第395章 修不起
奪舍崇禎：成就華夏帝國 作者：迴鍋肉肉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
後來，隨著道路的發展和內外交通的擴大，官道更容易形成覆蓋全國的交通網絡，促進各地之間聯係的加強，有利於全國商業網絡的整合和四地的聯係。方向北、南、東、西。這個說直白點就是各地的稅銀可以快速的進京！
另一方麵，官方方式更安全。相比附近的小路，車流較多，而且驛站有官兵把守，官道上開往的大多都是軍隊，官員，信使，這些官方性質的人，遇到土匪的可能性也較小。土匪也不傻，搶商戶老百姓那是長期買賣。要是動了官員和軍隊，那真的會被追到天涯海角！因此，大多數運輸貨物的賣家、貿易商和押運機構都會選擇走正規渠道來保護自己和貨物。
事實上，官道有官道的優點，普通道有普通道的便利。在中國兩千多年的交通史上，他們都做出了巨大的貢獻。
最大的問題就是不平，雨水衝刷，或者下雪後浸潤上凍，慢慢的坑就越來越大。輕車還行，一腳油門就過去了，無非就是顛簸些，重車就完犢子了。
這路就像是八九十年代的土路，能走，但是看天。特別是黏土質的路，雨雪後，泥濘不堪，走路都得光著腳。車輛隻能趴窩！
拉炮的卡車除了屁股後麵有一門大炮，車鬥裏還裝了不少彈藥！載重過多，平整一點的路麵，車子隨便跑，稍微遇到點坑窪，就有陷車的危險！
崇禎從來沒想過在全國都修建高速公路，按照現在的經濟能力，根本做不到。這也是他為什麽要先建鐵路，而不建公路！土路雖然差了點，能走不是！
按照古代官道最寬七十米的標準，折半，那路也要三十多米，有人說，現在車輛不多，可以在折半，修個十五米寬就行。這個寬度也是要老命了。
混凝土厚十公分，不要鋼筋，一裏路就需要大概七百五十方混凝土。全國幹下來，隨便就是一個天文數字。後世，華夏公路的總裏程達到535萬公裏，其中高速公路通車裏程17.7萬公裏，居世界第一。就這還不包括鄉村的戶戶通。這種混凝土用量，能把人嚇死！
如果沒有二三十年的投入建設，目前國家稅收才二三千萬的古代，把褲衩子賣了都修不起！
卡車還在坑裏掙紮，車長急得哇哇叫，別人都能過去，就他陷車了，後麵少不得要挨罵。
“都用力點啊！再來一下就出來了！”
一個班長，背靠著車廂用力的頂著，聽到車長的話罵罵咧咧的喊：“狗日的，坐著說話不腰疼，老子連吃奶的力氣都使出來了。”
車長：“嘿嘿，牛班長，要不說你勇猛呢。頂著車罵人還這麽好聽！中氣十足的聲音，令人精神振奮！”
牛班長一下站直，甩了甩手臂，用力背車，讓他的肩膀都有些發麻，迴頭看了看後麵，一路都是堵的車，連忙喊到：“都別推了，沒用的！抓緊時間，把車卸了再說！”
“是！”
幾十個戰士卸的卸炮，有人爬上車卸彈藥，七手八腳的忙碌起來。好不容易把車卸空，車長一腳油門就衝了出去。
“牛班長，看嘛，不是我技術不行，實在是拉的太多了！現在車出來了，炮怎麽辦？”
牛班長一瞪眼：“狗日的，你是車長，怎麽脫困不是你們司機班的訓練任務嗎！你還好意思跑來問老子！”
車長一噎，撓了撓頭：“嘿嘿，牛班長，我這一著急就給忘了。車屁股上有一節鋼繩，拉在炮上，麻煩牛班長安排幾個戰士，扶一下炮！”
牛班長：“那還等什麽，動彈起來啊！”
二十幾個人好不容易把炮拉出來，都累的坐在那裏不想動了。
牛班長：“都別坐著了，把炮裝起來，彈藥上車。沒看後麵都堵著了。”
