老師傅們光榮退休，總工會熱熱鬧鬧的召開個告別聯誼會。領導們盛讚老工人的功績，老人們發表多年來藏在心中的意見。很有幾分千絲萬縷的惜別之情。過後就是例行的發放退休證，贈送紀念品，近來的生產情況較好，在《鄧小平文選》內或許夾著一百塊錢，這才是人們最關注的。最後再到下關飯店吃上一迴，就算徹底離開工人階級隊伍了。
今年四車隊的老黃師傅退休了，車隊也模仿著大張旗鼓的搞個歡送會。以往這類事情是沒有先例的。每個車隊的退休人數不過一兩個，根本就形不成座談會的架勢。加上工會長期癱瘓，大小事項沒人主持，可是今年書記許進山硬要一試，好不叫人難曉其意。
“喂，叫你寫幾個大字，這紅紙，筆墨都準備好了。磨蹭了半個小時了，怎麽一個字還沒寫出來？”財務員做完麵前的工作，喝了幾口水，起身到門邊的小桌旁，拿起熱水瓶往茶杯裏加了些水。見對麵的管理員依然沒有動靜，忍不住問道。
管理員把手中的大號毛筆在墨碗裏舔了幾下，若有所思的說道：“熱烈歡送老黃師傅光榮退休。老生常談，沒有起色。我想搞點新花樣，上聯是四十年風雨橫跨兩個時代。老頭子是解放前就上車的，建站的開國功臣，這樣捧上幾句不過分吧。下聯是八百萬裏程遍遊……。遊什麽還沒想好，因為裏程數不是實數，有點不好把握。”
“有啥不好把握的。要虛幹脆虛到底，別隻在地球上轉悠，給它個日月星辰，怎麽樣？”
“遍遊日月星辰。妙，太妙了。既富情趣，又不出格。就這樣，橫批來個‘建站元勳’。”說著他就動手寫了起來。
“元勳。你說許書記執意要搞這個座談會，有多少原因，是不是以此為首。根據我多年的觀察，這位老師傅並沒啥出眾之處呀。各項指標在隊中隻是中遊水平，跟同事們的關係也不好，特別是近幾年，火氣越來越大，看見誰都要訓兩句。說句笑話，要不是如此，他的主席早在四年前就換了。隻因口碑太壞，沒人為他說話，都冷眼躲在旁邊看他的洋相呢。哈哈，這些開車人，心眼夠黑的了。”
“據我所知，除了資格外，書記當年學藝就是跟他的車。不過這些都在其次，我想老許強行為之，其主要用意還是放在把新選的小主席有模有樣的推到大家的麵前。剛才我還聽見他打電話，要宣傳科派記者帶照相機來現場拍照呢。可見他誌向不小。不管怎麽說，你我明天隻管捧場。”
第二天車隊的早學習按許進山的設計，擺成了個從無先例的工會聯歡會。即將離隊的老黃頭披紅掛彩地坐在正中，每個到場的人都得到一塊月餅。沒吃早點的人們當場就吃了起來，整個場麵的氣氛歡快活躍。所有的人，無論平時同老黃的關係如何，此時都爭先恐後的祝老友健康長壽，歡度晚年。老黃頭則是人之將走，其言也善，一反常態的與眾人作揖道別，昏蒙的老眼中還溢出些許閃光的淚花。
宣傳科的小科長帶了個記者，來到隊上就連聲大誇他們的行動非常有特色，東跑西竄，又是蹲著，又是讓人扶著站到椅背上，從各個角度拍了十幾張照片。這讓許書記相當滿意，甚至他們還把會場垂掛的那兩個條幅上的字抄在了小本子上。雖然自己不太理解其中之意，但他們卻議論說相當深奧，很有水平，當麵許願要在小報上發表，弄得好還要送到《工人日報》去。
前後鬧騰了個把小時，習慣了應付學習的駕駛員，情緒逐漸轉向低潮。有車的要到車間去看看，沒車的也得到調度科走走。許進山已經把所有的設想都付諸現實，也不必再拖延眾人的時間了，就應時就勢的說了幾句希望老師傅永葆青春，長壽不老的大話，及時宣布結束。
