第253章 公司賬戶的資金
15分鍾後，頂層的會議室，未來科技的高層們齊聚。
“老板，柳總他們已經到了，您看......”
“那咱們也過去吧！”說完郭遠起身和程舒晴一起來到了會議室。
見郭遠過來，未來科技的高層們都站起來和郭遠打了招唿。
郭遠來到主位上坐下，然後示意眾人也坐下。
“舒晴，把事情和大家說一下吧！”郭遠轉頭朝程舒晴說道。
程舒晴點了點頭：“是這樣的，今天下午雷總來找了咱們老板，雷總和老板說起了他想搞汽車裝配的事情，為此大米造車那邊要投資30億建廠。
咱們公司手裏有大米造車5%的股份，所以需要投入1.5億，老板想聽聽各位的想法。”
聽完程舒晴的話，王輝第一個進行了表態：“老板，既然我們都拿到了大米造車的股份，就沒有理由在這個時候因為一點投資而放棄，我認為我們應該跟投。”
“王總，大米汽車要做的是新能源車，以國內目前的新能源車市場來看，大米汽車恐怕是沒什麽競爭力的，我覺得我們沒必要跟投的。”趙禮毅表示了反對。
“我同意趙總的看法，大米還是玩手機去吧！其他的就別嚐試了。
我之前聽人在網上吹大米的空調有多麽多麽厲害，鬼迷心竅跟著買了一台，結果......總之我覺得大米除了手機都不太行。”荀浩然附和道。
“我倒是覺得咱們得跟，不是說有多看好大米，而是大米自動駕駛技術是咱們公司拿出來的，咱們公司不投不是意味著對自己拿出來的技術沒信心嗎？”仝齊峰說道。
“仝總，技術是技術，跟我們看不看好大米造車沒什麽關係。”柳小茵說道。
這裏柳小茵雖然沒有明確反對跟投大米造車，但她的話其實已經表明了態度，她是不支持跟投的。
這下除了諸葛闖大家都表態了，眾人不約而同的把目光轉向了諸葛闖。
“別看著我啊！我對跟不跟投沒什麽想法，隻是我要提醒大家一句，現在咱們公司賬戶上可是躺著快20個億。
這些錢是來自賣遊戲+聆聽萬物的會員+聆聽萬物和未來電腦醫生的廣告費+未來電腦醫生和星空引擎的授權。
錢這種東西放在賬戶上是不會憑空變多的，應該是以錢生錢才對。”
剛剛反對投資的幾個高層聽到諸葛闖的話，表情發生了一些變化。
郭遠聞言也有些驚訝，他沒想到未來科技賬戶上已經有這麽多錢了。
“咳咳，那什麽老板我突然覺得投資大米造車好像也不錯。”趙禮毅第一個改了口。
柳小茵也跟著點了下頭。
荀浩然那邊估計是因為對大米其他產品印象實在不好，沒有改變自己的態度。
王輝則是選擇了棄權。
有兩個高層倒戈，這次跟投就這麽通過了。
“那行吧！闖哥，你和大米那邊對接一下，把錢打過去吧！”郭遠說道。
“好的老板。”
“王總，你那個實業投資公司最近有沒有什麽好項目？”郭遠問道。
“老板你別說還真有一個，老板伱聽說過碳納米管嗎？”王輝問道。
王輝說其他的郭遠可能不知道，碳納米管郭遠是真知道。
因為碳納米管是現階段鋰電池發展的一個重要優化方向。
李成那邊的技術半固態鋰電池技術都是01不斷演算出來的，每次發送給李成，郭遠都提前看過。
其中就有碳納米管相關的概念。
碳納米管是一種自身具有優良的導電性能的管材。
同時由於其脫嵌鋰時深度小、行程短，作為負極材料在大倍率充放電時極化作用較小，可以大幅提高電池的大倍率充放電性能。
另外，碳納米管還可以與其他負極材料複合，利用其獨特的中空結構、高導電性及大比表麵積等優點作為載體改善其他負極材料的電性能。
而且據郭遠所知，國內其實在2001年就實現了碳納米管的實驗室製造，但在2007年之前，碳納米管的產業化進程幾乎是停滯不前的。
