意願我方也看得到，同時勞斯萊斯對於出售賓利汽車也不是不能接受。”
“隻是不知道包先生對賓利汽車的定價是多少，或者說您認為賓利汽車值多少錢。”
這是變被動為主動，看來費迪南德-萊斯還是不死心。出售賓利是不得已而為之，心中拿道砍很難過得去。
這番操作讓在場的人有些看不懂，哪有什麽都沒談，直接讓人報價的。
可包子軒也是一個不按常理出牌之人，讓買家直接報價顯然不合常理。很少有收購會是如此，畢竟報價是一個係統工作。需要專業人士計算，在結合未來發展前景等一些列因素。現在上來什麽都沒說，直接讓對方報價，勞斯萊斯想要做什麽。
包首富一個眼神，約翰-錢伯斯立馬明白什麽意思。之前兩個人做過很多預案，各種可能發生的問題基本上都已經想到。
約翰-錢伯斯：“經過我們對賓利汽車的調查，以及品牌溢價等綜合評定。認為賓利汽車的價格應該在20-22億美元之間，這是一個很合理的數字。”
“為了不浪費彼此時間，黑雲集團願意拿出22億美元收購賓利汽車。”
這個價格相對合理，至少是市場正常價。甚至在一定程度上還提高了一些，主要是為了顯示黑雲集團的誠意；以及不想讓其他公司有機可乘。
黑雲報價雖然合理，可這隻是第一輪報價。同時費迪南德-萊斯也在董事會上，把自己意見表達出來；按照22億美元成交，恐怕沒辦法向其他股東交代。
道森知道要他從中協調，對方是職業經理人在洽談；那麽勞斯萊斯方麵，他必須要出麵。在怎麽說另外兩位也是大股東；不談公司規模大小，至少同包子軒是對等的存在。而他和約翰-錢伯斯都屬於職業經理人範疇，隻不過對方管理的人員和企業規模更大一些而已。
道森：“對於這個價格勞斯萊斯還是不能接受，畢竟賓利擁有65年曆史。這麽多年培養出來的客戶，是一筆龐大的無形財富。加上本身擁有的技術專利，這些都是實打實的存在。”
“為了表達勞斯萊斯的誠意，我方可以對一些爭議專利進行授權。也就是說賓利汽車被黑雲集團收購後，依然可以使用勞斯萊斯和賓利共享的專利技術。”
“這是我們能表現出的最大誠意，畢竟賓利被黑雲集團收購；會成為勞斯萊斯最大的競爭對手。以後客戶選擇誰家產品，就看兩個公司的本事。”
沒想到勞斯萊斯居然直接放棄專利使用費，這可是能夠節省不少費用。之前還想著花錢購買專利使用費，現在人家直接提出，那麽在價格上就要作出適當補償。
其實這也是勞斯萊斯的聰明之處，賓利汽車如果另起爐罩，日後必然會成為一大威脅。但還是按照勞斯萊斯軌跡發展，那麽隻有在後麵追趕的份。與其日後成為大敵，還不如溫水煮青蛙，
關於豪華汽車生產，勞斯萊斯相信，世界上沒有一家企業比得上他們。這就是自信所在，主要是人家有這個資本。
約翰-錢伯斯：“勞斯萊斯的誠意，黑雲已經感受到。24億美元，這個價格足夠合理。”
聽到黑雲集團提高報價，讓勞斯萊斯過來談判的三人興奮不已。這就是好的開始，同時也變相說明，包子軒這小子是真有錢。直接加價2億美元，一般人可沒有如此魄力。
道森：“黑雲集團的報價，同我們的預期還相差甚遠。30億美元，是一個合理價格，賓利汽車絕對物有所值。”
這個價格有些離譜，至少對於現在賓利的實際價值而言。
約翰-錢伯斯沒有在說話，而是把準備好的報告交給對方。
看到賓利汽車的銷量，以及實際利潤。在加上員工薪資待遇和各種狀況，以及未來幾年市場預期。可以說黑雲集團調查的非常詳細，甚至裏麵還包含了勞斯萊斯可能遇到的麻煩。
看的幾個人後背直冒冷汗，黑雲集團掌握的資料，並不比他們少多少。對方情報和調查能力實在是太過可怕，勞斯萊斯真是望塵莫及。
最後經過討價還價，黑雲汽車以25.4億美元的價格。收購勞斯萊斯所持有97%賓利股權，剩下3%已然交給賓利家族掌控。
