水運
伊朗北接裏海，南臨波斯灣、印度洋，主要海港集中在波斯灣，如阿巴斯港、霍梅尼港、布什爾港、阿賽盧耶港以及新建的恰巴哈爾港等，伊朗在裏海的主要港口為安紮裏港。截至2020年，伊朗全國港口吞吐能力達2.5億噸。阿巴斯港和霍梅尼港吞吐能力分列第一和第二位，吞吐量分別為7624萬噸和4293萬噸，兩個港口的吞吐量約占伊朗港口吞吐總量的85%。2018\/2019財年，港口運輸貨物1.396億噸，其中石油類貨物4400萬噸，非油貨物9560萬噸；當年運送旅客1790萬人次。2019\/2020財年，運輸貨物1.47億噸，其中恰巴哈爾港發展較快，貨物裝卸量近300萬噸，比前一年增加60萬噸。
2018年5月8日，美國退出伊核協議，宣布重啟對伊朗製裁，隻有伊朗國航（伊朗伊斯蘭共和國國家航運）還在承接伊朗海運業務，其他船公司都已停止承接。伊朗的霍梅尼港、阿薩盧耶港、布什爾港等與阿巴斯之間沒有正式的水路貨運，集裝箱母船主要掛靠阿巴斯港，伊朗國內小型駁船把貨物運往伊朗。
空運
伊朗機場公司（iac）管理伊朗54個機場，其中國際航空港13個（主要在德黑蘭、馬什哈德、伊斯法罕、設拉子、大不裏士、庫姆、阿瓦士、阿拉克、阿巴斯港、基什島和格什姆島）。伊朗央行2018\/19財年報告顯示，伊朗機場當年運送旅客2960萬人次，國內航空貨運量1.26萬噸。有關媒體報道，伊朗計劃完成29個機場開發項目，進一步提高全國機場的客運能力。其中包括對德黑蘭霍梅尼國際機場、德黑蘭梅赫拉巴德國際機場、馬什哈德國際機場進行擴建，擴建後，梅赫拉巴德國際機場旅客年運送能力將從1400萬人次提升至2800萬人次。
因伊核製裁影響，伊朗難以購買西方科技，在運營的客機比較老舊。根據伊朗央行2018\/2019財年報告，伊朗共有311架客機，在運營客機144架。在美國宣布退出伊核協議後，美國財政部吊銷了之前發放給波音和空客公司對伊朗出售飛機的許可證。
受製裁影響，部分航空公司停飛伊朗航線。疫情前，中國公民前往伊朗的主要航線為：北京—烏魯木齊—德黑蘭（中國南方航空公司），北京—迪拜—德黑蘭（阿聯酋航空公司），北京（上海、廣州、深圳）—德黑蘭（伊朗馬漢航空公司），北京—多哈—德黑蘭（卡塔爾航空公司），北京—伊斯坦布爾—德黑蘭（土耳其航空）。疫情發生後，僅有廣州—德黑蘭航線在運行。
社會福利
教育
【教 育】 實行中、小學免費教育。重視高等教育，通過提供貸款和給予物質、政策支持等措施鼓勵民辦高等教育。6歲以上受教育人口占全國人口的82.5%。目前全國共有高等院校2515所，大學生近440萬人。德黑蘭大學是伊朗成立最早、規模最大的高等學府。
伊朗政府設教育部，負責管理伊朗幼兒園、小學、中學和部分師範院校。設有部長、第一副部長，以及分別主管規劃和發展、小學、中學、法務和議會事務、德育和文化、體育和健康的六個副部長。附屬機構有最高教育委員會秘書處、教育研究規劃組織、學校創新發展組織、民辦學校組織、海外學校中心、教學質量評估中心、信息技術中心等。在全國各省市設有教育局。
1979年伊斯蘭革命之後，伊朗教育全麵伊斯蘭化。根據霍梅尼的指示，對教育係統與前政權關係密切的教授、學生和職員進行分批清洗，並在全國掀起文化革命運動，大學被迫全部關閉，直到1982年11月才再度開放。《古蘭經》成為必修課，一批伊斯蘭宗教大學相繼建立。近年來，為適應經濟建設需要，伊朗的教育方針也有所調整，明確教育的目的是鞏固國家文化、經濟獨立，促進國家經濟增長，增強國家抵禦外國文化和經濟入侵的能力。
