李紅兵哼著小曲離開後，大家也都散開了。薑驛對亞洲電力及時交貨給予了肯定，佟超誠實道：“主要是我們有現貨，如果真的從零開始，至少要半個月才能交付。”
薑驛問道：“市場上應該有很多現貨嗎？”
市場上並沒有多少現貨，甚至可以說基本都是有訂單才會有生產，亞洲電力能湊出兩台現貨也費了不少功夫，再要求同樣的交貨時間就做不到了。
佟超判斷薑驛在考慮後續采購的交貨周期，連忙搖頭解釋道：“不不不，沒有現貨，我們庫裏恰好備有兩套部件存貨，所以才能快速響應。”
“我看其他投標單位投標文件也能滿足招標要求，如果現貨稀少，他們怎麽敢承諾？”
“實不相瞞，他們就算中標了，也得找我們拿貨。”佟超有些尷尬地迴答道，卻掩飾不住眼中的得意。
參與單位比預期多一倍不止，薑驛當時已經隱隱猜到了。招投標看似公正，實則有很多貓膩，這隻是冰山一角，薑驛也有很多好奇的地方，以後再慢慢了解吧。
薑驛最終拒絕了晚餐邀請，李紅兵順口一說，自己可不能當真了。佟超開車順道將薑驛送到綠能公司樓下，便彼此分開了。
迴到公司辦公室時，薑驛見李紅兵辦公室門開著，遠遠地瞅了一眼，李紅兵正好看過來，對薑驛點了點頭。
馮國強也沒有下班，薑驛手頭有幾項馮國強交代的工作，就去匯報進展。
其中一項是海城新能源汽車推廣整體方案編寫，本周初的時候將初稿提交給工信局，等待對方答複。馮國強非常重視海城的潛在需求，叮囑薑驛每周至少與對方溝通一次，了解進度和變化，需要出差盡管提，費用上公司會鼎力支持。
薑驛又匯報了體育中心場站發電機安裝進度，馮國強聽完後很高興，因為試點運營的車輛包含了二十輛出租車，有了專用充電場所，不用與公交共用充電資源，更有利於公交調度。
在聽到開出第一張私人充電卡並順利完成首單後，馮國強更是開心得合不攏嘴，讚道：“這老李，關鍵時刻沒有掉鏈子！”
匯報完畢後，馮國強決定交給薑驛一項新任務。
運營部經過前幾次風波，員工有些消沉，馮國強親自抓了一兩周，整體精神麵貌煥然一新。試運營的車輛已經確定將於周日投放，一星期後舉行正式投放儀式。其間預留了一周的緩衝期，是為了公交公司、綠能公司、主機廠之間業務磨合，確保投放儀式後的運營不出大亂子。
薑驛的新任務就是在這一周內代替馮國強常駐場站，收集運營中遇到的問題。對於小的問題，馮國強給了薑驛處理權，大的問題則要立即上報由馮國強親自決定。
這是直接與客戶打交道的機會，薑驛做好了迎接任何困難的準備，務必要讓試運營圓滿成功。
周日下午，100輛嶄新的新能源公交車從亞洲龍、迪沃公司出發，這些公交車中，有40輛迪沃牌純電動公交和60輛亞洲龍牌混合動力公交，它們分頭朝銀湖、香村等五座公交總站駛去。
公交總站的車隊長早已嚴陣以待，等待著這些肩負國家能源新使命的“夥伴”到來。
綠能公司的站長、充電工們穿戴整齊，將充電樁和充電位打掃得幹幹淨淨，用最好的精神麵貌迎接首批正式用戶。
在銀湖公交總站站長室，盧隊長圍著小小的茶幾走來走去，時不時踱步而出問一句：“來了嗎？”得到否定的迴答後，又開始轉了起來。
休息室內，十多名老司機端著茶杯，圍在一起有說有笑地議論。他們沒有權力選擇什麽車，工作任務沒有變化，工資也沒有變化，所以開什麽車對他們來說都一樣，他們感慨的是這輛車的價格。
“來了！”一個洪亮的聲音從場站入口傳來。
盧隊長應聲而出，朝入口走去，休息室的司機們放下茶杯走了出來，薑驛和綠能公司的站長、充電工也走了出來。
