第84章 一顆紅心兩手準備
在迴來的路上，馮國強一副輕鬆自如的模樣，毫不掩飾他內心的愉悅。他說：“他們還是想和我們合作。你認為他們為什麽要和我們合作？”
“我看了一下他們的充電設備，還是很簡陋，也沒有什麽平台，所以我覺得他們還是看重普華在充電領域的實力。”
“這是一方麵的原因，還有其他的嗎？”
“廣通汽車組裝車間的外牆有很明顯的下沉，車間內混凝土地麵裂了一條縫，幾乎貫穿整個廠房，看得出來已經有些年頭了，但他們卻沒有修繕，我估計資金也是個問題。”
馮國強開懷大笑：“沒錯，這才是關鍵所在，他們沒錢。我們來之前順便圍著他們廠房繞了一圈，基本上占了整個街區，不下百畝的地。但是廠區建築除了主樓是混凝土結構，隻有4間鋼構廠房，其餘大部分都是空地，缺乏建設資金。所以，他們需要普華的投資。”
“既然建立了聯係，接下來可以討論一些具體的合作方案。當然，我們的第一目標仍是拿下海城首期推廣的獨家充電運營權。下午我去見一下陳局長，充電平台必須得要用我們的。”
薑驛皺起眉頭，沉思片刻後道：“車的數量不變，充電設備功率提高……但是總覺得哪裏不太對勁……”
馮國強不置可否地道：“充電效率提升，設備數量減少，總投資仍然持平，你可想多了。”
“表麵看起來投入產出沒有變化，而且不需要像漁城夜間充電，不對……”薑驛沒有接話，冥思苦想了一陣，醒悟過來：“問題就出在夜間充電，沒有利用起來，就是說設備利用率下降了，因此設備總功率相同的情況下，最大可服務車輛數量降低了……那麽造成問題的原因是什麽呢？”腦海中仿佛靈光一現：“對，因為車輛續航裏程降低了！”
在薑驛解釋下，馮國強也深刻意識到這個問題，他必須向陳局長提到這點。
當天下午，馮國強來到了陳局長的辦公室，向他詳細介紹了普華新能源充電平台的優勢和重要性：“陳局，我認為充電平台將在未來成為城市快速發展的基礎設施之一。隨著新能源汽車的普及，我們需要更加高效、智能化的充電體驗來滿足市民的出行需求。”
陳局長認可了馮國強的講述，並承諾將會支持並推進這一計劃。
“陳局，今天上午我們拜訪了廣通汽車，談起了充電運營的事情。”馮國強主動提起。
陳局長比較感興趣：“你覺得他們怎麽樣？”
“廣通汽車是海城唯一一家主機廠，支持他們是必然的，不過新能源公交車最重要的是安全，塘城推廣失敗的原因就在於車輛安全。”
“你擔心車輛安全？”
“廣通並非專業的電池生產企業，納米電池也沒有經過長時間的路測，我個人認為應當謹慎推廣。”
要說海城工信局不清楚這個風險，有點太小瞧他們了。推廣新能源汽車和支持本地企業是海城決策的一體兩麵，缺一不可。馮國強不應該不知道，但是並沒有給出更有說服力的理由，這令陳局長有些詫異。轉念一想，陳局長意識到普華的意思並不是更換主機廠，而是想更換電池。
“師兄，我們沒辦法直接幹涉企業產品自主權。”陳局長接著道：“上麵的意見是先行先試，不推廣就沒有檢驗改進的機會。僅僅這些理由，沒有實據，我說服不了上麵。”
馮國強理解地道：“的確如此。有沒有可能采用兩種車型，一種用廣通的高倍率納米電池，另一種用普通的磷酸鐵鋰？哪怕磷鐵電池數量少一些也可以。”
兩種車型的方案更加謹慎，不管白貓黑貓，運行一段時間後誰最符合實際，最後就用誰。海城已經向上麵匯報了600輛的推廣計劃，雖然沒有明確電池選型，但要廣通汽車開發兩套技術方案，未免強人所難，而且時間上也不一定來得及。一套技術方案就意味著隻能一條道走到黑，海城市有些騎虎難下了。
