水運
阿富汗北部同烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦邊界上的阿姆河和昆都士河部分河段有通航能力。20世紀50年代，蘇聯幫助阿富汗在阿姆河上修建了 3個港口，分別是謝爾汗班達爾港，塔什葛紮爾港和達格拉羅薩港。其中，謝爾汗班達爾港最重要，70年代初，這個港口曾得到擴建。據美國中情局估計，2001年，阿富汗水運線總長約1200公裏。
空運
阿富汗目前有兩家航空公司。阿利亞納航空公司實力較為雄厚，主要經營國際航線。目前已開通至巴基斯坦、伊朗、阿聯酋、印度、土耳其、德國、俄羅斯、阿塞拜疆、沙特、科威特和塔吉克等12條國際航線，2003年7月12日正式開通喀布爾至烏魯木齊航線。kam航空公司經營國內航線。全國有機場46個，喀布爾機場為國際機場。
阿富汗16條國際航線包括：烏魯木齊、迪拜、德裏、杜尚別、德黑蘭、馬什啥德、伊斯蘭堡、白沙瓦、吉達、法蘭克福、伊斯坦布爾、科威特、莫斯科、安卡拉、沙加、巴林。
其中中國商務人員最常用的空中路線有以下幾條：
a.北京-伊斯蘭堡-喀布爾航線。
在北京還無法購買聯程機票，因此旅客一般要到伊斯蘭堡後再購買去喀布爾的機票=從伊斯蘭堡去喀布爾的飛機主要有二家：
巴基斯坦國際航空公司，每周一、四下午1: 00左右飛喀布爾，費用為210美元\/人。阿富汗阿裏亞娜航空公司，每周日下午1: 00左右飛喀布爾，費用為150美元\/人。另外聯合國也有定期航班飛喀布爾，但一般乘客無法買到。國內官方代表團可請中國使館協助。
巴航飛機比較可靠，但乘客較多，票價也稍貴。阿航票價雖然便宜，但因飛機較舊及乘客不多，經常臨時取消。乘客在伊斯蘭堡期間，注意要反複詢問相關航空公司代理，以確認準確航班起飛時間。
b.北京-烏魯木齊-伊斯蘭堡-喀布爾航線
中國南方航空公司每周三和周日有固定航班飛伊斯蘭堡。其後可接巴航或阿航到喀布爾。
c.北京-烏魯木齊-喀布爾航線
阿富汗阿裏亞娜航空公司開通了從喀布爾到烏魯木齊的航班，每周二往返一班。往返票價為420美元。同其他航線相比，這條路線最為便捷，省時省錢。隻是阿航飛機一向以不守時聞名，按時起飛的次數不多，乘坐此航班的人士要有思想準備。
社會
民生
戰爭使阿富汗基本生活設施遭受極大破壞，道路受損，電力奇缺，物價上漲，生活必需品匱乏。阿富汗政府成立之後，在聯合國及國際社會幫助下，大力恢複基本的民生設施，安置返阿富汗難民，解決居民用水、用電，加大醫務人員培訓，恢複各級學校教育。據世界銀行報告顯示，阿富汗可以享受自來水供應的城市居民不到20%，是世界上最低的國家。基本醫療隻能覆蓋40%的人口，嚴重缺少醫療人員，尤其是女性醫護人員。阿富汗女性享受基本醫療的比率很低。
教育
阿富汗實行12年義務教育。阿教育事業受到戰爭嚴重破壞，教育水平落後，師資力量薄弱，缺少基本教育設施和經費。截至2003年底，阿富汗全國共有7029所初等教育學校，其中隻有48%的學校有供水和衛生設施。在國際社會的大力援助下，阿富汗教育事業逐步取得進步。適齡兒童中有600萬入學，其中38%是女生。據報道，因塔利班殘餘勢力的威脅和破壞，2005年以來已有十幾萬學生被迫棄學。
截至2014年，阿富汗共有十餘所高等院校。喀布爾大學是全國最高學府，1946年創建。赫拉特大學是阿西部教育中心，2002年8月複校，有學生3100多人，包括700餘名女生。