直到2010年，以清華為首的研究所放出一係列專利之後，碳納米管產業才算正式起步。
碳納米管這些年來一直在不斷的進行技術革新，基本上每2，3年就會換代一次。
很多人都說碳納米管是未來突破金屬氫電池最重要的材料之一。
所謂金屬氫，是一種已經證實確定存在的東西，被譽為“高壓物理的聖杯”。
隻是以人類現在的技術無法製造出金屬氫電池來。
因為氫是最輕的元素，每立方米氫氣重量隻有不到90克，水的密度比它大9000多倍。
但是1立方厘米金屬氫卻有足足1克重，和氫氣密度差著好幾個數量級。
要把氫氣從氣體態變成金屬態，說起來很簡單，就是加壓。
但實際上，想要把氫氣加壓到金屬態，至少需要500gpa的壓力。
而地核中心的壓力才360gpa。
作為對比，tnt炸藥爆炸產生的壓力相當於10萬個大氣壓，隻有10gpa多。
所以可想而知，想要製備金屬氫是一件多麽困難的事情。
更別說將金屬氫電池化了。
不過金屬氫的製備雖然困難，但它的製備原理其實還是比較簡單的。
因此現在國內外一些尖端實驗室其實已經完成了金屬氫的製備，隻是無法將其電池化。
不過現階段製備出的金屬氫，隻是實驗室狀態下製造的金屬氫。
真正困難的，是怎麽把金屬氫帶出實驗室，實現大規模量產。
想要實現金屬氫的量產，其實問題非常多。
超高壓環境的製造，高強度材料、比如人造鑽石的製造、用來容納準一維氫的碳納米管，這些問題全部得到解決，金屬氫的量產才有可能實現。
金屬氫電池也才能被製造出來。
而現在碳納米管的製造和發展其實挺順利的。
碳納米管行業屬於是技術密集型的利基市場。
2010年清華那邊技術突破後，截止到2020年國內碳納米管出貨量占全球的54%，整體來看低於負極、電解液等環節，仍有較大提升空間。
15分鍾後，頂層的會議室，未來科技的高層們齊聚。
“老板，柳總他們已經到了，您看......”
“那咱們也過去吧！”說完郭遠起身和程舒晴一起來到了會議室。
見郭遠過來，未來科技的高層們都站起來和郭遠打了招唿。
郭遠來到主位上坐下，然後示意眾人也坐下。
“舒晴，把事情和大家說一下吧！”郭遠轉頭朝程舒晴說道。
程舒晴點了點頭：“是這樣的，今天下午雷總來找了咱們老板，雷總和老板說起了他想搞汽車裝配的事情，為此大米造車那邊要投資30億建廠。
咱們公司手裏有大米造車5%的股份，所以需要投入1.5億，老板想聽聽各位的想法。”
聽完程舒晴的話，王輝第一個進行了表態：“老板，既然我們都拿到了大米造車的股份，就沒有理由在這個時候因為一點投資而放棄，我認為我們應該跟投。”
“王總，大米汽車要做的是新能源車，以國內目前的新能源車市場來看，大米汽車恐怕是沒什麽競爭力的，我覺得我們沒必要跟投的。”趙禮毅表示了反對。
“我同意趙總的看法，大米還是玩手機去吧！其他的就別嚐試了。
我之前聽人在網上吹大米的空調有多麽多麽厲害，鬼迷心竅跟著買了一台，結果......總之我覺得大米除了手機都不太行。”荀浩然附和道。
“我倒是覺得咱們得跟，不是說有多看好大米，而是大米自動駕駛技術是咱們公司拿出來的，咱們公司不投不是意味著對自己拿出來的技術沒信心嗎？”仝齊峰說道。
“仝總，技術是技術，跟我們看不看好大米造車沒什麽關係。”柳小茵說道。
這裏柳小茵雖然沒有明確反對跟投大米造車，但她的話其實已經表明了態度，她是不支持跟投的。
這下除了諸葛闖大家都表態了，眾人不約而同的把目光轉向了諸葛闖。