馮國強向陳局長推薦了綠神和古力兩家電池廠，他們都有匹配公交的成熟磷酸鐵鋰電池係統，隻需要進行適應性匹配，短時間內就可以上線。
這令陳局長有些心動，他本身是化學專業的，對納米電池並沒有多大信心，更多的是政治上的考量。如果說服上麵采用兩套方案在半年內先行先試，並不會耽誤全年的推廣任務。想到這裏，陳局長問道：“如果采用納米電池方案，你們的充電設施可以支撐嗎？”
“對，這對我們來說就是最大的問題了，目前我們還沒有開發超大功率的充電設備。如果用納米電池方案，的確廣通的設備更為合適。”
馮國強的迴答雖然聽起來很客觀，而且很真誠，但反駁起來也是輕而易舉的。陳局長沒有糾結於此，在他看來，這個表態代表著普華的不滿。薑驛自然清楚，按照他對馮國強的了解，馮國強已經有放棄海城項目的準備了。
“但是我們也會盡最大努力，爭取在1-2個站點內上線大功率充電設備。”
迴到海城項目組辦公地，馮國強和薑驛關起了會議室的門。從兩人凝重的神色中，大家猜出來與廣通汽車的交流並不順利，心底裏都有幾分緊張。
海城項目關係到項目組成員的未來發展，薑驛問道：“馮總，如果海城決定采用納米方案，我們真的放棄嗎？”
馮國強道：“按照單站車輛規模，項目不會盈利，投資評審會很難通過。”
“如果提高充電服務費價格呢？”
“思路可行，海城公交公司無所謂，還是取決於政府對定價的意見。”
“馮總，漁城定價有進展嗎？”
“發改委終於出麵了，他們覺得充電是暴利，要求我們拿出定價依據，杜鋒在牽頭做材料。”
自從杜鋒競聘失敗後，兩人一個多月來沒有通過一次話，漁城項目的進展對薑驛來說漸漸地成為了一個盲盒。這段時間，薑驛感到心底失落很多。
在離開海城前，馮國強下了指示：“小薑，跟工信和公交繼續保持緊密聯係，我們可以不積極，但是信息要掌握充分。我們一顆紅心、兩手準備。”
在迴來的路上，馮國強一副輕鬆自如的模樣，毫不掩飾他內心的愉悅。他說：“他們還是想和我們合作。你認為他們為什麽要和我們合作？”
“我看了一下他們的充電設備，還是很簡陋，也沒有什麽平台，所以我覺得他們還是看重普華在充電領域的實力。”
“這是一方麵的原因，還有其他的嗎？”
“廣通汽車組裝車間的外牆有很明顯的下沉，車間內混凝土地麵裂了一條縫，幾乎貫穿整個廠房，看得出來已經有些年頭了，但他們卻沒有修繕，我估計資金也是個問題。”
馮國強開懷大笑：“沒錯，這才是關鍵所在，他們沒錢。我們來之前順便圍著他們廠房繞了一圈，基本上占了整個街區，不下百畝的地。但是廠區建築除了主樓是混凝土結構，隻有4間鋼構廠房，其餘大部分都是空地，缺乏建設資金。所以，他們需要普華的投資。”
“既然建立了聯係，接下來可以討論一些具體的合作方案。當然，我們的第一目標仍是拿下海城首期推廣的獨家充電運營權。下午我去見一下陳局長，充電平台必須得要用我們的。”
薑驛皺起眉頭，沉思片刻後道：“車的數量不變，充電設備功率提高……但是總覺得哪裏不太對勁……”
馮國強不置可否地道：“充電效率提升，設備數量減少，總投資仍然持平，你可想多了。”
“表麵看起來投入產出沒有變化，而且不需要像漁城夜間充電，不對……”薑驛沒有接話，冥思苦想了一陣，醒悟過來：“問題就出在夜間充電，沒有利用起來，就是說設備利用率下降了，因此設備總功率相同的情況下，最大可服務車輛數量降低了……那麽造成問題的原因是什麽呢？”腦海中仿佛靈光一現：“對，因為車輛續航裏程降低了！”
在薑驛解釋下，馮國強也深刻意識到這個問題，他必須向陳局長提到這點。