體育
阿富汗足球超級聯賽是阿富汗最高等級的足球聯賽。創建於2006年，這也是這個國家首次舉辦足球聯賽，也是1979年蘇聯入侵以來首次成規模的足球比賽，足球在塔利班時期甚至被宣布為輕佻和不合伊斯蘭教教義的違法活動，2001年阿富汗戰爭後足球才逐漸在這片土地上重生。
阿富汗國家隊曆屆未獲得過國際大賽上的金牌。阿富汗從1936年開始參加奧運會至2004年的雅典，未獲得一枚奧運獎牌。直到2008年北京奧運會上才由阿富汗跆拳道選手尼克帕獲得一枚58公斤級以下級別的銅牌，實現了阿富汗獎牌零的突破。
入境居留
簽證入境：阿富汗駐華使館通常頒發一次入境、有效期內停留30天的簽證。具體事宜可諮詢阿富汗駐華使館。
居留入籍：欲在阿富汗長期居留，須在入境後30天內申請半年至一年的居留許可簽證，之後需再次申請。
海關規定：阿富汗海關規定入出境可攜帶額度不超過2萬美元的外幣，並要求出示合法來源證明及必要銀行許可；對合法換匯及匯款沒有限製；不得攜帶青金石等玉石原石出境；嚴禁攜帶酒精類飲品和豬肉等動物類食品入境。違反以上規定者將受到相關法律懲罰。對個人隨身攜帶數量品種合理的自用物品沒有明確規定。入境時，建議主動索要並填寫入境卡。
醫療
阿富汗醫療衛生設施嚴重不足，醫護人員短缺，各地區80%的衛生中心缺醫少藥，醫療設施匱乏。喀布爾等大城市有一些公立醫院，但醫療設備和服務水平較差。當地人多到鄰國就醫，如巴基斯坦、印度、阿聯酋等。法國、德國和印度等國以及阿富汗本國投資者在阿富汗設有私立醫院或診所，水平參差不齊，收費普遍較高。
阿富汗北部同烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦邊界上的阿姆河和昆都士河部分河段有通航能力。20世紀50年代，蘇聯幫助阿富汗在阿姆河上修建了 3個港口，分別是謝爾汗班達爾港，塔什葛紮爾港和達格拉羅薩港。其中，謝爾汗班達爾港最重要，70年代初，這個港口曾得到擴建。據美國中情局估計，2001年，阿富汗水運線總長約1200公裏。
空運
阿富汗目前有兩家航空公司。阿利亞納航空公司實力較為雄厚，主要經營國際航線。目前已開通至巴基斯坦、伊朗、阿聯酋、印度、土耳其、德國、俄羅斯、阿塞拜疆、沙特、科威特和塔吉克等12條國際航線，2003年7月12日正式開通喀布爾至烏魯木齊航線。kam航空公司經營國內航線。全國有機場46個，喀布爾機場為國際機場。
阿富汗16條國際航線包括：烏魯木齊、迪拜、德裏、杜尚別、德黑蘭、馬什啥德、伊斯蘭堡、白沙瓦、吉達、法蘭克福、伊斯坦布爾、科威特、莫斯科、安卡拉、沙加、巴林。
其中中國商務人員最常用的空中路線有以下幾條：
a.北京-伊斯蘭堡-喀布爾航線。
在北京還無法購買聯程機票，因此旅客一般要到伊斯蘭堡後再購買去喀布爾的機票=從伊斯蘭堡去喀布爾的飛機主要有二家：
巴基斯坦國際航空公司，每周一、四下午1: 00左右飛喀布爾，費用為210美元\/人。阿富汗阿裏亞娜航空公司，每周日下午1: 00左右飛喀布爾，費用為150美元\/人。另外聯合國也有定期航班飛喀布爾，但一般乘客無法買到。國內官方代表團可請中國使館協助。