“別看著我啊！我對跟不跟投沒什麽想法，隻是我要提醒大家一句，現在咱們公司賬戶上可是躺著快20個億。
這些錢是來自賣遊戲+聆聽萬物的會員+聆聽萬物和未來電腦醫生的廣告費+未來電腦醫生和星空引擎的授權。
錢這種東西放在賬戶上是不會憑空變多的，應該是以錢生錢才對。”
剛剛反對投資的幾個高層聽到諸葛闖的話，表情發生了一些變化。
郭遠聞言也有些驚訝，他沒想到未來科技賬戶上已經有這麽多錢了。
“咳咳，那什麽老板我突然覺得投資大米造車好像也不錯。”趙禮毅第一個改了口。
柳小茵也跟著點了下頭。
荀浩然那邊估計是因為對大米其他產品印象實在不好，沒有改變自己的態度。
王輝則是選擇了棄權。
有兩個高層倒戈，這次跟投就這麽通過了。
“那行吧！闖哥，你和大米那邊對接一下，把錢打過去吧！”郭遠說道。
“好的老板。”
“王總，你那個實業投資公司最近有沒有什麽好項目？”郭遠問道。
“老板你別說還真有一個，老板伱聽說過碳納米管嗎？”王輝問道。
王輝說其他的郭遠可能不知道，碳納米管郭遠是真知道。
因為碳納米管是現階段鋰電池發展的一個重要優化方向。
李成那邊的技術半固態鋰電池技術都是01不斷演算出來的，每次發送給李成，郭遠都提前看過。
其中就有碳納米管相關的概念。
碳納米管是一種自身具有優良的導電性能的管材。
同時由於其脫嵌鋰時深度小、行程短，作為負極材料在大倍率充放電時極化作用較小，可以大幅提高電池的大倍率充放電性能。
另外，碳納米管還可以與其他負極材料複合，利用其獨特的中空結構、高導電性及大比表麵積等優點作為載體改善其他負極材料的電性能。
而且據郭遠所知，國內其實在2001年就實現了碳納米管的實驗室製造，但在2007年之前，碳納米管的產業化進程幾乎是停滯不前的。
直到2010年，以清華為首的研究所放出一係列專利之後，碳納米管產業才算正式起步。
碳納米管這些年來一直在不斷的進行技術革新，基本上每2，3年就會換代一次。
很多人都說碳納米管是未來突破金屬氫電池最重要的材料之一。
所謂金屬氫，是一種已經證實確定存在的東西，被譽為“高壓物理的聖杯”。
隻是以人類現在的技術無法製造出金屬氫電池來。
因為氫是最輕的元素，每立方米氫氣重量隻有不到90克，水的密度比它大9000多倍。
但是1立方厘米金屬氫卻有足足1克重，和氫氣密度差著好幾個數量級。
要把氫氣從氣體態變成金屬態，說起來很簡單，就是加壓。
但實際上，想要把氫氣加壓到金屬態，至少需要500gpa的壓力。
而地核中心的壓力才360gpa。
作為對比，tnt炸藥爆炸產生的壓力相當於10萬個大氣壓，隻有10gpa多。
所以可想而知，想要製備金屬氫是一件多麽困難的事情。
更別說將金屬氫電池化了。
不過金屬氫的製備雖然困難，但它的製備原理其實還是比較簡單的。
因此現在國內外一些尖端實驗室其實已經完成了金屬氫的製備，隻是無法將其電池化。
不過現階段製備出的金屬氫，隻是實驗室狀態下製造的金屬氫。
真正困難的，是怎麽把金屬氫帶出實驗室，實現大規模量產。
想要實現金屬氫的量產，其實問題非常多。
超高壓環境的製造，高強度材料、比如人造鑽石的製造、用來容納準一維氫的碳納米管，這些問題全部得到解決，金屬氫的量產才有可能實現。
金屬氫電池也才能被製造出來。
而現在碳納米管的製造和發展其實挺順利的。
碳納米管行業屬於是技術密集型的利基市場。
2010年清華那邊技術突破後，截止到2020年國內碳納米管出貨量占全球的54%，整體來看低於負極、電解液等環節，仍有較大提升空間。