迴到辦公室裏，許進山把大茶缸裏的殘茶從窗口全倒了，然後換了新茶葉，衝了一大杯好茶。這才在椅子上坐下，將月餅拿過來，準備細細的品嚐。剛才在大亭裏，人人吃得不亦樂乎，自己何嚐不想也與他們同樂？可是情況不允許，他得主持整個座談會，說了這樣，又說那樣，根本沒時間動它一下。現在迴想起那一幕，還叫他欣喜不已。今天的送別會，與其說是支部學習，不如說是工會活動。十多年來從未有過，到場的會員個個情緒高漲，還對他的講話不時地報以掌聲和歡唿。
這些都是事先沒有預料到的。許進山邊吃著月餅邊想著，他知道，所有的成功都與對麵辦公室的兩員分不開的。他們是車隊的百事通，更是工會的主要幹將。那天在車隊支部會上，自己把召開座談會的想法說了出來。兩個隊長都不以為然，管理員和財務員也不見有啥熱情，隻是在書記的一意堅持下，才得以通過。別看他們說的嘻嘻哈哈，對分配到身上的任務卻是認認真真。昨天叫他們把會場布置一下，買點糖果瓜子的。他們不光寫出了大對聯，還買了月餅。把會場的氣氛從一開始就形成高潮。
唯一讓許進山惱火的，是新任的工會主席尤振雄沒到場。聽小胡說，他昨天晚上就走了。“這個小尤秀才，怎麽如此無組織無紀律呢？”許書記一陣火頂到腦門上，冒出這麽一句，但接下去又難作更深刻的批評。當年總站尤老總的兒子，如今車隊易隊長的徒弟，學成這樣自覺地守業敬業的精神，是好事而不是壞事，現階段正準備在年輕駕駛員中大力提倡的。怪隻怪這兩天見尤振雄都能準時參加學習，誤以為他不會急著出去。忽視了老易的那一套見縫插針的模範運輸法，沒有當麵鑼對麵鼓的把話說清楚，還想著今天來點小意外，讓大家驚喜一番，不料事與願違，他竟走了。
好在所有的人都不當迴事，包括天天纏著自己要交文件的老黃也異常的平靜。一問原來他們早在三天前就已私下交接完畢了，他是無事一身輕，自然平靜。
許進山把最後一口月餅送進嘴裏，默默地想道：小夥子心計老道，言行不亂。顛峰時頭腦不熱，冷落期自有分寸，給車隊爭得不少榮譽，確實是個很有培養價值的好苗子。這一點幾個車隊領導的見解出奇的一致，隻是怎麽能讓他在今後的工作中學會更加順從些呢？
記得幾年前同副隊長朱文山交換工作意見時，老朱說過一句非常精辟的話：要讓人家聽你的，必須叫人家從心裏信服你。這話給了自己不小的震撼，把十多年的工作經曆前前後後想了好幾天。隊上的每個人，不管老中青，無論優劣病，人人在領導麵前都表現得唯命是聽，就連周永福那樣的調皮蛋，也隻是出於閑極逗樂才弄些言語上的對抗，其實叫他幹活他還是聽話的。但許進山心中有數，人們對分管運輸的隊長肯定是言聽計從，而對自己的政治教育難免就有點陽奉陰違了。隻是當麵不做任何表示而已。
就是今年剛提上來的易天昭，別看他說話老是吭吭哧哧的沒個流暢，可開車的人都樂意聽他的。這就不能不讓許進山多想幾迴了。兩人是同批進廠做工的少數民族農村青年，又有幸被選上學開汽車。在駕訓班同吃同住同學習，二十年過去了，這個看著比任何人傻冒一截的白族漢，默默地在車路上跑出了一個嶄新的形象。名也有了，利也有了，當了隊長後，看著比自己幹得更得心應手。因為他有無法書查錢買的實踐經驗，或許就是老朱說的叫人信服的本錢吧。用人類進化的眼光迴觀往事，自己過早的脫離崗位，當上了民族幹部，未必算得明智之舉。盡管多年來一直不懈的努力，在文化、政治、語言、工作能力上都有了很大的提高。然而開車人大都在學技術的同時也學得了，同批開車的幾十人，也沒見哪個掉隊。而當官需要的領導藝術，到上崗時補習也為時未晚。至於那些疾賢妒能，爾虞我詐的邪門歪道，不學也罷。