前世德國車企寶馬和大眾分別對賓利和勞斯萊斯發起收購，所花費不過十幾億美元。那是因為進入90年代，英國汽車整體沒落。其市場占有率呈現斷崖式下跌，銷量可謂一落千丈。才讓德國人撿了大便宜，現在無論是賓利還是勞斯萊斯，都沒有到山窮水盡的地步；價格當然會貴一些。
其實等到90年代也不是不可以，但那個時候香江已經迴歸華夏大陸。包子軒在同德國人競爭的時候，將失去任何優勢。萬一美國人從中阻撓一下，賓利肯定不會賣給黑雲集團。
無非就是多花點錢而已，對於包子軒和黑雲集團來說，根本就不算個事。
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就這樣勞斯萊斯董事會達成一致，由理查德-勞斯、費迪南德-萊斯以及道森組成的豪華談判團隊，明天一早乘專機過去同黑雲集團談判。當然所謂豪華隻是相對勞斯萊斯而言，在世界層麵還真是不夠看。
第二天一早，還是在賓利會議室。包子軒和約翰-錢伯斯看著對麵坐著的三人。沒想到勞斯萊斯居然如此重視，看來對方也是抱有很大誠意過來。
文森特-賓利為雙方介紹完，就沒有在說話。因為他知道，現在已經不需要在多嘴，因為接下來要發生的事情，不是賓利家族所能掌控。
作為萊斯萊斯董事長，肯定要第一個發言。而且理查德-勞斯在過來之前，也說為他馬首是瞻。不管是挖坑也好，真心也罷。此時都不重要，至少職位上的優勢要體現出來。
費迪南德-萊斯笑著說道：“歡迎包先生和錢伯斯先生的到來，二位能夠看上賓利汽車；也是勞斯萊斯的榮幸，至少證明我們這麽多年沒有讓品牌沒落。”
聽到費迪南德這麽說，理查德-勞斯知道，這老小子又在刷存在感。隻要是稍微了解勞斯萊斯和賓利曆史的人都知道，當年是亨利-萊斯力排眾議，賓利才歸屬勞斯萊斯。經過這麽多年發展，公司業績有目共睹。雖然最近幾年效益不好，可那是市場大環境所致。
同亨利-萊斯的眼光沒有關係，賓利在很多時候已然超過勞斯萊斯。當然同勞斯萊斯定位有關，不過也足以說明一些問題。
勞斯萊斯內部矛盾和爭權奪利，同黑雲集團沒有關係。包子軒隻關心賓利汽車問題，當然勞斯萊斯想要出售的時候，他並不會排斥。
對於這兩位勞斯和萊斯家族的掌門人，他隻是聽說過。後世兩家已經被排除在外，德國人全麵接手了勞斯萊斯汽車公司。
人家對你客氣，總不能往外推。包子軒笑著說道：“萊斯先生客氣，英國有很多知名汽車品牌。但是要說道最高貴、豪華非勞斯萊斯和賓利莫屬。勞斯萊斯作為兩位的家族企業，當然不可能出售。因此黑雲隻要退一步，賓利也是一個非常好的選擇。”
可以說雙反都在試探，想先看看對方的底線。
費迪南德-萊斯知道要進入正題，包子軒已經把話說道這個份上。如果還這麽拖著，說明勞斯萊斯辦事效率太低。而且作為董事長，隻能是他來開口。直接說道：“黑雲集團的實力，以及包先生的能力全世界都不會懷疑。收購賓利的意願我方也看得到，同時勞斯萊斯對於出售賓利汽車也不是不能接受。”
“隻是不知道包先生對賓利汽車的定價是多少，或者說您認為賓利汽車值多少錢。”
這是變被動為主動，看來費迪南德-萊斯還是不死心。出售賓利是不得已而為之，心中拿道砍很難過得去。
這番操作讓在場的人有些看不懂，哪有什麽都沒談，直接讓人報價的。
可包子軒也是一個不按常理出牌之人，讓買家直接報價顯然不合常理。很少有收購會是如此，畢竟報價是一個係統工作。需要專業人士計算，在結合未來發展前景等一些列因素。現在上來什麽都沒說，直接讓對方報價，勞斯萊斯想要做什麽。
包首富一個眼神，約翰-錢伯斯立馬明白什麽意思。之前兩個人做過很多預案，各種可能發生的問題基本上都已經想到。