第一輛掛著綠色牌照的公交車從坡下昂起了頭顱，緊接著一輛又一輛一模一樣的公交車駛進了場站。在盧隊長的指揮下，20輛迪沃牌純電動公交車有序地停靠在場站內。充電工們紛紛上前，將三角木卡在停放在充電樁前的車輛輪胎下。
一位穿著夾克的年輕人從純電動公交車上跳了下來，和盧隊長進行車輛移交，隊長助理帶著一名老司機依次核對車型、牌照。
年輕人接過盧隊長遞來的煙，深深地吸了一口，笑著道：“可憋死我了！”
盧隊長道：“可不嘛，路上就將近兩個小時了。”
年輕人問道：“充電安排好嗎？”
“都跟綠能公司對接好了。”
薑驛正好走了過來，盧隊長介紹道：“這位就係綠能公司的薑總，這係我們集團下來的張總。”
“我叫張楊，我們以前見過嗎？”年輕人向薑驛伸出手：“我跟你們公司杜鋒比較熟。”
薑驛熱情地伸出手：“張總好！我叫薑驛，杜鋒跟我提起過您，您在工作上給了我們很大的支持，感謝感謝！”
張楊客氣道：“應該的，以後運營的事就全麻煩你們了！”
薑驛連忙搖搖頭道：“哪裏敢當，我們配合你們工作就好！”
張楊交接完車輛，喝了口茶就離開了，盧隊長和薑驛馬上組織充電，銜接發車工作。充電工與司機按照既定流程共同核對初始電量和充電開始時間，確認無誤後雙方簽字，然後用事先開好的充電卡啟動了充電樁。
八根120kw的充電樁先後亮起了紅色的指示燈，這意味著處於充電狀態，當充電結束後，指示燈將變成綠色。
在落日的餘暉中，一輛輛燃油公交車開出了銀湖公交總站，明天，太陽還會照常升起，但是它們即將走向使命的終結。最後一輛燃油公交車駛離了公交總站，它發出了長長的鳴笛聲。
這仿佛是燃油時代即將謝幕的哀鳴，又仿佛是對即將來臨的電力時代致以崇高的敬意。
薑驛問道：“市場上應該有很多現貨嗎？”
市場上並沒有多少現貨，甚至可以說基本都是有訂單才會有生產，亞洲電力能湊出兩台現貨也費了不少功夫，再要求同樣的交貨時間就做不到了。
佟超判斷薑驛在考慮後續采購的交貨周期，連忙搖頭解釋道：“不不不，沒有現貨，我們庫裏恰好備有兩套部件存貨，所以才能快速響應。”
“我看其他投標單位投標文件也能滿足招標要求，如果現貨稀少，他們怎麽敢承諾？”
“實不相瞞，他們就算中標了，也得找我們拿貨。”佟超有些尷尬地迴答道，卻掩飾不住眼中的得意。
參與單位比預期多一倍不止，薑驛當時已經隱隱猜到了。招投標看似公正，實則有很多貓膩，這隻是冰山一角，薑驛也有很多好奇的地方，以後再慢慢了解吧。
薑驛最終拒絕了晚餐邀請，李紅兵順口一說，自己可不能當真了。佟超開車順道將薑驛送到綠能公司樓下，便彼此分開了。
迴到公司辦公室時，薑驛見李紅兵辦公室門開著，遠遠地瞅了一眼，李紅兵正好看過來，對薑驛點了點頭。
馮國強也沒有下班，薑驛手頭有幾項馮國強交代的工作，就去匯報進展。
其中一項是海城新能源汽車推廣整體方案編寫，本周初的時候將初稿提交給工信局，等待對方答複。馮國強非常重視海城的潛在需求，叮囑薑驛每周至少與對方溝通一次，了解進度和變化，需要出差盡管提，費用上公司會鼎力支持。
薑驛又匯報了體育中心場站發電機安裝進度，馮國強聽完後很高興，因為試點運營的車輛包含了二十輛出租車，有了專用充電場所，不用與公交共用充電資源，更有利於公交調度。
在聽到開出第一張私人充電卡並順利完成首單後，馮國強更是開心得合不攏嘴，讚道：“這老李，關鍵時刻沒有掉鏈子！”
