大宋與遼朝的糧食交易開始了，而在這“熱鬧”的糧食交易之下，卻是蔡伯俙與穆修的正式見麵，兩人在離開密道之後便誰也不認識誰，即便是在交接糧食的時候，都是在“爭鋒相對”。
兩人雖然如此，但在外人看來卻沒有什麽不妥，遼朝與大宋的官員互相嘲諷，明裏暗裏的下刀子有何奇怪嗎？
隻不過兩人的對話之中有些奇怪的詞語出現罷了，誰也沒有當迴事的時候，蔡伯俙與穆修卻是知道這些詞語的意思，這是黑手常用的暗語……
遼朝最先向大宋購買了十萬石的糧食，十萬石糧食在大宋不過五萬貫，可賣到遼朝卻要足足十萬貫，雖然不及之前走私賺得多，可這樣的高價對於商賈來說也是個天文數字。
大宋國內有一整套的賑災體製，這是從唐代便沿襲下來的，再經過大宋朝曆代君王的改良，即便是到了趙禎手中也改變過許多此，對於現在的大宋商人來說，糧價基本上很難抬得很高。
首先是常平倉的作用，各地常平倉被朝廷納入了考察勘磨的範圍，一旦抽查之中發現常平倉有誤，三年一次的勘磨便徹底完蛋了，誰敢用自己的政治前途為賭注？更何況發現常平倉有誤的同時，朝廷公示於天下，這下丟掉的不光是提拔的機會，更是自己做官的名聲！
其次，大宋的運輸早已得到飛速的發展，原本從嶺南到東京城需要半月由於，現在的時間卻減少一半不止，若是快馬加鞭，沿著公路疾馳，隻需五六天便可抵達。
東京城早已成為大宋的糧食中轉站，當趙禎拿下燕雲之後便猛然發現東京城的位置處在大宋的北方中部，這個位置可謂是天下交通樞紐，又有漕運火車之便利，作為一個運輸中轉站再合適不過。
什麽東西需要大量的運輸？當然是糧食了！因為有了火車之便，東京城一下就變成了名副其實的天下糧倉。
四京之中，東京城是僅次於北京城的陪都，又與其他陪都之間有火車相連，豈不是天然的中轉站？
於是趙禎在東京城設立漕運監管，專設一轉運使劉翰負責實職差遣，別的轉運使都是負責一路之事，而劉翰這個轉運使隻負責轉運一事，沒有其他的差遣。
劉翰高高興興的上任了，他本以為自己的待遇與轉運使一樣高，調運糧草又是權利極大的肥差，誰曾想上任不到三天他便後悔了，到了東京城之後他才知曉，原來東京城每日運輸的糧食何止巨萬！
劉翰每日忙的腳不沾地，賬目查的不敢有一點懈怠，一旦出了簍子，北京城便有訓斥傳下，讓他心驚膽戰，別的轉運使都是風光無限，即便是蔡伯俙的北京路轉運使都比他強！
隻不過他錯了，東京城中的轉運使隻不過是忙點，累點，謹慎點，而蔡伯俙這個轉運使卻是真的在刀尖上行走。
他要親自送走張茂，十萬石的糧食都將由大宋負責運輸，但除了馬夫官曹之外，一個護送的兵丁都沒有，遼人決不允許大宋的一兵一卒進入大遼的地界。
於是張茂便帶著寥寥百餘人的隊伍趕著馬車踏上了前往遼朝的“重任”。
臨走之前蔡伯俙反複交代，隻要安分守己便絕不會有生命之危，同時也交代了隨行的所有人，勿要聲張惹事，隻做本分之事，若是遼人刁難，便以一國使臣之身份應對。
蔡伯俙的話讓張茂大吃一驚，這些人不過是馬夫而已，即便是軍中司馬也不可以使臣自居吧？
但蔡伯俙卻無視他的驚訝，顯然這其中還另有隱情。
蔡伯希不說，張茂也沒問，但在臨走之前蔡伯希拉住張茂道：“此次你去遼朝，遼人自然把心思放在你的身上，萬萬小心慎行！”
張茂望一眼蔡伯希，敏銳的直覺早已發現了其中的蹊蹺：“無論我做什麽，都是為了大宋，若是我迴不來……”