約翰-錢伯斯：“經過我們對賓利汽車的調查，以及品牌溢價等綜合評定。認為賓利汽車的價格應該在20-22億美元之間，這是一個很合理的數字。”
“為了不浪費彼此時間，黑雲集團願意拿出22億美元收購賓利汽車。”
這個價格相對合理，至少是市場正常價。甚至在一定程度上還提高了一些，主要是為了顯示黑雲集團的誠意；以及不想讓其他公司有機可乘。
黑雲報價雖然合理，可這隻是第一輪報價。同時費迪南德-萊斯也在董事會上，把自己意見表達出來；按照22億美元成交，恐怕沒辦法向其他股東交代。
道森知道要他從中協調，對方是職業經理人在洽談；那麽勞斯萊斯方麵，他必須要出麵。在怎麽說另外兩位也是大股東；不談公司規模大小，至少同包子軒是對等的存在。而他和約翰-錢伯斯都屬於職業經理人範疇，隻不過對方管理的人員和企業規模更大一些而已。
道森：“對於這個價格勞斯萊斯還是不能接受，畢竟賓利擁有65年曆史。這麽多年培養出來的客戶，是一筆龐大的無形財富。加上本身擁有的技術專利，這些都是實打實的存在。”
“為了表達勞斯萊斯的誠意，我方可以對一些爭議專利進行授權。也就是說賓利汽車被黑雲集團收購後，依然可以使用勞斯萊斯和賓利共享的專利技術。”
“這是我們能表現出的最大誠意，畢竟賓利被黑雲集團收購；會成為勞斯萊斯最大的競爭對手。以後客戶選擇誰家產品，就看兩個公司的本事。”
沒想到勞斯萊斯居然直接放棄專利使用費，這可是能夠節省不少費用。之前還想著花錢購買專利使用費，現在人家直接提出，那麽在價格上就要作出適當補償。
其實這也是勞斯萊斯的聰明之處，賓利汽車如果另起爐罩，日後必然會成為一大威脅。但還是按照勞斯萊斯軌跡發展，那麽隻有在後麵追趕的份。與其日後成為大敵，還不如溫水煮青蛙，
關於豪華汽車生產，勞斯萊斯相信，世界上沒有一家企業比得上他們。這就是自信所在，主要是人家有這個資本。
約翰-錢伯斯：“勞斯萊斯的誠意，黑雲已經感受到。24億美元，這個價格足夠合理。”
聽到黑雲集團提高報價，讓勞斯萊斯過來談判的三人興奮不已。這就是好的開始，同時也變相說明，包子軒這小子是真有錢。直接加價2億美元，一般人可沒有如此魄力。
道森：“黑雲集團的報價，同我們的預期還相差甚遠。30億美元，是一個合理價格，賓利汽車絕對物有所值。”
這個價格有些離譜，至少對於現在賓利的實際價值而言。
約翰-錢伯斯沒有在說話，而是把準備好的報告交給對方。
看到賓利汽車的銷量，以及實際利潤。在加上員工薪資待遇和各種狀況，以及未來幾年市場預期。可以說黑雲集團調查的非常詳細，甚至裏麵還包含了勞斯萊斯可能遇到的麻煩。
看的幾個人後背直冒冷汗，黑雲集團掌握的資料，並不比他們少多少。對方情報和調查能力實在是太過可怕，勞斯萊斯真是望塵莫及。
最後經過討價還價，黑雲汽車以25.4億美元的價格。收購勞斯萊斯所持有97%賓利股權，剩下3%已然交給賓利家族掌控。
前世德國車企寶馬和大眾分別對賓利和勞斯萊斯發起收購，所花費不過十幾億美元。那是因為進入90年代，英國汽車整體沒落。其市場占有率呈現斷崖式下跌，銷量可謂一落千丈。才讓德國人撿了大便宜，現在無論是賓利還是勞斯萊斯，都沒有到山窮水盡的地步；價格當然會貴一些。
其實等到90年代也不是不可以，但那個時候香江已經迴歸華夏大陸。包子軒在同德國人競爭的時候，將失去任何優勢。萬一美國人從中阻撓一下，賓利肯定不會賣給黑雲集團。
無非就是多花點錢而已，對於包子軒和黑雲集團來說，根本就不算個事。
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