伊朗教育結構大致如下：小學6年，初中3年，高中（含職高）3年，大學4年。國家現有學校約6萬所，其中大部分為伊斯蘭革命後建立。政府對教育投入較大，實施12年免費教育，教育普及率較高，教育水平在中東國家中位於中高水平。從小學到高中，男生、女生不同校，目前兒童入學率為95%，15～24歲青年人受教育比率為97%，無明顯性別差異。
高等教育：大學預科1年、大學4年（包括大專、本科、碩士和博士四種學位），國立大學也實行免費教育。伊朗高等院校有300餘所。
為滿足中高收入階層的需要，伊朗允許設立從小學到大學的收費學校，這類學校均屬私立學校，收費較高，但學校條件較好，教育質量相對更高。
醫療
伊朗憲法規定，國民享有基本醫療保障，通過政府公共醫療體係、民營醫院及非政府（ngo）醫療救助實現其目標。雖然伊朗沒有實行免費醫療，但政府實施補貼政策，藥費低廉，低收入居民就醫能夠得到基本保障。據維基百科顯示，伊朗約90%的民眾都有某種類型的醫療保險，2017年伊朗醫療健康領域花費總計約960億美元。伊朗城市與農村人口比例大致是7：3，95%以上人口可以獲得幹淨的飲用水，免疫覆蓋率達95%。據世界衛生組織統計，2017年伊朗全國醫療衛生總支出占gdp的6%，與2010年最高時期占gdp的7.3%相比有所下降。預計2021年之前，伊朗的醫療保健市場將保持5%的複合年均增長率。伊朗國內市場90%的藥品自產，但藥品質量不高。伊朗國內近90%的醫療器械進口，某些特殊設備的進口比例更高。平均每萬人擁有藥師0.89人，醫生7人，護士和接產師1.41人，醫院床位17個。據世界時鍾網統計，2020年伊朗人均壽命77.3歲，男性76.2歲，女性78.5歲。伊朗人比較講究衛生，因食品衛生問題引起的傳染性疾病較為罕見。
伊朗北接裏海，南臨波斯灣、印度洋，主要海港集中在波斯灣，如阿巴斯港、霍梅尼港、布什爾港、阿賽盧耶港以及新建的恰巴哈爾港等，伊朗在裏海的主要港口為安紮裏港。截至2020年，伊朗全國港口吞吐能力達2.5億噸。阿巴斯港和霍梅尼港吞吐能力分列第一和第二位，吞吐量分別為7624萬噸和4293萬噸，兩個港口的吞吐量約占伊朗港口吞吐總量的85%。2018\/2019財年，港口運輸貨物1.396億噸，其中石油類貨物4400萬噸，非油貨物9560萬噸；當年運送旅客1790萬人次。2019\/2020財年，運輸貨物1.47億噸，其中恰巴哈爾港發展較快，貨物裝卸量近300萬噸，比前一年增加60萬噸。
2018年5月8日，美國退出伊核協議，宣布重啟對伊朗製裁，隻有伊朗國航（伊朗伊斯蘭共和國國家航運）還在承接伊朗海運業務，其他船公司都已停止承接。伊朗的霍梅尼港、阿薩盧耶港、布什爾港等與阿巴斯之間沒有正式的水路貨運，集裝箱母船主要掛靠阿巴斯港，伊朗國內小型駁船把貨物運往伊朗。
空運
伊朗機場公司（iac）管理伊朗54個機場，其中國際航空港13個（主要在德黑蘭、馬什哈德、伊斯法罕、設拉子、大不裏士、庫姆、阿瓦士、阿拉克、阿巴斯港、基什島和格什姆島）。伊朗央行2018\/19財年報告顯示，伊朗機場當年運送旅客2960萬人次，國內航空貨運量1.26萬噸。有關媒體報道，伊朗計劃完成29個機場開發項目，進一步提高全國機場的客運能力。其中包括對德黑蘭霍梅尼國際機場、德黑蘭梅赫拉巴德國際機場、馬什哈德國際機場進行擴建，擴建後，梅赫拉巴德國際機場旅客年運送能力將從1400萬人次提升至2800萬人次。