當天下午，馮國強來到了陳局長的辦公室，向他詳細介紹了普華新能源充電平台的優勢和重要性：“陳局，我認為充電平台將在未來成為城市快速發展的基礎設施之一。隨著新能源汽車的普及，我們需要更加高效、智能化的充電體驗來滿足市民的出行需求。”
陳局長認可了馮國強的講述，並承諾將會支持並推進這一計劃。
“陳局，今天上午我們拜訪了廣通汽車，談起了充電運營的事情。”馮國強主動提起。
陳局長比較感興趣：“你覺得他們怎麽樣？”
“廣通汽車是海城唯一一家主機廠，支持他們是必然的，不過新能源公交車最重要的是安全，塘城推廣失敗的原因就在於車輛安全。”
“你擔心車輛安全？”
“廣通並非專業的電池生產企業，納米電池也沒有經過長時間的路測，我個人認為應當謹慎推廣。”
要說海城工信局不清楚這個風險，有點太小瞧他們了。推廣新能源汽車和支持本地企業是海城決策的一體兩麵，缺一不可。馮國強不應該不知道，但是並沒有給出更有說服力的理由，這令陳局長有些詫異。轉念一想，陳局長意識到普華的意思並不是更換主機廠，而是想更換電池。
“師兄，我們沒辦法直接幹涉企業產品自主權。”陳局長接著道：“上麵的意見是先行先試，不推廣就沒有檢驗改進的機會。僅僅這些理由，沒有實據，我說服不了上麵。”
馮國強理解地道：“的確如此。有沒有可能采用兩種車型，一種用廣通的高倍率納米電池，另一種用普通的磷酸鐵鋰？哪怕磷鐵電池數量少一些也可以。”
兩種車型的方案更加謹慎，不管白貓黑貓，運行一段時間後誰最符合實際，最後就用誰。海城已經向上麵匯報了600輛的推廣計劃，雖然沒有明確電池選型，但要廣通汽車開發兩套技術方案，未免強人所難，而且時間上也不一定來得及。一套技術方案就意味著隻能一條道走到黑，海城市有些騎虎難下了。
馮國強向陳局長推薦了綠神和古力兩家電池廠，他們都有匹配公交的成熟磷酸鐵鋰電池係統，隻需要進行適應性匹配，短時間內就可以上線。
這令陳局長有些心動，他本身是化學專業的，對納米電池並沒有多大信心，更多的是政治上的考量。如果說服上麵采用兩套方案在半年內先行先試，並不會耽誤全年的推廣任務。想到這裏，陳局長問道：“如果采用納米電池方案，你們的充電設施可以支撐嗎？”
“對，這對我們來說就是最大的問題了，目前我們還沒有開發超大功率的充電設備。如果用納米電池方案，的確廣通的設備更為合適。”
馮國強的迴答雖然聽起來很客觀，而且很真誠，但反駁起來也是輕而易舉的。陳局長沒有糾結於此，在他看來，這個表態代表著普華的不滿。薑驛自然清楚，按照他對馮國強的了解，馮國強已經有放棄海城項目的準備了。
“但是我們也會盡最大努力，爭取在1-2個站點內上線大功率充電設備。”
迴到海城項目組辦公地，馮國強和薑驛關起了會議室的門。從兩人凝重的神色中，大家猜出來與廣通汽車的交流並不順利，心底裏都有幾分緊張。
海城項目關係到項目組成員的未來發展，薑驛問道：“馮總，如果海城決定采用納米方案，我們真的放棄嗎？”
馮國強道：“按照單站車輛規模，項目不會盈利，投資評審會很難通過。”
“如果提高充電服務費價格呢？”
“思路可行，海城公交公司無所謂，還是取決於政府對定價的意見。”
“馮總，漁城定價有進展嗎？”
“發改委終於出麵了，他們覺得充電是暴利，要求我們拿出定價依據，杜鋒在牽頭做材料。”
自從杜鋒競聘失敗後，兩人一個多月來沒有通過一次話，漁城項目的進展對薑驛來說漸漸地成為了一個盲盒。這段時間，薑驛感到心底失落很多。
在離開海城前，馮國強下了指示：“小薑，跟工信和公交繼續保持緊密聯係，我們可以不積極，但是信息要掌握充分。我們一顆紅心、兩手準備。”