匯報完畢後，馮國強決定交給薑驛一項新任務。
運營部經過前幾次風波，員工有些消沉，馮國強親自抓了一兩周，整體精神麵貌煥然一新。試運營的車輛已經確定將於周日投放，一星期後舉行正式投放儀式。其間預留了一周的緩衝期，是為了公交公司、綠能公司、主機廠之間業務磨合，確保投放儀式後的運營不出大亂子。
薑驛的新任務就是在這一周內代替馮國強常駐場站，收集運營中遇到的問題。對於小的問題，馮國強給了薑驛處理權，大的問題則要立即上報由馮國強親自決定。
這是直接與客戶打交道的機會，薑驛做好了迎接任何困難的準備，務必要讓試運營圓滿成功。
周日下午，100輛嶄新的新能源公交車從亞洲龍、迪沃公司出發，這些公交車中，有40輛迪沃牌純電動公交和60輛亞洲龍牌混合動力公交，它們分頭朝銀湖、香村等五座公交總站駛去。
公交總站的車隊長早已嚴陣以待，等待著這些肩負國家能源新使命的“夥伴”到來。
綠能公司的站長、充電工們穿戴整齊，將充電樁和充電位打掃得幹幹淨淨，用最好的精神麵貌迎接首批正式用戶。
在銀湖公交總站站長室，盧隊長圍著小小的茶幾走來走去，時不時踱步而出問一句：“來了嗎？”得到否定的迴答後，又開始轉了起來。
休息室內，十多名老司機端著茶杯，圍在一起有說有笑地議論。他們沒有權力選擇什麽車，工作任務沒有變化，工資也沒有變化，所以開什麽車對他們來說都一樣，他們感慨的是這輛車的價格。
“來了！”一個洪亮的聲音從場站入口傳來。
盧隊長應聲而出，朝入口走去，休息室的司機們放下茶杯走了出來，薑驛和綠能公司的站長、充電工也走了出來。
第一輛掛著綠色牌照的公交車從坡下昂起了頭顱，緊接著一輛又一輛一模一樣的公交車駛進了場站。在盧隊長的指揮下，20輛迪沃牌純電動公交車有序地停靠在場站內。充電工們紛紛上前，將三角木卡在停放在充電樁前的車輛輪胎下。
一位穿著夾克的年輕人從純電動公交車上跳了下來，和盧隊長進行車輛移交，隊長助理帶著一名老司機依次核對車型、牌照。
年輕人接過盧隊長遞來的煙，深深地吸了一口，笑著道：“可憋死我了！”
盧隊長道：“可不嘛，路上就將近兩個小時了。”
年輕人問道：“充電安排好嗎？”
“都跟綠能公司對接好了。”
薑驛正好走了過來，盧隊長介紹道：“這位就係綠能公司的薑總，這係我們集團下來的張總。”
“我叫張楊，我們以前見過嗎？”年輕人向薑驛伸出手：“我跟你們公司杜鋒比較熟。”
薑驛熱情地伸出手：“張總好！我叫薑驛，杜鋒跟我提起過您，您在工作上給了我們很大的支持，感謝感謝！”
張楊客氣道：“應該的，以後運營的事就全麻煩你們了！”
薑驛連忙搖搖頭道：“哪裏敢當，我們配合你們工作就好！”
張楊交接完車輛，喝了口茶就離開了，盧隊長和薑驛馬上組織充電，銜接發車工作。充電工與司機按照既定流程共同核對初始電量和充電開始時間，確認無誤後雙方簽字，然後用事先開好的充電卡啟動了充電樁。
八根120kw的充電樁先後亮起了紅色的指示燈，這意味著處於充電狀態，當充電結束後，指示燈將變成綠色。
在落日的餘暉中，一輛輛燃油公交車開出了銀湖公交總站，明天，太陽還會照常升起，但是它們即將走向使命的終結。最後一輛燃油公交車駛離了公交總站，它發出了長長的鳴笛聲。
這仿佛是燃油時代即將謝幕的哀鳴，又仿佛是對即將來臨的電力時代致以崇高的敬意。