因伊核製裁影響，伊朗難以購買西方科技，在運營的客機比較老舊。根據伊朗央行2018\/2019財年報告，伊朗共有311架客機，在運營客機144架。在美國宣布退出伊核協議後，美國財政部吊銷了之前發放給波音和空客公司對伊朗出售飛機的許可證。
受製裁影響，部分航空公司停飛伊朗航線。疫情前，中國公民前往伊朗的主要航線為：北京—烏魯木齊—德黑蘭（中國南方航空公司），北京—迪拜—德黑蘭（阿聯酋航空公司），北京（上海、廣州、深圳）—德黑蘭（伊朗馬漢航空公司），北京—多哈—德黑蘭（卡塔爾航空公司），北京—伊斯坦布爾—德黑蘭（土耳其航空）。疫情發生後，僅有廣州—德黑蘭航線在運行。
社會福利
教育
【教 育】 實行中、小學免費教育。重視高等教育，通過提供貸款和給予物質、政策支持等措施鼓勵民辦高等教育。6歲以上受教育人口占全國人口的82.5%。目前全國共有高等院校2515所，大學生近440萬人。德黑蘭大學是伊朗成立最早、規模最大的高等學府。
伊朗政府設教育部，負責管理伊朗幼兒園、小學、中學和部分師範院校。設有部長、第一副部長，以及分別主管規劃和發展、小學、中學、法務和議會事務、德育和文化、體育和健康的六個副部長。附屬機構有最高教育委員會秘書處、教育研究規劃組織、學校創新發展組織、民辦學校組織、海外學校中心、教學質量評估中心、信息技術中心等。在全國各省市設有教育局。
1979年伊斯蘭革命之後，伊朗教育全麵伊斯蘭化。根據霍梅尼的指示，對教育係統與前政權關係密切的教授、學生和職員進行分批清洗，並在全國掀起文化革命運動，大學被迫全部關閉，直到1982年11月才再度開放。《古蘭經》成為必修課，一批伊斯蘭宗教大學相繼建立。近年來，為適應經濟建設需要，伊朗的教育方針也有所調整，明確教育的目的是鞏固國家文化、經濟獨立，促進國家經濟增長，增強國家抵禦外國文化和經濟入侵的能力。
伊朗教育結構大致如下：小學6年，初中3年，高中（含職高）3年，大學4年。國家現有學校約6萬所，其中大部分為伊斯蘭革命後建立。政府對教育投入較大，實施12年免費教育，教育普及率較高，教育水平在中東國家中位於中高水平。從小學到高中，男生、女生不同校，目前兒童入學率為95%，15～24歲青年人受教育比率為97%，無明顯性別差異。
高等教育：大學預科1年、大學4年（包括大專、本科、碩士和博士四種學位），國立大學也實行免費教育。伊朗高等院校有300餘所。
為滿足中高收入階層的需要，伊朗允許設立從小學到大學的收費學校，這類學校均屬私立學校，收費較高，但學校條件較好，教育質量相對更高。
醫療
伊朗憲法規定，國民享有基本醫療保障，通過政府公共醫療體係、民營醫院及非政府（ngo）醫療救助實現其目標。雖然伊朗沒有實行免費醫療，但政府實施補貼政策，藥費低廉，低收入居民就醫能夠得到基本保障。據維基百科顯示，伊朗約90%的民眾都有某種類型的醫療保險，2017年伊朗醫療健康領域花費總計約960億美元。伊朗城市與農村人口比例大致是7：3，95%以上人口可以獲得幹淨的飲用水，免疫覆蓋率達95%。據世界衛生組織統計，2017年伊朗全國醫療衛生總支出占gdp的6%，與2010年最高時期占gdp的7.3%相比有所下降。預計2021年之前，伊朗的醫療保健市場將保持5%的複合年均增長率。伊朗國內市場90%的藥品自產，但藥品質量不高。伊朗國內近90%的醫療器械進口，某些特殊設備的進口比例更高。平均每萬人擁有藥師0.89人，醫生7人，護士和接產師1.41人，醫院床位17個。據世界時鍾網統計，2020年伊朗人均壽命77.3歲，男性76.2歲，女性78.5歲。伊朗人比較講究衛生，因食品衛生問題引起的傳染性疾病較為罕見。