巴航飛機比較可靠，但乘客較多，票價也稍貴。阿航票價雖然便宜，但因飛機較舊及乘客不多，經常臨時取消。乘客在伊斯蘭堡期間，注意要反複詢問相關航空公司代理，以確認準確航班起飛時間。
b.北京-烏魯木齊-伊斯蘭堡-喀布爾航線
中國南方航空公司每周三和周日有固定航班飛伊斯蘭堡。其後可接巴航或阿航到喀布爾。
c.北京-烏魯木齊-喀布爾航線
阿富汗阿裏亞娜航空公司開通了從喀布爾到烏魯木齊的航班，每周二往返一班。往返票價為420美元。同其他航線相比，這條路線最為便捷，省時省錢。隻是阿航飛機一向以不守時聞名，按時起飛的次數不多，乘坐此航班的人士要有思想準備。
社會
民生
戰爭使阿富汗基本生活設施遭受極大破壞，道路受損，電力奇缺，物價上漲，生活必需品匱乏。阿富汗政府成立之後，在聯合國及國際社會幫助下，大力恢複基本的民生設施，安置返阿富汗難民，解決居民用水、用電，加大醫務人員培訓，恢複各級學校教育。據世界銀行報告顯示，阿富汗可以享受自來水供應的城市居民不到20%，是世界上最低的國家。基本醫療隻能覆蓋40%的人口，嚴重缺少醫療人員，尤其是女性醫護人員。阿富汗女性享受基本醫療的比率很低。
教育
阿富汗實行12年義務教育。阿教育事業受到戰爭嚴重破壞，教育水平落後，師資力量薄弱，缺少基本教育設施和經費。截至2003年底，阿富汗全國共有7029所初等教育學校，其中隻有48%的學校有供水和衛生設施。在國際社會的大力援助下，阿富汗教育事業逐步取得進步。適齡兒童中有600萬入學，其中38%是女生。據報道，因塔利班殘餘勢力的威脅和破壞，2005年以來已有十幾萬學生被迫棄學。
截至2014年，阿富汗共有十餘所高等院校。喀布爾大學是全國最高學府，1946年創建。赫拉特大學是阿西部教育中心，2002年8月複校，有學生3100多人，包括700餘名女生。
體育
阿富汗足球超級聯賽是阿富汗最高等級的足球聯賽。創建於2006年，這也是這個國家首次舉辦足球聯賽，也是1979年蘇聯入侵以來首次成規模的足球比賽，足球在塔利班時期甚至被宣布為輕佻和不合伊斯蘭教教義的違法活動，2001年阿富汗戰爭後足球才逐漸在這片土地上重生。
阿富汗國家隊曆屆未獲得過國際大賽上的金牌。阿富汗從1936年開始參加奧運會至2004年的雅典，未獲得一枚奧運獎牌。直到2008年北京奧運會上才由阿富汗跆拳道選手尼克帕獲得一枚58公斤級以下級別的銅牌，實現了阿富汗獎牌零的突破。
入境居留
簽證入境：阿富汗駐華使館通常頒發一次入境、有效期內停留30天的簽證。具體事宜可諮詢阿富汗駐華使館。
居留入籍：欲在阿富汗長期居留，須在入境後30天內申請半年至一年的居留許可簽證，之後需再次申請。
海關規定：阿富汗海關規定入出境可攜帶額度不超過2萬美元的外幣，並要求出示合法來源證明及必要銀行許可；對合法換匯及匯款沒有限製；不得攜帶青金石等玉石原石出境；嚴禁攜帶酒精類飲品和豬肉等動物類食品入境。違反以上規定者將受到相關法律懲罰。對個人隨身攜帶數量品種合理的自用物品沒有明確規定。入境時，建議主動索要並填寫入境卡。
醫療
阿富汗醫療衛生設施嚴重不足，醫護人員短缺，各地區80%的衛生中心缺醫少藥，醫療設施匱乏。喀布爾等大城市有一些公立醫院，但醫療設備和服務水平較差。當地人多到鄰國就醫，如巴基斯坦、印度、阿聯酋等。法國、德國和印度等國以及阿富汗本國投資者在阿富汗設有私立醫院或診所，水平參差不齊，收費普遍較高。