再看看老朱吧。他原來是正統的技術人員，在總站技術部門工作。文革時一陣風解散了科室，下放到車隊。他這人與其他人不一般，旁邊車隊車間的大學生中專生，見人就愛訴苦申怨，整天牢騷。可朱文山卻一聲不吭，叫幹啥就幹啥，掃地擦椅點火盆，開門關窗傳電文，上班為師授理論，跟車作徒習課程。誰也沒在意他就悄悄地過了關，拿著正式執照來找隊長報到要車了。開個車跑出去比誰都樂和，特別是他有堅實的知識基礎，比老司機們就象多了個頭腦，路上無論哪個車有毛病隻要遇上他在就不會趴窩，他還幫老易總結了一套科學的車輛運保八不誤的口訣，一時成為滇西公路上的明星。後來平了反，幾次要調他迴科室，都因為他在車隊的成績突出而停止了。隊上的人一致讚譽他有能力有水平，被公選為副隊長。幾年來一直塌塌實實，近來還有傳言說要上調總站呢。
別看老朱樣樣高人一等，說話口氣也挺衝的，但他是真的謙虛謹慎，不驕不躁的知情者，明理人。許進山多次向他請教車隊管理的秘訣，他總是推辭道：“我哪有什麽高見，除了科技上有點本錢，我們完全是在同一起跑線上，或者還比你落後了幾步。其實你可以同幾個公務員多交流交流，隻要你誠心，沒有人會用虛情假意來對你。”
說起隊上的管理員，也是一個無憂無慮的正派人。別的車隊選拔管理員，多是從本隊人員中擇取，那些有十來年的駕駛經曆的中年司機，或因肇事受傷，或因患病住院，長期不能上崗，又不願交出執照下車間的，想留在隊裏混碗飯吃。唯有四隊管理員不是汽車司機出身，他原本為總站機務科的倉管員。隻因生性耿直，秉公辦事，為發放工具得罪了不少人。後來被弄來車隊，背後有人說是遭流放，有人說是被處罰，而他卻大義凜然，與世無爭，服從調動。不料想竟適逢其會，歪打正著，走入了他夢寐以求的良好環境。幾年來與眾人打成一片，主動幫助單身駕駛員解決生活問題，甚至婚姻問題，很得人們的擁戴，成為各車隊公認的最優秀的管理員。其他車隊的領導都要求本隊的公職人員以他為榜樣，模仿他的言行，把日常的工作推上新的台階。也有消息傳說黨辦要調他去做主任，不知是真是假。不過他本人倒是有誓在先：此生絕不為官。別看平時他具體工作並不多，空閑時候絕不會走東串西聊淫穢，飲茶看報打瞌睡，他不僅經常幫其他人員做事，有時還下車間學習車輛的檢修和保養，看樣子也想學開車了吧。
參加工作快三十年了，許進山接觸過各種各樣的人，經曆了光怪陸離的事，用今年才學會的所謂“辨證唯物主義”的觀點來檢點自己過去的作為，不得不承認有許多不恰當的做法。好在從開始起，就沒有脫離基層，注意學習政治，多年來一直保持著“高級技師，”“特級駕駛員”的稱號，在辦公室裏也掛著一麵特殊的錦旗，“同甘共苦，運籌帷幄。獎給優秀黨支部書記許進山同誌。”