“是！”
“桃子，弄點土和石塊，把坑填了，免得後麵的兄弟又陷車了！”
“是！”
好不容易一切就緒，車隊才繼續跑起來，戰士們騎上馬，都紛紛趴在馬背上休息。
“班長，還是騎馬舒服，那個炮掉坑裏，太折騰人了！”
“狗日的，人能騎馬，炮也能騎馬啊！長腦子沒有！咱們跟著炮走，就是為了保障大炮能順利前進的。訓練的都忘了？”
“班長，沒忘啊。就是為啥咱們這麽慘，那些觀測手，就躲在一旁偷懶！”
牛班長提著馬鞭，順勢就要抽人，嚇得那個戰士連忙拉緊韁繩，往後退了一步：“班長，你說話就說話，不要打人啊！”
牛班長：“狗日的，老子要打你，還敢躲，長能耐了啊！”
“班長，不躲，不躲，來你打，你打！”
牛班長搖搖頭：“桃子，記住了，觀測手都是寶貝疙瘩，咱們死了，都要保證他們能活，這炮能不能打的準，全靠人家觀測坐，坐標。人家的待遇比教官還高，不能比的，知道不！”
“是，班長，我知道了！”
牛班長：“他娘的，在營裏讀書的時候，你就顧著打瞌睡，人家跟你同時參軍，現在都是軍官了，成了寶貝疙瘩，你呢，自己不努力，還敢瞎逼逼，下次在讓老子聽到你胡咧咧，老子揍死你！”
“班長，我也不想啊，教官說那個什麽坐標，仰角，方向，密位我根本聽不懂啊。什麽洞洞拐的，講的太複雜了！”
牛班長：“那是你蠢，人家觀測手怎麽能聽得懂。”
“班長，你不是也聽不懂。成了後勤部的人！哈哈！”
牛班長嚷嚷：“你皮癢癢了啊！老子在怎麽說，那也是班長，能力比你強得多！以後老子還要當排長，連長，甚至是團長！你呢，不努力，當幾年大頭兵就隻能滾迴家種地！”
後麵騎馬趕上來的團長聽到這一句話，開口調笑道：“喲嘿，老子還不知道，你狗日的還想當團長，咋的，你當團長，老子迴家種地唄！”
牛班長聞聲，一個激靈，扭頭就喊：“報告團長，我要是當了團長，您老肯定就高升軍長了！我小牛永遠都是你的兵！”
另一方麵，官方方式更安全。相比附近的小路，車流較多，而且驛站有官兵把守，官道上開往的大多都是軍隊，官員，信使，這些官方性質的人，遇到土匪的可能性也較小。土匪也不傻，搶商戶老百姓那是長期買賣。要是動了官員和軍隊，那真的會被追到天涯海角！因此，大多數運輸貨物的賣家、貿易商和押運機構都會選擇走正規渠道來保護自己和貨物。
事實上，官道有官道的優點，普通道有普通道的便利。在中國兩千多年的交通史上，他們都做出了巨大的貢獻。
最大的問題就是不平，雨水衝刷，或者下雪後浸潤上凍，慢慢的坑就越來越大。輕車還行，一腳油門就過去了，無非就是顛簸些，重車就完犢子了。
這路就像是八九十年代的土路，能走，但是看天。特別是黏土質的路，雨雪後，泥濘不堪，走路都得光著腳。車輛隻能趴窩！
拉炮的卡車除了屁股後麵有一門大炮，車鬥裏還裝了不少彈藥！載重過多，平整一點的路麵，車子隨便跑，稍微遇到點坑窪，就有陷車的危險！
崇禎從來沒想過在全國都修建高速公路，按照現在的經濟能力，根本做不到。這也是他為什麽要先建鐵路，而不建公路！土路雖然差了點，能走不是！
按照古代官道最寬七十米的標準，折半，那路也要三十多米，有人說，現在車輛不多，可以在折半，修個十五米寬就行。這個寬度也是要老命了。
混凝土厚十公分，不要鋼筋，一裏路就需要大概七百五十方混凝土。全國幹下來，隨便就是一個天文數字。後世，華夏公路的總裏程達到535萬公裏，其中高速公路通車裏程17.7萬公裏，居世界第一。就這還不包括鄉村的戶戶通。這種混凝土用量，能把人嚇死！