“官家自然照拂……你的家人，子嗣都將由朝廷照拂，若是有事，本官也不會坐視不理！”
張茂望著蔡伯希的眼睛，微微點頭頭道：“如此我便可放心上路了，蔡駙馬，保重！”
蔡伯希微微點頭：“保重！”
張茂拱了拱手便瀟灑的轉身而去，隨著他的離開，大宋的運糧馬車也跟著緩緩前進，長長的車隊以及護送的禁軍形成一條長龍緩緩地離開景州城。
大宋和遼朝早已越好，為了防止逮人對糧草動手，雙方派兵護送，大宋禁軍負責把運糧隊伍護送到宋遼邊境，而遼人則是在邊境等待，接替護送，這是最大程度上的避免責任……
若是糧草在大宋境內被劫持或焚毀那便由大宋全權負責，反之到了遼朝發生意外便是遼朝的責任。
這些糧食都是遼朝的救命糧，遼人自然不敢有一絲怠慢，穆修身為錢糧使自然是做最後的交接，遼人是買糧食，貨款兩清是榷場交易前提。
十萬貫銅錢是從大遼的國庫中拖出來的，說多，也就是九牛一毛，說少，架不住往後還要源源不斷的購買，十萬石的糧食相對整個大遼來說簡直是杯水車薪，這都不夠整個大遼百姓一天的消耗。
災禍之所以是災禍並非是因為它發生的時候死了多少人，而是在這場災禍之後會死多少人。
人口一直是關乎王朝國本的事情，稅收，勞役，產出……等等維持一個帝國所有需要的東西都要依靠百姓來提供。
沒有一個王朝會忽視自己的人口，大宋不行，遼朝更不行，在穆修看來，即便是要用這些糧食招募丁壯，遼朝也不能把百姓徹底拋棄。
畢竟遼朝也算是正朔王朝，也自稱正統延續，豈能讓百姓自生自滅？救災肯定是有的，隻不過需要漫長的過程……
這些糧食運往遼朝之後定然是最先救濟上京城中的宗室貴族，然後才是發放軍中，這是遼人的一貫所為，越是在緊要關頭越要把軍隊掌握好，隻要有了兵權，什麽民變鎮壓不住？
隻要有了兵權，什麽地方大遼去不得！
兩人雖然如此，但在外人看來卻沒有什麽不妥，遼朝與大宋的官員互相嘲諷，明裏暗裏的下刀子有何奇怪嗎？
隻不過兩人的對話之中有些奇怪的詞語出現罷了，誰也沒有當迴事的時候，蔡伯俙與穆修卻是知道這些詞語的意思，這是黑手常用的暗語……
遼朝最先向大宋購買了十萬石的糧食，十萬石糧食在大宋不過五萬貫，可賣到遼朝卻要足足十萬貫，雖然不及之前走私賺得多，可這樣的高價對於商賈來說也是個天文數字。
大宋國內有一整套的賑災體製，這是從唐代便沿襲下來的，再經過大宋朝曆代君王的改良，即便是到了趙禎手中也改變過許多此，對於現在的大宋商人來說，糧價基本上很難抬得很高。
首先是常平倉的作用，各地常平倉被朝廷納入了考察勘磨的範圍，一旦抽查之中發現常平倉有誤，三年一次的勘磨便徹底完蛋了，誰敢用自己的政治前途為賭注？更何況發現常平倉有誤的同時，朝廷公示於天下，這下丟掉的不光是提拔的機會，更是自己做官的名聲！
其次，大宋的運輸早已得到飛速的發展，原本從嶺南到東京城需要半月由於，現在的時間卻減少一半不止，若是快馬加鞭，沿著公路疾馳，隻需五六天便可抵達。
東京城早已成為大宋的糧食中轉站，當趙禎拿下燕雲之後便猛然發現東京城的位置處在大宋的北方中部，這個位置可謂是天下交通樞紐，又有漕運火車之便利，作為一個運輸中轉站再合適不過。
什麽東西需要大量的運輸？當然是糧食了！因為有了火車之便，東京城一下就變成了名副其實的天下糧倉。
四京之中，東京城是僅次於北京城的陪都，又與其他陪都之間有火車相連，豈不是天然的中轉站？