幾年前，全國興起糾風整氣運動，一大批文革中靠造反武鬥起家，憑裙帶後門登高，借革委會時兼顧，趁混亂局麵上台的幹部，在改革開放都重新政審，考察過關。問題嚴重的，有的受處罰，有的被開除。能力不足的，或調動降級，或迴歸基層。隻有許進山的地位仍穩如泰山，雖驚出了一身冷汗，過後還當支書。事後他多次誠心告誡那些或升或降的同事：人是得有點自知之明的。有幾分能力就幹幾分工作，任何野心和癡心都是要給人製造麻煩的，早晚隻是時間之差而已。自那以後他再也不玩什麽心計了，從落後無知的深山裏走到現在，是應該知足的了。人生誰不願過得幸福歡快呢？然而何以為幸福，何以為歡快呢？成天山珍海味，美酒膏粱未必就是享受，每頓粗茶淡飯，鹹菜窩頭可能還有助於健康；坐辦公室的高官也有高官的苦惱，跑山道的司機也有司機的樂趣。
“喲，我的許書記呀，又在運籌什麽神機妙算了？”門外一陣輕浮的說笑打斷了書記獨自的沉思。抬頭一看，進來的是宣傳科那位娃娃科長。
“李科長，你的采訪這麽快就完了？”雖然對這些學生娃有偏見，可人家走到跟前，也不能不應付幾句。剛才學習結束後，他就想跟過來。許進山不耐煩聽他羅嗦，讓他們采訪老黃頭去。又知道老黃不善於這樣的言談，再把管理員給推到前麵，告訴那趾高氣昂的小科長，無論想了解哪方麵的情況，隻要你提出問題，他就能給滿意的答複。
“到別的隊采訪或許有功績，到你們四隊偏不行，無異於畫蛇添足。許書記，可喜可賀呀。今年你隊又發展到了前所未有的顛峰時刻，老模範當了隊長，小秀才做了主席。出人才的搖籃呀，轉眼老朱和管理員也要提升了。”
“看你說的，能人都走了，我這個隊不是垮了嗎？做為書記，我也要為本隊的利益考慮，維護工人隊伍的安定團結和支部堡壘的堅強先進，你不用唱高調了，被你調走一個於新民，我已經後悔了半個月了。”
“哈哈，你的三秀才，待在車隊太屈材了。還是放到能夠讓他們鯤鵬展翅的合適崗位上，車盡其力，人盡其才嘛。”
“年輕人，還需要在盤旋的山路上摔打磨練幾年。”
“你以為他們還不成熟，太幼稚？不告訴你恐怕三年也不知道，尤秀才又做出一件驚天動地的大事了。過幾天小報上就會報道的，到時候你仔細分析吧。”李明波為了爭主動，不惜把下期的小報內容都公開了，卻又不肯將包袱順利的抖開。不管許進山怎麽問，他都沒有了下文。“這是機密，到報紙發下來自然明白。許書記，大方些吧。人不給，給點現實材料總可以，把多年建設優秀車隊的經驗和措施整理出來。說不定是新時期黨建工作的一份瑰寶呢。”
“我？我哪有那些能耐，我是純粹的納西漢子大老粗，不能跟他們相提並論。”
“書記，過度的謙虛就等於矯揉造作了。我都問過，支部要不是你為核心主持，車隊如何走到今天。當然，要求你拿出象尤秀才那樣十年不缺一日的日記是不可能的。那種事也許整個雲南也不會有第二個。你把幾個主要階段分一分，每段列上幾樁重要事件，我願幫你做後期的潤色修飾，並負責發行出版。”
“啊，我們隻要兜裏有幾個錢就滿足了，誰還敢奢望著著書立傳。”
“話不能這麽說，有的事情應該看得遠些。這事的意義非常深遠，不是隻為自己而作。前兩年興起一陣老革命迴憶錄的出版熱，我看了幾本，卻難見有高水平的。為什麽呢？並非經曆不精彩，大多老紅軍老八路，哪個一生不是英雄豪邁，風流倜儻，身經百戰，功高名響。無奈的晚年離休後，頭腦已癡呆遲鈍，青春早已一去不複返了。多少千金難買的真象記憶也就同穿破的鞋襪一樣輕易拋棄了。多可惜呀，早做比晚做好，趁著頭腦清楚，把過去的往事來個分類。”
“你要是去找易隊長，保證長篇能寫上它三五集。找我可就太冤枉你了，硬要我說，我近來悟出了四個字，‘開心長樂’，若看著有用就拿去，算我一生的經驗，或說是對人生的認識。”