如果沒有二三十年的投入建設，目前國家稅收才二三千萬的古代，把褲衩子賣了都修不起！
卡車還在坑裏掙紮，車長急得哇哇叫，別人都能過去，就他陷車了，後麵少不得要挨罵。
“都用力點啊！再來一下就出來了！”
一個班長，背靠著車廂用力的頂著，聽到車長的話罵罵咧咧的喊：“狗日的，坐著說話不腰疼，老子連吃奶的力氣都使出來了。”
車長：“嘿嘿，牛班長，要不說你勇猛呢。頂著車罵人還這麽好聽！中氣十足的聲音，令人精神振奮！”
牛班長一下站直，甩了甩手臂，用力背車，讓他的肩膀都有些發麻，迴頭看了看後麵，一路都是堵的車，連忙喊到：“都別推了，沒用的！抓緊時間，把車卸了再說！”
“是！”
幾十個戰士卸的卸炮，有人爬上車卸彈藥，七手八腳的忙碌起來。好不容易把車卸空，車長一腳油門就衝了出去。
“牛班長，看嘛，不是我技術不行，實在是拉的太多了！現在車出來了，炮怎麽辦？”
牛班長一瞪眼：“狗日的，你是車長，怎麽脫困不是你們司機班的訓練任務嗎！你還好意思跑來問老子！”
車長一噎，撓了撓頭：“嘿嘿，牛班長，我這一著急就給忘了。車屁股上有一節鋼繩，拉在炮上，麻煩牛班長安排幾個戰士，扶一下炮！”
牛班長：“那還等什麽，動彈起來啊！”
二十幾個人好不容易把炮拉出來，都累的坐在那裏不想動了。
牛班長：“都別坐著了，把炮裝起來，彈藥上車。沒看後麵都堵著了。”
“是！”
“桃子，弄點土和石塊，把坑填了，免得後麵的兄弟又陷車了！”
“是！”
好不容易一切就緒，車隊才繼續跑起來，戰士們騎上馬，都紛紛趴在馬背上休息。
“班長，還是騎馬舒服，那個炮掉坑裏，太折騰人了！”
“狗日的，人能騎馬，炮也能騎馬啊！長腦子沒有！咱們跟著炮走，就是為了保障大炮能順利前進的。訓練的都忘了？”
“班長，沒忘啊。就是為啥咱們這麽慘，那些觀測手，就躲在一旁偷懶！”
牛班長提著馬鞭，順勢就要抽人，嚇得那個戰士連忙拉緊韁繩，往後退了一步：“班長，你說話就說話，不要打人啊！”
牛班長：“狗日的，老子要打你，還敢躲，長能耐了啊！”
“班長，不躲，不躲，來你打，你打！”
牛班長搖搖頭：“桃子，記住了，觀測手都是寶貝疙瘩，咱們死了，都要保證他們能活，這炮能不能打的準，全靠人家觀測坐，坐標。人家的待遇比教官還高，不能比的，知道不！”
“是，班長，我知道了！”
牛班長：“他娘的，在營裏讀書的時候，你就顧著打瞌睡，人家跟你同時參軍，現在都是軍官了，成了寶貝疙瘩，你呢，自己不努力，還敢瞎逼逼，下次在讓老子聽到你胡咧咧，老子揍死你！”
“班長，我也不想啊，教官說那個什麽坐標，仰角，方向，密位我根本聽不懂啊。什麽洞洞拐的，講的太複雜了！”
牛班長：“那是你蠢，人家觀測手怎麽能聽得懂。”
“班長，你不是也聽不懂。成了後勤部的人！哈哈！”
牛班長嚷嚷：“你皮癢癢了啊！老子在怎麽說，那也是班長，能力比你強得多！以後老子還要當排長，連長，甚至是團長！你呢，不努力，當幾年大頭兵就隻能滾迴家種地！”
後麵騎馬趕上來的團長聽到這一句話，開口調笑道：“喲嘿，老子還不知道，你狗日的還想當團長，咋的，你當團長，老子迴家種地唄！”
牛班長聞聲，一個激靈，扭頭就喊：“報告團長，我要是當了團長，您老肯定就高升軍長了！我小牛永遠都是你的兵！”