於是趙禎在東京城設立漕運監管，專設一轉運使劉翰負責實職差遣，別的轉運使都是負責一路之事，而劉翰這個轉運使隻負責轉運一事，沒有其他的差遣。
劉翰高高興興的上任了，他本以為自己的待遇與轉運使一樣高，調運糧草又是權利極大的肥差，誰曾想上任不到三天他便後悔了，到了東京城之後他才知曉，原來東京城每日運輸的糧食何止巨萬！
劉翰每日忙的腳不沾地，賬目查的不敢有一點懈怠，一旦出了簍子，北京城便有訓斥傳下，讓他心驚膽戰，別的轉運使都是風光無限，即便是蔡伯俙的北京路轉運使都比他強！
隻不過他錯了，東京城中的轉運使隻不過是忙點，累點，謹慎點，而蔡伯俙這個轉運使卻是真的在刀尖上行走。
他要親自送走張茂，十萬石的糧食都將由大宋負責運輸，但除了馬夫官曹之外，一個護送的兵丁都沒有，遼人決不允許大宋的一兵一卒進入大遼的地界。
於是張茂便帶著寥寥百餘人的隊伍趕著馬車踏上了前往遼朝的“重任”。
臨走之前蔡伯俙反複交代，隻要安分守己便絕不會有生命之危，同時也交代了隨行的所有人，勿要聲張惹事，隻做本分之事，若是遼人刁難，便以一國使臣之身份應對。
蔡伯俙的話讓張茂大吃一驚，這些人不過是馬夫而已，即便是軍中司馬也不可以使臣自居吧？
但蔡伯俙卻無視他的驚訝，顯然這其中還另有隱情。
蔡伯希不說，張茂也沒問，但在臨走之前蔡伯希拉住張茂道：“此次你去遼朝，遼人自然把心思放在你的身上，萬萬小心慎行！”
張茂望一眼蔡伯希，敏銳的直覺早已發現了其中的蹊蹺：“無論我做什麽，都是為了大宋，若是我迴不來……”
“官家自然照拂……你的家人，子嗣都將由朝廷照拂，若是有事，本官也不會坐視不理！”
張茂望著蔡伯希的眼睛，微微點頭頭道：“如此我便可放心上路了，蔡駙馬，保重！”
蔡伯希微微點頭：“保重！”
張茂拱了拱手便瀟灑的轉身而去，隨著他的離開，大宋的運糧馬車也跟著緩緩前進，長長的車隊以及護送的禁軍形成一條長龍緩緩地離開景州城。
大宋和遼朝早已越好，為了防止逮人對糧草動手，雙方派兵護送，大宋禁軍負責把運糧隊伍護送到宋遼邊境，而遼人則是在邊境等待，接替護送，這是最大程度上的避免責任……
若是糧草在大宋境內被劫持或焚毀那便由大宋全權負責，反之到了遼朝發生意外便是遼朝的責任。
這些糧食都是遼朝的救命糧，遼人自然不敢有一絲怠慢，穆修身為錢糧使自然是做最後的交接，遼人是買糧食，貨款兩清是榷場交易前提。
十萬貫銅錢是從大遼的國庫中拖出來的，說多，也就是九牛一毛，說少，架不住往後還要源源不斷的購買，十萬石的糧食相對整個大遼來說簡直是杯水車薪，這都不夠整個大遼百姓一天的消耗。
災禍之所以是災禍並非是因為它發生的時候死了多少人，而是在這場災禍之後會死多少人。
人口一直是關乎王朝國本的事情，稅收，勞役，產出……等等維持一個帝國所有需要的東西都要依靠百姓來提供。
沒有一個王朝會忽視自己的人口，大宋不行，遼朝更不行，在穆修看來，即便是要用這些糧食招募丁壯，遼朝也不能把百姓徹底拋棄。
畢竟遼朝也算是正朔王朝，也自稱正統延續，豈能讓百姓自生自滅？救災肯定是有的，隻不過需要漫長的過程……
這些糧食運往遼朝之後定然是最先救濟上京城中的宗室貴族，然後才是發放軍中，這是遼人的一貫所為，越是在緊要關頭越要把軍隊掌握好，隻要有了兵權，什麽民變鎮壓不住？
隻要有了兵權，什麽地方大遼去不得！