“開心長樂。”李雲波反複念了幾遍。“妙，太妙了。憑這四個字，你就可以上《工人日報》了。我等你的大作。”
今年四車隊的老黃師傅退休了，車隊也模仿著大張旗鼓的搞個歡送會。以往這類事情是沒有先例的。每個車隊的退休人數不過一兩個，根本就形不成座談會的架勢。加上工會長期癱瘓，大小事項沒人主持，可是今年書記許進山硬要一試，好不叫人難曉其意。
“喂，叫你寫幾個大字，這紅紙，筆墨都準備好了。磨蹭了半個小時了，怎麽一個字還沒寫出來？”財務員做完麵前的工作，喝了幾口水，起身到門邊的小桌旁，拿起熱水瓶往茶杯裏加了些水。見對麵的管理員依然沒有動靜，忍不住問道。
管理員把手中的大號毛筆在墨碗裏舔了幾下，若有所思的說道：“熱烈歡送老黃師傅光榮退休。老生常談，沒有起色。我想搞點新花樣，上聯是四十年風雨橫跨兩個時代。老頭子是解放前就上車的，建站的開國功臣，這樣捧上幾句不過分吧。下聯是八百萬裏程遍遊……。遊什麽還沒想好，因為裏程數不是實數，有點不好把握。”
“有啥不好把握的。要虛幹脆虛到底，別隻在地球上轉悠，給它個日月星辰，怎麽樣？”
“遍遊日月星辰。妙，太妙了。既富情趣，又不出格。就這樣，橫批來個‘建站元勳’。”說著他就動手寫了起來。
“元勳。你說許書記執意要搞這個座談會，有多少原因，是不是以此為首。根據我多年的觀察，這位老師傅並沒啥出眾之處呀。各項指標在隊中隻是中遊水平，跟同事們的關係也不好，特別是近幾年，火氣越來越大，看見誰都要訓兩句。說句笑話，要不是如此，他的主席早在四年前就換了。隻因口碑太壞，沒人為他說話，都冷眼躲在旁邊看他的洋相呢。哈哈，這些開車人，心眼夠黑的了。”
“據我所知，除了資格外，書記當年學藝就是跟他的車。不過這些都在其次，我想老許強行為之，其主要用意還是放在把新選的小主席有模有樣的推到大家的麵前。剛才我還聽見他打電話，要宣傳科派記者帶照相機來現場拍照呢。可見他誌向不小。不管怎麽說，你我明天隻管捧場。”
第二天車隊的早學習按許進山的設計，擺成了個從無先例的工會聯歡會。即將離隊的老黃頭披紅掛彩地坐在正中，每個到場的人都得到一塊月餅。沒吃早點的人們當場就吃了起來，整個場麵的氣氛歡快活躍。所有的人，無論平時同老黃的關係如何，此時都爭先恐後的祝老友健康長壽，歡度晚年。老黃頭則是人之將走，其言也善，一反常態的與眾人作揖道別，昏蒙的老眼中還溢出些許閃光的淚花。
宣傳科的小科長帶了個記者，來到隊上就連聲大誇他們的行動非常有特色，東跑西竄，又是蹲著，又是讓人扶著站到椅背上，從各個角度拍了十幾張照片。這讓許書記相當滿意，甚至他們還把會場垂掛的那兩個條幅上的字抄在了小本子上。雖然自己不太理解其中之意，但他們卻議論說相當深奧，很有水平，當麵許願要在小報上發表，弄得好還要送到《工人日報》去。
前後鬧騰了個把小時，習慣了應付學習的駕駛員，情緒逐漸轉向低潮。有車的要到車間去看看，沒車的也得到調度科走走。許進山已經把所有的設想都付諸現實，也不必再拖延眾人的時間了，就應時就勢的說了幾句希望老師傅永葆青春，長壽不老的大話，及時宣布結束。
迴到辦公室裏，許進山把大茶缸裏的殘茶從窗口全倒了，然後換了新茶葉，衝了一大杯好茶。這才在椅子上坐下，將月餅拿過來，準備細細的品嚐。剛才在大亭裏，人人吃得不亦樂乎，自己何嚐不想也與他們同樂？可是情況不允許，他得主持整個座談會，說了這樣，又說那樣，根本沒時間動它一下。現在迴想起那一幕，還叫他欣喜不已。今天的送別會，與其說是支部學習，不如說是工會活動。十多年來從未有過，到場的會員個個情緒高漲，還對他的講話不時地報以掌聲和歡唿。
這些都是事先沒有預料到的。許進山邊吃著月餅邊想著，他知道，所有的成功都與對麵辦公室的兩員分不開的。他們是車隊的百事通，更是工會的主要幹將。那天在車隊支部會上，自己把召開座談會的想法說了出來。兩個隊長都不以為然，管理員和財務員也不見有啥熱情，隻是在書記的一意堅持下，才得以通過。別看他們說的嘻嘻哈哈，對分配到身上的任務卻是認認真真。昨天叫他們把會場布置一下，買點糖果瓜子的。他們不光寫出了大對聯，還買了月餅。把會場的氣氛從一開始就形成高潮。
唯一讓許進山惱火的，是新任的工會主席尤振雄沒到場。聽小胡說，他昨天晚上就走了。“這個小尤秀才，怎麽如此無組織無紀律呢？”許書記一陣火頂到腦門上，冒出這麽一句，但接下去又難作更深刻的批評。當年總站尤老總的兒子，如今車隊易隊長的徒弟，學成這樣自覺地守業敬業的精神，是好事而不是壞事，現階段正準備在年輕駕駛員中大力提倡的。怪隻怪這兩天見尤振雄都能準時參加學習，誤以為他不會急著出去。忽視了老易的那一套見縫插針的模範運輸法，沒有當麵鑼對麵鼓的把話說清楚，還想著今天來點小意外，讓大家驚喜一番，不料事與願違，他竟走了。
好在所有的人都不當迴事，包括天天纏著自己要交文件的老黃也異常的平靜。一問原來他們早在三天前就已私下交接完畢了，他是無事一身輕，自然平靜。
許進山把最後一口月餅送進嘴裏，默默地想道：小夥子心計老道，言行不亂。顛峰時頭腦不熱，冷落期自有分寸，給車隊爭得不少榮譽，確實是個很有培養價值的好苗子。這一點幾個車隊領導的見解出奇的一致，隻是怎麽能讓他在今後的工作中學會更加順從些呢？
記得幾年前同副隊長朱文山交換工作意見時，老朱說過一句非常精辟的話：要讓人家聽你的，必須叫人家從心裏信服你。這話給了自己不小的震撼，把十多年的工作經曆前前後後想了好幾天。隊上的每個人，不管老中青，無論優劣病，人人在領導麵前都表現得唯命是聽，就連周永福那樣的調皮蛋，也隻是出於閑極逗樂才弄些言語上的對抗，其實叫他幹活他還是聽話的。但許進山心中有數，人們對分管運輸的隊長肯定是言聽計從，而對自己的政治教育難免就有點陽奉陰違了。隻是當麵不做任何表示而已。
就是今年剛提上來的易天昭，別看他說話老是吭吭哧哧的沒個流暢，可開車的人都樂意聽他的。這就不能不讓許進山多想幾迴了。兩人是同批進廠做工的少數民族農村青年，又有幸被選上學開汽車。在駕訓班同吃同住同學習，二十年過去了，這個看著比任何人傻冒一截的白族漢，默默地在車路上跑出了一個嶄新的形象。名也有了，利也有了，當了隊長後，看著比自己幹得更得心應手。因為他有無法書查錢買的實踐經驗，或許就是老朱說的叫人信服的本錢吧。用人類進化的眼光迴觀往事，自己過早的脫離崗位，當上了民族幹部，未必算得明智之舉。盡管多年來一直不懈的努力，在文化、政治、語言、工作能力上都有了很大的提高。然而開車人大都在學技術的同時也學得了，同批開車的幾十人，也沒見哪個掉隊。而當官需要的領導藝術，到上崗時補習也為時未晚。至於那些疾賢妒能，爾虞我詐的邪門歪道，不學也罷。
再看看老朱吧。他原來是正統的技術人員，在總站技術部門工作。文革時一陣風解散了科室，下放到車隊。他這人與其他人不一般，旁邊車隊車間的大學生中專生，見人就愛訴苦申怨，整天牢騷。可朱文山卻一聲不吭，叫幹啥就幹啥，掃地擦椅點火盆，開門關窗傳電文，上班為師授理論，跟車作徒習課程。誰也沒在意他就悄悄地過了關，拿著正式執照來找隊長報到要車了。開個車跑出去比誰都樂和，特別是他有堅實的知識基礎，比老司機們就象多了個頭腦，路上無論哪個車有毛病隻要遇上他在就不會趴窩，他還幫老易總結了一套科學的車輛運保八不誤的口訣，一時成為滇西公路上的明星。後來平了反，幾次要調他迴科室，都因為他在車隊的成績突出而停止了。隊上的人一致讚譽他有能力有水平，被公選為副隊長。幾年來一直塌塌實實，近來還有傳言說要上調總站呢。
別看老朱樣樣高人一等，說話口氣也挺衝的，但他是真的謙虛謹慎，不驕不躁的知情者，明理人。許進山多次向他請教車隊管理的秘訣，他總是推辭道：“我哪有什麽高見，除了科技上有點本錢，我們完全是在同一起跑線上，或者還比你落後了幾步。其實你可以同幾個公務員多交流交流，隻要你誠心，沒有人會用虛情假意來對你。”
說起隊上的管理員，也是一個無憂無慮的正派人。別的車隊選拔管理員，多是從本隊人員中擇取，那些有十來年的駕駛經曆的中年司機，或因肇事受傷，或因患病住院，長期不能上崗，又不願交出執照下車間的，想留在隊裏混碗飯吃。唯有四隊管理員不是汽車司機出身，他原本為總站機務科的倉管員。隻因生性耿直，秉公辦事，為發放工具得罪了不少人。後來被弄來車隊，背後有人說是遭流放，有人說是被處罰，而他卻大義凜然，與世無爭，服從調動。不料想竟適逢其會，歪打正著，走入了他夢寐以求的良好環境。幾年來與眾人打成一片，主動幫助單身駕駛員解決生活問題，甚至婚姻問題，很得人們的擁戴，成為各車隊公認的最優秀的管理員。其他車隊的領導都要求本隊的公職人員以他為榜樣，模仿他的言行，把日常的工作推上新的台階。也有消息傳說黨辦要調他去做主任，不知是真是假。不過他本人倒是有誓在先：此生絕不為官。別看平時他具體工作並不多，空閑時候絕不會走東串西聊淫穢，飲茶看報打瞌睡，他不僅經常幫其他人員做事，有時還下車間學習車輛的檢修和保養，看樣子也想學開車了吧。
參加工作快三十年了，許進山接觸過各種各樣的人，經曆了光怪陸離的事，用今年才學會的所謂“辨證唯物主義”的觀點來檢點自己過去的作為，不得不承認有許多不恰當的做法。好在從開始起，就沒有脫離基層，注意學習政治，多年來一直保持著“高級技師，”“特級駕駛員”的稱號，在辦公室裏也掛著一麵特殊的錦旗，“同甘共苦，運籌帷幄。獎給優秀黨支部書記許進山同誌。”
幾年前，全國興起糾風整氣運動，一大批文革中靠造反武鬥起家，憑裙帶後門登高，借革委會時兼顧，趁混亂局麵上台的幹部，在改革開放都重新政審，考察過關。問題嚴重的，有的受處罰，有的被開除。能力不足的，或調動降級，或迴歸基層。隻有許進山的地位仍穩如泰山，雖驚出了一身冷汗，過後還當支書。事後他多次誠心告誡那些或升或降的同事：人是得有點自知之明的。有幾分能力就幹幾分工作，任何野心和癡心都是要給人製造麻煩的，早晚隻是時間之差而已。自那以後他再也不玩什麽心計了，從落後無知的深山裏走到現在，是應該知足的了。人生誰不願過得幸福歡快呢？然而何以為幸福，何以為歡快呢？成天山珍海味，美酒膏粱未必就是享受，每頓粗茶淡飯，鹹菜窩頭可能還有助於健康；坐辦公室的高官也有高官的苦惱，跑山道的司機也有司機的樂趣。
“喲，我的許書記呀，又在運籌什麽神機妙算了？”門外一陣輕浮的說笑打斷了書記獨自的沉思。抬頭一看，進來的是宣傳科那位娃娃科長。
“李科長，你的采訪這麽快就完了？”雖然對這些學生娃有偏見，可人家走到跟前，也不能不應付幾句。剛才學習結束後，他就想跟過來。許進山不耐煩聽他羅嗦，讓他們采訪老黃頭去。又知道老黃不善於這樣的言談，再把管理員給推到前麵，告訴那趾高氣昂的小科長，無論想了解哪方麵的情況，隻要你提出問題，他就能給滿意的答複。
“到別的隊采訪或許有功績，到你們四隊偏不行，無異於畫蛇添足。許書記，可喜可賀呀。今年你隊又發展到了前所未有的顛峰時刻，老模範當了隊長，小秀才做了主席。出人才的搖籃呀，轉眼老朱和管理員也要提升了。”
“看你說的，能人都走了，我這個隊不是垮了嗎？做為書記，我也要為本隊的利益考慮，維護工人隊伍的安定團結和支部堡壘的堅強先進，你不用唱高調了，被你調走一個於新民，我已經後悔了半個月了。”
“哈哈，你的三秀才，待在車隊太屈材了。還是放到能夠讓他們鯤鵬展翅的合適崗位上，車盡其力，人盡其才嘛。”
“年輕人，還需要在盤旋的山路上摔打磨練幾年。”
“你以為他們還不成熟，太幼稚？不告訴你恐怕三年也不知道，尤秀才又做出一件驚天動地的大事了。過幾天小報上就會報道的，到時候你仔細分析吧。”李明波為了爭主動，不惜把下期的小報內容都公開了，卻又不肯將包袱順利的抖開。不管許進山怎麽問，他都沒有了下文。“這是機密，到報紙發下來自然明白。許書記，大方些吧。人不給，給點現實材料總可以，把多年建設優秀車隊的經驗和措施整理出來。說不定是新時期黨建工作的一份瑰寶呢。”
“我？我哪有那些能耐，我是純粹的納西漢子大老粗，不能跟他們相提並論。”
“書記，過度的謙虛就等於矯揉造作了。我都問過，支部要不是你為核心主持，車隊如何走到今天。當然，要求你拿出象尤秀才那樣十年不缺一日的日記是不可能的。那種事也許整個雲南也不會有第二個。你把幾個主要階段分一分，每段列上幾樁重要事件，我願幫你做後期的潤色修飾，並負責發行出版。”
“啊，我們隻要兜裏有幾個錢就滿足了，誰還敢奢望著著書立傳。”
“話不能這麽說，有的事情應該看得遠些。這事的意義非常深遠，不是隻為自己而作。前兩年興起一陣老革命迴憶錄的出版熱，我看了幾本，卻難見有高水平的。為什麽呢？並非經曆不精彩，大多老紅軍老八路，哪個一生不是英雄豪邁，風流倜儻，身經百戰，功高名響。無奈的晚年離休後，頭腦已癡呆遲鈍，青春早已一去不複返了。多少千金難買的真象記憶也就同穿破的鞋襪一樣輕易拋棄了。多可惜呀，早做比晚做好，趁著頭腦清楚，把過去的往事來個分類。”
“你要是去找易隊長，保證長篇能寫上它三五集。找我可就太冤枉你了，硬要我說，我近來悟出了四個字，‘開心長樂’，若看著有用就拿去，算我一生的經驗，或說是對人生的認識。”
“開心長樂。”李雲波反複念了幾遍。“妙，太妙了。憑這四個字，你就可以上《工人日報》了。我等你的大作。”